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Ma new titine (Calibra INSIDE)

 

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 Sujet :

Ma new titine (Calibra INSIDE)

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xto81ql
Invité
  1. Posté le 23/01/2005 à 01:47:06  
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Et voilà, c'est fait, j'ai enfin craqué !
Étant posseseur d'une formidable 405SRI qui me comble, j'ai toujours eu un petit faible pour la Calibra ( ah ses lignes :lover: ).
Et puis j'avais envi de changer de voiture, surtout que c'est le moment !
Je vis chez mes parents ( je n'ai donc aucun frais ) mis à part assurance, essence, entretient, et je viens de signer un CDI, avec une très belle augmentation.
Alors je me suis dit c'est maintenant ou jamais ( bon ok, mon père était aussi chaud que moi à cette idée :tourne:, et puis lui roule en 200SX ).

C'est donc par un beau samedi après-midi de décembre que je fouille à droite et à gauche, avec l'aide de mon père, à la recherche d'une voiture correcte au dessous de 5000€ ( oui, faut pas abuser non plus ! ).

Par un détour en Allemagne ( j'habite Strasbourg ), au fond d'un petit garage, j'aperçois une belle Calibra noir, alors waow, je vais voir et me renseigne, elle est de 92, c'est une 16s, 160 000km, et 2500€ ( bon un peu de "jackysme" :colere: mais rien d'irrécupérable ! )
Donc le garage me branche un peu dessus, je fixe un rendez-vous pour l'essai, en laissant mon numéro de téléphone, et dans la semaine, une coup de fil du vendeur me disant : " Ben désolé monsieur mais elle vient d'être vendue ! "
:eek: les boules !

Pas grave, je poursuis mes recherches, et environ 15 jours après, dans un autre petit garage, j'aperçois une seconde Calibra ( celle qui allait devenir la mienne :love: ).
Toute seule dans son coin, dans sa magnifique robe bleu/violet.
Elle est de 1996, c'est une série spéciale " young ", 137 000km, rétros électriques, toit ouvrant, ordinateur de bord, jantes alu OPEL, chargeur 6 CD ...
En fait presque toutes les options, affichée a 3800€ tout de même, je décide de l'essaier le lendemain ( merci à mon boss pour le jour de congé convenu le soir même :p ).
Et le lendemain, essai de la miss, pas une bosse, ni de rayure, les sièges sont neufs :W, moteur impec, en fait rien a lui reprocher pour faire baisser le prix ! Même le contrôle technique allemand est vierge !
Bon négotiation quand même ( merci papa pour tes dons de négociation : " il est étudiant, il veut se faire plaisir, c'est noël " toutes les excuses sont bonnes ! ) et au bout d'un quart d'heure, le vendeur nous dit " ok, c'est bon pour 3300€ ".

Yes :W, direction banque, puis garage. Il a fallut ensuite 15 longs jours d'attente pour les papiers divers et variés ( DRIRE, carte grise provisoire, définitive, je vous passe les détails ).

Et voilou, ça fait bientot une semaine que je roule avec mon rêve !

Quelques photos :

xtof_11064​39233_cali​bra1

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xtof_11064​39401_cali​bra3

Sujets relatif
Profil : Pilote
ae86-levin
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 23/01/2005 à 02:49:25  
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Cher Xtof, ce n'est pas pour t'embêter, ni pour être lourds qu'on te dit ça mais tu as la:

La Charte de la section anciennes.


Citation :

"Seules les voitures, dont la premiere année de production est antérieure à 1984, sont admises dans la section. Une exception à cette règle, les répliques de voitures anciennes sont acceptées quelque soit leur année de production.

A partir de 2005, les voitures dont la production a commencé en 1985 seront acceptées. Et ainsi de suite..."


Ce n'est pas nous qui décidons de ça, c'est l'ensemble de la modération et des membres :bah:

Et la production de la 205 GTI a commencé avant 1985… :oui: d'où son acceptation.

Ton sujet sera donc sans aucun doute déplacé, car la Calibra est encore assez récente; jolie, mais trop récente pour la section "anciennes"…

Invité
  1. Posté le 23/01/2005 à 11:07:52  
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Ben en fait pour immatriculer 1 véhicule étranger (mais européen) en France, il faut une attestation d'identifiquation (un document qui dit que le véhicule est suceptible de rouler en France).
Donc il faut faire une demande auprès du constructeur (100€ et deux bonnes semaines) ou alors faire une demande auprès de la DRIRE (67,38€, et une semaine), j'ai donc choisit la solution la plus économique et la plus rapide :D.
Et donc en attendant ce fameux papier, je voulai quand même rouler ma titine, j'ai donc fait 1 carte grise provisoire (en WW, comme les véhicules neufs).
Voila tu sai tout !

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Profil : Vétéran
  1. config
domi_dmc
  1. Posté le 23/01/2005 à 15:46:54  
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Merci bien pour ta réponse :jap:
C'est bizarre, mais mon post précédent à tout simplement disparu :eek:
Finalement, cela parait assez simple :voyons:
Profite bien de ta superbe Calibra :sol:


---------------
Domi
Invité
  1. Posté le 24/01/2005 à 14:48:40  
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Calibra power................ POWAAAAAAAAAAAAA
master_cal​ibra_11065​74476_ma_c​aisse_____​___




Bienvenu dans la famille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:sol​:

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Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 24/01/2005 à 16:18:04  
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Ma foi pour le prix...

Ca donne envie !

La plus belle Opel de l'apres guerre !


---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
  1. Posté le 24/01/2005 à 19:12:46  
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Merci pour l'acceuil au sein des posseseurs de calibra !

Pour les papiers, ça a l'air facile, mais quand on travaille en équipe, et quand on voit les heures d'ouvertures des administration :mad:.

Je trouve aussi que c'est une des plus belle des opel !

Invité
  1. Posté le 08/02/2005 à 22:59:57  
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1 petit :up: aux possesseurs de calibra, pour leur demander a quelle température leur moteur est en général (a chaud)
merci d'avance

Invité
  1. Posté le 11/02/2005 à 21:28:36  
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Salut les gars, y a pas de topic sur la Calibra?

Invité
  1. Posté le 19/02/2005 à 14:33:36  
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Citation :

a quelle température leur moteur est en général (a chaud)

Pour ma part, j'ai une Calibra 2L GT (8 soupapes) et dans les bouchons la température monte à 95° pas plus.

Sinon pour l'achat à l'étranger, on m'a dit qu'il fallait un papier de l'huissier (certificat de session je crois), peut-tu m'en dire plus car je serais intéressé par une voiture se trouvant à l'étranger aussi, mais c'est un particulier.

Merci

Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 19/02/2005 à 15:05:34  
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Salut,

Belle voiture :oui:

Avant d'acheter ma 3201 E36, j'avais hésité avec une Calibra 2l 16S.

Je lui ai toujours trouvé une ligne vraiment superbe.
Quand à l'intérieur, la seule que j'ai put essayer (2L turbo 4X4) m'a donnée l'impression de me retrouver dans un cockpit d'avion :lover:

Bon, je ne vais pas dire que je regrette mon achat (le son du 6 en ligne est irremplaçable :rs: et je suis plutot propulsion), mais au dire de mes amis qui en possédaient une, la consommation était très élevée.
Hors, je fais pas mal de ville et la mienne gravite à 12/13l et je ne pense pas que tu fasses beaucoup plus. :??:

Bref, très jolie voiture :bien: , prends en bien soin ;) , et bonne route à toi.

Invité
  1. Posté le 21/02/2005 à 20:23:43  
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Salut

Un certificat de session, oui, mais aucun document ne provenant d'un huissier !
Si tu visite le site de ta préfecture, tu y sera bien renseigné, c'est comme ça que j'ai fait :bien:

Et pour répondre a Skyline280, oui, au début l'intérieur ma impressionné, on y est  installé tellement bas, presque enfermé, mais celà procure une merveilleuse position de conduite, mais je déconseillerai cette voiture aux grandes personnes de peur qu'elles ne se sentent beaucoup trop a l'étroit !

Depuis l'acquisition de cette merveille, je prends beaucoup de plaisir a rouler "calmement".

Pour la conso, je tourne entre 10 et 11l en ville, j'essai d'y aller doucement, ta des photos de ta BM ?

Invité
  1. Posté le 21/02/2005 à 20:29:08  
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Salut

Un certificat de session, oui, mais aucun document ne provenant d'un huissier !
Si tu visite le site de ta préfecture, tu y sera bien renseigné, c'est comme ça que j'ai fait :bien:

Et pour répondre a Skyline280, oui, au début l'intérieur ma impressionné, on y est  installé tellement bas, presque enfermé, mais celà procure une merveilleuse position de conduite, mais je déconseillerai cette voiture aux grandes personnes de peur qu'elles ne se sentent beaucoup trop a l'étroit !

Depuis l'acquisition de cette merveille, je prends beaucoup de plaisir a rouler "calmement".

Pour la conso, je tourne entre 10 et 11l en ville, j'essai d'y aller doucement, ta des photos de ta BM ?

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Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 21/02/2005 à 20:46:53  
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Xtof a écrit a écrit :


Et pour répondre a Skyline280, oui, au début l'intérieur ma impressionné, on y est  installé tellement bas, presque enfermé, mais celà procure une merveilleuse position de conduite, mais je déconseillerai cette voiture aux grandes personnes de peur qu'elles ne se sentent beaucoup trop a l'étroit !





C'est exactement les sensations que ça m'a donné. :jap:
Si j'en avais acheté une, je lui aurais mis des jantes en 17" et un petit aileron bien discret.
C'est comme ça que je la préfère, pas d'abus car sa ligne est superbe :rs:

Citation :


Depuis l'acquisition de cette merveille, je prends beaucoup de plaisir a rouler "calmement".


Ce sont de belles paroles je trouve, qui feraient taire pas mal de détracteurs de voitures plaisirs.
On peut très bien se faire plaisir de temps en temps hein ;) , mais en général avoir une belle voiture pour un petit budjet ne signifie pas que l'on ne sache pas rouler calmement pour en profiter.


Citation :


Pour la conso, je tourne entre 10 et 11l en ville, j'essai d'y aller doucement, ta des photos de ta BM ?


Comme quoi, elle ne consomme pas excessivement cette Calibra (bon, ça dépend aussi de la conduite, mais sans etre un modèle de souplesse je ne suis pas un bourrin non plus)

Pour les photos, je ne me sers de ma voiture que rarement, et ça fait quelques jours qu'elle est sous la neige :ddr:
Elle est cependant assez propre et full-stock, quand je la prendrais en photo je les posterais dans le topic "amicale E36" , mais il y en aura une dans mon profil ;)

Invité
  1. Posté le 22/02/2005 à 16:59:14  
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Et bien je voi que l'on a la même façon de voir les chose, ça fait plaisir de voir quelqu'un qui aime rouler calmement avec un moteur essence, et pas un assoiffé de TDI poussif aux bruits de chaudières...

Invité
  1. Posté le 23/02/2005 à 08:42:50  
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Merci pour le renseignement, je vais aller voir sur le site de ma préfecture

Citation :

et pas un assoiffé de TDI poussif aux bruits de chaudières...

tout à fait d'accord

Ici et là
Profil : Routard confirmé
  1. config
clioman6464
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 12/01/2008 à 14:51:27  
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bonjour,
j'ai un ami qui a une calibra et me dis qu'elle fait 170cv alors que j'ai vu sur un site d'assurance que d'origine c'était une 115cv (grace au code de la carte grise).
Alors est ce un mito ou pas?
Merci d'avance!
Message cité 1 fois

---------------
"Quand on s'endort avec le cul qui gratte, on se réveille avec les doigts qui puent."
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 12/01/2008 à 17:49:24  
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Beau déterrage  :D  C'est l'effet Calibra  :love:

Sinon, pour ton ami, il y'a trois hypothèses:

1) c'est un mytho, et il possède une 2.0 8S qui fait 115 cv.

2) Si la puissance qu'il annonce est vrai (et d'origine), il possède la 2.5L V6.

3) Tu t'es trompé de type mine sur le site de l'assurance.
Message cité 1 fois
Put' Neg'
Profil : As du volant
  1. config
rocket91
Coupe or Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 12/01/2008 à 18:10:29  
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clioman6464 a écrit :
bonjour,
j'ai un ami qui a une calibra et me dis qu'elle fait 170cv alors que j'ai vu sur un site d'assurance que d'origine c'était une 115cv (grace au code de la carte grise).
Alors est ce un mito ou pas?
Merci d'avance!
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Y'a pas qu'un seul moteur sur la Calibra hein [:fonsd:8]

A moins que ton pote soit lui aussi fan de boitiers additionnels type ebay  [:akrapovic-fireblade]

Ici et là
Profil : Routard confirmé
  1. config
clioman6464
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 12/01/2008 à 20:30:00  
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cal50rr a écrit :

Beau déterrage  :D  C'est l'effet Calibra  :love:

Sinon, pour ton ami, il y'a trois hypothèses:

1) c'est un mytho, et il possède une 2.0 8S qui fait 115 cv.

2) Si la puissance qu'il annonce est vrai (et d'origine), il possède la 2.5L V6.

3) Tu t'es trompé de type mine sur le site de l'assurance.
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Oui ça doit être un mytho enfin en tous cas je me suis pas trompé pour le type mine... Mais sinon c'est possible de la pousser à 170cv la 115? moi ça me parait carrément impossible!


---------------
"Quand on s'endort avec le cul qui gratte, on se réveille avec les doigts qui puent."
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