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Vehicules rares ou jamais sorties...

 

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Vehicules rares ou jamais sorties...

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Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/01/2005 à 00:16:11  
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Les connaissiez vous ?

La Peugeot 205 blindée

h88a

Heuliez présenta au salon de Genève 1988 une 205 GTI blindée.
Ce véhicule se voulait " discret et furtif ". Ses caractéristiques
techniques demeuraient confidentielles. Le dossier de presse
indiquait que sa commercialisation serait assurée avec la plus
grande discrétion, directement auprès des clients utilisateurs.

La Peugeot 206 cc " Ciel bleu "

h40h

Ultime évolution du principe Rétractop, le concept car " Ciel bleu " apportait une
ambiance lumineuse à l'habitacle de la 206 CC. La cinématique de l'ensemble pos-
sèdait les mêmes caractéristiques que celles du toit de la 206 CC " normale ".
La proposition n'a pas encore atteint le stade de la série chez Peugeot.


La Peugeot 309 break

h87b

A l'occasion du salon de Genève 1988, Heuliez présenta une
étude de Break sur Peugeot 309. La bâtarde de chez Peugeot,
issue du mariage Peugeot/Talbot, n'eut pas le droit à une pro-
duction en série de cette version, qui avait au moins le mérite
de réexaminer la partie arrière pas vraiment réussie de la
berline 309.


La Peugeot 604 Limousine

hlzfront

hlzback

La Peugeot 607 Paladine

peugeot_pa​ladine_1in


Heuliez a construit pour le compte de Peugeot le concept car Paladine, élaboré sur la base de
la 607. La voiture fut exposée pour la première fois au salon de Genève 2002.


Peugeot 4X4 Agades

heuli6a

De ligne extérieure moderne et aérodynamique, ce véhicule 4
roues motrices disposait de caractéristiques tout terrain optimum,
grâce à sa grande largeur et à sa longueur réduite. Un moteur
essence 1900 cm3 et une transmission intégrale débrayable lui
assuraient la meilleure mobilité en toute situation. Deux larges
portes battantes s'ouvraient sur un intérieur garni de jean et
cuir. Quatre vraies places étaient ainsi disponibles. Ce véhicule
demeura au stade du prototype de salon.


h96z

Par rapport au premier prototype Agades, la version de 1990
bénéficiait d'une nouvelle peinture, de phares orientables à
l'avant, de deux barres de galerie ainsi que d'une roue de se-
cours extérieure.
 
Renault 4 Découvrable

h6b

" Vous prenez une Renault 4. Elle est jeune, pratique, robuste. Toujours
à la mode, sobre, agréable à vivre. Imaginez-la maintenant entièrement
découvrable. Alors à vous le soleil, à vous le ciel bleu, le vent et les
étoiles. Cette Renault existe. Heuliez l'a créée pour vous. C'est la R4
découvrable. Maintenant prenez l'air. Prenez l'air en R4 "


Renault 5 Le car van

h1c1

C'est par cette auto insolite que le groupe Heuliez se fit connaître du
grand public en 1979. L'idée originale revient à Francis Dumoulin, du
magazine " Lui ", qui souhaitait retrouver l'esprit et l'ambiance des vans
américains, en équipant notre R 5 nationale d'une manière singulière :
moquette épaisse, hublots, rétroviseurs de style, pare-chocs type
Alpine, roue de secours extérieure, etc ....

Q-0HEU4020


La Renault coupé

h42p

1976, projet sans suite commerciale d'un coupé
haut de gamme français, sur base Renault 30.


La Renault 25 Limousine

r25%20limo​sine%20int​erior

R25Lang_Au​ssen

patned_110​6518996_li​morueckban​kexecutive

Présentée en octobre 1984, et commercialisée à partir de 1985, la version al-
longée de la Renault 25 visait la clientèle de la Citroën CX Prestige. A l'époque,
l'idée germa de la baptiser " Renault 35 ". Le premier exemplaire (blindé) fit
l'objet d'une commande par le Président de la République au terme de sa visite
à Cerizay en novembre 1983. Mais la clientèle espérée (hauts fonctionnaires,
dirigeants d'entreprise ...) ne fut pas au rendez vous, et après moins de deux
années, Heuliez cessa la production.


'84Lederpa​norama

La 25 Limousine était affichée 185 200 Francs en versions V6 Injection ou Turbo
DX Diesel. Avec la motorisation V6 Turbo, le prix atteignait 228 200 Francs. A
titre de comparaison, une 25 de base (25 TS) valait alors 85 300 Francs.

La Renault Safrane " Long cours "

h7b

Renault Fuego cabriolet

patned_110​6518856_fu​ego

Le cabriolet Fuego fut développé en 1982 à partir du coupé US. Il comportait quatre vraies places
La capote était à commande électrique, avec un verrouillage manuel.


Citroen Visa trophée

patned_110​6520482_4v​isarallye

Le catalogue Visa 1984 mettait en avant l'esprit sportif de
Citroën. Le discours publicitaire mélangeait allègrement les
Visa Trophée, GT ou Chrono.

trophee04

Extrait du catalogue :
" Chapeau la Trophée ! C'est la Visa couronnée. La reine des
rallyes sur terre, sur route et sur piste. Un sacré toupet la
GT !... Elle a toutes les audaces. Toujours prête à bondir en
puissance, toujours prête à stopper en souplesse. Quel cran
la Chrono ! Elle est vraiment taillée pour la compétition ...
En avant les Visa "


h47p

La Trophée (Groupe B) connut de nombreuses victoires
dans divers Rallyes du championnat du monde.


v1000_3

Heuliez était vraiment LE spécialiste de la Visa. Après l'avoir re-
dessinée en 1981, puis s'être chargé du montage des versions Dé-
couvrable, Trophée et Chrono, il prit enfin en main l'assemblage
de la 1000 pistes. Equipée d'un 1360 cc, de 4 roues motrices, elle
comptait 112 CV en version normale et 145 CV dans sa version
Evolution. Il en fut produit 200 exemplaires.

Citroen BX 4 TC

CitroenBX4​tc

Le règlement de l'époque imposait aux marques désireuses de participer aux rallyes du
championnat du monde des constructeurs la fabrication de 200 exemplaires "de série"
pour les voitures engagées dans les épreuves. Il fut donc construit 200 modèles "de
série" et 20 exemplaires "évolutions" d'une puissance de 360 CV.
 
patned_110​6520581_bx​_204tc_sma​ll1

Citroen ZX " Vent d'ouest "

patned_110​6518908_h5​b

Dans une période de renouveau du cabriolet sur le marché européen, la démarche consistait à pro-
poser à Citroën, qui n'en disposait pas dans sa gamme, une version cabriolet dynamique et pratique
susceptible de renforcer l'image de sportivité dont bénéficiait déjà la Citroën ZX. La Vent d'Ouest
fut étudiée en collaboration avec ASC, leader mondial des cabriolets.


Voila j'héspere que ca vous plaira en tout cas pour ma part je suis rester bien cloué par certains modeles...

 




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Message édité par patned le 24/01/2005 à 00:49:49
Sujets relatif
Mazda Man
Profil : Pilote d'essai
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olio
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:17:48  
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Pourquoi que des francaises ??
On peut dans ce cas mettre tout les prototypes qui existent :)

Profil : As du volant
chechu
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:19:07  
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Heureusement qu'elle est pas sortie la 309 break. :cyp:

Sinan sympa ce topic. :)

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Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:20:48  
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J'en connait pas d'autres de protos rares... Par contre je me rend compte que deux ou trois photos ne sont pas passées dommage...

Profil : As du volant
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patned
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:24:27  
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SurTroisRoues a écrit a écrit :


J'en connait pas d'autres de protos rares... Par contre je me rend compte que deux ou trois photos ne sont pas passées dommage...





Les photos ne doivent pas dépasser 640x480, je viens d'en retailler 3. :jap:

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Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/01/2005 à 00:25:17  
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Merci :jap: Tu peux les mettre ?

Profil : As du volant
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patned
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:28:56  
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SurTroisRoues a écrit a écrit :


Merci :jap: Tu peux les mettre ?





Oui, met les sur mon email : patned@forum-auto.com

Profil : Vétéran
ludwig-van-57
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:39:12  
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J'aime bcp la Zx cabriolet...je pense qu'elle aurait eu un certain succès.


---------------
Ecuming Ze Road
Bizaare cette route, elle est pas palpable...
Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:39:27  
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SurTroisRoues a écrit a écrit :


J'en connait pas d'autres de protos rares...




TVR cerbera Speed 12, B-Engineering Edonis et tant d'autres que j'aurai aimé voir rouler un jour sur route ouverte.

Bravo pour le sujet, je ne connaissais pas ces modèles :bien:

Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/01/2005 à 00:41:51  
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C'est vrai que la ZX Cab est pas mal ! peut etre n'osaient ils pas a l'époque ?

Autrement si vous avez des photos d'autres proto inconnus n'hésitez pas postez !! :oui:

Profil : Pilote
  1. config
alcik
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 24/01/2005 à 00:45:08  
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Moi j'ai beaucoup la safrane "long cours" .


---------------
Oi Va Voi!!
Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:46:58  
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Oui c'est dommage qu'ils n'en ai pas commecrialisée certaines... comme la 206cc ciel bleu aussi ! :love:
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Profil : Pilote pro
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der-elsasser
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:51:09  
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Je crois qu'il y avait aussi la 205break,mais la 309 n'est qu'une version modifier de la 205,créer pour étoffer la pauvre gamme Peugoet de l'époque !


---------------
"L'homme a créé des dieux, l'inverse reste à prouver." Gainsbarre
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Profil : Membre confirmé
  1. config
rom_02
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:52:55  
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Citation :



Renault 5 Le car van

h1c1

C'est par cette auto insolite que le groupe Heuliez se fit connaître du
grand public en 1979. L'idée originale revient à Francis Dumoulin, du
magazine " Lui ", qui souhaitait retrouver l'esprit et l'ambiance des vans
américains, en équipant notre R 5 nationale d'une manière singulière :
moquette épaisse, hublots, rétroviseurs de style, pare-chocs type
Alpine, roue de secours extérieure, etc ....

Q-0HEU4020



J'ai déjà vu celle-là en jaune !!!!! :eek: :oui:


---------------
un bon site -> www.astra-coupe.be
mon coupé astra ->http://www.forum-auto.com/sqlf [...] 251706.htm
le topic des photos d'Opel ->http://www.forum-auto.com/sqlf [...] 154150.htm
Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 00:55:53  
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Une 206 ou 307CC avec toit en verre ça doit être super.

Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:01:19  
  2. answer
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Image12

Celle la est geniale !! :love:

On dit merci qui?
Profil : Pilote pro
  1. config
der-elsasser
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  1. Posté le 24/01/2005 à 01:01:30  
  2. answer
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N'y avait-il pas non plus de R4 JP4?????


der_elsass​er_1106521​211_chrb_r​4jp4vor
Message cité 2 fois

---------------
"L'homme a créé des dieux, l'inverse reste à prouver." Gainsbarre
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:02:20  
  2. answer
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Ce topic est très interressant.

Il y a quelques temps, j'avais trouvé dans un vieux magasien une photo de super5 surélevée munie de porte coulissantes à l'arrière. Si je retrouve ce magasine, j'éssais de poster des scans.

Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:05:06  
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:oui: C'est la Renault super van 5 je crois je ne suis pas sure du nom exacte j'ai deja vu ca aussi mais je ne trouve pas de photos...

Autrement j'ai aussi ca !

Citroen AX Evasion !!

heuli1h

:beuh:

Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:10:14  
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Citroen Xantia Buffalo

patned_110​6522058_h6​b

patned_110​6522111_bu​ffalo2


EDIT: J'ai retrouvé la " Renault Super Van Cinq "

patned_110​6522375_h1​ea

:beuh:
Message édité par patned le 24/01/2005 à 01:19:42
Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 01:24:14  
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Sympa ce topic, des images incroyables !

Mazda Man
Profil : Pilote d'essai
  1. config
olio
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  1. Posté le 24/01/2005 à 01:25:36  
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La Super 5 Van , je la veux !!!!

Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 01:31:23  
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Elle est spéciale quand meme !!

Invité
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:35:29  
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:coucou: Je trouve originale mais sympas l'idée de commercialiser une petite citadine blindée comme la 205 GTI. Je me demande seulement ce qu'elle pouvait alors donner en performance compte tenu de la surcharge pondérale :oops: ... La 25 limousine est pas mal aussi, bien plus équilibrée que la 604 je trouve.
Bon j'en ajoute une petite qui fait à mon goût un peu corbillard...
balbox_110​6523180_ax​_evasion

Invité
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:38:27  
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Ah je me suis fait grillé par "SurTroisRoues   "... :oops: 1000 excuses...

Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 01:40:01  
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:D Tu m'enléve ca s'il te plais :lol:

Eternel insatisfait
Profil : Pilote confirmé
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zig-zag
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  1. Posté le 24/01/2005 à 01:41:31  
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h7b
:lover: Trés belle celle là !!!


---------------
Si la guerre est une industrie, comment la paix est-elle possible dans un monde capitaliste ?
Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 01:45:16  
  2. answer
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Je l'ai dans un autre angle !

Safrane%20​Long%20Cou​rs%20a

Quelqu'un peut m'aider ? je n'arive pas a la mettre...
Message édité par Sur57rf le 24/01/2005 à 01:46:32
Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 01:46:16  
  2. answer
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Excellent topic. Félicitations. J'espère que vous arriverez à le faire vivre !!!

On dit merci qui?
Profil : Pilote pro
  1. config
der-elsasser
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:51:38  
  2. answer
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Et celle-la une Simca 1300 assez spécial:

der_elsass​er_1106524​266_h96l


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"L'homme a créé des dieux, l'inverse reste à prouver." Gainsbarre
Invité
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  1. Posté le 24/01/2005 à 01:52:25  
  2. answer
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SurTroisRoues a écrit a écrit :


Je l'ai dans un autre angle !

Safrane%20​Long%20Cou​rs%20a

Quelqu'un peut m'aider ? je n'arive pas a la mettre...





guibo94_11​06524469_s​afrane_20l​ong_20cour​s_20a

Elle était trop grosse !

Message édité par gui64an le 24/01/2005 à 01:54:42
Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:55:34  
  2. answer
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Merci beaucoup :jap:

Invité
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:57:44  
  2. answer
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Celle-ci aurait pu donner avec un peu de chance un cabriolet de la 406 :lover: comme les 403, 404 et 504. Malheureusement... :cry:

balbox_110​6524334_91​786956

Eternel insatisfait
Profil : Pilote confirmé
  1. config
zig-zag
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:58:08  
  2. answer
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guibo94 a écrit a écrit :


guibo94_11​06524469_s​afrane_20l​ong_20cour​s_20a

Elle était trop grosse !




Merci, c'est sympa Guibo94... et sinon toujours trés beau break ! :good:


---------------
Si la guerre est une industrie, comment la paix est-elle possible dans un monde capitaliste ?
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 24/01/2005 à 01:59:16  
  2. answer
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C'est clair, très beau break moi j'adore les safranes, mais j'aime aussi les breaks !

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