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Y'en a marre de cette mode des CC !!

 

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Y'en a marre de cette mode des CC !!

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bi2no2
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bi2no2
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  1. Posté le 21/01/2005 à 13:58:36  
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Franchement je suis totallement opposé à cette mode lancée par Mercedes (même si d'anciennes voitures le faisaient deja, je sais !). Au moins Mercedes n'a pas copié sur les autres mais maintenant à chaque berline, son CC. En plus ca rime à rien, de faire joujou avec un toit. En plus je m'interroge sur le vieillissement des mecanismes ultra pointus du toit et du coffre. Et le tarif on n'en parle même pas.
Bref encore une mode qui n'apporte pas grand chose à l'automobile à part le coté frime à St Tropez. En un mot je ne vois pas l'intérêt du toit rétractable.
Voila c'était le coup de gueule du jour.
Débatons-en.

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pti-dav
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:00:31  
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601 et 402 Eclipse ;)


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"Les premiers mots d'un enfant devront être Papa, Maman et Citroën" [André Citroën]

"Bon ce qui est dommage c'est que l'on croise des voitures récentes, mais bon on a pas le choix" [Club qui n'en veut]
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williams77176
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:00:45  
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bi2no2 a écrit a écrit :


Franchement je suis totallement opposé à cette mode lancée par Mercedes (même si d'anciennes voitures le faisaient deja, je sais !). Au moins Mercedes n'a pas copié sur les autres mais maintenant à chaque berline, son CC. En plus ca rime à rien, de faire joujou avec un toit. En plus je m'interroge sur le vieillissement des mecanismes ultra pointus du toit et du coffre. Et le tarif on n'en parle même pas.
Bref encore une mode qui n'apporte pas grand chose à l'automobile à part le coté frime à St Tropez. En un mot je ne vois pas l'intérêt du toit rétractable.
Voila c'était le coup de gueule du jour.
Débatons-en.






Marre des voitures avec des moteurs :cyp:


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je diverges ... mais souvent jdis bite
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Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:04:21  
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Et tu voudrais quoi ? Que toutes les caisses se ressemblent ?

Si Mercedes et les autres constructeurs prennent la peine de sortir de tels modèles, c'est qu'il y a un marché derrière. Il en faut pour tous les goûts et c'est pas parce que ce ne sont pas les tiens qu'il faut cracher dessus.

Belle preuve d'ouverture d'esprit.

Invité
  1. Posté le 21/01/2005 à 14:06:22  
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Ce n'est pas parcequ'on aime pas un type de voitures qu'il faudrait qu'il disparaisse. La richesse du park automobile est importante je crois, si tout le monde roulait en gti... :)

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Profil : Pilote addict
  1. config
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:10:11  
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Je ne veut pas paraitre méchant, mais la rigidité du chassis doit etre meilleure avec un toit en dur qu'avaec une toile non ?

Et puis aussi bien pour l'insonorisation que pour la sécurité en cas de toneaux par exemple), le toit est aussi préférable à mon avis.

Et puis si ça ne te plait pas, tu n'achete pas, c'est simple non ?
Et si tu ne trouve pas beau, ben tu ne te concentre pas dessus (bien qu'il est plus beau, il y a aussi plus moche).

Bref, c'est la crise d'adolescence là ?


---------------
12660 révolutions de bonheur dans ma bridée-light
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Route : 131ch - 975kg
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bi2no2
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:10:30  
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Records a écrit a écrit :


Et tu voudrais quoi ? Que toutes les caisses se ressemblent ?

Si Mercedes et les autres constructeurs prennent la peine de sortir de tels modèles, c'est qu'il y a un marché derrière. Il en faut pour tous les goûts et c'est pas parce que ce ne sont pas les tiens qu'il faut cracher dessus.

Belle preuve d'ouverture d'esprit.





RRRoooo tout de suite !
je donne juste mon point de vue, rien d'autre. Si toutes les marques si mettent d'est effectivement parce qu'il y de la demande mais c'est aussi pour faire comme le concurrent. Dernière en date la Focus va se mettre au CC. Alors une fois que toutes les marques auront leur CC, en avoir un ne sera plus synonyme de rouler autrement. Je trouve que c'est gadget et que ca sert surtout à redonner une actualité à des voitures en fin de vie, non pas en terme d'année au catalogue mais en terme d'actualité: bref lancé un CC sur base de modèle deja de deux ou trois ans, c'est faire reparler de ce modèle.

Et pour en revenir au coté plaisir, je suppose que c voiture pèsent plus lourd que leur base, donc le plaisir s'en trouve moindri au niveau performances, alors il ne reste plus que le plaisir de rouler cheveux aux vents. Moi j'habite à Besançon, donc les occasions de rouler décapoter c de juin a aout !
ca fait cher le surplus du tarif pour trois mois !

Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:10:46  
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AzerothK a écrit a écrit :


Ce n'est pas parcequ'on aime pas un type de voitures qu'il faudrait qu'il disparaisse. La richesse du park automobile est importante je crois, si tout le monde roulait en gti... :)





Tout a fait d accord
et puis il n y a pas que le cc
On est envahit par les monospaces compact...

Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:12:01  
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Cela dit je suis plus esprit gti que cc
ou sont les gti actuelles?

Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:12:36  
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bi2no2 a écrit a écrit :


RRRoooo tout de suite !
je donne juste mon point de vue, rien d'autre. Si toutes les marques si mettent d'est effectivement parce qu'il y de la demande mais c'est aussi pour faire comme le concurrent. Dernière en date la Focus va se mettre au CC. Alors une fois que toutes les marques auront leur CC, en avoir un ne sera plus synonyme de rouler autrement. Je trouve que c'est gadget et que ca sert surtout à redonner une actualité à des voitures en fin de vie, non pas en terme d'année au catalogue mais en terme d'actualité: bref lancé un CC sur base de modèle deja de deux ou trois ans, c'est faire reparler de ce modèle.

Et pour en revenir au coté plaisir, je suppose que c voiture pèsent plus lourd que leur base, donc le plaisir s'en trouve moindri au niveau performances, alors il ne reste plus que le plaisir de rouler cheveux aux vents. Moi j'habite à Besançon, donc les occasions de rouler décapoter c de juin a aout !
ca fait cher le surplus du tarif pour trois mois !





Tu as pensé la même chose quand le concept de monospace a vu le jour et que tout le monde s'est mis à produire le sien après s'être rendu compte que toutes les familles (ou presque) en voulait un ?

Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:13:03  
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Exactement, ce n'est pas parce que je n'aime pas du tout le style monospace compact que je souhaite que ces véhicules disparaissent. Il en faut pour tout le monde, pour tous les goûts, etc... Comme on dit, les goûts et les couleurs ca be se discute pas!!

Profil : Routard
bi2no2
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:13:07  
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je préfererai que les marques developpent de vrai nouveaux modèles plutot que de les décliner en break, CC , monospace etc ...
Mais je suis juste en train de donner mon avis, bien sur j'aime pas donc je n'acheterai pas, c'est juste pour en discuter.
Il faudrait un sondage

Profil : Routard
bi2no2
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:15:13  
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GLEN VTS a écrit a écrit :


Tout a fait d accord
et puis il n y a pas que le cc
On est envahit par les monospaces compact...




entièrement d'accord. Et je ne demande pas la disparition du style CC , je m'exprime seulement la dessus. Pourquoi ne parler que de ce qu'on aime ?

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Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:16:09  
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Je préfère voir plus de CC sur nos routes que de monospaces compactes!!!

Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:17:52  
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bi2no2 a écrit a écrit :


je préfererai que les marques developpent de vrai nouveaux modèles plutot que de les décliner en break, CC , monospace etc ...
Mais je suis juste en train de donner mon avis, bien sur j'aime pas donc je n'acheterai pas, c'est juste pour en discuter.
Il faudrait un sondage





Ca dépend. Personnellement je n'aime pas du tout la 206, autant que trouve la 206 CC plus rigolotte (mais je n'en ai pas).

De la même façon je trouve la 406 fade, mais je trouve la 406 Coupé absolument magnifique.

Le Mégane 1 était elle aussi insipide à mes yeux aloprs que la Mégane 1 Coupé était nettement plus réussie.

Bref, si la déclinaison (Coupé, Cabrio, CC, Break...) se différencie suffisament de la berline dont elle est issue, ça ne me dérange pas. Au contraire même, ça permet un choix plus grand selon tes goûts et envies.

Profil : Pilote d'essai
konami
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:18:14  
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bi2no2 a écrit a écrit :


Franchement je suis totallement opposé à cette mode lancée par Mercedes (même si d'anciennes voitures le faisaient deja, je sais !). Au moins Mercedes n'a pas copié sur les autres mais maintenant à chaque berline, son CC. En plus ca rime à rien, de faire joujou avec un toit. En plus je m'interroge sur le vieillissement des mecanismes ultra pointus du toit et du coffre. Et le tarif on n'en parle même pas.
Bref encore une mode qui n'apporte pas grand chose à l'automobile à part le coté frime à St Tropez. En un mot je ne vois pas l'intérêt du toit rétractable.
Voila c'était le coup de gueule du jour.
Débatons-en.






Tu plaisantes-la :eek: .














Beaucoup d'acheteurs de cc n'auraient jamais acheté un cabrio "toile".


C'est plus que "pas grand chose" le concept CC. C'est une évolution technique recente et majeure (la généralisation de ces systeme surtout) :bah: .


Tu ne peux pas comparer ca avec par exemple "la mode" des 4x4 en ville.




Message édité par konami le 21/01/2005 à 14:21:19
Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:21:46  
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Avec cette nouvelle mode, les amateurs de coupé sont obligé de passer par le coupé-cabriolet et je trouve ca dommage. A quand des vrais coupé digne de ce nom sans un toit rétractable.

Profil : Pilote d'essai
konami
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:22:52  
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araok a écrit a écrit :


Avec cette nouvelle mode, les amateurs de coupé sont obligé de passer par le coupé-cabriolet et je trouve ca dommage. A quand des vrais coupé digne de ce nom sans un toit rétractable.





Si t'enleves pas le toit c'est bien un coupé non :ddr: .



EDIT : tu as quelques exemples ?

Message édité par konami le 21/01/2005 à 14:23:17
Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:25:31  
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konami a écrit a écrit :


Si t'enleves pas le toit c'est bien un coupé non :ddr: .



EDIT : tu as quelques exemples ?





Non c est un cabriolet monsieur

Profil : Routard
bi2no2
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:25:33  
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ce qui me gene le plus c le manque d'imagination dont font preuve les marques. Maintenant plus de surprise. lorsqu'un modele sort, on attend forcèment le monospaces, le coupé, le CC, le break. Vous parlez du PAF (paysage auto français) et bien je pense que ce sera plus sympa de voir de nouveau model qui correspondrait chacun à une demade précise comme avant il me semble. PAs seulement des declinaisons systematiques.

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/01/2005 à 14:27:26  
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bi2no2 a écrit a écrit :


ce qui me gene le plus c le manque d'imagination dont font preuve les marques. Maintenant plus de surprise. lorsqu'un modele sort, on attend forcèment le monospaces, le coupé, le CC, le break. Vous parlez du PAF (paysage auto français) et bien je pense que ce sera plus sympa de voir de nouveau model qui correspondrait chacun à une demade précise comme avant il me semble. PAs seulement des declinaisons systematiques.





Les constructeur devraient proposer a la ventes de vehicules neuf une gamme CLASSIC type r5 gt turbo, 205 gti, uno turbo i.e...d autres et j en passe

Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:28:49  
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bi2no2 a écrit a écrit :


ce qui me gene le plus c le manque d'imagination dont font preuve les marques. Maintenant plus de surprise. lorsqu'un modele sort, on attend forcèment le monospaces, le coupé, le CC, le break. Vous parlez du PAF (paysage auto français) et bien je pense que ce sera plus sympa de voir de nouveau model qui correspondrait chacun à une demade précise comme avant il me semble. PAs seulement des declinaisons systematiques.





:nanana: tu oublis la modus :W :W :W

Edit: A quand une modus cc :lover: :p

Message édité par vialletv le 21/01/2005 à 14:30:06

---------------
.....
Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:29:31  
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Je trouve que le cc est un bon concept, ça permet à des gens de sauter le pas pour un cab en se disant "c'est pas grave si je l'ouvre pas souvent".
Et puis c'est joli tous ces petits cab decapotés qui roulent en été.

Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:29:34  
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GLEN VTS a écrit a écrit :


Les constructeur devraient proposer a la ventes de vehicules neuf une gamme CLASSIC type r5 gt turbo, 205 gti, uno turbo i.e...d autres et j en passe





Trés bonne idée mais malheureusement irréaliste.


---------------
.....
Profil : Pilote d'essai
konami
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:31:07  
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bi2no2 a écrit a écrit :


ce qui me gene le plus c le manque d'imagination dont font preuve les marques. Maintenant plus de surprise. lorsqu'un modele sort, on attend forcèment le monospaces, le coupé, le CC, le break. Vous parlez du PAF (paysage auto français) et bien je pense que ce sera plus sympa de voir de nouveau model qui correspondrait chacun à une demade précise comme avant il me semble. PAs seulement des declinaisons systematiques.





Tu as des exemples parceque qu'est ce qui te gene :??: .

Chacun des modeles que tu cite reponds deja a une demande precise (le monospaces, le coupé, le CC, le break).

C'est tres logique que ce soit des "declinaisons", question de rentabilité.



Profil : Pilote addict
  1. config
davdello
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:33:44  
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jeunealfiste a écrit a écrit :


Je préfère voir plus de CC sur nos routes que de monospaces compactes!!!




Je suis d'accord :jap:
Ce type de véhicules rime plus avec passion et plaisir automobile :oui:
Je me bats actuellement avec un couple d'amis qui n'a d'yeux que pour un C MAX diesel alors qu'ils n'ont pas encore d'enfants... :bah:


---------------
"Il y a malgré tout un avantage à tomber en panne sèche : C'est moins lourd de pousser la voiture que si le réservoir est plein" Le Chat
Profil : Pilote d'essai
konami
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:34:16  
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GLEN VTS a écrit a écrit :


Les constructeur devraient proposer a la ventes de vehicules neuf une gamme CLASSIC type r5 gt turbo, 205 gti, uno turbo i.e...d autres et j en passe





Ca oui ce serait le pieds ;) .

Mais dommage on n'est pas dans un jeu video :non: .

Profil : As du volant
williams77176
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:35:39  
  2. answer
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bi2no2 a écrit a écrit :


ce qui me gene le plus c le manque d'imagination dont font preuve les marques. Maintenant plus de surprise. lorsqu'un modele sort, on attend forcèment le monospaces, le coupé, le CC, le break. Vous parlez du PAF (paysage auto français) et bien je pense que ce sera plus sympa de voir de nouveau model qui correspondrait chacun à une demade précise comme avant il me semble. PAs seulement des declinaisons systematiques.





Ca coute trop chere de faire des modele exclusif !! Meme mercedes offres des declinaison sur des base de berlines !


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je diverges ... mais souvent jdis bite
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/01/2005 à 14:35:40  
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vialletv a écrit a écrit :


Trés bonne idée mais malheureusement irréaliste.





Mouais malheuresement et pourtant avec tout ces chomeurs et en plus il faudrait les proposer a la vente a un tarif competitif style 30000 francs et depouillee de tout accessoire uniquement le minimum

GROTTI TURISMO
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
christo59
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:36:44  
  2. answer
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davdello a écrit a écrit :


Je suis d'accord :jap:
Ce type de véhicules rime plus avec passion et plaisir automobile :oui:
Je me bats actuellement avec un couple d'amis qui n'a d'yeux que pour un C MAX diesel alors qu'ils n'ont pas encore d'enfants... :bah:




Je pari qu'ils font moins de 20000 km/an.:lol:

Profil : Routard
bi2no2
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:41:25  
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williams77176 a écrit a écrit :


Ca coute trop chere de faire des modele exclusif !! Meme mercedes offres des declinaison sur des base de berlines !





voila on touche du doigt le probleme. Maintenant tout est question de rentabilité. Il y a longtemps quand la France comptait des dizaines de consrtucteurs plus ou moins independants; des lors que leur vehicule etait rentable, c'etait bon et le plaisir de l'automobile etait pris en compte. Maintenant on amorti une base, et on essaie de faire le plus de profit dessus en la declinant le plus possible. Par exemple renault a eu une excellente demarche avec le scenicqui etait avant une base de megane, et qui est devenu un vehicule a part entiere, certes avec une meme base mais ce n'est plus le megane scenic, c'est devenu le scenic tout court.

Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:42:04  
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Le 21/01/2005 à 14:29, vialletv a écrit :
Trés bonne idée mais malheureusement irréaliste.

Si ça existe, chez Renault ils ont relooké et ressorti la R11 :
super_ping​ouin_11063​14911_loga​n
Message édité par sup46ut le 21/01/2005 à 14:44:39
Profil : Pilote addict
  1. config
davdello
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:43:46  
  2. answer
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christo59 a écrit a écrit :


Je pari qu'ils font moins de 20000 km/an.:lol:




Exact. Ils sont bien "formatés" à la mode actuelle. Du "haut", du "grand", du côté "chaudière" de la force ;)
Même les citadines se mettent à la mode "panzer" :bah:

Moi j'aime le type CC à la mode vignale de chez Ford ; pourvu qu'elle sorte :bien:


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"Il y a malgré tout un avantage à tomber en panne sèche : C'est moins lourd de pousser la voiture que si le réservoir est plein" Le Chat
Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:45:25  
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Super-pingouin a écrit a écrit :


Le 21/01/2005 à 14:29, vialletv a écrit :
Trés bonne idée mais malheureusement irréaliste.

Si ça existe, chez Renault ils ont relooké et ressorti la R11 :
super_ping​ouin_11063​14911_loga​n





Euh, c'est plus une még I bas de gamme (motorisation etc....).


---------------
.....
Invité
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  1. Posté le 21/01/2005 à 14:46:56  
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C'est juste que dans les formes anguleuses je trouve cela assez "vintage", alors quand on parlait de voiture classique...
Pour revenir aux CC, je suis plutôt adepte.
Comme pour tout produit, il s'agit de créer une nouvelle demande ou de répondre à une demande.
En mettant au goût du jour un ancien concept, Mercedes a montré l'existence d'une clientèle qui attend ce type de véhicule. Peugeot l'a popularisé avec la 206CC.
Message édité par sup46ut le 21/01/2005 à 14:50:59
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