C2 VTS Topic officiel : photos inside

[Invité §RFN117bz]

Après une recherche, j'ai vu qu'il y avait plusieurs sujet sur la C2 VTS...

 

Mais malheureusement peu de photos!

 

Donc en voici une petite série...

 

Ce topic pourrait devenir le topic officiel en attendant les premiers propriétaires!

 

N'hésitez pas à donner votre avis et à ajouter d'autres photos!

 

 

RFN 93

 

[Geyser]

Bon c'est bien jolie, mais on veut les caractéristiques techniques |

[Invité §fix650tB]

Sympa tes photos elles etaient pas aussi reussi sur le forum de la sax merci

Que dire si ce n'est qu'encore une fois ( je voulais parler par rapport a la VTR ) "le plumage ne vaut pas le ramage" a savoir qu'elle restera en retrait d'une sax 16v en perf et serait proposée a un prix proche de celui d'une RC ou d'une RS . Si c'est la cas c'est pas moi qui mettrai les 20000 euro pour cette C2...

[Invité §Ora876rO]

Bon c'est bien jolie, mais on veut les caractéristiques techniques |

[Invité §blo182lC]

Excellente initiative ces photos !

Ce serait bien d'en savoir un peu plus effectivement !

Personellement je ne serais pas client (trop petite à mon goût) mais si elle marche bien ça fera plaisir d'en voir sur la route !

[Invité §pan871Pe]

Sympa tes photos elles etaient pas aussi reussi sur le forum de la sax merci

Que dire si ce n'est qu'encore une fois ( je voulais parler par rapport a la VTR ) "le plumage ne vaut pas le ramage" a savoir qu'elle restera en retrait d'une sax 16v en perf et serait proposée a un prix proche de celui d'une RC ou d'une RS . Si c'est la cas c'est pas moi qui mettrai les 20000 euro pour cette C2...

 

En belgique en tout cas, c'est quasi à chaque fois 21 %. Les modèles sont quand même souvent vendu très en deça de leurs prix catalogues...

 

[Eldrad]

Un peu jacky, l'aileron !

 

[Invité §Pan673Vg]

Sympa tes photos elles etaient pas aussi reussi sur le forum de la sax merci

Que dire si ce n'est qu'encore une fois ( je voulais parler par rapport a la VTR ) "le plumage ne vaut pas le ramage" a savoir qu'elle restera en retrait d'une sax 16v en perf et serait proposée a un prix proche de celui d'une RC ou d'une RS . Si c'est la cas c'est pas moi qui mettrai les 20000 euro pour cette C2...

 

Plus un :/

Le compte tour a l'air bizarre, il s'arrête à 7000 alors que le moteur (si c'est le même que sur les Saxo VTS 16v) peut s'envoler largement plus haut...

Par contre un 1.6 16v turbo sur cette petite voiture ça pourrait faire des miracles

 

 

 

 

Autant rêver... -> []

[Invité §san841AN]

Le compte tour je le trouve vraiment sympa!!!!!

[Invité §NOM132Ra]

Le retour des petites GTI ?

15 000 euros mais pas plus faut pas déconner non plus

[Eldrad]

Le retour des petites GTI ?

Le retour de la voiture tout plastoc, ça oui

GTI, on va attendre un peu pour dire ça...

[Invité §kry067xm]

Le compte tour je le trouve vraiment sympa!!!!!

c'est ce que je deteste en plus du gps.

Sinon

[Invité §NOM132Ra]

Le retour de la voiture tout plastoc, ça oui

GTI, on va attendre un peu pour dire ça...

 

Un petit turbo serait vriament un régal là dessus

[Invité §Kid826Uw]

L'ecran de l'ordinateur est plus grand...

 

GPS? Instrumentation ?

[Invité §NOM132Ra]

L'ecran de l'ordinateur est plus grand...

 

GPS? Instrumentation ?

 

Pfffffff encore du poids

[Invité §Dre081PS]

Elle est sympa mais je ne l'acheterais pas !

 

Trop petite

[Invité §RFN117bz]

 

Alors les caractéristiques de source semi-officielle!

 

1600 16v 120/125ch à 6750tr

Poids: 1T60

0 à 100 : 9s

1000m DA : 30s

Vmax : 200km/h

Prix: 16000 euros

Pneumatiques : Michelin Pilot Exalto 195/45/16...roue de secours alu.

Boite manuelle 5 rapports. ( bye la Sensodrive )

 

 

Si des Forumeurs bien placés chez Citron peuvent nous en dire plus...

 

[Eldrad]

Mouais, à peine "honnetes" comme perfs...

[Invité §RFN117bz]

L'ecran de l'ordinateur est plus grand...

 

GPS? Instrumentation ?

 

GPS couleur! RT3 idem aux 307/807....

 

[Invité §RFN117bz]

Mouais, à peine "honnetes" comme perfs...

 

C'est celle que j'ai entendu!

 

Visiblement elles correspondent à celles qu'ont eu d'autres personnes...

 

C'est clair qu'il ne faut pas s'attendre au caractère moteur des SAXO/106.

 

Par contre visiblement le chassis....

 

[Invité §sha641RR]

Alors les caractéristiques de source semi-officielle!

 

1600 16v 120/125ch à 6750tr

Poids: 1T60

0 à 100 : 9s

1000m DA : 30s

Vmax : 200km/h

Prix: 16000 euros

Pneumatiques : Michelin Pilot Exalto 195/45/16...roue de secours alu.

Boite manuelle 5 rapports. ( bye la Sensodrive )

 

 

Si des Forumeurs bien placés chez Citron peuvent nous en dire plus...

 

16000€ je trouveça un peu excessif tout de même... pour les interessés commencer à contacter les collaborateurs PSA

[Invité §ban017UU]

Mouais, à peine "honnetes" comme perfs...

 

 

C'est pas tellement mauvais une saxo 1.6 16v c'est 8.4 et 29.7 donc vu la petite prise de poid ca reste tres bien

 

 

 

[Invité §hos218lW]

Depuis le temps qu'on attendais sa.

 

Et de belle photos en plus .

[Invité §vin763Jr]

Les jantes sont vraiment a chier je trouve..on dirait des jantes de C5

Le style général, bah c'est une VTR, ils ont rien changé, meme pas les bas de caisses ou le spoiler..

Sinon pour le poid, j'avais entendu parler d'1T4, soit environ 25kg de moins qu'une VTR..

A confirmer

 

[Invité §ban017UU]

 

 

 

16000€ je trouveça un peu excessif tout de même... pour les interessés commencer à contacter les collaborateurs PSA

 

 

Doh 16.000 c'est donné... en belgique on a 21% de remise toute l'année pour les citrons... 16.000 - 21% = 12.640 €, vraiment donné mais ne se vendra pas meme a ce prix

 

 

 

[Eldrad]

C'est pas tellement mauvais une saxo 1.6 16v c'est 8.4 et 29.7 donc vu la petite prise de poid ca reste tres bien

C'est quand meme en retrait, alors qu'en général les voitures évoluent vers des perfs supérieures

 

[Eldrad]

Les jantes sont vraiment a chier je trouve..on dirait des jantes de C5

Le style général, bah c'est une VTR, ils ont rien changé, meme pas les bas de caisses ou le spoiler..

Sinon pour le poid, j'avais entendu parler d'1T4, soit environ 25kg de moins qu'une VTR..

A confirmer

1400 kg ?

Pas possible, c'est le poids de la A3 ça !

[Invité §ban017UU]

C'est quand meme en retrait, alors qu'en général les voitures évoluent vers des perfs supérieures

 

 

Vue que c'est le meme moteur et qu'elle est plus lourde ca aurait ete dur que ca soit meilleurs donc rien de fort etonnant ...

 

ils auraient pu gonfler un peu le moteur ... style 140 cv auraient ete le bien venu .

 

 

 

 

[Eldrad]

Vue que c'est le meme moteur et qu'elle est plus lourde ca aurait ete dur que ca soit meilleurs donc rien de fort etonnant ...

 

ils auraint pu gonfler un peu le moteur ... style 140 cv auraient ete le bien venu .

Ha ils ont repris le meme ? Ok, je pensais que c'etait un moteur neuf...

 

Oui 140 ch c'etait le juste milieu je pense, pour continuer dans l'esprit "petite GTI" comme la Saxo à l'époque, qui faisait 120 ch contre 140/150 pour les plus grosses GTI...

[Invité §fth617iP]

Plus un :/

Le compte tour a l'air bizarre, il s'arrête à 7000 alors que le moteur (si c'est le même que sur les Saxo VTS 16v) peut s'envoler largement plus haut...Par contre un 1.6 16v turbo sur cette petite voiture ça pourrait faire des miracles

 

 

 

 

Autant rêver... -> []

 

Non à moins d'enlever le rupteur

 

Si 0 à 100 = 9sec, ca me semble plutôt correcte car la Sax fait 8.4sec, il me semble ?

 

[Invité §RFN117bz]

Le mieux est d'attendre les premiers essais pour se faire une idée plus proche de la réalité....

 

Ces chiffres donnent déjà une vision globale des perfs de l'engin!

 

Tous ces caractéristiques sont à mettre au conditionnel...

 

 

 

 

 

 

[Eldrad]

Non à moins d'enlever le rupteur

 

Si 0 à 100 = 9sec, ca me semble plutôt correcte car la Sax fait 8.4sec, il me semble ?

Mouais, c'est un coup à se faire bouffer par un TDI, ça

[Invité §Lud310Cl]

Non à moins d'enlever le rupteur

 

Si 0 à 100 = 9sec, ca me semble plutôt correcte car la Sax fait 8.4sec, il me semble ?

 

Les données officiel citroen sont de 7.8 secondes pour la Saxo VTS 16v

 

Franchement je suis décu de cette C2, elle est magnifique en tout point mais dès que l'on ouvre le capot, pas d'évolution

[Geyser]

Franchement je suis décu de cette C2, elle est magnifique en tout point mais dès que l'on ouvre le capot, pas d'évolution

[Invité §mil054bJ]

Mouais, c'est un coup à se faire bouffer par un TDI, ça

Oui une fabia RS par là et hop le c2 dans le vent....

Encore uen fois citroen me decoi.

Après le c2 VTR qui est pour moi une foutaise car sa n'avance pas pour une version sport et maintenant un c2 VTS avec une boite meca certe mais bon les perfs sont en retrait et toujours une boite 5.....je me demande si citroen comprend quelquechose au monde de l'auto car!!! Il faut que citroen se reveil et qu'ils virent les papis qui concoivent les voitures pour des gens plus odacieux!

Pourquoi pas un moteur turbo dans cette auto???

Et oui des punto avec turbo ca existe!

Opel devait sortir une corsa OPC avec turbo aussi et citroen reste sur leur 120 cv alors que la concurence tape beaucoup plus huat comme clio rs 206 rc ....