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Les décapotables: cheveux aux vent et grosses cylindrées

 

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Les décapotables: cheveux aux vent et grosses cylindrées

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jay_2_da_d​ouble_dee
Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:25:09  
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Pour terminer l'été en beauté, voici un sondage sur les décapotables, de grosses cylindrée. Aucune n'affiche moins de 5 litres.

Voici les lauréates du jour:

Aston Martin DB9 Volante.
http://www.pistonheads.com/new​s/images/7675-171416.jpg
Moteur V12 atmo, 5935cm3, 450ch à 600tr/min, 58,1 mkg à 5000tr/min.
Poids: 1768 kg.
0 à 100km/h: 5"0.(constructeur)
Vmax: 300 km/h.(constructeur)


Dodge Viper SRT-10.
http://www.webwombat.com.au/mo​toring/news_reports/images/8ju​lnis1.JPG
Moteur V10 atmo, 8277cm3, 500ch à 5600tr/min, 72,6 mkg à 4200tr/min.
Poids: 1546 kg.
0 à 100km/h: 4"8.
Vmax: 296 km/h.


Ferrari 550 Barchetta.
http://www.isportscars.tv/Ital​y/Ferrari/2000_ferrari_550_bar​chetta-1.jpg
Moteur V12 atmo, 5474 cm3, 485ch à 7000tr/min, 58 mkg à 5000tr/min.
Poids: 1690 kg.
0 à 100km/h: 4"4 (constructeur).
Vmax: 300 km/h (constructeur).


Lamborghini Murciélago Roadster.
http://www.nextcar.com.au/i.la​mborghini.murcielago.roadster.​04mar.jpg
Moteur V12 atmo, 6192 cm3, 580ch à 7500tr/min, 66,3 mkg à 5400tr/min.
Poids: 1665 kg.
0 à 100km/h: 3"8 (constructeur).
Vmax: 320 km/h (constructeur).


Mercedes SL 55/65 AMG.
http://www.autogazeta.com/g/33​7/A2001F4086_s.jpg
Moteur V8 compressé (V12 biturbo), 500ch à 5500tr/min (612/4800), 71,4mkg à 2650tr/min (101,9/2000).
Poids: 1968 kg.
0 à 100km/h: 4"7 (4"5).
Vmax: 250 km/h (limités).



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Sujets relatif
Invité
dyn37tv
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:26:50  
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La DB9 qui pour moi reste la plus belle de toutes en alliant classe et sportivité.

Eternel insatisfait
Profil : Pilote confirmé
zig-zag
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:27:03  
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Pour changer un peu je vais prendre l'Aston Martin !!! :love:

Sinon Lamborghini.....


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Si la guerre est une industrie, comment la paix est-elle possible dans un monde capitaliste ?
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Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:31:10  
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J'aime bien la Lamborghini. :oui:
Elle est "osée" et en met plein la vue. Parcontre, ça ne plaira pas à tout le monde. :D
Pour la classe, la DB9. :jap:
La Viper a aussi un petit coté bestial pas déplaisant. :)
Message édité par jay_2_da_double_dee le 30/08/2004 à 19:32:44

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Invité
che04vs
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:33:40  
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Murcie roadster   :love:

Ligne décalée, très agressive, 4RM

Même en berline je l'adore. Sublime ! (normal, c'est une Lambo  :bien:  )

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lll
Profil : Pilote confirmé
kryogen
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:36:53  
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550 barchetta, en noire, comme celle de nicolas cage, la classe ! :jap:

Ou CLK GTR cab, je crois que c'est un exemplaire unique par contre :p


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Le plus beau des circuits? La route! [:adrig:4]

Ma Suzuk'
Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:39:23  
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Chevroniste a écrit a écrit :


Murcie roadster   :love:

Ligne décalée, très agressive, 4RM

Même en berline je l'adore. Sublime ! (normal, c'est une Lambo  :bien:  )





:hum: huuuuh?

T'a dû oublier deux T et un E. ;)


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Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:39:58  
  2. answer
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kryogen a écrit a écrit :


550 barchetta, en noire, comme celle de nicolas cage, la classe ! :jap:

Ou CLK GTR cab, je crois que c'est un exemplaire unique par contre :p





Vendue à 5 exemplaires, il paraît... :)


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Invité
psy71fn
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:40:41  
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J'ai comme l'impression que les données de la Dodge Viper SRT10 sont fausses :voyons: .

Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:43:28  
  2. answer
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psychik a écrit a écrit :


J'ai comme l'impression que les données de la Dodge Viper SRT10 sont fausses :voyons: .





Non, je ne crois pas. :non:
Il y a juste 5 ch de moins car c'est version Européenne. :oui:
C'est des données constructeur, sauf les perfs, qui sont de sport auto.


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Invité
the22ip
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:44:26  
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La 550 Barachetta mais seulement en décapotable car quand elle à la capote elle ressemble plus à rien.

Invité
psy71fn
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:45:02  
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jay_2_da_double_dee a écrit a écrit :


Non, je ne crois pas. :non:
Il y a juste 5 ch de moins car c'est version Européenne. :oui:
C'est des données constructeur, sauf les perfs, qui sont de sport auto.





Voici les specifications réelles, il me semblais bien qu'il y avais un léger problème sur les tiennes.

Citation :

General Information
Price:   $79,995
Miles Per Gallon: 10/20 mpg
Curb Weight: 3380 lbs
Layout: Front-Engine/RWD
Transmission: 6-Speed Manual
Engine
Type:   V10
Displacement: 8277 cc
Horsepower: 500 bhp @ 5600 rpm
Torque: 525 lb-ft @ 4600 rpm
Redline: 6000 rpm
Performance
0-60 mph:   3.9 sec
0-100 mph: 8.3 sec
Quarter Mile: 11.77 sec @ 123.6 mph
Skidpad: 1.05g
Top Speed: 190 mph
Braking, 60-0 mph: 97 ft
Slalom Speed: 70.4 mph


donc le 0-61mph (0-100) = 4.0s. :jap:

Edit : La Vmax est un poil au dessus aussi.
Message édité par psy71fn le 30/08/2004 à 19:45:51
Invité
the22ip
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:45:16  
  2. answer
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La 550 Barachetta mais seulement en décapotable car quand elle à la capote elle ressemble plus à rien.

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Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:56:18  
  2. answer
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psychik a écrit a écrit :


Voici les specifications réelles, il me semblais bien qu'il y avais un léger problème sur les tiennes.



donc le 0-61mph (0-100) = 4.0s. :jap:

Edit : La Vmax est un poil au dessus aussi.





Source de tes perfs?
Quand aux perfs que je donne, ce sont celles mesurées par Sport Auto:

0-100 km/h 4"8
0-160 km/h: 9"6
1000m DA: 22"5
Vmax 296.


:bah:


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Invité
pap14wk
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:58:52  
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papy_mobil​e_10938886​93_red_c2_​small_low

7 litres... :D

Invité
psy71fn
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  1. Posté le 30/08/2004 à 19:59:30  
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jay_2_da_double_dee a écrit a écrit :


Source de tes perfs?
Quand aux perfs que je donne, ce sont celles mesurées par Sport Auto:

0-100 km/h 4"8
0-160 km/h: 9"6
1000m DA: 22"5
Vmax 296.


:bah:





Sources : Exoticcars; Oiltech; Jbcarpage; mvmexpress

:voyons: C'est pas une subaru impreza STi quand même :o| .

Invité
psy71fn
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  1. Posté le 30/08/2004 à 20:00:15  
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Si tu prends de la source à la Zeperfs c'est sur que ca va pas aller :) . C'est bien pour se donner une idée mais parfois ca ne reflète pas trop la réalité .

Invité
fra27po
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  1. Posté le 30/08/2004 à 20:06:03  
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Aston DB9 convertible. Cependant, j'ai quand même une préférence pour un modèle plus ancien : la V8 Vantage Volante. De tête, V8 5340cc, un peu plus de 400 cv et des performances "suffisantes". Pour voir à quoi ça ressemble : http://forum-auto.caradisiac.c​om/sqlforum/section1/sujet2169​04-35.htm. C'est sûr, la ligne est moins actuelle, mais ça avait quand même de la gueule, en plus d'une sonorité phénoménale.

Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 30/08/2004 à 20:44:22  
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psychik a écrit a écrit :


Sources : Exoticcars; Oiltech; Jbcarpage; mvmexpress

:voyons: C'est pas une subaru impreza STi quand même :o| .





Une Sti c'est loin du niveau de performances qu'a mesuré sport auto pour la Viper...
La Sti: 0-100 en 5"9, km DA en 25"8 et Vmax de 238 km/h... Et ce sont encore des chiffres Sport Auto.


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Invité
pap14wk
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  1. Posté le 30/08/2004 à 22:13:02  
  2. answer
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jay_2_da_double_dee a écrit a écrit :


Une Sti c'est loin du niveau de performances qu'a mesuré sport auto pour la Viper...
La Sti: 0-100 en 5"9, km DA en 25"8 et Vmax de 238 km/h... Et ce sont encore des chiffres Sport Auto.





C'est une décapotable, la STI ? :voyons:

Invité
psy71fn
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  1. Posté le 30/08/2004 à 22:58:29  
  2. answer
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jay_2_da_double_dee a écrit a écrit :


Une Sti c'est loin du niveau de performances qu'a mesuré sport auto pour la Viper...
La Sti: 0-100 en 5"9, km DA en 25"8 et Vmax de 238 km/h... Et ce sont encore des chiffres Sport Auto.





C'était justement pour dire que c'est plus puissant la viper et que tes sources sont plus proches d'une impreza STi qu'une viper réelle :W .

Message édité par psy71fn le 30/08/2004 à 22:58:44
Invité
roc78nb
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  1. Posté le 30/08/2004 à 23:29:38  
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Et la Carrera GT ?

Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 30/08/2004 à 23:32:16  
  2. answer
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papy-mobile a écrit a écrit :


C'est une décapotable, la STI ? :voyons:





Non, rien à voir: remontes quelques postes.


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Invité
s2056lh
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  1. Posté le 30/08/2004 à 23:35:15  
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Mucielago roadster en noire ( comme sur la photo ) La classe Mondiale :o|

J'M, j'M, j'M !
Profil : Pilote d'essai
shooter
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  1. Posté le 30/08/2004 à 23:35:56  
  2. answer
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Je reste sur mes classiques : 550 barchetta.


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Sur un champ de mines, y'a que le dernier pas qui compte.
Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 30/08/2004 à 23:36:20  
  2. answer
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psychik a écrit a écrit :


C'était justement pour dire que c'est plus puissant la viper et que tes sources sont plus proches d'une impreza STi qu'une viper réelle :W .





Je peux te dire, moi, que ce sont tes chiffres qui sont plus éronés que les miens.

Ta viper de 1546kg et 500ch, fait vraiment le 0-100 en 4"0 et le 0-160 en 8"3?
Saches qu'une Carrera GT fait ces exercices en 3"9 et 6"9... Selon Porsche.

C'est top élevé pour une Viper. :oui:

Je fais plus confiance aux chiffres de Sport Auto qu'à ceux que tu me sors...


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Invité
cyr38kd
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  1. Posté le 31/08/2004 à 01:12:43  
  2. answer
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La viper est plus legere , plus puissante et plus coupleuse que la ferrari, alors pourquoi les perfs sont en deça ?

Profil : As du volant
eldrad
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  1. Posté le 31/08/2004 à 01:15:28  
  2. answer
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La Murcielago, pour le look completement dingue (tant qu'à faire, à ce prix... :D ) et l'habitacle avancé, un truc que j'aimais déjà sur la Diablo :bien:


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BMW 220da cabriolet
Porsche 997 Carrera S
Invité
cyr38kd
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  1. Posté le 31/08/2004 à 18:20:40  
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sport auto s'est trompe.
la viper fait bien le 0 à 100 en 4 secondes.
source de site spécialisé dodge et source aussi d'une connaissance faite en floride cette ete lors d'une sortie viper club : une viper ne se fait pas mettre par une GT2 à l'accéleration (donc pas de 1seconde d'ecart).

De plusla viper est certe plus lourde mais plus puissante d'une GT2, donc le même temps est possible : 4secondes environs (3.9s)

Invité
cyr38kd
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 31/08/2004 à 18:30:30  
  2. answer
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de plus la GTS (ancienne version) faisait déjà le 0 à 100 en 4.2sec donc la SRT ne peux que progresser.

Invité
s2056lh
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  1. Posté le 31/08/2004 à 18:52:51  
  2. answer
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Cyruss a écrit a écrit :


sport auto s'est trompe.
la viper fait bien le 0 à 100 en 4 secondes.
source de site spécialisé dodge et source aussi d'une connaissance faite en floride cette ete lors d'une sortie viper club : une viper ne se fait pas mettre par une GT2 à l'accéleration (donc pas de 1seconde d'ecart).

De plusla viper est certe plus lourde mais plus puissante d'une GT2, donc le même temps est possible : 4secondes environs (3.9s)






17 ch de diff' :roll:

Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 31/08/2004 à 18:58:01  
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Cyruss a écrit a écrit :


La viper est plus legere , plus puissante et plus coupleuse que la ferrari, alors pourquoi les perfs sont en deça ?





Care les perfs de la Ferrari sont des perfs annoncées (donc forcément très optimistes) et celles de la Viper des perfs vérifiées.


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Profil : Pilote semi-pro
pontiacgto
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  1. Posté le 31/08/2004 à 19:01:38  
  2. answer
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Y une viper dans le garage de mon immeuble. A chaque fois que j'aperçois le proprio je le file.

A chaque démarrage j'éjacule de plaisir :)


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Understeer: when you hit the wall with the front.
Oversteer: when you hit the wall with the back.
Horsepower: how fast you hit the wall.
Torque: how far you take the wall with you.
Profil : Pilote d'essai
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 31/08/2004 à 19:05:58  
  2. answer
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Cyruss a écrit a écrit :


sport auto s'est trompe.
la viper fait bien le 0 à 100 en 4 secondes.
source de site spécialisé dodge et source aussi d'une connaissance faite en floride cette ete lors d'une sortie viper club : une viper ne se fait pas mettre par une GT2 à l'accéleration (donc pas de 1seconde d'ecart).

De plusla viper est certe plus lourde mais plus puissante d'une GT2, donc le même temps est possible : 4secondes environs (3.9s)





Tu oublies que la motricité joue un rôle dans la mesure du 0-100.
Une voiture théoriquement capable de 4"9 sur le 0-100 peut faire 5"5 si sa motricité n'est pas au top...

La GT2 et la Viper sont deux propulsions. La GT2, de par son moteur tout à l'arrière dispose de 70% de son poids total sur l'essieu arrière, donc moteur.
La Viper, elle, de moins, disons environ 50% (moteur avant).
A l'accélération, le transfert de masses se fait sur l'arrière, et l'essieu moteur de la GT2 sera donc plus chargé que celui de la Viper, et donc, moins sujet au patinage.
Cet avantage des Porsche dans les départ arrêtés est bien connue.

Enfin, il faut noter que si la Viper dispose de plus de couple que la GT2 (72,6 mkg contre 65,2), elle en dispose plus tard (4200tr/min contre 3500).
Mais ce ne sont que des pics.

Je serais curieux de voir la courbe de couple de ces deux engins. :jap:


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Invité
laz33ka
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  1. Posté le 31/08/2004 à 19:21:12  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le moteur ne fait pas tout. Entre les roues et le moteur, y'a la boite de vitesses, le différentiel... cela joue aussi sur les perfs des véhicules.

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