Topic des propriétaires de Volkswagen Polo

[Invité §gui560FY]

Sur le site VW allemand, vous avez la photo de toutes les options y compris les jantes...

Je ne sais pas si c'était aussi le cas avant mais qu'est-ce qu'elle sont chères en Allemagne!!!!

Pour se faire une Polo Sport TDI 100 équipée comme le modèle précédent en 5 p (peinture métal (option), lecteur CD, climatronic, jantes alu, ODB, régul et antibrouillards), elle coûte 19 396€ contre 18 200€ en France sur l'ancien modèle. Alors différence de prix France-Allemagne ou augmentation suite au restylage, je ne sais pas d'où ça vient mais ça fait un peu mal!

[Invité §rad133tL]

j'ai eu 100 fois plus d'informations en 1 journée que vous tous réunis en un mois.

Oui mais tout ca c'est a vérifier | car on ne connait meme pas les moteurs essence ... sur le site ils disent 75 et 100 mais en belgique il ont des FSI 75 donc bon on vera

[Invité §sal268zL]

Salut.

Auto planet ou Elite Auto ? pour une meilleur remise.

Merci pour vos aide.

[Invité §gui560FY]

Eh Boubette, tu nous fais une crise de parano ou quoi?!

Vous avez auto-ies aussi pour les tarfis négociés. Je leur en ai acheté une (Polo) au mois de janvier et le jour de la livraison, ils m'appellent pour me dire qu'elle a été cartonnée dans le transport et que je vais continuer à marcher à pied... en même temps, ça m'arrangeait, je n'étais pas au courant qu'un modèle restylé allait sortir et quand je l'avais su, ça m'avait mis les boules...

[Invité §gui560FY]

[citation]Le 27/04/2005 à 08:26, rad2k3 a écrit :

Oui mais tout ca c'est a vérifier | car on ne connait meme pas les moteurs essence ... sur le site ils disent 75 et 100 mais en belgique il ont des FSI 75 donc bon on vera

 

 

Le FSI est annoncé à 86 ch en Belgique...

 

[Invité §bou453Hr]

Salut.

Auto planet ou Elite Auto ? pour une meilleur remise.

Merci pour vos aide.

Attention, Autplanet et Elite-Auto, ce n'est pas la même chose du tout !

Autoplanet est une sorte de négociateur entre concessions et acheteurs mais ne vend aucun véhicule. Tandis que Elite auto vend les voitures et qu'il faut soit aller les chercher à Paris, soit payer la livraison en plus.

 

Pour ma part, même si je ne suis pas très loin de Paris, la balance penche vers Autoplanet car sur ELite-Auto il est difficile de contester certains rayures ou défauts à la livraison...(cf témoignage d'un acheteur de Golf V si mes souvenirs sont bons)

[Invité §bou453Hr]

[citation]Le 27/04/2005 à 08:41, guillaume38 a écrit :

Oui mais tout ca c'est a vérifier | car on ne connait meme pas les moteurs essence ... sur le site ils disent 75 et 100 mais en belgique il ont des FSI 75 donc bon on vera

 

 

Le FSI est annoncé à 86 ch en Belgique...

En Belgique, c'est particulier puisqu'il faut payer une taxe sur la puissance à l'achat (je crois) ainsi qu'une taxe annuelle.

 

C'est pour ca qu'on trouve une motorisation 136 ch alors qu'il existe le 140 ch. Je pense que c'est la même chose pour d'autres motorisations.

A mon avis, il ne faut pas se baser sur les motorisations vedues en Belgique qui est un cas particulier.

 

[Invité §sal268zL]

Merci Boubette.

 

Attention, Autplanet et Elite-Auto, ce n'est pas la même chose du tout !

Autoplanet est une sorte de négociateur entre concessions et acheteurs mais ne vend aucun véhicule. Tandis que Elite auto vend les voitures et qu'il faut soit aller les chercher à Paris, soit payer la livraison en plus.

 

Pour ma part, même si je ne suis pas très loin de Paris, la balance penche vers Autoplanet car sur ELite-Auto il est difficile de contester certains rayures ou défauts à la livraison...(cf témoignage d'un acheteur de Golf V si mes souvenirs sont bons)

[Invité §gui560FY]

Suite des tarifs différents entre pays: à peu près la même coûte 19396 € en Allemagne et 18786 € en Belgique. Si on perd 600 € à chaque fois qu'on change de pays, elle devrait être à 18200 € en France comme avant. Effectivement, mon raisonnement, c'est n'importe quoi, mais on peut rêver...

 

[Invité §Axi547FI]

Suite des tarifs différents entre pays: à peu près la même coûte 19396 € en Allemagne et 18786 € en Belgique. Si on perd 600 € à chaque fois qu'on change de pays, elle devrait être à 18200 € en France comme avant. Effectivement, mon raisonnement, c'est n'importe quoi, mais on peut rêver...

En effet car les voitures, quelle que soit la marque, sont moins chères en Belgique qu'en France!

[Invité §gui560FY]

En Belgique, j'arrive à ce prix en prenant une Confort et en rajoutant plein d'options. La finition Sport intègre ces options en série en France donc on peut espérer que ce soit quand même un peu moins cher en France...

[Invité §car675mh]

Vous pensez donc que il faudrait prendre la version inférieur " confort" et lui rajouter les options de la sport type ,anti brouillard , climatic ?

 

Moi je voudrais qu'on m'explique sur l'ancienne la différence qui a entre finition sport et pack sport sil vous plait il comprend quoi le pack sport et le pack pilote

[Invité §Axi547FI]

En Belgique, j'arrive à ce prix en prenant une Confort et en rajoutant plein d'options. La finition Sport intègre ces options en série en France donc on peut espérer que ce soit quand même un peu moins cher en France...

J'ai fait un petit comparatif entre le CarConfigurator belge et celui du site allemand: alors, pour la même voiture, à savoir Polo Comfortline, 5 portes, 5 vitesse, et TDI 100cv, avec les options suivantes: pack sport, peinture métal, Parkpilot, Climatronic, ESP, Jantes alu Charade, anti-brouillard avant, Hi-fi + 8HP, tapis de sol AV et AR, toit ouvrant, volant cuir pour obtenir donc les deux mêmes voitures. On en arrive à 18.767 euros en Belgique et 19.107 euros en Allemagne.

Le site français ne propose pas encore la new polo dans son Carconfigurator, bizarre...

[Invité §rad133tL]

Rien de bizard elle y sera le 25 mai !!!! on vous la repeter 50 fois quoi elle y sera pas avant !

[Invité §dja127UL]

Tu veux un marteau pour enfoncer le clou??

Tout le monde est impatient ( réseau et clients) mais un plan produit est un plan produit.

 

Par contre, à titre indicatif, la Fox possède déja ses tarifs.

[Invité §Axi547FI]

Rien de bizard elle y sera le 25 mai !!!! on vous la repeter 50 fois quoi elle y sera pas avant !

Calmos, l'ami, elle est déjà dans le configurateur belge et dans l'allemand pour la simple et bonne raison qu'on peut déjà la commander, même si on nous a déjà répété 50 fois qu'elle ne serait pas livrable avant fin mai !!!!!!!!!!!!!

 

Pour info, bizarre s'écrit avec 2 r et 1 e. Et je ne parle pas de la seconde partie de ta phrase.

[Invité §Ren440Hc]

Je viens de voir la nouvelle Polo dans une concession Volkswagen près de Clermont-Ferrand. Finition Sportline, noire, TDI 80 je pense ( seul le I est rouge).

Elle est franchement très jolie. Moi qui n'accrochais pas du tout aux feux arrière en photo, la réalité est là pour changer mon opinion.

En revanche, en regardant rapidement à travers la vitre, la finition ne semble pas avoir évolué. Mais peut-être est-ce trompeur.

[Invité §gui560FY]

Vous pensez donc que il faudrait prendre la version inférieur " confort" et lui rajouter les options de la sport type ,anti brouillard , climatic ?

 

Moi je voudrais qu'on m'explique sur l'ancienne la différence qui a entre finition sport et pack sport sil vous plait il comprend quoi le pack sport et le pack pilote

 

 

En général, il vaut toujours mieux acheter la finition supérieure qui a les "options" en série plutôt que de rajouter des options à une version inférieure.

Sur l'ancienne, le pack sport n'existait pas. Il y avait la finition Sport (la plus haute à l'époque) qui avait les "options" que j'ai déjà citées plus haut en série (jantes alu 16p, suspensions rabaissées de 15 mm et chassis sport, climatronic (et pas climatic, attention), lecteur CD, ODB, régul de vitesse, tapis de sol avant/arrière, antibrouillards...). J'ai l'impression que comme la finition Sport n'existe pas en Belgique et en Allemagne, il propose un pack sport pour arriver au même niveau (le pack étant moins cher que de prendre toutes les options séparément). Cette hypothèse serait infirmée par ce que certains ont écrit plus haut comme quoi il y aurait, en France, des finitions Sport avec le pack Sport en plus, ce qui, en passant, serait un peu ridicule. A mon avis, les vendeurs qui ont dit ça ont un peu tout confondu, mais ça méritera confirmation...

 

[Invité §car675mh]

Mille merci a toi guillaume 38,il est vrai que plus on attend,et plus on se melange les pédales, s'est dure d'attendre meme si le plus dur est passé

[Invité §gui560FY]

Je viens d'écrire une bêtise, la finition Sport existe en Allemagne...

[Invité §bdi427FY]

Salut.

Est ce que quelqu'un connait le couple du tdi 70 et du 80 ?

[Invité §Ren440Hc]

Salut.

Est ce que quelqu'un connait le couple du tdi 70 et du 80 ?

Selon Volkswagen.de, TDI 70=155/1600 et TDI 80=195/2200.

[Invité §BBA318gy]

J'ai essayé d'avoir des infos auprès du concesionnaire hier soir, rien à faire, ils sont au courant de rien du tout à la Garde 83130. Vais essayer à VAG la seyne sur mer 83500.

[Invité §bdi427FY]

Bah il on diminuer le couple pour faire un 70ch.

Et rien rajouter sur l'ancien 75 pour arrivé à 80.

195 à 1800trs serais mieux qu'a 2200.

 

Selon Volkswagen.de, TDI 70=155/1600 et TDI 80=195/2200.

 

[Invité §Ton357mY]

Sympa mais elle fait vraiment golf

[Invité §Ren440Hc]

Bah il on diminuer le couple pour faire un 70ch.

Et rien rajouter sur l'ancien 75 pour arrivé à 80.

195 à 1800trs serais mieux qu'a 2200.

Oui le TDI 80 a des valeurs strictement identiques au TDI 75. C'est effectivement dommage de ne pas pouvoir en disposer plus tôt, sous les 2000 trs.

Par contre la vitesse de pointe passe de 170 à 174 km/h et le 0 à 100 de 13.6 s à 12.8.

[Invité §bdi427FY]

Oui le TDI 80 a des valeurs strictement identiques au TDI 75. C'est effectivement dommage de ne pas pouvoir en disposer plus tôt, sous les 2000 trs.

Par contre la vitesse de pointe passe de 170 à 174 km/h et le 0 à 100 de 13.6 s à 12.8.

 

Ha ca c'est une bonne nouvelle, mais elle fait pas encore mieux que les clio dci 80 c domage.

[Invité §car675mh]

Il me semble, a moins que je ne me trompe, mais le site vw France a fait des mises à jours ce n'est plus la fox en premiere page mais la polo mais aucune nouvelle infos

[Invité §BBA318gy]

Il me semble, a moins que je ne me trompe, mais le site vw France a fait des mises à jours ce n'est plus la fox en premiere page mais la polo mais aucune nouvelle infos

Vrai, faut espérer que d'autres infos paraîtront sur le site avant le 25 Mai. Pas bien VW de jouer avec nos nerfs! Oooh Polo TDI 100 sport, un jour tu seras mienne!....(çà y est je déraille...à 26 ans çà craint un peu)

[Invité §car675mh]

Mais oui ne t'en fais pas elle va arrivée le plus dur est derrière nous il reste plus trop de temps a attendre . Mais il est vrai que vw france pourrait quand meme faire un petit effort pour ses clients et futurs clientes comme moi

[Invité §gui560FY]

Vrai, faut espérer que d'autres infos paraîtront sur le site avant le 25 Mai. Pas bien VW de jouer avec nos nerfs! Oooh Polo TDI 100 sport, un jour tu seras mienne!....(çà y est je déraille...à 26 ans çà craint un peu)

 

Comme moi, TDI 100 Sport. Je prendrai la version 5 p et juste la peinture métal comme option si on reste sur la même dotation que celle d'avant. Quoi que, un autoradio 8 HP ça serait peut-être pas mal, mais vu le prix, on se contentera d'un peu de son à l'avant...

 

Est-ce que vous vous rendez bien compte que les Allemands sur une Sport, ils ont des roues de 14 pouces et des pneus de 185?

 

[Invité §BBA318gy]

Je ne savais même pas que cette taille de pneu existait, pourquoi faire différent d'un pays à l'autre pour un même véhicule, j'en sais rien....en ce qui me concerne le 16'' m'ira très bien.

[Invité §car675mh]

Moi aussi sa sera 5p tdi 100 mais je ne sais pas encore la finition

Il y t-il dejà un poste de base ??

 

Car moi j'aimerai placer un poste alpine

[Invité §gui560FY]

Je pense qu'ils mettent des jantes pourries en Allemagne parce que si tu regardes bien là-bas, y'a pas une voiture qui a les jantes d'origine. Ils adorent les changer donc autant en mettre des pas chères en série. Après, il est vrai que si tu as acheté une voiture avec des jantes de 14 et que tu mets des 16, la conformité...

 

Pour Cardel, avant, sur la match et la sport tu avais un autoradio CD de série. Je ne pense pas que ça change.

 

Ca se confirme, en Allemagne, le chassis sport est en option sur les bases et pas proposé sur la sport. Ca me rassure quelque peu...

 

[Invité §BBA318gy]

[citation]Le 27/04/2005 à 13:47, cardel a écrit :

Moi aussi sa sera 5p tdi 100 mais je ne sais pas encore la finition

Il y t-il dejà un poste de base ??

 

Car moi j'aimerai placer un poste alpine

[/citation]

 

Je pense qu'il aura un poste CD en monte d'origine. J'ai bien peur en revanche que le format soit double DIN ( 2 fois le format standard).Il faudra surement prévoir un réducteur de facade pour que tu puisses placer ton poste Alpine. Je dois moi aussi placer mon poste ( un Becker Mexico Pro)et le même problème se pose à moi.