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Que penser des voitures de démonstration ?

 

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 Sujet :

Que penser des voitures de démonstration ?

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Invité
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  1. Posté le 16/07/2004 à 17:20:12  
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Et oui, de plus en plus de concessions en proposent mais que valent-elles vraiment en longévité ?

Je pense en particulier au rodage qui doit être limite, aux bourrins qui tirent dessus à froid ou accrochent la boîte, etc.

Alors, y a-t-il un vrai risque par rapport aux voitures "dites de direction" ou aux véhicules collaborateurs ? Faut-il à tout prix passer son chemin ?

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Invité
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  1. Posté le 16/07/2004 à 17:51:05  
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GDP a écrit a écrit :


Et oui, de plus en plus de concessions en proposent mais que valent-elles vraiment en longévité ?

Je pense en particulier au rodage qui doit être limite, aux bourrins qui tirent dessus à froid ou accrochent la boîte, etc.

Alors, y a-t-il un vrai risque par rapport aux voitures "dites de direction" ou aux véhicules collaborateurs ? Faut-il à tout prix passer son chemin ?





A mon avis,il doit pas y avoir de risque à acheter une voiture de ce genre,du moment que le garage a soigné la voiture.

Profil : Vétéran confirmé
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gwen3
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  1. Posté le 16/07/2004 à 17:56:31  
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A mon avis,voitures à éviter et d'autant plus si c'est une sportive.


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Empêcheur de tourner en rond.... ... Renault Mégane III 2.0 RS 265ch 2015 / Renault Clio IV TCE 90 ch 2016 / Renault Clio Baccara 1.7 1992 / Seul proprio de Renault jamais en panne....
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Profil : Pilote pro
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smart_fury
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  1. Posté le 16/07/2004 à 18:07:12  
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Clair. a eviter ou alors avoir un prix de pere noel


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Profil : Routard
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wiper_fluid
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  1. Posté le 16/07/2004 à 18:34:37  
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Pour connaître très bien un garage Jaguar, je peux te dire que les VD en prennent plein la gueule du soir au matin, avec 10 bornes ou 2000 au compteur. Elles fonctionnent très bien quand-même.


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Invité
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  1. Posté le 19/08/2004 à 13:15:43  
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A FUIR......

Invité
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  1. Posté le 19/08/2004 à 13:18:26  
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GDP a écrit a écrit :


Et oui, de plus en plus de concessions en proposent mais que valent-elles vraiment en longévité ?

Je pense en particulier au rodage qui doit être limite, aux bourrins qui tirent dessus à froid ou accrochent la boîte, etc.

Alors, y a-t-il un vrai risque par rapport aux voitures "dites de direction" ou aux véhicules collaborateurs ? Faut-il à tout prix passer son chemin ?






 :bah: Pour te dire: Mercedes a vendu une CL65 de "démonstration" ( preuve sur le forum à l'appui! ;) ) et ce n'était pas vraiment une voiture de démo mais elle a fait du circuit (j'ai même pu poser mes fesses dedans)! :eek:

Bref, alors quand j'ai vu cela ( mon père aussi ), les voitures de démo, ce n'est meme plus la peine d'y penser! J'ose même pas imaginer ce qu'ils font à des plus petites voiture! :eek:

 :coucou:

Invité
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  1. Posté le 19/08/2004 à 13:20:48  
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Y a paeut êtr epas de problèmes mais j'aiemerais pas savoir qu'il y peut être un gugus qui à tiré dans ma caisse ou qui a roulé comme un bourrin avec.

Profil : Pilote addict
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davdello
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  1. Posté le 19/08/2004 à 13:24:02  
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Je fais une différence entre véhicule de direction ; un seul conducteur à priori que l'on rachète peu kilométrée (je l'ai fait récemment), et démonstration....que j'assimile à un véhicule de loc (multi-mains, multi-usages, multi-traitements) :bah:


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"Il y a malgré tout un avantage à tomber en panne sèche : C'est moins lourd de pousser la voiture que si le réservoir est plein" Le Chat
Invité
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  1. Posté le 19/08/2004 à 13:28:53  
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Arrêtez moi si je me trompe mais véhicule de direction ou de démonstration ça ne change pas grand chose. Je connais quelques commerciaux qui prennent les véhicules de direction pour leurs déplacements perso et je ne vois pas la différence avec un véhicule de démonstration.
Tous les deux sont conduits par plusieurs personnes, dans le lot il y a les consciencieux et les autres :bah: le rodage n'est absolument pas respecté :nanana: enfin bref, à moins qu'on me fasse 20% sur un véhicule de 2000 km sinon je passe mon chemin.

Eternel insatisfait
Profil : Pilote confirmé
  1. config
zig-zag
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  1. Posté le 19/08/2004 à 13:29:00  
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Les voitures de démonstrations, c'est (malheureusement).............​.

zig_zag_10​92914806_a​lesi


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Si la guerre est une industrie, comment la paix est-elle possible dans un monde capitaliste ?
Invité
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  1. Posté le 19/08/2004 à 15:13:20  
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D'après moi c'est comme acheter une voiture de location, il vaut mieux éviter. En plus la plupart des conducteurs ont forcément tapé dedans y compris en rodage ou a froid puisque justement ce sont des voitures d'essai. D'ailleurs, dites de direction ou de démonstration c'est la même chose...

Invité
  1. Posté le 19/08/2004 à 15:17:27  
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Perso la voiture que j'ai actuellement c'était une voiture de démonstration...Et je n'ai AUCUN problème, je suis vraiment satifait...en plus j'ai racheté ma voiture elle avait 3mois....donc si jamais vive la garantie!

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Profil : Pilote pro
dreamer
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  1. Posté le 19/08/2004 à 15:27:10  
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Je n'en acheterais jamais trop risqué je trouve...

Invité
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  1. Posté le 19/08/2004 à 15:32:27  
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On pourra vous dire ça... On a une Punto Multijet qui a servi de véhicule d'essai, on l'a acheté avec 4000 km environ.

Elle en a 23500 maintenant sans aucun problème mécanique - mais un accident avec ayant entraîné un marbre. Ce qui ne l'empêche pas du tout de remplir son office sans jamais nous avoir laissé sur place. Achetée en Juillet 2003. Entretien plus sévère que la norme constructeur pour cause de beaucoup (trop) de déplacements courts.

edit : et la mienne c'est pire : c'est celle qui a servi à des essais presse dont celui de M6 dans Turbo. Pour l'instant, durit de turbo débranchée, débitmètre d'air changé, joint de culasse changé - le tout sous garantie sauf durit remise en place par les soins de FA, qui n'a pas lâché depuis. Achetée à 6400, maintenant 20850 km, aucun problème immobilisant sauf durit, et va régulièrement sur circuit.
Message édité par idl31se le 19/08/2004 à 15:35:41
Invité
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  1. Posté le 19/08/2004 à 15:33:52  
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Une voiture qui en a déjà pris plein la gueule neuve et à froid, surement pas :non:
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Profil : Pilote pro
dreamer
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  1. Posté le 19/08/2004 à 15:35:48  
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idletask a écrit a écrit :


On pourra vous dire ça... On a une Punto Multijet qui a servi de véhicule d'essai, on l'a acheté avec 4000 km environ.

Elle en a 23500 maintenant sans aucun problème mécanique - mais un accident avec ayant entraîné un marbre. Ce qui ne l'empêche pas du tout de remplir son office sans jamais nous avoir laissé sur place. Achetée en Juillet 2003. Entretien plus sévère que la norme constructeur pour cause de beaucoup (trop) de déplacements courts.





Tu pensais que c'étais le Speedster alors tu t'es laché? :lol:

Invité
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  1. Posté le 19/08/2004 à 15:36:37  
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Dreamer a écrit a écrit :


Tu pensais que c'étais le Speedster alors tu t'es laché? :lol:





Non, là je parlais de la Punto. Le Speedster, son historique était encore plus chargé :W

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
yves_sc83
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  1. Posté le 19/08/2004 à 15:51:41  
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Plutôt choisir une voiture collaborateur qu'une voiture de service (ou de démo, c'est la même chose, c'est l'auto perso du vendeur qui s'en sert pour faire essayer au client).

Le démarrage sur les chapeaux de roues, à froid, est une spécialité de pas mal de vendeurs, malheureusement.

J'en ai acheté une il y a une douzaine d'années mais elle avait 0 km quand je l'ai réservée.
Ensuite le vendeur (en qui j'avais confiance) l'a fait rouler 3000 bornes et la mise au garage en attendant qu'elle ait 3 mois et que j'en prenne possession.
Je l'ai gardée 8 ans...


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Porsche 996 4S cab, Triumph TR6, Opel Manta GTE...
Invité
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  1. Posté le 28/08/2004 à 14:15:59  
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batmax a écrit a écrit :


D'après moi c'est comme acheter une voiture de location, il vaut mieux éviter. En plus la plupart des conducteurs ont forcément tapé dedans y compris en rodage ou a froid puisque justement ce sont des voitures d'essai. D'ailleurs, dites de direction ou de démonstration c'est la même chose...





Faut les voitures de location sont entretenues car c est leur gagne pain

Invité
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  1. Posté le 28/08/2004 à 17:37:06  
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Connaissant des vendeurs autos et étant déja montés à leur coté dans leur VD je ne peux que conseiller d'éviter ces voitures. Les démarrages sauvages à froid sont légions, les rapports poussés à fond et la conduite de type boum boum, c'est à dire festivals de démarrage arrêt d'un feux rouge à l'autre.

Invité
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  1. Posté le 28/08/2004 à 17:37:37  
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Connaissant des vendeurs autos et étant déja montés à leur coté dans leur VD je ne peux que conseiller d'éviter ces voitures. Les démarrages sauvages à froid sont légions, les rapports poussés à fond et la conduite de type boum boum, c'est à dire festivals de démarrage arrêt d'un feux rouge à l'autre.
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Danse avec les Trolls.
Profil : Pilote pro
a3tdi130
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  1. Posté le 28/08/2004 à 17:42:04  
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je ne vois pas pourquoi on éviterait ce genre d'automobile, quand est il alors d'une voiture d'occasion.

que sait on vraiment de son passé ?

Si vous vous faites un avis sur la bonne tête du proprio ou de celle du vendeur de la concession je ne vois pas la différence.


---------------
La mère des cons est toujours enceinte.
Invité
  1. Posté le 28/08/2004 à 17:59:27  
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Voiture de démonstration ca veut dire ce que ca veut dire... Que des fangio qui la maltraite... Voiture de direction pareil :bah:
Message édité par Fre10oa le 28/08/2004 à 17:59:57
Invité
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  1. Posté le 28/08/2004 à 18:35:36  
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J'ai pu constater que chez mercedes, ils pretent des classe A (probablement des retour de loc) qui sont dans leur parc occasion comme voiture de courtoisie aux clients qui viennent pour la révision ;)

occasions, VD et autres, faut vraiment se méfier.

Invité
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  1. Posté le 08/10/2007 à 23:21:51  
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iri40nc a écrit :
Connaissant des vendeurs autos et étant déja montés à leur coté dans leur VD je ne peux que conseiller d'éviter ces voitures. Les démarrages sauvages à froid sont légions, les rapports poussés à fond et la conduite de type boum boum, c'est à dire festivals de démarrage arrêt d'un feux rouge à l'autre.
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3 ans après, Est-ce toujours le cas? N' y a t-il pas de nouvelles réglementations à ce sujet?
Akimr

Invité
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  1. Posté le 09/10/2007 à 00:15:09  
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c comme les autos école et meme pire alors  

ayant été vendeur auto pendant 2 mois en stage d'étude supérieure, c'est vrai que le moteur n'est pas forcément ménagé, enfin il est pas partuculièrement brutalisé, mais de toutes façons y a plus de rodage aujourd'hui ... enfin j'espère

en tout cas, pas de retour de ces véhicule de direction, normal c'était des toyota  lol

Profil : Pilote semi-pro
  1. homepage
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vince50
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 09/10/2007 à 00:20:12  
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alf16yr a écrit :
Une voiture qui en a déjà pris plein la gueule neuve et à froid, surement pas :non:
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Quand j 'ai essayer la 206 RC , à l'époque , le vendeur comment il tirais dedans a froid  :pfff:  :(

Et la ils ont pété la 207 RC   :cry:


---------------
VW Passat SW Carat tdi 140
Profil : Membre
nc73
  1. Posté le 12/05/2015 à 14:13:29  
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Bcp d'idées reçues dans ces posts.

Mon mari a des voitures neuves fournies pour son employeur (tout comme bcp de ses collègues) donc ce qu'on appelle voiture de direction. Elle sont amorties sur 4 ans et ensuite revendues (souvent d'autres employés de l'entreprise les achètent) . Et bien pardon mais leurs utilisateurs sont très attentifs à les rendre dans un bon état....de plus elles sont toujours entretenues en tant et en heure....puisque c'est la boite qui paye. Pas sure que le péquin qui revend sa voiture soit plus scrupuleux.....enfin moi, à titre personnel, ma voiture, c'est juste une bagnole que je dois briquer 2 fois par an....

Bétaillère gazout
Profil : Pilote pro
sofasurfer
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  1. Posté le 12/05/2015 à 14:46:06  
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la dernière fois que je suis monté dans un voiture de démo pour un essai, j'ai constaté des pieces d'habitacle cassées ou endommagées alors que la bagnole avait 300km [:rafa67:9]

Quand ce n'est pas à eux, les gens font n'importe quoi dans une bagnole, des super bourrins [:daniel94r]


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Renault Scenic 3 xmod EDC DCI110 Bose edition

Savoir conduire, c'est avant tout avoir la volonté de ne pas provoquer d'accident...
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