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Aux Amateurs de Grosses Berlines

 

Gwenael22 Modélisme et modèles réduits : abloooc, Dark Side
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Aux Amateurs de Grosses Berlines

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mac79zh
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mac79zh
  1. Posté le 11/11/2004 à 22:14:27  
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Bonjour a tous!

J'aurais aimé a travers ce sujet avoir vos avis concernant les
Jaguar modèle XJ6 Sovereign ( version luxe)année 1996, 1997 et 1998
Tout le monde connait le probleme de ces voitures qui ont un v8 essence qui consomme énormément ce qui rend son usage trés couteux.
L'intérieur quand a lui offre tout le confort d'une grande berline, avec toutes les options...
Il sagit, pour moi d'une voiture de grande classe, robuste et offrant un confort maximum

Un membre de ma famille travaille actuellement sur le projet de remplacer ce v8 ou 6 cylindre par un moteur DIESEL 3.0L développant 190ch pour un couple de
500 Nm ce qui est considérable.

Ce qui ramenerait donc la consommation de carburant a une moyenne plus que respactable, une fiscalité moindre, ainsi que tous les avantages du diesel

Sans rentré dans le vif du sujet, car de plus je ne serai vous l'expliquer parfaitement, J'aurais aimé avoir votre avis

Acheteriez vous une Grande berline de luxe en état proche du neuf de 1998 avec un moteur diesel neuf, pour un prix ne dépassant pas les 20 000€??

merci de laisser vos avis

benjamin

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Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
n-bx
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 11/11/2004 à 22:19:18  
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Ce qui est certain c'est que le résultat de la greffe du diesel sera mauvais. Quand on voie la mise au point qu'il faut pour traiter l'acoustique d'un diesel dans une voiture (bourdonnement dans la caisse...) ce n'est pas un bricolage à faire dans son garage. La voiture roulera peut-être mais jamais avec l'agrément d'un haut de gamme.


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Spécialiste des véhicules utilitaires sur FA
Mes daily youngtimers: Civic EJ6 '96 et Previa GL '94.
Nouveau coupé Jap en approche...
Profil : Pilote confirmé
mesrouilles
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  1. Posté le 11/11/2004 à 22:22:42  
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Et puis si le moulin est beaucoup plus coupleux que d'origine, est-on sûr que l'auto va encaisser le choc (BV par exemple) ? La répartition des masses (ou n'importe quelle donnée importante du style) ne pourrait-elle pas être affectée ?

Bref, y'a une solution tout de même beaucoup plus simple, le GPL ! Ca reviendra moins cher en carburant, en supprimant tout risque technique ou légal :o|
Message édité par mesrouilles le 11/11/2004 à 22:24:32

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Ministre (en freelance) de l'humour, des vannes réussies et des expressions tordantes dans le gouvernement Pepper-(cala)Mi(n)teux :D
"¿Por qué no te callas?" ©Juan Carlos, rey de España :jap:
"Stranger in the night, syphilis in the morning" :siffle:
Invité
mac79zh
  1. Posté le 11/11/2004 à 22:33:09  
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en ce qui concerne l'aspect legal cela le sera car la voiture sera passé au mines

Apres concernant toutes vos suppositions je ne saurais vous repondre car ce n'est pas mon projet

je voulais juste savoir si une voiture de ce type serait interessante pour vous, qui roulez beaucoup, pour un prix assez attractif par rapport au niveau de gamme de la voiture

Donc ne me posez pas de question technique je ne serais vous repondre!
merci

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