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Topic des propriétaires de Volkswagen Polo

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
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  1. Posté le 07/04/2005 à 21:07:56  
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Reprise du message précédent :

rad2k3 a écrit a écrit :


Normale il fait pas chaud chez eux ^^





:lol: Mine de rien, il doit y avoir un peu de ça :oui:

Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
mavw
  1. Posté le 07/04/2005 à 21:14:38  
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Non je disais juste qu'ils ont quand même quelque moteur sous le coude pour sortir des petites bombes, excuse moi mais la polo GTI ... Heum ! Pas très GTI tout ça !

Le 1,8T pour moi serait parfait dans la nouvelle polo GTI, mais bon dans leur logique ceux qui veulent du sport vont chez Seat, la polo est plus bourgeoise !
Ils veulent pas trop bouleverser cette image je pense.

Voilà, A+


---------------
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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 08/04/2005 à 08:44:19  
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J'entend parler de la POLO "sport", mais quelles sont les réelles différences, chassis, amortisseurs spécifiques ou autre?

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Invité
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  1. Posté le 08/04/2005 à 08:56:13  
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On ne sait rien pour le moment ! pour  le moment en allemagne ya meme pas de 100 ch le max est a 75 ch donc on va attendre gentilement

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 08/04/2005 à 09:15:01  
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Et question remise sur un véhicule neuf, polo en l'occurrence, les concessionnaires VAG sont plutôt, radin ou généreux? En ce qui me concerne j'envisage la reprise de mon véhicule, je me demande si je vais pouvoir faire une bonne opération.

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Profil : Routard
  1. config
djangodom
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  1. Posté le 08/04/2005 à 09:31:30  
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Vu que les ventes de Polo se sont tassées de 62% en 4ans, il va y avoir une démarche de reconquête du client.Elle n'est plus la chef de file de la catégorie..

Attention au transfert de marges entre la reprise et la remise.

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 08/04/2005 à 11:02:43  
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MaVW a écrit a écrit :


Non je disais juste qu'ils ont quand même quelque moteur sous le coude pour sortir des petites bombes, excuse moi mais la polo GTI ... Heum ! Pas très GTI tout ça !

Le 1,8T pour moi serait parfait dans la nouvelle polo GTI, mais bon dans leur logique ceux qui veulent du sport vont chez Seat, la polo est plus bourgeoise !
Ils veulent pas trop bouleverser cette image je pense.

Voilà, A+





Ok tout à fait d'accord et je trouve que c'est bien dommage également. On se mettrait à rêver d'une Polo GTI aussi réussie que sa grande soeur Golf V GTI...

Invité
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  1. Posté le 08/04/2005 à 11:15:27  
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djangodom a écrit a écrit :


Vu que les ventes de Polo se sont tassées de 62% en 4ans, il va y avoir une démarche de reconquête du client.Elle n'est plus la chef de file de la catégorie..

Attention au transfert de marges entre la reprise et la remise.





Je ne crois pas qu'elle l'ait été un jour en France.

Profil : Routard
  1. config
djangodom
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  1. Posté le 08/04/2005 à 12:18:04  
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Tout le monde peut acheter une Polo mais la Polo n'est pas la voiture de Mr tout le monde....dixit VW.
En 1997 sa meilleure année elle s'accaparait 3,6% du marché francais.

C'est toujours un véhicule dont se méfie la concurrence bien que cette dernière ait beaucoup progressée.

Invité
Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/04/2005 à 12:39:29  
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Ca c'est l'image que j'aime pas de trop chez VW, la Polo 6N a bien marché mais ce n'est pas au même niveau que la Golf ou la Passat. Le problème pour la 9N c'est qu'ils ont eu les yeux plus gros que le ventre, ils ont du revoir les tarifs.
Déjà qu'ils se sont pris une claque avec la Golf V, ils ont du revoir aussi les tarifs mais là je pense que c'est plus à cause du design trop mou et pas très recherché.
Je ne doute pas que la version restylée de la Polo 9N rencontrera le succès, je n'aimais pas de trop le premier modèle, mais là je dois dire que je suis séduis et vu que je change de voiture dans un an, j'observe de près ce qui se fait bien actuellement.

Invité
  1. Posté le 08/04/2005 à 13:25:55  
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Je peux vous dire qu'avec les soucis de boite de vitesse que j'ai eu (remplacée depuis et prise en charge minimale car ils ne reconnaissent toujours pas leur tort ces radins) et une paire de pneus avant neuf chaque années, je serais comblé d'acquérir cette nouvelle monture, elle est plus agressive que la polo actuelle qui je le dis franchement est trop moche à l'avant !

Profil : Routard
  1. config
djangodom
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  1. Posté le 08/04/2005 à 13:34:04  
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Lors de la présentation de la Polo en 2001, j'avais fait remarquer chez VW qu'il commettait une erreur en passant d'une mini Golf, plutot un succès à une grosse Lupo, echec commercial.
 On m'a répondu que des gens compétents s'étaient penchés sur la question....

Et vu les tarifs proposés je suis reparti sceptique, et sur que la Polo allait dans le mur. C'est bête d'avoir raison...

JE  pense que le restylage sera salutaire mais la pente à remonter est raide...

Invité
  1. Posté le 08/04/2005 à 19:39:27  
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En effet le restylage est salutaire et désormais pour remonter la pente il reste à doter la polo d'une version porte drapeau,:D au hasard une polo GTI:D.
Enfin, si WV pouvait doter sa fourmi d'une vraie gamme essence et de la boite DSG même en option serait un vrai plus.

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Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 07:56:34  
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djangodom a écrit a écrit :


Lors de la présentation de la Polo en 2001, j'avais fait remarquer chez VW qu'il commettait une erreur en passant d'une mini Golf, plutot un succès à une grosse Lupo, echec commercial.
 On m'a répondu que des gens compétents s'étaient penchés sur la question....

Et vu les tarifs proposés je suis reparti sceptique, et sur que la Polo allait dans le mur. C'est bête d'avoir raison...

JE  pense que le restylage sera salutaire mais la pente à remonter est raide...







Je ne vois pas pourquoi tu écris que la VW Polo IV est allée dans le mur.


Je te rappelle que pour la deuxxième année consécutive, c'est la numéro 2 des ventes importées en France juste derrière sa grande soeur la VW Golf.


Profil : Routard
  1. config
djangodom
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  1. Posté le 09/04/2005 à 09:19:55  
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Parce qu'en 1997 sa meilleure année elle faisait 3,6% du marché .

L'année dernière elle n'a même pas atteint les 30 000 immatriculations.

Et depuis 2001, elle perd régulièrement du Terrain, avec des baisses à deux chiffres.

Le reseau reconnait d'ailleurs que les tarifs ont été trop élevés au point de dérouter une bonne partie de la clientèle.

Si VW peut se contenter d'une place de numéro 2 des importées , flatteur pour l'image, on se demande à quoi peut bien servir ce restylage??

D'ailleurs au sein de VW ,c'est la Passat qui semble avoir les faveurs tant au niveau des marges dégagées que des parts de marché à conquérir.

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 14:12:15  
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david33_11​13048255_4




Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 14:32:10  
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T'as pas d'autres photos que celles du site germancarfans ? On les connait déja.

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 14:51:57  
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Message édité par rad76ne le 09/04/2005 à 14:52:27
Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 15:16:22  
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Photos tirées de VW.be (mini-site Leipzig)

Très jolie couleur verte :oui:

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Le bleu et le rouge ne sont pas vilains non plus !

voodoowall​_111305247​2_polodesk​top_1024_0​1

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 15:46:30  
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Sympa les couleurs.
Pas de version Carat en Allemagne on dirait.

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 15:47:49  
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Oui, il y a la Tendline, la Comfortline et la Sportline. Je sais pas où certaines personnes ont vu qu'elle serait dispo en Carat mais j'en doute.

Invité
  1. Posté le 09/04/2005 à 16:01:47  
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Dixit Volkswagen.fr (dont j'attends impatiemment la mise à jour du configurateur pour choisir ma future Polo...) il y aura bien une version Carat en France :
"La nouvelle Polo sera proposée avec quatre niveaux d’équipements : « Trend »,
« Confort », « Sport » et « Carat ». En plus des traditionnels équipements de confort et de sécurité, la nouvelle Polo s’enrichit du régulateur de vitesse et de jantes 15’ dès son premier niveau de finition Trend."

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 16:04:28  
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Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 16:24:21  
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Petite news que je viens de lire avec retard sur http://www.journalauto.com/ (18/03/05)

Citation :


Source => El Mundo
Lancement de la production de la nouvelle Polo L'usine Volkswagen de Landaben, au Pays Basque, a commencé à produire la nouvelle Polo, qui sera commercialisée sur le marché espagnol à partir du mois de mai. Afin de libérer les capacités nécessaires, l'usine cessera le 18 mars la production du modèle actuel. La cadence du site, actuellement ralentie pour effectuer la transition, devrait atteindre 1 235 unités par jour à la mi-avril.


Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 16:56:01  
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Mea Culpa, à force de traîner un peu trop sur vw.de j'avais complètement zappé le site français :oops:

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 16:58:23  
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Il y a du progrès (et encore faudra voir les tarifs) mais l'intérieur et notamment ce volant 4 branches ne me plait pas du tout.

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 17:00:33  
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Ca tombe bien il est plus a 4 branche.

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 17:05:31  
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Le volant trois branches est de série sur la Sport en Allemagne et en option sur la Trend et la Comfort.

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 17:06:36  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Il y a du progrès (et encore faudra voir les tarifs) mais l'intérieur et notamment ce volant 4 branches ne me plait pas du tout.




Les tarifs sont déja disponibles sur le site allemand, mais ça peut déja donner une idée du prix. Par exemple : la polo sport tdi 100 coute 16 400 €.

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 17:16:21  
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Essence

Polo trend line
55 ch 11 250 €
64 ch 11 875 €
75 ch 12 550 €
75 ch (boite 4) 13 675 €

Polo confort line
55 ch 12 200 €
64 ch 12 825 €
75 ch 13 500 €
75 ch (boite 4) 14 625 €

Polo Sportline
55 ch 12 800 €
64 ch 13 245 €
75 ch 14 100 €
75 ch (boite 4) 15 225 €

Diesel

Polo trend line
70 ch 13 485 €
80 ch 14 060 €
100 ch 14 850 €
130 ch (boite 6) 16 675 €

Polo confortline
70 ch 14 435 €
80 ch 15 010 €
100 ch 15 800 €
130 ch (boite 6) 17 625 €

Polo sportline
70 ch 15 035 €
80 ch 15 610 €
100 ch 16 400 €
130 ch (boite 6) 18 225 €

Invité
  1. Posté le 09/04/2005 à 17:17:49  
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En France pour la version actuelle de la POLO TDI 100: 17120 euros en version 3 portes...

Est ce que VW diminue un peu ses prix ou est ce que la différence de prix est dûe aux différences entre pays????

Savez vous quand on aura les tarifs pour la France?

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 17:21:04  
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Il faut comparer les équipements, en principe les versions fraçaises sont mieux pourvu.

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 17:33:24  
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Pour les tarifs, je précise, ça vient d'allemagne et ça concerne que des modèles 3 portes (2 Türes).

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 17:39:32  
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Ouai sauf que la il n'y a pas la 100 ch essence prevu en france ... Ca me parai peu quand meme , meme en alemagne il devrai avoir un 100 essence non ?

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 17:52:01  
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En allemangne non plus pas de 100 ch en essence. Et pas de version Gt ou GTI dans le catalogue. Ca va peut être venir après. Mais bon à quoi ça sert, on se fait allumer sur les autoroutes dès qu'on à 140 km/h, pas besoin d'avoir un gros moteur.

Invité
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  1. Posté le 09/04/2005 à 18:01:16  
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Je te signal que 100 ch c pas un gros moteur lol la polo fait une tonne donc 75 ch c'est vraiment peu pour depasser deja ... par contre ils font des 130 TDI ou la par contre tu peux t'amuser a dépasser.. je signal que j'ai une 106 de 800 kilo qui fais 75 ch et si je change de voiture c pas pour prendre une voiture avec un rapport poid puissance inferieur ..

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