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Le break est-il à la mode ?

 

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 Sujet :

Le break est-il à la mode ?

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Fre04ib
Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 16:39:37  
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Les constructeurs ont tendance à remplacé l'appelation break par "Tourer" "Avant" "SW" "Estate" ...

Est-ce que le terme break fait trop "utilitaire" ?

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 16:43:57  
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Fredparis a écrit a écrit :


Est-ce que le terme break fait trop "utilitaire" ?




:oui:
Avant, les breaks étaient de grosses bétaillères cubiques, maintenant, ce sont des breaks "à vivre" dynamiques et parfois pas beaucoup plus utilitaires que la berline.
Enfin bon, ça reste des bétaillères quand même :W :W

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 16:45:00  
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Aujourd'hui pour être "in" il faut rouler en monospace ou encore mieux en SUV. On comprend pourquoi le "break" a besoin d'un petit coups de jeune.

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Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 16:47:02  
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Tu as raison, le break, ça fait "beauf'", il vaut mieux un Touring, tourer, avant, et tutti quanti...

Les Directions Marketing et Communications des grands constructeurs prennent leurs clients pour des c... !!!
Le break, c'est passer d'une auto à carrosserie tricorps (2 ou 4 portes) à une bicorps (3 ou 5 portes).  
Historiquement cependant, les breaks à l'ancienne offraient un volume de chargement bien plus important que les breaks d'aujourd'hui.

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 16:52:31  
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C'est quoi la différence entre une 405 Break (beurk un break :D) et une 407 SW (wouha c'est tendance :ange: )



:voyons:

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Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:00:54  
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Il y en a une qui a un coté utilitaire avec un grand volume de chargement, la 405 en l'occurence, alors que la 407 joue complètement sur le coté esthétique et loisir au détriment du volume de son coffre (inférieur de 20% à celle qu'elle remplace, la  406 break).

Invité
  1. Posté le 01/10/2004 à 17:21:17  
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Je pense effectivement que l'abandon du qualificatif "break" accompagne le renoncement à proposer des coffres optimums... L'important est que le nouveau "break" n'ai pas l'air ringuard de l'extérieur, même si son volume de chargement devient ridicule... comme c'est le cas sur celui de l'afla romeo que tout le monde a salué et applaudi des deux mains alors qu'on n'y met pas trois baggages.

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:22:17  
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A l'inverse Citroën a conservé l'appelation Break pour la C5 et la Xsara...

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:25:33  
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Nikoxx a écrit a écrit :


A l'inverse Citroën a conservé l'appelation Break pour la C5 et la Xsara...




Car ce sont de vrais breaks à l'ancienne pas toujours très jolis (Xsara) mais avec beaucoup de place.

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:32:35  
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sly2 a écrit a écrit :


Car ce sont de vrais breaks à l'ancienne pas toujours très jolis (Xsara) mais avec beaucoup de place.





Désolé mais esthétiquement, je préfère le bon vieux break Xsara à l'ancienne à un "fashion 307SW" :

http://www.forum-peugeot.com/g​amme/307sw_ph1_02.jpg

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/CC88B2AF-F683-466E-9F56-​DBD3E1C57299/16167/xsara_04.jp​g

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:37:30  
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La 307 fait monospace.

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:42:38  
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La Xsara s'appelle break car elle privilégie la charge (quoi qu'esthétiquement elle soit très jolie). Citroën propose le Picasso comme monospace compact.

La 307 SW veut jouer sur le tableau des monospaces (quid de la modularité ?).

Renault propose également un monospace comptact mais la service "break" de sa mégane s'appelle Estate ...

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:43:22  
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Vous en avez rêvé, Audi l'a fait :D
Break et Sport.
http://www.audi-sport-club-kro​nach.de/Images/audi_rs4_2.jpg
Message édité par the89am le 01/10/2004 à 17:44:35
Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:45:13  
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C5 Break by Carlsonn (c'est un break)

pedro51bis​o_10960215​81_c5_5p

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:45:58  
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Photoshop powa :W

Invité
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  1. Posté le 01/10/2004 à 17:59:51  
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spike_f_sp​iegel_1096​011306_c5c​arlson
Non, Mondial de l'Auto Powaa

C5 Berline et Break en Version "by Carlsonn"

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