Essai : Peugeot 607 V6 HDI Executive Pack

[Yek]

Essai : Peugeot 607 V6 HDI Executive Pack

 

Suprême HDI

 

Emblème de l’élégance à la française, la 607 peine toujours à s’imposer hors de nos frontières. Avec un V6 HDI de 204 ch aussi propre que moderne et quelques soins cosmétiques, la grande Peugeot s’offre un nouveau fer de lance plus affûté. > Roman Scobeltzine - 09/12/2004: http://automobile.nouvelobs.com

 

--> http://automobile.nouvelobs.com/mag/041129/607_v6hdi/default.asp

[Invité §acc873ZZ]

 

D'autres photos

[Invité §alf765JE]

J'ai une autre idée du luxe à la Française

[Niluge]

J'ai une autre idée du luxe à la Française

La vel satis?

[Invité §alf765JE]

La vel satis?

Non, un moteur noble qui fait un beau bruit, ça c'est du luxe

Ce truc là, ça reste un utilitaire, du mauvais gout, mais c'est juste mon avis

[Invité §nou418ps]

 

Le volant est tres moche...

 

De plus 9,3 sec de 0 à 100 c'est bien (une segonde de moins que la grosse VelSatis) mais pas exeptionnel.

 

Une bonne évolution mais pas le moteur vecteur d'image qu'il manque à la 607.

 

D'autant plus que tableau de bord et carrosserie n'ont pas évolués semble t'il...

 

[Yek]

 

D'autres photos

 

Ben voila

[Invité §idl853yH]

Deux fotes d'aurthographe, bravo le journaleux...

 

[Breton]

 

Le genre de photo qui me fait pencher pour la 607 au lieu de la C5

 

[Invité §nou418ps]

Le genre de photo qui me fait pencher pour la 607 au lieu de la C5

 

Je ne connais pas les nouvelle 605. Mais si la qualité de la finition n'a pas bougé elle est meilleur sur la Citroen (bien que triste comme du VAG).

 

Quant à la VelSatis (dont l'intérieur vas semble t'il encore etre amélioré) c'est carrement un autre monde...

Mais bon ces qualites de confort et finition se paye par une conso et des perfs un peut moins bonne que la concurence, ce qui n'est pas le cas pour la Peugeot...

 

On ne peut pas tout avoir...

 

A+

[Invité §moe702PC]

Essai : Peugeot 607 V6 HDI Executive Pack

 

Suprême HDI

 

...

 

[ Ce message a été édité par un modérateur le 10/12/2004 à 15:47 ]

 

 

Je crois qu'il va faloir vous rappeler la définition du Copyright, n'est-ce pas ?

 

 

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[Breton]

Je ne connais pas les nouvelle 605. Mais si la qualité de la finition n'a pas bougé elle est meilleur sur la Citroen (bien que triste comme du VAG).

 

Quant à la VelSatis (dont l'intérieur vas semble t'il encore etre amélioré) c'est carrement un autre monde...

Mais bon ces qualites de confort et finition se paye par une conso et des perfs un peut moins bonne que la concurence, ce qui n'est pas le cas pour la Peugeot...

 

On ne peut pas tout avoir...

 

A+

 

Ben si dans la 607 tu peux tout avoir, y compris la finition, tu devrais en essayer une un jour !

 

[Invité §nou418ps]

Ben si dans la 607 tu peux tout avoir, y compris la finition, tu devrais en essayer une un jour !

 

Et un HS un !

 

Faudrait qu'il y ai de sacré progres par raport au modele actuellement dans les rues...

 

Et le photographe bien mauvais pour qu'une telle avancé ne se voit pas par raport à une Vel Satis Initiale....

 

Deja le volant est particulierment moche et detonne dans l'ambiance generale.

De meme que la poignée du frein à mains et la grille de boite de vitesse auto...

Mais il est vraie qu'en ce moment BMW et Audi depuis peut comercialisent eux aussi des volants qui ne sont pas tres esthétiques...

 

L'ordinateur de bord en consol central fait fouilli face a la console central d'une VelSatis. Et ca ne s'arangera pas dans quelque mois quand elle beneficiera d'un systeme proche de l'Idrive BMW...

 

Le bois sur le TDB fait tres plastique sur cette photo. J'espere que c'est juste un effet, ce serait vraiement une faute de gout.

 

Et meme sans tout cela, il y a encore l'espace habitable et les sieges d'un confort incomparable sur la Vel Satis...

 

 

Fin Hs

[Invité §nou418ps]

[tryphon1]

Le genre de photo qui me fait pencher pour la 607 au lieu de la C5

607 2.2 HDI Sport Pack : 36950 €

C5 2.2 HDI Exclusive : 30600 €

 

A 6350 € de plus (à motorisation égale), pas trop étonnant que la 607 présente (un peu) mieux que la C5.

Tu baisses mon vieux Breton, tu baisses

[Invité §nou418ps]

607 2.2 HDI Sport Pack : 36950 €

C5 2.2 HDI Exclusive : 30600 €

 

A 6350 € de plus (à motorisation égale), pas trop étonnant que la 607 présente (un peu) mieux que la C5.

Tu baisses mon vieux Breton, tu baisses

 

Ca n'empeche pas la C5 de disposer de vrais exclusivitées interresantes comme les phares directionels et le systemes de surveillance des lignes blanches....

 

[Niluge]

Et un HS un !

 

Faudrait qu'il y ai de sacré progres par raport au modele actuellement dans les rues...

 

Et le photographe bien mauvais pour qu'une telle avancé ne se voit pas par raport à une Vel Satis Initiale....

 

Deja le volant est particulierment moche et detonne dans l'ambiance generale.

De meme que la poignée du frein à mains et la grille de boite de vitesse auto...

Mais il est vraie qu'en ce moment BMW et Audi depuis peut comercialisent eux aussi des volants qui ne sont pas tres esthétiques...

 

L'ordinateur de bord en consol central fait fouilli face a la console central d'une VelSatis. Et ca ne s'arangera pas dans quelque mois quand elle beneficiera d'un systeme proche de l'Idrive BMW...

 

Le bois sur le TDB fait tres plastique sur cette photo. J'espere que c'est juste un effet, ce serait vraiement une faute de gout.

 

Et meme sans tout cela, il y a encore l'espace habitable et les sieges d'un confort incomparable sur la Vel Satis...

 

 

Fin Hs

C'est du vrai bois désormais sur la 607

[Invité §chr683xt]

Superbe voiture avec un moteur apparement top sinon il s'esoufle a partir de quan ??

[hondavtec77]

Superbe voiture avec un moteur apparement top sinon il s'esoufle a partir de quan ??

 

4500 Comme tous les diesels

[Invité §chr683xt]

Et les reprisses coresponde a koi ?

[Invité §sag511YL]

MOTEUR

Disposition Transversale avant

Type 6 cylindres en V

Cylindrée (cm3) 2.721

Alésage x course (mm) 81 x 88

Puissance maxi (ch à tr/min) 120 à 4.000

Couple maxi (Nm à tr/min) 440 à 1.900

Type d'injection directe rampe commune

Suralimentation 2 turbo-compresseur

 

Y a pas un soucis ?

 

[Invité §roi206aU]

La nouvelle planche de bord est MA.GNI.FIQUE

Par contre les feux de brouillard entourés de chrome...

Sinon c'est une magnifique voiture... papa, tu veux pas changer ta 607?

[Albator0280]

Voilà, je reviens de chez peugeot avec mon papa.

On a essayé la 607 V6 hdi

Voilà enfin un moteur qui manquait à cette chère 607.

Ca pousse bien, et la boite automatique est sympa.

J'ai pu faire joujou avec le mode séquentiel.

Le GPS est vraiment bien. Je ne connaissai pas encore cet équipement et ça m'a convaincu.

Je ne sais aps si mon père va changer sa 607 mais la nouvelle est très bien

[Invité §acc873ZZ]

Voilà, je reviens de chez peugeot avec mon papa.

On a essayé la 607 V6 hdi

Voilà enfin un moteur qui manquait à cette chère 607.

Ca pousse bien, et la boite automatique est sympa.

J'ai pu faire joujou avec le mode séquentiel.

Le GPS est vraiment bien. Je ne connaissai pas encore cet équipement et ça m'a convaincu.

Je ne sais aps si mon père va changer sa 607 mais la nouvelle est très bien

 

Clair que si tu mets la radio et que tu vois le nom des stations en couleur c'est bien

Tu l'as fait marcher T'as pas remarqué le bruit qu'il fait ni sa lenteur

Exactement le même que la 407...

[Albator0280]

Clair que si tu mets la radio et que tu vois le nom des stations en couleur c'est bien

Tu l'as fait marcher T'as pas remarqué le bruit qu'il fait ni sa lenteur

Exactement le même que la 407...

Ba non mais le concessionaire a proposer à mon père de lui laisser une prochaine pour une après midi entière

Je pourrai faire joujou avec. Là je ne me suis penché que sur la boite de vitesse, en fait, j'avis mis en séquentiel et la suspension en sport

 

Ce que j'ai trouvé de bien sur le GPS, c'est le déplacement et le positionnement en temps réel

[Invité §sun726XF]

Le genre de photo qui me fait pencher pour la 607 au lieu de la C5

Elle est belle par contre, la honte : un jean's pour faire un essai destiné avant tout aux hommes d'affaire. C'est pire que l'Allemagne ! Enfin le nouvelobs de toute façon...

[Invité §sim470pc]

Essai : Peugeot 607 V6 HDI Executive Pack

 

Suprême HDI

MOTEUR

Disposition Transversale avant

Type 6 cylindres en V

Cylindrée (cm3) 2.721

Alésage x course (mm) 81 x 88

Puissance maxi (ch à tr/min) 120 à 4.000

Couple maxi (Nm à tr/min) 440 à 1.900

Type d'injection directe rampe commune

Suralimentation 2 turbo-compresseur

 

TRANSMISSION

Type traction

Boîte de vitesses manuelle 6 rapports

 

CHASSIS

Suspension avant Pseudo McPherson triangulé, amortisseurs variables

Suspension arrière Double triangle, amortisseurs variables

Freins avant Disques ventilés

Freins arrière Disques pleins

ABS oui

EBD oui

ESP oui

Antipatinage oui

Direction assistée oui

Diamètre de braquage (m) 11,9

Pneumatiques 225/50 R 17

 

POIDS/RESERVOIRS

Poids à vide (kg) 1.723

Réservoir (L) 80

 

CONSOMMATION (constructeur)

Cycle extra-urbain 6,6

Cycle urbain 11,6

Cycle mixte 8,4

 

C'est tout?

 

Les allemandes sont encore tranquille pour longtemps

 

[Invité §bla707FW]

C'est tout?

 

Les allemandes sont encore tranquille pour longtemps

Pendant que Psa est "fiers" de son "petit" V6 bi turbo, les concurants propose des V8, des V10 Mazouté... il est même question d'un monstrueux V12 CDI chez mercedes pour faire concurance au V10TDi

rendez-vous dans 10 ans chez psa !

[Invité §sim470pc]

Pendant que Psa est "fiers" de son "petit" V6 bi turbo, les concurants propose des V8, des V10 Mazouté... il est même question d'un monstrueux V12 CDI chez mercedes pour faire concurance au V10TDi

rendez-vous dans 10 ans chez psa !

 

T'es méchant, tu va faire déprimé de nombreux talibans psa

 

[Invité §the214RL]

Version la moins chère:

607 V6 2.7HDi -> 39550€

A6 V6 2.7TDi -> 37750€

 

Version la plus chère:

607 V6 2.7HDi -> 48250€

A6 V6 2.7TDi -> 47400€

 

 

Ca y est les francais on refait leur retard sur les allemand.

[Invité §sim470pc]

Version la moins chère:

607 V6 2.7HDi -> 39550€

A6 V6 2.7TDi -> 37750€

 

Version la plus chère:

607 V6 2.7HDi -> 48250€

A6 V6 2.7TDi -> 47400€

 

 

Ca y est les francais on refait leur retard sur les allemand.

 

:eek:

 

Faut en vouloir

 

A ce prix là, t'as l'équivalent chez BMW, Merco et Audi, faut être taré pour acheter français...

 

[Invité §nul801Sk]

Deux fotes d'aurthographe, bravo le journaleux...

T'es sûr que c'est pas une simple recopie de l'article du nouvelobs? Parce que sinon: LOCK!

 

De plus, ce doit être le 457ème article sur la 607, il faudrait un peu faire le ménage...

[Albator0280]

Version la moins chère:

607 V6 2.7HDi -> 39550€

A6 V6 2.7TDi -> 37750€

 

Version la plus chère:

607 V6 2.7HDi -> 48250€

A6 V6 2.7TDi -> 47400€

 

 

Ca y est les francais on refait leur retard sur les allemand.

Il faut voir l'équipement fourni

Avant de ne regarder que le prix, il faut voir la liste de l'équipement.

La fraçaise est très bien dotée, au contraire des allemandes. Elle est très compétitive

[Invité §tho531FO]

Moi je laisse les fans du gros cul de la 607... Et je préfère nettement la Vel Satis plus agréable à conduire (j'ai essayé 2.2HDi et 2.2DCi), et tellement plus confortable, En plus les prix sont super bas...

 

[Invité §chr683xt]

C'est koi les perf l'equipement de l'audi et de la francaise ??