Xsara VTS 167ch [avec des photos dedans :) ]

[Invité §yph672zm]

Autre question, avez vous eu des problemes avec les ventilateurs? Sur la mienne, ils etaient tout en plastique et maintenu par un petit entraxe de m.... et j'ai ete oblige de les changer.

[Invité §sam855Nn]

Toutes les Xsara ont l'essieu arrière auto directionnel comme la ZX et la 306

Euh non pas toutes, la version 1.4l SX que j'avais avant ne le possédait pas

[berlinois]

Euh non pas toutes, la version 1.4l SX que j'avais avant ne le possédait pas

Toutes les ZX, Xsara et 306 avaient un essieu arrière directionnel.

 

Absolument toutes sans exceptions.

[Invité §Bin754PP]

Euh non pas toutes, la version 1.4l SX que j'avais avant ne le possédait pas

Bah si elle l'avait

Elles l'avaient toutes

 

Edit: Grilled

[Invité §sam855Nn]

Et bien alors je viens de comprendre pourquoi dans les ronds poins mes jantes se mettaient soudainement à frotter...

[Invité §Bin754PP]

Et bien alors je viens de comprendre pourquoi dans les ronds poins mes jantes se mettaient soudainement à frotter...

A frotter?

[Invité §sam855Nn]

Bah oui j'avais monté du 215/40 en 16 prévues pour 405, j'ai du installer des cales à l'arrière parce que ça frottait à l'intérieur côté réservoir.

 

Ceci dit vous venez de m'apprendre un truc pour les 306 et les Xsaras...

[berlinois]

Bah oui j'avais monté du 215/40 en 16 prévues

Sur une 1.4i tu trouves pas que ca faisait un peu beaucoup

[Invité §sam855Nn]

Si si j'avoue c'était beaucoup trop même mais cétait mon époque kéké. Je ne me cache pas...

[Invité §DUB626Mx]

Si si j'avoue c'était beaucoup trop même mais cétait mon époque kéké. Je ne me cache pas...

 

C'est toi Pitouch ?

[Invité §sam855Nn]

Ah horreur je suis démasqué !!

 

Salutation Dub, oui oui c'est bien moi.

[Invité §DUB626Mx]

Je me disais bien qu'il n'y avait 50 gars capables de mettre des roues aussi énormes sur une pauvre xsara 1.4 i

[Invité §sam855Nn]

Heureusement ça m'est vite passé...:pff:

[Invité §DUB626Mx]

Heureusement ça m'est vite passé...:pff:

 

Marre de ce correcteur qu m'empeche d'écrire. Tu es pardonné, j'ai fait la meme chose au début

[Invité §sam855Nn]

Marre de ce correcteur qu m'empeche d'écrire

Correcteur qui t'empêche d'écrire ?

[Invité §sam855Nn]

Tu es pardonné, j'ai fait la meme chose au début

Ce qui me rassure c'est que ça m'est arrivé pendant 3 mois

D'autres c'est toute une vie

Et puis c'est tellement beau d'origine une 1.4l avec ses belles jantes en taule

[Invité §DUB626Mx]

[Invité §chr077LX]

Comprends bien une chose. J'ai jamais dit que j'étais un pilote professionnel. Ce que je te dis et que tu refuses de comprendre c'est que ma Xsara et sa RS ont une puissance quasi équivalente et faut vraiment être un gros lourd pour ne s'appuyer que sur des résultats écrits sur une page internet et affirmer avec une certitude aussi exagérée que la Clio marche mieu.

Les moteurs se valent point. Je suis pas la pour faire croire que MA voiture est la meilleure parce que c'est MA voiture. Non. Je réponds à une question posée à savoir si la Xsara marche moins.

Et ce n'est pas le cas, tout du moins pas la mienne.

D'ailleurs je n'ai jamais dit que je le rattrapais non plus.

Maintenant si ton plaisir c'est de t'amuser à affirmer que la Clio est mieux parce que c'est une Clio, libre à toi...

Franchement 5cv d'écart... tu penses vraiment qu'avec ça elle est capable de me larguer... je pense qu'il faudrait un peu plus d'écart pour que quiconque (hormis un pilote professionnel bien entendu) puisse faire une vraie différence.

[Invité §swe740iG]

Toutes les ZX, Xsara et 306 avaient un essieu arrière directionnel.

 

Absolument toutes sans exceptions.

 

J'ai un petit doute pour les breaks quand mêmes : n'ont ils pas l'essieu des berlingo/picasso qui vient de la 405 si je ne m'abuse ?

[Invité §mal343LC]

Comprends bien une chose. J'ai jamais dit que j'étais un pilote professionnel. Ce que je te dis et que tu refuses de comprendre c'est que ma Xsara et sa RS ont une puissance quasi équivalente et faut vraiment être un gros lourd pour ne s'appuyer que sur des résultats écrits sur une page internet et affirmer avec une certitude aussi exagérée que la Clio marche mieu.

Les moteurs se valent point. Je suis pas la pour faire croire que MA voiture est la meilleure parce que c'est MA voiture. Non. Je réponds à une question posée à savoir si la Xsara marche moins.

Et ce n'est pas le cas, tout du moins pas la mienne.

D'ailleurs je n'ai jamais dit que je le rattrapais non plus.

Maintenant si ton plaisir c'est de t'amuser à affirmer que la Clio est mieux parce que c'est une Clio, libre à toi...

Franchement 5cv d'écart... tu penses vraiment qu'avec ça elle est capable de me larguer... je pense qu'il faudrait un peu plus d'écart pour que quiconque (hormis un pilote professionnel bien entendu) puisse faire une vraie différence.

 

Tu veux tester contre une ragnotti?

 

[Invité §sam855Nn]

Tu veux tester contre une ragnotti?

Oui j'aimerais bien

Non pas parce que je pense que je la mangerais mais juste pour vois dans la différence en vrai

Je répète, j'ai ne jamais insinué une seule fois avoir une voiture plus rapide...

[Invité §mal343LC]

Oui j'aimerais bien

Non pas parce que je pense que je la mangerais mais juste pour vois dans la différence en vrai

Je répète, j'ai ne jamais insinué une seule fois avoir une voiture plus rapide...

 

J'habite en belgique, si ca te dis de monter jusque Bastogne, on pourra faire un ptit test.

 

[Invité §sam855Nn]

J'habite en belgique, si ca te dis de monter jusque Bastogne, on pourra faire un ptit test.

Oula ! Ca fait loin ça

[Invité §ave450gj]

Donc ca vaut une RS? éttonant.

[Invité §sna811ij]

Bonjour à tous,

 

J'ai besoin d'aide.

J'ai une ZX 2.0 16V 167 cv de 1998.

Mon problème est qu'elle a été équipé par le premier propriétaire de jantes en 17 que je déteste et je cherche les jantes d'origine pour un prix raisonnable ... si vous en connaisssez à vendre faîtes-moi signe.

 

De plus, j'ai un truc bizarre avec la température d'eau : dès que je démarre elle monte à 60 ° puis passe vers 100 ° après 2 minutes : il est impossible que ce soit la bonne température, la sonde doit donc déconnée.

Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ?

 

Frans.

[Yek]

Bonjour à tous,

 

J'ai besoin d'aide.

J'ai une ZX 2.0 16V 167 cv de 1998.

Mon problème est qu'elle a été équipé par le premier propriétaire de jantes en 17 que je déteste et je cherche les jantes d'origine pour un prix raisonnable ... si vous en connaisssez à vendre faîtes-moi signe.

 

De plus, j'ai un truc bizarre avec la température d'eau : dès que je démarre elle monte à 60 ° puis passe vers 100 ° après 2 minutes : il est impossible que ce soit la bonne température, la sonde doit donc déconnée.

Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ?

 

Frans.

 

Dans le circuit de refroidissement il y a un calorstat.

Cela permet de faire monter le moteur en temperature rapidement en shuntant le radiateur : pourquoi ??

Tous simplement parce que le moteur a un bon rendement quand il est chaud. Donc les constrcteurs se debrouille pour le faire atteindre le plus vite possible sa temperature de fonctionnement.

Quand cette temperature est atteinte, le radiateur est remis dans le circuit.

 

Donc tous cela est normal et ta jauge fonctionne parfaitement...

 

[Invité §sam855Nn]

Donc ca vaut une RS? éttonant.

Non rien d'étonnant la RS et sensiblement plus performante c'est tout...

Si un jour tu as l'occasion de suivre une Xsara tu verras ça pousse suffisament pour tenir les mètres..

[Invité §mat680iR]

Salut a tous, je suis actuellement a la recherche d'une xsara vts si vous avez de bonnes okazes en vue merci de me les communiquer

Par contre mon budget tourne autour de 5000€ ou moins et je me trouve sur Paris

 

[Invité §bg4635vc]

Dans le circuit de refroidissement il y a un calorstat.

Cela permet de faire monter le moteur en temperature rapidement en shuntant le radiateur : pourquoi ??

Tous simplement parce que le moteur a un bon rendement quand il est chaud. Donc les constrcteurs se debrouille pour le faire atteindre le plus vite possible sa temperature de fonctionnement.

Quand cette temperature est atteinte, le radiateur est remis dans le circuit.

 

Donc tous cela est normal et ta jauge fonctionne parfaitement...

 

C'est aussi pour des questions de depollution:lorsque le bloc n'est pas en temperature tu as de la condensation de vapeur d'essence sur les paroi et chapelle d'admission ce qui se repercute sur les taux HC, imbrulé etc...

Et le moteur n'a pas un bon rendement à faible regime. C'est surtout au charge max et moyen-haut regime.

[Invité §DUB626Mx]

Salut a tous, je suis actuellement a la recherche d'une xsara vts si vous avez de bonnes okazes en vue merci de me les communiquer

Par contre mon budget tourne autour de 5000€ ou moins et je me trouve sur Paris

 

Va voir là: www.citroenboard.com, il y a une phase I bleue a vendre qui mérite d'etre achetée car elle a des dessous affriollants

[Invité §jer762Mj]

Salut a tous, moi j'ai la Xsara vts HDI 90ch phase 2, je la touve vien fini et une super tenu de route, mais 90ch c'est moue. je vais bientot mettre les parchocs de la Xsara qui est sorti en serie limité avec les 2 sortis d'echappement. Je recherche une calandre d'origine ou bien une calandre sans le signe citroen, si vous avez cela merci de m'envoyer un mail.

a+ jeremy

 

[Invité §nic226zc]

Salut a tous, moi j'ai la Xsara vts HDI 90ch phase 2, je la touve vien fini et une super tenu de route, mais 90ch c'est moue. je vais bientot mettre les parchocs de la Xsara qui est sorti en serie limité avec les 2 sortis d'echappement. Je recherche une calandre d'origine ou bien une calandre sans le signe citroen, si vous avez cela merci de m'envoyer un mail.

a+ jeremy

 

Je te conseille de faire une reprog et là t'auras environ 125-130cv

[Invité §jer762Mj]

Je te conseille de faire une reprog et là t'auras environ 125-130cv

Que veut tu dire pour faire une "reprog" c'est une puce??

Sa m'enbete de payer 760 euros pour une puce.

 

[Invité §fun725QN]

Salut a tous

Je voulais juste poser une ou 2 questions sur l'historique des Xsara

C'est fiable, quels sont les eventuels problemes.

Merci d'avance

[Invité §DUB626Mx]

Niveau mécanique c'est fiable.

 

Les problémes les plus recurrents sont un jeu dans le siége conducteur (glissiéres a changer) des leve vitre qui tombent (defaut de jeunesse)

Tout etais pris en garantie par le reseau citroen bien sur