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 Sujet :

Infos sur la Renault Laguna Biturbo ?

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  1. Posté le 17/08/2007 à 15:17:42  
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Skodaboys a écrit :
Donc 210 chevaux a la base :jap: le Twin-Turbo lui offre 70 chevaux !
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Le PRV (donc V6 à 90°) ne fait pas 210 chevaux à la base mais 170. :)
C'est le PR qui fait 194 puis 210... :)

Grilled quoi. :D

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Le limaçon blindé
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vialletv
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  1. Posté le 17/08/2007 à 15:21:12  
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Nuy58yz a écrit :
Le PRV (donc V6 à 90°) ne fait pas 210 chevaux à la base mais 170. :)
C'est le PR qui fait 194 puis 210... :)

Grilled quoi. :D
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Ou là, à la base, le PRV il doit faire dans les 136ch hein si on veut être carré :lol:

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---------------
.....
  1. Posté le 17/08/2007 à 15:25:20  
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vialletv a écrit :
Ou là, à la base, le PRV il doit faire dans les 136ch hein si on veut être carré :lol:
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Pas dans la Laguna ? :) (Quoi que je ne sais plus si le 210 a été monté dans la Lag 1 sur la fin)

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ESP / ASR => OFF !!!
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skodaboys
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  1. Posté le 17/08/2007 à 15:33:17  
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Nuy58yz a écrit :
Quoi que je ne sais plus si le 210 a été monté dans la Lag 1 sur la fin
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Non je crois pas :non:


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chaced
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  1. Posté le 17/08/2007 à 15:53:15  
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Nuy58yz a écrit :
Pas dans la Laguna ? :) (Quoi que je ne sais plus si le 210 a été monté dans la Lag 1 sur la fin)
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Laguna 1 phase 2 en 1999  :jap: mais en 2.9L 194ch

Message édité par chaced le 17/08/2007 à 15:54:16

---------------
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max862
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  1. Posté le 17/08/2007 à 15:56:42  
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C'est collector ça :eek:


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"_ Tu vas me faire croire que tu le fais pour le plaisir ?
_ Bah oui.
_ Pas pour l'argent ?
_ Pour le plaisir de gagner de l'argent."
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  1. Posté le 17/08/2007 à 18:31:06  
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lv664ru a écrit :
C'est un ami fana de voitures qui me l'a trouvé dans un bouquin d'annonces automobiles (Topcars je crois), un particulier la vendait et je n'ai pas hésité!!!
Non non ne t'inquiètes pas je ne mènes personne en bateau!!!
Elle n'a pas été commercialisée malheureusement... Je ne connais pas la réelle histoire de ma voiture, il des zones d'ombres que je ne peux éclaircir... Et ça serait trop long à expliquer... tout ce que je peux dire c'est qu'elle n'est pas aux normes françaises (carte grise d'une laguna V6 "normale", mais qu'elle avait des papiers aux normes en Allemagne (carte grise d'une lagune V6 Biturbo).
Je ne suis pas encore rentré en contact avec Hartge mais un jour je le ferais, j'espère qu'ils voudront bien me répondre.
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Oulà...

Vu les bidouillages sur les papiers, et vu le look de la caisse, est ce que tu es sûr que c'est une "vraie" biturbo, et pas simplement un swap réalisé par un particulier imaginatif ?

Ce qui n'enlève rien de toutes façon à l'intérêt de cette rareté...

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coco-le-bo-goss
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  1. Posté le 17/08/2007 à 18:44:30  
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dos2000 a écrit :
Ne le prive pas non plus de toutes ses soupapes  :D
le prv chez renault en a 12 ;)
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Ah oui lhabitue des moteur 4cylindre et dire 8 ou 16s sa fait dire des connerie oui 12s


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fabien9117
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  1. Posté le 17/08/2007 à 18:57:32  
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Skodaboys a écrit :
Salut,


Tu dois en étonné plus d'un car moi je vois une Laguna comme çà, je pense direct que s'est un mec qui l'a tunné et qui a mis des jantes de Safrane V6 Bi-Turbo !

C'est quoi les perfs ? 0 a 100 et Vmax ?
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Je connaissais la Laguna Hartge, mais je ne savais pas qu'elle avait gardé les jantes de sa grande soeur!  :jap:

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Message édité par fabien9117 le 17/08/2007 à 19:08:53

---------------
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  1. Posté le 17/08/2007 à 19:09:56  
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Mais pour l'immatriculer en France, comment cela a été possible? Certificat de conformité, passage au mine?
L'ancien proprio était ingénieur chez Renault?  :??:
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  1. Posté le 17/08/2007 à 19:12:00  
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fabien9117 a écrit :
Je connaissais la Laguna Hartge, mais je ne savais pas qu'elle avait gardé les jantes de sa grande soeur!  :jap:
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Oui, c'est vrai :oui: normalement ce sont des jantes de Bugatti sur la Laguna Hartge !


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  1. Posté le 17/08/2007 à 19:15:56  
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Skodaboys a écrit :
Ok, voila V6 PSA, comme sur la 406 Coupé V6 ou C5 V6 :jap: 3.0 de 210 chevaux, d'ailleur j'ai une connaissance qui possede la Laguna en V6 24 mais s'est uniquement en BVA :L
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Oui mais cette laguna la a la version prv  qui équipe les 605 xm 604 etc....


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  1. Posté le 17/08/2007 à 21:28:25  
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Nuy58yz a écrit :
Le PRV (donc V6 à 90°) ne fait pas 210 chevaux à la base mais 170. :)
C'est le PR qui fait 194 puis 210... :)

Grilled quoi. :D
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Il fait pas 153 ch a la base ??

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dos2000
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  1. Posté le 17/08/2007 à 21:47:18  
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Olio a écrit :
Il fait pas 153 ch a la base ??
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150 cv dans l'alpine et 142 dans les versions "normales" (la R30 par exemple), mais bon, ca c'était à la fin des années 70  :D

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ex : Saxo 1.4 Exclusive 2002-2004 / AX Sport 2003-2012 / Saxo VTS 16v 2004-2007 / Uno D 2005-2006 / 306 hdi 2006-2014 / 2016 s16 2014-2018
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  1. Posté le 17/08/2007 à 22:06:23  
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dos2000 a écrit :
150 cv dans l'alpine et 142 dans les versions "normales" (la R30 par exemple), mais bon, ca c'était à la fin des années 70  :D
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... et c'était déjà pas mal!  :sol:

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Prius (2007), MX-5 10AE (1999), 406 Coupé V6 (2000)
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  1. Posté le 17/08/2007 à 22:22:20  
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MR a écrit :
... et c'était déjà pas mal!  :sol:
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Il est descendu a 120ch sur les 604 US aces les catalyseur et compagnie! mais chez renautl le mini doit être 136ch dans la R30

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  1. Posté le 17/08/2007 à 23:08:58  
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Et environ 130ch dans la DeLorean :jap:

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  1. Posté le 18/08/2007 à 09:25:56  
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Les jantes bugatti, c'était uniquement sur la safrane et laguna bleu de france passée à l'époque dans "option".


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Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
  1. Posté le 18/08/2007 à 10:40:20  
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Olio a écrit :
Il fait pas 153 ch a la base ??
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Je parlais pour la Laguna. :D
A ses débuts il y a trèèès longtemps, il faisait beaucoup moins. :p

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chaced
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  1. Posté le 18/08/2007 à 18:23:52  
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coco le bo goss a écrit :
Il est descendu a 120ch sur les 604 US aces les catalyseur et compagnie! mais chez renautl le mini doit être 136ch dans la R30
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Le bon vieux PRV a meme reçu une culasse 24s chez PSA et un turbo chez renault :D (205ch sur la r25)

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Mongarage
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coco-le-bo-goss
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  1. Posté le 18/08/2007 à 19:27:31  
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chaced a écrit :
Le bon vieux PRV a meme reçu une culasse 24s chez PSA et un turbo chez renault :D (205ch sur la r25)
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Oui connu pour sa fiabilité  plus que précaire dans la 605 et la xm en 200ch


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Invité
  1. Posté le 19/08/2007 à 21:33:47  
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vin98fp a écrit :
Oulà...

Vu les bidouillages sur les papiers, et vu le look de la caisse, est ce que tu es sûr que c'est une "vraie" biturbo, et pas simplement un swap réalisé par un particulier imaginatif ?

Ce qui n'enlève rien de toutes façon à l'intérêt de cette rareté...
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C'est une vraie biturbo qui a appartenu à Hartge, les plaques d'identification renault se trouvant dans le compartiment moteur ont été remplacées par les plaques Hartge, tout comme le numéro frappé sur la carrosserie a été remplacé par le numéro Hartge!! A moins que l'ancien proprio connaisse très très bien les ateliers Hartge pour avoir toutes les infos pour pouvoir en refaire une!!! mais ça m'étonnerait beaucoup!!!!!

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Invité
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  1. Posté le 19/08/2007 à 21:35:33  
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lv664ru a écrit :
C'est une vraie biturbo qui a appartenu à Hartge, les plaques d'identification renault se trouvant dans le compartiment moteur ont été remplacées par les plaques Hartge, tout comme le numéro frappé sur la carrosserie a été remplacé par le numéro Hartge!! A moins que l'ancien proprio connaisse très très bien les ateliers Hartge pour avoir toutes les infos pour pouvoir en refaire une!!! mais ça m'étonnerait beaucoup!!!!!
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Vu que tu la possède toujours, peux-tu refaire des photos, voir des vidéos :fleur: (Si elle roule pas, démarre là un petit coup ! ) ?

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gAz de sh1t
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had35
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  1. Posté le 19/08/2007 à 21:37:41  
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Et puis aussi tiens, quid de la motricité : ca va ou ca commence à faire bcp pour ce chassis ?
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Invité
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  1. Posté le 19/08/2007 à 21:39:41  
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had35 a écrit :
Et puis aussi tiens, quid de la motricité : ca va ou ca commence à faire bcp pour ce chassis ?
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D'après Option Auto, si tu met pied au plancher, ça patine sur tous les rapports, par contre en ménageant les gaz, ça va :)

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Invité
  1. Posté le 19/08/2007 à 21:43:13  
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fabien9117 a écrit :
Mais pour l'immatriculer en France, comment cela a été possible? Certificat de conformité, passage au mine?
L'ancien proprio était ingénieur chez Renault?  :??:
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Hartge a dû prévoir le coup et gardé les papiers français au chaud par mesure de sécurité... mais comme j'ai déjà plus le dire je ne connais pas la véritable vie de la voiture!!! de ce qu'on m'a dit ici et là les lagunas biturbo qui ont été faites étaient destinées à la destruction... comme on m'a dit que les flics de l'autoroute en ont eu une...

Invité
  1. Posté le 19/08/2007 à 21:46:51  
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Ros66cz a écrit :
Vu que tu la possède toujours, peux-tu refaire des photos, voir des vidéos :fleur: (Si elle roule pas, démarre là un petit coup ! ) ?
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A l'occas je ferais de nouvelles photos... mais elle se trouve dans le garage d'un ami pour les futures réparations, il faudra donc attendre un peu pour les voir et un peu plus pour l'entendre tourner...

gAz de sh1t
Profil : Pilote d'essai
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had35
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  1. Posté le 19/08/2007 à 21:48:48  
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Ros66cz a écrit :
D'après Option Auto, si tu met pied au plancher, ça patine sur tous les rapports, par contre en ménageant les gaz, ça va  :)
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C'est dommage, faut se brider un peu c'est con :cyp:

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Profil : Pilote d'essai
max862
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  1. Posté le 19/08/2007 à 22:33:32  
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had35 a écrit :
C'est dommage, faut se brider un peu c'est con :cyp:
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Y'a combien de chevaux ?

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"_ Tu vas me faire croire que tu le fais pour le plaisir ?
_ Bah oui.
_ Pas pour l'argent ?
_ Pour le plaisir de gagner de l'argent."
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coco-le-bo-goss
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  1. Posté le 19/08/2007 à 22:41:37  
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MaX862 a écrit :
Y'a combien de chevaux ?
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268ch comme la safrane

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Profil : Pilote d'essai
max862
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  1. Posté le 19/08/2007 à 22:58:08  
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coco le bo goss a écrit :
268ch comme la safrane
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Ah ouai ça doit pousser :miam:


---------------
"_ Tu vas me faire croire que tu le fais pour le plaisir ?
_ Bah oui.
_ Pas pour l'argent ?
_ Pour le plaisir de gagner de l'argent."
gAz de sh1t
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had35
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  1. Posté le 19/08/2007 à 22:58:42  
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Ca fait bcp pour une traction, surtout avec les 400Nm de couple en plus :bah:
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Invité
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  1. Posté le 19/08/2007 à 23:13:32  
  2. answer
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C'est pas 280ch plutôt ? :voyons:
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Message édité par Ros66cz le 19/08/2007 à 23:13:48
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max862
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  1. Posté le 19/08/2007 à 23:17:06  
  2. answer
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had35 a écrit :
Ca fait bcp pour une traction, surtout avec les 400Nm de couple en plus :bah:
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T'es obligé de prendre les virages au frein à main car t'arrives pas à tourner :miam:

Message cité 1 fois

---------------
"_ Tu vas me faire croire que tu le fais pour le plaisir ?
_ Bah oui.
_ Pas pour l'argent ?
_ Pour le plaisir de gagner de l'argent."
gAz de sh1t
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had35
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  1. Posté le 19/08/2007 à 23:20:03  
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MaX862 a écrit :
T'es obligé de prendre les virages au frein à main car t'arrives pas à tourner  :miam:
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:W T'es con.
 
Faut juste éviter d'y aller comme un porc :mad:

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Profil : Pilote d'essai
max862
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  1. Posté le 19/08/2007 à 23:24:09  
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had35 a écrit :
:W T'es con.
 
Faut juste éviter d'y aller comme un porc :mad:
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C'est peut être vrai :cubitus:


---------------
"_ Tu vas me faire croire que tu le fais pour le plaisir ?
_ Bah oui.
_ Pas pour l'argent ?
_ Pour le plaisir de gagner de l'argent."
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