Estimation Uno Turbo ie

[Invité §Fre360Jc]

Bonjour à tous.

Prêt de chez moi j’ai pu apercevoir depuis quelques temps une Uno Turbo ie de 116'000 kilomètre d’occasion. D’aspect extérieur elle a l’air super l’intérieur et le moteur je n’en sais rien pour le moment... Je me pose la question suivante : que peut valoir " aproximativement " cette voiture de ce kilométrage ? C’est pas qu’elle m’intéresse mais bon

Merci à tous d’avance

 

PS : Je tiens à préciser que ce n’est pas une annonce camouflée

 

[Invité §the470xa]

Je pense que ça doit valoir autour des 1500€, à cause de la mauvaise réputation injustifiée de fiat

[slash]

Regarde,j'ai recopier ça sur un sujet!

J'ai été l'heureux possesseur d'une Turbo i.e de Mars 91 avec 118ch et s'il faut donner un quelconque avantage à la 5, c'est au niveau de la tenue de route...la Uno était chaussée de 13"qui l'handicapait un peu (175/60 HR 13)

Par contre, au niveau des perfs, rien à envier à la 5 : Sport Auto de l'époque : Uno/Super 5

V max : 207/205

400m : 15.80/15.80

100m : 29.50/29.50

 

km/h réels

0 à 60 : 4"1/3"9

0 à 80 : 5"9/5"8

0 à 100 : 8"5/8"4

0 à 120 : 11"6/12"

0 à 140 : 16"8/17"5

0 à 160 : 24"8/26"1

 

80 à 140 : 10"9/11"7 (2e-3e-4e)

 

100 à 140 en 5e : 10"3/14"8

 

400 et 100m à partir de 50km/h en 4e : 15"8/29"8 (Uno) / 15"8/29"9 (5)

 

Le rapport poids/puissance de la Uno était moins favorable, de l'ordre de 7.8-7.9 kg/ch contre 7.1 pour la Renault .

 

Concernant la fiabilité : y a pas photo : Garett souffrant d'une mauvaise lubrification chronique vs IHI très fiable

 

Modernisme ET fiabilité à l'avantage de l'italienne : Doc. FIAT :

 

-Chambre d'eau entourant chaque cylindre

-Soupapes blindées refroidies au sodium (techno F1)

-Turbo refroidi en permanence en marche comme à l'arrêt

-Intercooler

-Double graissage des cylindres

-Injection électronique "cutt-off" (max de puissance avec un mini d'essence)

-Allumage cartographique Marelli Microplex (16 courbes d'avance sont mémorisées (Techno F1)

-Refroidissement des injecteurs

 

Voilà, j'espère avoir pu participer utilement au sujet

 

Uno Turbo ie POWAAAAA!!!!! http://lagoon42.free.fr/smilies/smileys/smiley_159.gif

(C'est le moteur de ma regrétté Turbo ie!)

Merci 2l20vt pour ce texte!

Ca montrera a certains que la Turbo ie était aussi bien(voir plus! )que la GT Turbo!

Car les perfs c'est bien,mais la fiabilité,c'est mieux! )

J'en ai possédé une (une 105ch!)

Parcontre il faut controlé le disque d'embrayage,j'ai changé le mien a 118000kms,mais l'ancien proprios ma avoué qu'il lui méttait grave dans les gencives!

Sinon je n'ai j'amais conduis de voiture aussi costaud,c'est étonnant pour un moteur turbo essence!

La mienne avait 16 ans,et elle montait sans probleme a plus de 200km/h sans ronchonné,j'ai fais le test plusieurs! fois (ét j'étais pas Allemagne )

Le moteur et un gros vicieux,il s'enerve très vite! (d'ailleur il faut quand meme faire attention! )

Sinon une chose de très agréable avec cette voiture,c'est qu'on est jamais en ttrain de se demander si le moteur va laché ou pas quand on lui titre méchament dessus! (enfin moi c'est que j'en dis,n'est-ce pas les pros GT Turbo! )

Je l'aime trop cette voiture!

Parcontre il ne faut pas aimé les tableaux de bord moussé!

 

 

EDIT:

Ca na rien a voir avec ce que tu as demandé,mais j'avais envie de posté pour cette voiture!

[Invité §sve771OL]

Je pense plus...

Cette voiture est devunue rare (en tout cas en Suisse)...

En trouver une dans un bon état est plutôt chose difficile.

Les prix affichés pour une voiture comme ça varie entre 4000 et 6000 francs suisses.

 

Tu as demandé au propriaitaire combien il en voulait ?

 

Donne-nous des nouvelles si jamais tu en sais plus...

[slash]

Je pense que ça doit valoir autour des 1500€, à cause de la mauvaise réputation injustifiée de fiat

 

Oui!

J'ai acheté la mienne a ce prix la,il y a 3 ans!

Elle avait 108000kms!

Une phase 1 avec tableau de bord numerique!

[Invité §Fre360Jc]

Merci pour les infos c’est noté histoire de savoir de quoi je parle en contactant le proprio

 

Slash : elle est magnifique

 

Svenz : non pas encore... Justement... Je veux savoir de quoi je parle avant d'appeler

[slash]

Merci pour les infos c’est noté histoire de savoir de quoi je parle en contactant le proprio

 

Slash : elle est magnifique

 

Svenz : non pas encore... Justement... Je veux savoir de quoi je parle avant d'appeler

 

La rouge c'est pas la mienne hein!

La mienne c'est celle-ci après sont carton!

Parcontre le moteur plus haut,c'est aussi le mien!

Voila!

Avec la Uno Turbo ie,il faut juste faire attention a la tenue de route,il faut savoir la maitrisé,car le train avant et très vite dépassé par la rage du moteur!

L'astuce?

La rabaissé au mieux,et la calmé avec de belles et grosse jantes,et de bon pneus surtout!

 

[Invité §Fre360Jc]

La rouge c'est pas la mienne hein!

La mienne c'est celle-ci après sont carton!

Parcontre le moteur plus haut,c'est aussi le mien!

Voila!

Avec la Uno Turbo ie,il faut juste faire attention a la tenue de route,il faut savoir la maitrisé,car le train avant et très vite dépassé par la rage du moteur!

L'astuce?

La rabaissé au mieux,et la calmé avec de belles et grosse jantes,et de bon pneus surtout!

 

Autant pour moi ouais la ca fait mal gniiiii

Ouais le train avant debordé j'en avais entendu parler... Vos mieux lacher la pedale

[Invité §air723Hc]

Salut a tous,

 

le jolie forum www.puntogt.be.tf contient une belle section Uno Tie, si cela peu en interesser

[slash]

Autant pour moi ouais la ca fait mal gniiiii

Ouais le train avant debordé j'en avais entendu parler... Vos mieux lacher la pedale

 

Question d'habitude!

Mais il faut quand meme faire attention!

[slash]

Salut a tous,

 

le jolie forum www.puntogt.be.tf contient une belle section Uno Tie, si cela peu en interesser

 

J'arrive pas a faire marché ton lien!

Mais je connais déja ce forum!

Et c'est clair qu'il y a plein de choses sur la Uno Turbo ie!

(La rubrique Uno Turbo ie!)

[Invité §tut463fu]

J'arrive pas a faire marché ton lien!

Mais je connais déja ce forum!

Et c'est clair qu'il y a plein de choses sur la Uno Turbo ie!

(La rubrique Uno Turbo ie!)

http://forum.aceboard.net/index.php?login=5953 , c'est le forum du site

 

 

Pour le prix, avec kilométrage justifié, ça vaut 2000€.

 

Profitez, cette voiture va voir sa côte remonter, déjà en Italie les prix tabassent pour les plus belles.

 

[Invité §tut463fu]

Exemple d'une qui a été vendue en 15jours:

 

http://forum.aceboard.net/p-5953-836-19535-0.htm

[slash]

Exemple d'une qui a été vendue en 15jours:

 

http://forum.aceboard.net/p-5953-836-19535-0.htm

 

Elle est superbe!

Quelle rareté!

Sinon le silencieux n'est pas d'origine!

Parcontre c'est dommage,si je devais l'acheté,je changerais tout de suite les jantes!

Les roues sont trop petites!

Mais je prendrais des jantes uniquement chez Fiat!(genre les 15 pouces des Punto sporting/HGT avec le sigle Abarth,ou les jantes de la Barchetta avec toutjours le petit scorpions! )

[Invité §Bid406uQ]

Salut à tous

 

Je suis un heureux propriétaire d'une Fiat Uno turbo i.e phase 2 depuis mai 1991.(1e main).

 

Je ne changerai pour aucune autre bombinette pour son plaisir de conduite et sa fiabilité....je n'ai fais que des révisions classiques pour l'instant.

 

Je dois reconnaitre aussi qu'elle n'a que 74 000 kms et que je ne fais que de l'autoroute avec.

 

Elle est nickel (Elle couche au garage depuis toujours) et cela fait déjà 2 fois que le garagiste du controle technique souhaite me la racheter et j'ai eu 2 propositions à 3000 euros par des collectionneurs. Je ne m'attendai pas à cela en verité !

 

Récemment je me suis renseigné chez Toyota pour une 2e voiture...surprise le garagiste souhaitait la racheter pour lui (collectionneurs de Fiat sportives) !!!

 

Pensez vous que dans quelques années cette voiture puisse prendre encore plus de valeur ?

 

A+

 

 

[Invité §ale188QD]

Je pense que vu la rareté elle peut valoir jusqu'a 3000euros

[Invité §ale188QD]

Et bien entendu elle prendra de la valeur pour tout collectionneur

[slash]

Salut à tous

 

Je suis un heureux propriétaire d'une Fiat Uno turbo i.e phase 2 depuis mai 1991.(1e main).

 

Je ne changerai pour aucune autre bombinette pour son plaisir de conduite et sa fiabilité....je n'ai fais que des révisions classiques pour l'instant.

 

Je dois reconnaitre aussi qu'elle n'a que 74 000 kms et que je ne fais que de l'autoroute avec.

 

Elle est nickel (Elle couche au garage depuis toujours) et cela fait déjà 2 fois que le garagiste du controle technique souhaite me la racheter et j'ai eu 2 propositions à 3000 euros par des collectionneurs. Je ne m'attendai pas à cela en verité !

 

Récemment je me suis renseigné chez Toyota pour une 2e voiture...surprise le garagiste souhaitait la racheter pour lui (collectionneurs de Fiat sportives) !!!

 

Pensez vous que dans quelques années cette voiture puisse prendre encore plus de valeur ?

 

A+

 

Tu es mon ami!

Moi j'ai vu une grand mere qui avait une Uno Tubo ie phase 2 rouge!

Toute d'origine!

J'avais presque envie de lui demander si elle ne voulait pas la vendre!

Mais bon en faite,j'ai pas les tunes,et ni la place,mais dès que je peux,je m'en reprend une!

J'hésite entre une phase 1 tableau de bord numérique(je la trouve plus belle que la phase 2 ) ou une phase 2 115ch ou 118ch!

C'est l'une des voitures les plus Fiable,et performante que j'ai eu la chance d'avoir!

Ceux qui possèdent une Uno Turbo,prenez en soins,car des caisses comme ça,ça n'existe plus malheureusement.

[Invité §Bid406uQ]

Tu es mon ami!

Moi j'ai vu une grand mere qui avait une Uno Tubo ie phase 2 rouge!

Toute d'origine!

J'avais presque envie de lui demander si elle ne voulait pas la vendre!

Mais bon en faite,j'ai pas les tunes,et ni la place,mais dès que je peux,je m'en reprend une!

J'hésite entre une phase 1 tableau de bord numérique(je la trouve plus belle que la phase 2 ) ou une phase 2 115ch ou 118ch!

C'est l'une des voitures les plus Fiable,et performante que j'ai eu la chance d'avoir!

Ceux qui possèdent une Uno Turbo,prenez en soins,car des caisses comme ça,ça n'existe plus malheureusement.

 

Salut l'ami

 

Ne t'en fais pas , j'en prends soin

C'est une version non catalysée de 118 ch, gris quartz

Et je suis tout à fait de ton avis...je ne lui ai toujours pas trouvé d'équivalence parmi les voitures d'aujourd'hui.

[Invité §Fre360Jc]

Ben c’est étonnant que vous insistiez tous sur la fiabilité de cette voiture... Mon entourage et certains amis m’ont complètement déconseillé l’achat de cette voiture justement pour cause de fiabilité : voiture à problème à la r5 turbo 2 Donc bon du coup j’ai laissé tombé et plutôt opté sur une possible ts turbo mais faudra attendre un peu. Je passe devant la uno tous les jours et je dois avouer avoir mal aux sacs quand même.

 

 

 

[Invité §tut463fu]

Ben c’est étonnant que vous insistiez tous sur la fiabilité de cette voiture... Mon entourage et certains amis m’ont complètement déconseillé l’achat de cette voiture justement pour cause de fiabilité : voiture à problème à la r5 turbo 2 Donc bon du coup j’ai laissé tombé et plutôt opté sur une possible ts turbo mais faudra attendre un peu. Je passe devant la uno tous les jours et je dois avouer avoir mal aux sacs quand même.

Tiens, quelques trucs pour ton entourage:

 

 

 

 

 

Ce moteur était hyper pointu et très bien fabriqué:

-refroidissement au sodium des soupapes

-casse impossible en cas de rupture de la distribution (sous réserve qu'il appartient à la famille FIRE)

-équipage mobile réssitant avec de la marge par rapport à l'origine

 

etc.

 

 

La seule chose que je reproche est le turbo garrett sur les ph2, un IHI aurait été encore meilleur.

 

Le moteur de la Turbo i.e phase 2 a servi de base à celui de la Punto GT (même bloc et cylindrée), je peux t'assurer que c'est du solide, encore que sur la Punto, certains raffinements ont été abandonnés.

[slash]

Ben c’est étonnant que vous insistiez tous sur la fiabilité de cette voiture... Mon entourage et certains amis m’ont complètement déconseillé l’achat de cette voiture justement pour cause de fiabilité : voiture à problème à la r5 turbo 2 Donc bon du coup j’ai laissé tombé et plutôt opté sur une possible ts turbo mais faudra attendre un peu. Je passe devant la uno tous les jours et je dois avouer avoir mal aux sacs quand même.

 

En faite je crois que tes amis ton tout simplement déconseillé Fiat je parie?

Si le proprios n'a pas toucher au moteur,tu m'en diras des nouvelles (enfin si tu l'as prends,ce qui m'étonnerais maintenant! )

Au faite,tes amis ont-ils deja possédé une Fiat Uno Turbo ie?

Parceque si c'est le cas,il y a un truc qui m'échappe la!

Pour te donner un exemple,moi je suis près a tiré un grand coup a plus de 200km/h avec une Uno Turbo ie qui a plus de 16 ans,et d'origine,plutot qu'une Renault 5 GT TURBO par exemple!

A mon avis,si tu racontes ce que je viens de dire a tes amis,ils vont avoir une attaque!

[Invité §lef085fE]

Sinon une chose de très agréable avec cette voiture,c'est qu'on est jamais en ttrain de se demander si le moteur va laché ou pas quand on lui titre méchament dessus! (enfin moi c'est que j'en dis,n'est-ce pas les pros GT Turbo! )

 

JE réponds ou pas

 

JE lui en fout plein la gueule et jamais eu de casse, c'est une légende urbaine

[slash]

JE réponds ou pas

 

JE lui en fout plein la gueule et jamais eu de casse, c'est une légende urbaine

Bien sur répond!

Je ne suis pas un pro talibans!

Meme les pros GT Turbo ne jurerais pas que leurs auto est un momnument de fiabilité

Ils te diront tous qu'il y a un comportement a avoir avec un moteur Turbo,ce qui est vrais,mais!!!

La Uno Turbo est plus Fiable point a la ligne!

Je veux bien qu'on détail les deux mécanique,moi je possède toute la doc de la Turbo ie!

Et vus que toi tu as l'aire de bien connaitre t'as GT,tu dois aussi en connaitre un bon rayons sur cette mécanique!

Quand dis tu?

Juste pour montré a quelle point la Uno était en avance par rapport a la GT Turbo!

Mon cousin a possédé une GT Turbo acheté neuve a l'époque,que des soucis avec cette voiture!

Une chose que j'ai remarquer,c'est que les possésseurs de GT Turbo en connaisse un paquet en mécanique!

Pourquoi?

Il y a un probleme?

Il faut etre docteur en mécanique pour en possédé une ou quoi?

Nan sérieux,j'aime beaucoup la GT Turbo,et meme en connaissant la "fragilité" moteur" j'aimerais quand meme en possédé une!(tiens moi aussi je m'y connais bien en mécanique! )

 

[Invité §Bid406uQ]

Je vois que la uno turbo i.e déclenche beaucoup de passions

 

Mon petit truc pour préserver ma voiture depuis 13 ans

 

Je n'utilise pas le turbo dans les premiers kilomètres

 

J'attends que la voiture soit en température et hasta la vista!!!

 

[atrin]

Je vois que la uno turbo i.e déclenche beaucoup de passions

 

Mon petit truc pour préserver ma voiture depuis 13 ans

 

Je n'utilise pas le turbo dans les premiers kilomètres

 

J'attends que la voiture soit en température et hasta la vista!!!

Surtout que le tableau de bord est ultra complet donc on peut bien voir quand la mécanique est chaude.

 

[Invité §Bid406uQ]

Pas mal

 

Mais .....il est ou le volant ?

 

Malheureusement cela devient dur de rouler aussi vite de nos jours !

[Invité §ban618DY]

Quelqu'un sait à combien de décibels affichés sur la carte grise pour une fiat uno turbo ie phase 2 merci.

 

Un flic a vérifié la sonorité de ma fiat ,qui est de 90 décibels avec un prowler inox.

 

Et j'ai eu une amende de 45 euros pour la sonorité.

 

est ce normal ?

[MasterLudo]

Si vous voulez une GTi fiable prenez la 205 krévindiou

 

Sinon si on aime un moteur de feu et euh rien d'autre la uno est un superbe choix

[Invité §tut463fu]

Si vous voulez une GTi fiable prenez la 205 krévindiou

 

C'est pas fiable une Uno Turbo ?

 

Je n'aime pas les voitures qui perdent des cv dans le temps, amuse toi à trouver une 205 qui a tous ses chevaux, ou alors elles se traînent toutes

 

Sinon si on aime un moteur de feu et euh rien d'autre la uno est un superbe choix

[/quotemsg]

 

Les trains roulants s'améliorent, et une Uno bien posée ça décoiffe.

 

[stefano]

Si vous voulez une GTi fiable prenez la 205 krévindiou

 

Sinon si on aime un moteur de feu et euh rien d'autre la uno est un superbe choix

Les deux sont fiables !

[chaced]

Je pense que ça doit valoir autour des 1500€, à cause de la mauvaise réputation injustifiée de fiat

 

C'est quand meme cheros ! on doit pouvoir trouver une 21 turbal pour ce prix non ?

[Invité §tut463fu]

C'est quand meme cheros ! on doit pouvoir trouver une 21 turbal pour ce prix non ?

Une en phase terminale du cancer du sida des bieilles peut être ?

 

Pour tous ceux qui croient qu'une Uno se traîne...

 

www.fiat.uno.easynet.be/zandvoort.wmv

 

 

Pas stock, et alors ?

[chaced]

Une en phase terminale du cancer du sida des bieilles peut être ?

 

Pour tous ceux qui croient qu'une Uno se traîne...

 

www.fiat.uno.easynet.be/zandvoort.wmv

 

 

Pas stock, et alors ?

 

 

Mes parents en ont une est c'est invendable, donc ça doit partir a 1500€

[stefano]

Mes parents en ont une est c'est invendable, donc ça doit partir a 1500€

 

Ah bon ? Z'habitent dans quel coin ?