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[Bombe] Nouvelle Caterham SCR 200/260

 

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[Bombe] Nouvelle Caterham SCR 200/260

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Mac61xa
Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:05:11  
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:coucou:

Vous trouviez qu'une Caterham SuperLight R500 ramait avec les 230ch obtenus péniblement du K-Series 1.8L ? Alors la Caterham SCR 260 est faite pour vous ! Avec 30ch de plus, elle gagne 3 centièmes sur l'exercice du 0 à 60mph par rapport à sa devancière et 5mph en pointe (155mph, soit 250km/h : ça doit piquer cette vitesse-là dans ce kart). La base du moteur est le 2.3L de Ford, base certainement plus fiable et plus facile à bidouiller que le K-Series... mais sûrement bien plus lourd. Toutefois, les perfs sont bien là ! Elle est également disponible avec la puissance moindre de 200ch (autant qu'une SuperLight R400, mais 0 à 60mph en 3.7 au lieu de 3.9 !), mais ça doit largement suffire pour le commun du mortel http://site.voila.fr/hellish-/​d.gif
Ah oui, les tarifs... 27.450 £ pour la 200 ch et 33.950 £ pour la 260 ch. Pas mal pour une machine qui se fait déposer par... elle se fait déposer par quelconque engin roulant au moins ? :p

http://www.caterham.co.uk/imag​es/showroom/detail/csr_03.jpg

http://www.caterham.co.uk/imag​es/showroom/detail/csr_03b.jpg

http://www.caterham.co.uk/news​/images/csr_duratec_engine.jpg

http://www.caterham.co.uk/imag​es/showroom/detail/csr_interio​r.jpg

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Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:11:34  
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Mon dieu quelle auto...voila ce que m'évoque une véritable auto plaisir! Papa Noel come on quickly :love: . J'ai déjà eu l'occasion de piloter une caterham 1600 sur circuit (EAI) et quel pied les amis un bonheur incomparable, comportement sain mais vif, j'ai aussi tourné avec une cat' de 160 Ch sur le circuit du Mans avec un sacré pilote au volant :eek: ... en vrac partout!

Quand est-il de la réglementation francaise ? achat neuf possible ? importation ?

Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:14:00  
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De la folie... :eek:
Qui oserait monter a 250 avec une telle voiture...? :voyons:
Non homologuée sur route chez nous je suppose , comme pour la R500?? :??:

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Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:14:23  
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Je ne pense pas qu'il doit y avoir de problèmes... Je crois que la R500 était homologable, le problème étant la révision complète du moulbif tous les six mois :ddr:

Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:16:56  
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Sont fous ces british my god! :roi:
Message édité par tou72hm le 16/10/2004 à 12:17:23
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Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:24:49  
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Caterham ou comment sortir d'un parking sans payer! :W
Toutes les barrieres sont trop hautes pour la voiture! :D

Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:25:10  
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Et beh ca c'est une sacré bête. Si j'avais les moyens, j'envisagerais de m'eclater sur circuit parce que c'est pas si "onéreux" que ça en fin de compte.

Heu une question n'a rien à voir, c'est quoi le nom d'un modèle semblable très radicale mais avec un moteur de Honda Civic Type R ? J'arrive pas à remettre le nom dessus :oops:.

Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:28:29  
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C'est sur qu'elle doit arracher le macadam! Quelle plaisir a son volant!
Un jour en occasion p-e... :lover:

Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:29:43  
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T0m a écrit a écrit :


Et beh ca c'est une sacré bête. Si j'avais les moyens, j'envisagerais de m'eclater sur circuit parce que c'est pas si "onéreux" que ça en fin de compte.

Heu une question n'a rien à voir, c'est quoi le nom d'un modèle semblable très radicale mais avec un moteur de Honda Civic Type R ? J'arrive pas à remettre le nom dessus :oops:.





Ariel Atom 2 http://site.voila.Fr/hellish-/​clindoeil.gif

Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:32:24  
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Mac-Patxaran a écrit a écrit :


Ariel Atom 2 http://site.voila.Fr/hellish-/​clindoeil.gif





Avec un modele homologué en France! :oui:

Profil : Routard confirmé
  1. config
gengen
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:39:54  
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:lover: tout simplement !

Un 0-60 semblable à celui d'une McLaren F1 !!!
Et des régimes moteur aussi élevés que sur une Japonaise !

Un jour tu seras mienne, oh oui, un jour tu seras mienne ! :D

Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 12:54:44  
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Mac-Patxaran a écrit a écrit :


Ariel Atom 2 http://site.voila.Fr/hellish-/​clindoeil.gif




Ah wé voilà, merci à toi. Ca aussi sacré bête. Soit faut que je joue au loto soit que j'ouvre ma propre boîte. Mais là c'est prêt d'arriver :p.

Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 13:46:44  
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Ca doit être une caisse de fou, avec le poids faible ça doit arracher sévère cet engin!

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Profil : Routard confirmé
  1. config
hywelbane
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  1. Posté le 16/10/2004 à 14:33:44  
  2. answer
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C'est quoi son poids ?


---------------
Light is right... (Colin CHAPMAN)
Boycott TOTAL n'oublier pas l'Erika et que DEMARET a été indemnisé par les assurances...un comble...
Militant pour la généralisation en série des clignotants
Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 14:36:33  
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Hywelbane a écrit a écrit :


C'est quoi son poids ?





J'aimerais aussi bien le savoir, ça doit pas être beaucoup je pense.

Invité
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  1. Posté le 16/10/2004 à 16:08:24  
  2. answer
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Sachant que la R500 fait 460kg (de mémoire), celle-ci doit faire plus de 500kg.

Invité
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  1. Posté le 17/10/2004 à 17:29:37  
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Mais ca doit etre terriblement difficile a conduire aussi... vaut mieux s'entrainer un peu sur circuit avec je pense, avant de rouler sur la nationale...

Invité
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  1. Posté le 17/10/2004 à 18:04:41  
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Je n'aurai qu'un mot a dire : WOW !

Profil : Vétéran
le__s
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 17/10/2004 à 18:25:34  
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Mac-Patxaran a écrit a écrit :


:coucou:

Vous trouviez qu'une Caterham SuperLight R500 ramait avec les 230ch obtenus péniblement du K-Series 1.8L ? Alors la Caterham SCR 260 est faite pour vous ! Avec 30ch de plus, elle gagne 3 centièmes sur l'exercice du 0 à 60mph par rapport à sa devancière et 5mph en pointe (155mph, soit 250km/h : ça doit piquer cette vitesse-là dans ce kart). La base du moteur est le 2.3L de Ford, base certainement plus fiable et plus facile à bidouiller que le K-Series... mais sûrement bien plus lourd. Toutefois, les perfs sont bien là ! Elle est également disponible avec la puissance moindre de 200ch (autant qu'une SuperLight R400, mais 0 à 60mph en 3.7 au lieu de 3.9 !), mais ça doit largement suffire pour le commun du mortel http://site.voila.fr/hellish-/​d.gif
Ah oui, les tarifs... 27.450 £ pour la 200 ch et 33.950 £ pour la 260 ch. Pas mal pour une machine qui se fait déposer par... elle se fait déposer par quelconque engin roulant au moins ? :p

http://www.caterham.co.uk/imag​es/showroom/detail/csr_03.jpg

http://www.caterham.co.uk/imag​es/showroom/detail/csr_03b.jpg

http://www.caterham.co.uk/news​/images/csr_duratec_engine.jpg

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Exceptionnelle  :love: !! un doux reve :L


---------------
S2000 RHD 2009
Invité
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  1. Posté le 17/10/2004 à 18:28:46  
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Quelqu'un a un enregistrement du bruit de la bête ? ou d'une de ces cousines ?

Invité
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  1. Posté le 17/10/2004 à 18:43:40  
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Mac-Patxaran a écrit a écrit :


Je ne pense pas qu'il doit y avoir de problèmes... Je crois que la R500 était homologable, le problème étant la révision complète du moulbif tous les six mois :ddr:




La R500 n'est pas homologable en france.

Invité
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  1. Posté le 17/10/2004 à 18:50:19  
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funboy2b a écrit a écrit :


Mais ca doit etre terriblement difficile a conduire aussi... vaut mieux s'entrainer un peu sur circuit avec je pense, avant de rouler sur la nationale...





Au contraire, tres légère donc tres maniable et puis au moins le pilote doit faire qu'un avec la machine! :oui:

Invité
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  1. Posté le 17/10/2004 à 18:51:02  
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[Toine] a écrit a écrit :


La R500 n'est pas homologable en france.





Officiellement non! :)
Officieusement ca doit etre possible je pense mais assez chere quand meme... :bah:

Invité
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  1. Posté le 17/10/2004 à 19:01:22  
  2. answer
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[Toine] a écrit a écrit :


La R500 n'est pas homologable en france.





D'accord monsieur.

Invité
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  1. Posté le 18/10/2004 à 12:47:47  
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Moi je trouve ça excellent, pour 270 000 balles, t'arrache tout ce qui bouge sur un 0 a 160 et sur circuit, c'est le pied intégral assuré!
Poids ridicule et chassis de karting! :bien:

Invité
  1. Posté le 18/10/2004 à 13:00:45  
  2. answer
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Je ne comprend pas bien... cette voiture n'est pas homologuée pour la France.
Elle n'est pas non plus homologable, si?

Parce qu'il n'est pas dans mes intentions de changer de pays pour changer de voiture...

Merci pour vos informations avisées.
:jap:

Invité
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  1. Posté le 18/10/2004 à 13:10:52  
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Tortor13 a écrit a écrit :


De la folie... :eek:
Qui oserait monter a 250 avec une telle voiture...? :voyons:
Non homologuée sur route chez nous je suppose , comme pour la R500?? :??:





MOI !

Profil : Pilote pro
  1. config
diabolix
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  1. Posté le 12/05/2005 à 22:38:59  
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:up:
Je me permets....
La voiture est enfin disponible et le 0-100 annoncé est de 3.3sec.
Je rajoute un petit lien : http://www.automagazine.be/FR/​Magazines_ArticlesDetail.cfm?x​ArticleID=6680

ça doit être une fameuse machine à piloter ! :beuh:


---------------
La dictature c'est "Ferme ta gueule !", la démocratie c'est "Cause toujours !". © Coluche
______________________________​____________
Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 22:44:55  
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Le prix est très convenable par rapport aux 80 000 € d'une Donk D8 210 par exemple.

Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 22:46:40  
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7063 a écrit a écrit :


Le prix est très convenable par rapport aux 80 000 € d'une Donk D8 210 par exemple.





Les genes audi surement :ddr:

Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 22:47:58  
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funboy2b a écrit a écrit :


Les genes audi surement :ddr:




J'étais sur que ça allait tomber cette remarque, encore plus quand j'ai vu que le dernier posteur c'était toi :W

Profil : Pilote pro
  1. config
diabolix
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  1. Posté le 12/05/2005 à 22:49:03  
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7063 a écrit a écrit :


Le prix est très convenable par rapport aux 80 000 € d'une Donk D8 210 par exemple.




Ouais mais, faut oublier toute notion de confort... A compléter avec une seconde voiture assurément. Ou une moto. :D


---------------
La dictature c'est "Ferme ta gueule !", la démocratie c'est "Cause toujours !". © Coluche
______________________________​____________
Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 22:51:32  
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7063 a écrit a écrit :


J'étais sur que ça allait tomber cette remarque, encore plus quand j'ai vu que le dernier posteur c'était toi :W





:sol: Je pouvais pas passer a coté, trop belle occasion :D

Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 22:57:08  
  2. answer
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diabolix a écrit a écrit :


Ouais mais, faut oublier toute notion de confort... A compléter avec une seconde voiture assurément. Ou une moto. :D




C'est sur que le confort d'une D8 210... :ange:

Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 22:58:43  
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7063 a écrit a écrit :


C'est sur que le confort d'une D8 210... :ange:





Le moteur tourne moins vite, il doit faire moins de bruit :bah: :p

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