News: Toyota Vitz/Yaris 2

[Invité §nad714Av]

Personnellement je suis également d'accord.

Pour moi moins de 4 mètres est largement suffisant dans un milieu urbain. J'ai actuellement une twingo et la Yaris fait a peu prés 20 cm de plus et bien c'est largement suffisant pour mon cas. De meme pour faire de la route je ne pense pas que cela posera de problème au contraire.

Quant au magazine automobile, je pense que face à une potentielle "concurrente" de la clio, 207 et autres française.... ils font peut etre preuve d'un septicisme "chauvin". J'ai trés peu entendu parlé des problèmes des bras de suspension sur les toutes nouvelles clio ? La nouvelle aurait certainement été plus largement répandu pour une marque étrangère. C'est dommage car la yaris a créé des nouveaux emplois à Valenciennes et finalement est une voiture française.

 

[Invité §jes754xH]

Oui parlons en, ça m'agace un peu la politique toyota vendre une voiture sur des création d'emploi, en plus certain sont des cdd, c'est mieux que rien mais je crois que les gens le savent

[Invité §Mai535ce]

1/3 CDD, 1/3 de CDI et 1/3 d'intérim!

 

Mais le problème de la nouvelle yaris c'est le prix, elle est beaucoup moins interessante en terme de prix pour ce qu'elle offre! Elle ne peut pas avoir des prix proches d'une clio pour habitabilité infèrieure, et une finition qui n'évolue presque pas par rapport à l'ancienne alors que c'était déjà un point faible

 

Toyota voulait dire prix interessants, fiabilité, endurance des pièces même si plus chère, et aujourd'hui hausse de la qualité! Mais là il y a stagnation sur la qualité de finition et des prix prétentieux! :pff:

 

A titre de comparaison, l'aventis est toujours beaucoup moins chère que ses rivales alors pourquoi pas la yaris

 

Moi j'attendais une version RS aussi bien placé que l'ancienne TS, mais en imaginant le prix à la sortie je vais y réfléchir encore! C'est dommage car en version sport elle est très belle!

[Invité §bro134oD]

C'est étrange que la yaris soit une des plus petites catégories alors que jusqu'a il y a peu c'était une de seules de la catégorie à se vendre et elle se vend bien j'aurais imaginé plutot que les grosses sous compactes sortent plutot que les petites. J'ai bien hate de m'asseoir dedans mais ca ira en janvier(salon de l'auto). Aussi la yaris ne fait-t-elle pas de concurence mà la aygo?

[Invité §Ben605OI]

C'est étrange que la yaris soit une des plus petites catégories alors que jusqu'a il y a peu c'était une de seules de la catégorie à se vendre et elle se vend bien j'aurais imaginé plutot que les grosses sous compactes sortent plutot que les petites. J'ai bien hate de m'asseoir dedans mais ca ira en janvier(salon de l'auto). Aussi la yaris ne fait-t-elle pas de concurence mà la aygo?

 

 

 

Euh ... J'ai pas tout compris la ! :??:

[Invité §pir178uJ]

C'est étrange que la yaris soit une des plus petites catégories alors que jusqu'a il y a peu c'était une de seules de la catégorie à se vendre et elle se vend bien j'aurais imaginé plutot que les grosses sous compactes sortent plutot que les petites. J'ai bien hate de m'asseoir dedans mais ca ira en janvier(salon de l'auto). Aussi la yaris ne fait-t-elle pas de concurence mà la aygo?

La nouvelle Yaris est déjà dans les concessions (en tout cas dans la mienne, depuis quelques jours).

[Invité §pir178uJ]

[citation]Le 16/11/2005 à 23:14, jess93 a écrit :

Oui parlons en, ça m'agace un peu la politique toyota vendre une voiture sur des création d'emploi, en plus certain sont des cdd, c'est mieux que rien mais je crois que les gens le savent

->

et alors ?

au moins, cela fera vivre plus de 1000 familles pendant peut-être plusieurs années, tant mieux.

[Invité §toc623Re]

C'est étrange que la yaris soit une des plus petites catégories alors que jusqu'a il y a peu c'était une de seules de la catégorie à se vendre et elle se vend bien j'aurais imaginé plutot que les grosses sous compactes sortent plutot que les petites. J'ai bien hate de m'asseoir dedans mais ca ira en janvier(salon de l'auto). Aussi la yaris ne fait-t-elle pas de concurence mà la aygo?

 

Non pas du tout, quand tu vois la nouvelle Yaris et surtout ces prix, elle ne fera pas du tout concurrence à l'Aygo.

 

[Invité §dua100vi]

J'avais la ferme intention d'abandonner Peugeot pour Toyota mais vous me faites douter. Je dois "voir" une Yaris cet après-midi Oui, voir car elle ne roule pas encore elle n'a pas encore reçu ses plaques .

Vous me faites hésiter. J'ai regardé les prix, c'est quand même beaucoup. J'ai l'impression qu'une Corolla est plus intéressante .

 

 

[Invité §bg4635vc]

1/3 CDD, 1/3 de CDI et 1/3 d'intérim!

 

 

C'est propre à tous les constructeurs (cf Reanult par exemple...).

D'ailleur, dans les offres cdi il y a aussi -je suppose- les missions de prestataires...

[Invité §PAC537qk]

J'avais la ferme intention d'abandonner Peugeot pour Toyota mais vous me faites douter. Je dois "voir" une Yaris cet après-midi Oui, voir car elle ne roule pas encore elle n'a pas encore reçu ses plaques .

Vous me faites hésiter. J'ai regardé les prix, c'est quand même beaucoup. J'ai l'impression qu'une Corolla est plus intéressante .

 

En toute honeteté, si tu es Peugeot, attend la 207 pour comparer

[Invité §dua100vi]

Peugeot m'a trop déçu mécaniquement et commercialement pour que je me lance dans l'achat d'une 207. D'autant que les photos qui circulent sur internet ne montrent qu'une sorte de petite 307. Le nouveau look Peugeot geule de poisson lune de la 407 ne m'intéresse pas vraiment.

 

J'ai donc vu la bête cet après-midi. Eh bien je suis agréablement surpris.C'était une 3 portes bleues finition LUNA d'après le vendeur (je n'y connais rien dans la gamme Toyota). Elle est nettement plus agréable au regard que sur les photos qui courent sur le Net qui ont toutes tendance à déformer les proportions. Elle est plus ronde. Ce qui est incroyable c'est la visibilité pour une si petite voiture. Je sortais de ma 307 qui a un énorme pare-brise et bien j'ai à peine vu la différence. J'ai été très séduit par l'instrumentation centrale très différentes de ce que j'ai eu l'occasion de voir.Elle est très lumineuse bien visible, pratique. L'habitacle est spacieux, la position de conduite aussi haute sinon plus haute qu'une 307, on domine vraiment la situation. Le nombre de rangements est aussi incroyable (ex : double boîte à gant). Le coffre "à deux étages" me paraît très pratique (Bricoleur,j'ai la fâcheuse habitude de laisser des outils trainer dans mon coffre, là aucun problème pour les ranger et leur éviter de se balader).Une fois les sièges basculés (très facilement) on se croirait dans un utilitaire.

 

Comme disait la pub pour la CLIO I au début des années 90 :"Elle a tout d'une grande". Et c'est vrai que pour 3,75m elle est incroyablement grande, largement plus grande qu'une 206 à 3,8m et des poussières.

 

L'assemblage est de bonne facture ni plus ni moins mal foutu qu'une Peugeot.

 

 

Côté négatif

La qualité des plastiques est "moyenne" c'est dans le style de mon ancienne 206 mais avec un grain différent (mais je ne passe pas mon temps à caresser ma bagniole). Les sièges sont confortables mais tristounets ,la couleur n'est pas vraiment en harmonie avec le reste.

 

Il n'y a pas de barres plastiques de protection sur les côtés ni d'habillage des passages de roues, Ca fait vraiment radin!!!

 

J'ai eu quelques problèmes pour caser mon pied gauche (c'est vrai j'ai de grands pieds).

 

Les prix me paraissent excessifs. Je pense acheter une Sol diesel 3 portes. A plus de 16000 euros (2000 euros de trop?) ça fait beaucoup même avec la clim automatique ,les anti-brouillard et quelques gadgets surtout que j'ai eu la mauvaise surprise d'apprendre que ma 307 XS premium HDI de 2003 ne me sera reprise que pour 12000 malheureux euros.Vous allez me dire :"Il est fou de vendre une telle voiture pour une Yaris". Et bien non car c'est un gouffre financier. J'ai calculé que l'achat d'une Yaris me fera économiser plus de 600 euros par an. Par les temps qui courent et les salaires bloqués l'argent supplémentaire ne se trouve que dans les économies (600 euros de plus pour les vacances c'est pas mal non?)

 

Bilan pour l'instant globalement positif, mais sans l'avoir essayée. Le modèle diesel ne sera disponible pour essai que vers la mi-décembre date de livraison des premières Yaris diesel 5 portes. D'après le vendeur, les trois portes diesel ne seront disponibles qu'en janvier/février.

 

 

[Invité §arg735Wt]

Trop chère , Oui, toujours! et plus chère que la précédente. Mais comparons ce qui est comparable :

mon ancienne yaris : 14500 € en 1.3 sol bva

la nouvelle équivalente : 14100 € en 1.3 luna, + MMT et peinture métallisée (option obligatoire vu les couleurs non métal...), soit 15100€. Si j'y rajoute les petites accessoiries (tapis, protections latérales que j'ai sur l'ancienne), on obtient 15600€.

 

Donc 1100€ de plus

 

En effet, ce qu'il faut voir, c'est que l'équivalente de la sol de 2000 c'est la luna de 2006 ! la sol de 2006, c'est gadget et compagnie en plus :

- les jantes alliages, proscrit vu les dessins d'art moderne que se targue l'enjoliveur avant droit de la mienne...

- clim auto, oui pourquoi pas. Mais n'est-ce pas le système qui vous pulse à fond et à grand bruit de l'air plutot très chaud au départ quand la voiture est restée en plein soleil et où il fau tintervenir à la mano? Pour ma part, l'actuelle a une clim manuelle et c'est pas ça qui me gêne...

- antibrouillard: c'est le machin que tout le monde laisse allumé en permanence et qui ébloui? ça devrait être interdit.

- smart & entry : oui, bon, on verra ça avec la prochaine, en motorisation hybride...

 

Mais revenons sur la Luna 2006 : malgré que ce ne soit pas le haut de gamme, elle se targue de vrais plus par rapport à la sol de 2000:

- Volant réglable en profondeur,

- Freinage EBD et BA qui sont des vrais bonnes idées (ceci dit, moi qui ai toujours eu des Citroen réputées pour leur freinage, ma meilleure voiture sur le sujet est bien la Yaris!!!)

- plein d'air bag et avant droit déconnectable : ma vie passe avant la voiture, l'assurance se chargera de la déplier au cas où...

- et le petit plus : l'essuie vitre arrière intermittent...

 

Alors au vu de tout ça est-ce vraiment beaucoup plus cher?

 

Et par rapport à la concurrence? le seul point que j'ai noté à améliorer, ce sont les plastiques, sans pour autant que ce soit rédibitoire : c'est la même qualité que sur la yaris précédente, avec un dessin différent. Mais personnellement, quand j'ai envie de tripoter, ce n'est pas le tableau de bord de la voiture...

 

Budget?

90% de mes voitures françaises ont été au garage dans les trois mois de leur achat pour une intervention sérieuse voire inadmissible (et je ne vous parle pas de la XM...). Et ensuite un minimum de 2 fois par an (il y avait toujours quelque chose!)

pour la Yaris, 5 ans et ... rien, 65000km, et pas un mot plus haut que l'autre.

Un entretien à 150€ moyen par an alors que mon AX du même kilométrage est plutot à 500€?

 

Alors... plastique un peu juste, prix plus élevé que la précédente mais avec équipement de sécurité en plus, mais une taille raisonnable (on reste une petite voiture; 4m de clio ou 207, c'est n'importe quoi!) autant de place que dans une voiture du segment supérieur (et ce n'est pas les 4m qui vont rivaliser!!!)

 

A vous de choisir. Pour ma part je signe! et dans les voitures françaises, c'est vraiment la plus chou!

 

Au fait, j'attends toujours que Peugeot, Renault et Citroen m'appellent pour le remplacement de ma voiture de 1999 ! Toyota m'avait rappelé dès la sortie du modèle que j'avais désiré (BVA) ce qui était 1 an après mon passage en concession. Ca c'est un service commercial!

[Invité §dua100vi]

Si j'y rajoute les petites accessoiries (tapis, protections latérales que j'ai sur l'ancienne), on obtient 15600€.

 

 

On peut installer des protections latérales?

 

[Invité §bro134oD]

La nouvelle Yaris est déjà dans les concessions (en tout cas dans la mienne, depuis quelques jours).

 

Ici aussi elle est sortie seulement j'irai pas en concession pour m'asseoir dedans alors que j'ai pas l'age pour conduire et encore moins les moyens pour l'avoir.

[Invité §hok248kR]

Trop chère , Oui, toujours! et plus chère que la précédente. Mais comparons ce qui est comparable :

mon ancienne yaris : 14500 € en 1.3 sol bva

la nouvelle équivalente : 14100 € en 1.3 luna, + MMT et peinture métallisée (option obligatoire vu les couleurs non métal...), soit 15100€. Si j'y rajoute les petites accessoiries (tapis, protections latérales que j'ai sur l'ancienne), on obtient 15600€.

 

Donc 1100€ de plus

 

En effet, ce qu'il faut voir, c'est que l'équivalente de la sol de 2000 c'est la luna de 2006 ! la sol de 2006, c'est gadget et compagnie en plus :

 

La comparaison 14500€ en 1.3 sol BVA (ancien modèle) et 15600€ 1.3luna MMT (nouvelle Yaris) n'est pas équitable:

 

Car l'option BVA (encore indisponible sur la Yaris2) était à 1000€,

alors que l'option MMT (boite robotisée) était à 500€, même tarif aujourd'hui.

 

Donc l'ancienne 1.3 sol MMT était à 14000€ à comparer avec les 15600€ de la Yaris2 en luna MMT, on est déjà à 1600€ de différence.

 

Si tu rajoutes les jantes alliage que beaucoup adorent et qui coûtent un certain prix

et les feux anti-brouillard qui sont un élément de sécurité

on est à plus de 2000€ d'augmentation bien tassé.

 

question sécurité il y a biensûr beaucoup d'airbags sur la Yaris2.

 

Cela dit je suis d'accord avec toi sur les allées et venues incessantes chez le concessionnaire pour disfonctionnement divers sur nos chères voitures Françaises et je suis pas prêt de reprendre une Clio surtout en BVA! Pas ou très peu de problème avec mon EspaceIII DT, heureusement c'est pas un dci!

 

J'ai donc remplacé la Clio 1.4 BVA par une extraordinaire Honda Jazz avec BVA séquentielle 7 rapports...absolument génial!!! et 3 à 4 l de moins au 100 qu'une Clio 1.4 BVA!

 

J'espère qu'une vraie boite Auto sera dans l'avenir disponible sur la nouvelle Yaris.

On a biensûr le droit de préferer une boite MMT robotisée!

surtout qu'en vraie boite auto la Luna 1.3 dont tu parles serait à 16100€ voir 16300!

...et on est pas en Sol...

[Invité §art878Gl]

S'il y a une MMT sur toute la gamme, c'est pas pour proposer des BVA. Il y a toutes les chances qu'elle ne soit jamais proposée. Mais c'est pas un mal, si c'est pour se récupérer une BVA classique comme les USA alors que la japon a droit a des CVT.

En Europe ce sera MMT pour tout le monde.

[Invité §jes754xH]

J'ai fait mes comptes, la yaris est 1000 euros plus chére que la punto, globalement aligné sur la clio, la polo est aussi sensiblement au même prix bon (80cv au lieu de 90cv en diesel par exemple) mais m'apparait mieux équipé que la yaris pour même tarif. Reste la fiabilité, oui mais Toyota vient de rentrer dans le rang (perte de la première place) devancé par Hyundai dans la derniére enquête Européenne et devancé par les autres japonais, les allemandes étant juste derrière et les françaises.... . Les pièces détachés achetées en Europe sont moins costaudes que les japonaises apparement....

[yugimi]

 

J'ai donc remplacé la Clio 1.4 BVA par une extraordinaire Honda Jazz avec BVA séquentielle 7 rapports...absolument génial!!!

 

Cela sert à quoi d'avoir autant de rapports?

[Invité §Nic237Vn]

Vous me faites hésiter. J'ai regardé les prix, c'est quand même beaucoup. J'ai l'impression qu'une Corolla est plus intéressante .

 

C'est ce que je vais faire d'ailleurs, acheter une corolla linéa techno, à part le système sans clés, elle a tous les équipements de la Yaris Sol et bien plus, et avec une réduc chez un mandataire (où on ne verra pas de yaris avant un moment) la corolla essence 100CV est à peine plus chère que la yaris sol 85CV. Au vu de l'habilabilité, de la qualité de finition et du confort, il n'y a pas photo !

Je suis déçu par la Yaris II, et surtout par son prix !

[Invité §hok248kR]

Cela sert à quoi d'avoir autant de rapports?

 

La BVA de la Honda Jazz est une boite séquentielle CVT 7 rapports, avec differents choix:

 

1/D: auto classique,

2/S:position sport, les rapports sont poussés plus haut dans les tours,

3/ manuelle: on monte ou on descend les 7 rapports au volants à l'aide de 2 manettes au volant comme sur les Formule1, à gauche du volant pour descendre les rapports et à droite pour les monter, génial!

 

En mode séquentiel...on s'amuse!

En position D et S, on laisse faire la boite, et ça marche super bien, douceur extrême et extrême nervosité, avec 7 rapports on est toujours sur le bon rapport et on ne sent rien.

...et la CVT 7 rapports à une consommation ridicule pour une boite auto! je consomme entre 6l et 6.3/100km soit 3 à 4 litres de moins au 100km qu'avec la Clio 1.4 BVA.

..je crois que le moteur sophistiqué y est aussi pour quelque chose, le Jazz était classée en tête de sa catégorie pour la consommation dans l'édition Auto Plus de la mi-septembre 2005.

 

 

 

 

[Invité §est686ab]

Voici les prix pour la France !!!

 

3 PORTES :

1.0 VVT-i Manuelle Yaris 11 900 euros dispo mi janvier 2006

Yaris Luna 13 100 euros dispo mi novembre

 

MMT Yaris Luna 13 700 euros dispo mi janvier 2006

 

 

1.3 VVT-i Manuelle Yaris 12 350 euros dispo mi janvier 2006

Yaris Luna 13 550 euros dispo mi janvier 2006

Yaris Sol 15 050 euros dispo mi janvier 2006

 

MMT Yaris Luna 14 150 euros dispo mi janvier 2006

Yaris Sol 15 650 euros dispo mi janvier 2006

 

1.4 D-4D Manuelle Yaris 13 750 euros mi janvier 2006

Yaris Luna 14 950 euros mi janvier 2006

Yaris Sol 16 450 euros mi janvier 2006

 

MMT Yaris Luna 15 550 euros mi janvier 2006

Yaris Sol 17 050 euros mi janvier 2006

 

-----------------------------------------------------------------------------

5 Portes :

1.0 VVT-i Manuelle Yaris 12 350 euros dispo mi janvier 2006

Yaris Luna 13 550 euros dispo mi novembre

 

MMT Yaris Luna 14 150 euros dispo mi décembre

 

 

1.3 VVT-i Manuelle Yaris 12 800 euros dispo mi janvier 2006

Yaris Luna 14 000 euros dispo mi décembre

Yaris Sol 15 500 euros dispo mi décembre

 

MMT Yaris Luna 14 600 euros dispo mi décembre

Yaris Sol 16 100 euros dispo mi décembre

 

1.4 D-4D Manuelle Yaris 14 200 euros mi janvier 2006

Yaris Luna 15 400 euros mi décembre

Yaris Sol 16 900 euros mi décembre

 

MMT Yaris Luna 16 000 euros mi décembre

Yaris Sol 17 500 euros mi décembre

 

OPTIONS :

- Boite robotisée MMT (Sauf finition Yaris) 600 euros

- Controle de Stabilité du véhicule (VSC) sur yaris SOl 550 euros

- Peinture métallisée 400 euros

 

COULEURS (Métallisée en option) :

 

Gris Titane Métallisé Non métallisée : Rouge Chilien

Gris Orage Métallisé

Noir Métallisé

Bleu Baïkal Métallisé

Bleu Electrique Métallisé

Bleu Graphite Métallisé

 

Voilà, j'ai demandé les prix pour la communauté car je ne suis intéressé que par les D4D. A noté que les prix sont "provisoires" selon le vendeur. J'ai donc posé la question : "Cela se pourrait-il qu'il baisse ?" la réponse a été vraiment pas l'inverse serait possible...

 

 

D'après mon concessionnaire qui se trouve à Valenciennes (Pas loin de l'usine Toyota), la Yaris 2 de base en version 3 Portes 1.0 débutera à 11.400 € (hors option et peinture métalisée).

[Invité §jes754xH]

Oui c'est ça et toyota propose un financement 99 euros par mois avec assurance et entretien sur 37 mois ou 10% sur l'assurance.

[yugimi]

La BVA de la Honda Jazz est une boite séquentielle CVT 7 rapports, avec differents choix:

 

1/D: auto classique,

2/S:position sport, les rapports sont poussés plus haut dans les tours,

3/ manuelle: on monte ou on descend les 7 rapports au volants à l'aide de 2 manettes au volant comme sur les Formule1, à gauche du volant pour descendre les rapports et à droite pour les monter, génial!

 

En mode séquentiel...on s'amuse!

En position D et S, on laisse faire la boite, et ça marche super bien, douceur extrême et extrême nervosité, avec 7 rapports on est toujours sur le bon rapport et on ne sent rien.

...et la CVT 7 rapports à une consommation ridicule pour une boite auto! je consomme entre 6l et 6.3/100km soit 3 à 4 litres de moins au 100km qu'avec la Clio 1.4 BVA.

..je crois que le moteur sophistiqué y est aussi pour quelque chose, le Jazz était classée en tête de sa catégorie pour la consommation dans l'édition Auto Plus de la mi-septembre 2005.

 

Ok, cela à l'air pas mal du tout. C'est juste que le nombre de rapport m'avait étonné au début et m'avais fait penser à celle de Mercedes.

 

[Invité §dua100vi]

C'est ce que je vais faire d'ailleurs, acheter une corolla linéa techno, à part le système sans clés, elle a tous les équipements de la Yaris Sol et bien plus, et avec une réduc chez un mandataire (où on ne verra pas de yaris avant un moment) la corolla essence 100CV est à peine plus chère que la yaris sol 85CV. Au vu de l'habilabilité, de la qualité de finition et du confort, il n'y a pas photo !

Je suis déçu par la Yaris II, et surtout par son prix !

 

A la Camif (je suis enseignant) la Corolla 90 D4D LINEA SOL 3 portes est à 16710 euros soit une remise de 11,59%. J'ai regardé les spécifications de la voiture. Elle est incroyablement bien pourvue pour ce prix. Le problème serait de fourger mon actuel véhicule.

[Invité §jes754xH]

Oui c'est pas un prestataire IES je crois même chose que Elite, et en finition sport encore moins donc on peut avoir une corolla pour un peu plus que la Yaris, grave dilemme

[Invité §Mai535ce]

Ca montre combien la yaris est chère , et surtout le changement de politique commerciale qui était basé sur un rapport prix équipement très interessant!

 

Aujourd'hui cela est beaucoup moins vrai, du moins en ce qui concerne la yaris et c'est vraiment dommage, vu que beaucoup aiment la yaris, ancienne comme nouvelle :pff:

 

Je ne m'attendait pas à une telle hausse de prix! Moi j'attendais une version sport mais vu les prix pratiqués sur les versions normales, elle va être au moins 1 000 à 1 500 euros plus chère que l'ancienne TS et ça commence à faire beaucoup

 

Alors que la corolla reste accesible au vue de ses mensurations , pas en version sport mais au moins pour le prix on en a plus que dans une yaris, c'est dommage !

 

Il se passe quoi chez toyota?

 

On aime aussi toyota pour leur prix, il ne faudrait pas qu'ils oublient ça

[Invité §mel407pR]

Bonjour,

Je suis sur le point de commander une yaris linéa sol nouvelle boite mmt, mais j'hésite entre le moteur essence 85vvti et le D4D, je ferais maximum 20.000Km par ans mais le choix se fera plus sur l'agrement de conduite en essance ou diesel j'ai peur que le moteur essence soit trop faible et donc que je soit decu !

Sinon elle est super sympa comparer a l'ancienne elle apas mal changer

[Invité §Ben605OI]

Tenez si vous voulez, Toyota.fr a mis en ligne une page de présentation esthétique de la Yaris 2 , c'est par ici : http://www.toyota.fr/nouvelleyaris .

[Invité §the323xm]

J'étais parti pour acheter cette nouvelle YAris mais au vue des tarifs et surtout du prix demander par mon assurance pour le D4D 90cv, je me rabat surement sur une Suzuki Swift, mois chère, aussi belle voir pour moi un rien plus, elle à un petit côté dynamique sportif que la YAris n'a pas.

Dommage pour Toyota mais moi ce sera Suzuki.

[Invité §dua100vi]

D'après mon concessionnaire qui se trouve à Valenciennes (Pas loin de l'usine Toyota), la Yaris 2 de base en version 3 Portes 1.0 débutera à 11.400 € (hors option et peinture métalisée).

 

Oui mais elle vient à pattes

[Invité §the323xm]

Je viens de voir une pub pour mettre en avant le fait que pour la Yaris II, toyota a engagé 1000 personnes à Valenciennes, on voit 1000permsonnes sortir d'une yaris 5p, vous l'avez déjà vue?

[Invité §dua100vi]

Je viens de voir une pub pour mettre en avant le fait que pour la Yaris II, toyota a engagé 1000 personnes à Valenciennes, on voit 1000permsonnes sortir d'une yaris 5p, vous l'avez déjà vue?

 

Il y a eu un reportage sur le tournage de cette pub dans Turbo la semaine dernière.

[Invité §jes754xH]

Surtout que la première version 1.0 VVT ne sera pas cosntruite en france mais importé, je l'ai lu quelque part, donc les modéles exposés en concession ne sont pas français pour l'instant.

[Invité §bro134oD]

J'étais parti pour acheter cette nouvelle YAris mais au vue des tarifs et surtout du prix demander par mon assurance pour le D4D 90cv, je me rabat surement sur une Suzuki Swift, mois chère, aussi belle voir pour moi un rien plus, elle à un petit côté dynamique sportif que la YAris n'a pas.

Dommage pour Toyota mais moi ce sera Suzuki.

 

Meme si suzuki est japonais, toyota reste plus fiable et j'en suis convaincu. Cependant la suzuki swift est très interessante aussi(prix, design) j'espère qu'elle remplacera la swift+ qui se vend en Amérique(en fait c une kalos). Ainsi suzuki aurait une belle swift qui ferait une vraie concurrence a la yaris alors que là elle a peu de ventes car chevrolet a aussi sa kalos. Il doit y avoir des ententes compliquées avec GM