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Cherche infos sur le futur V6 Hdi 2.7L

 

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Cherche infos sur le futur V6 Hdi 2.7L

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Ali-Pacha
Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
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  1. Posté le 16/06/2001 à 12:55:00  
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Voilà, je pense que l'intitulé est assez clair...

Ali

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 16/06/2001 à 13:22:00  
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J'ai trouvé ça [url=http://www.clubcoupe406.com/ ]sur un site[/url]
... si ça peut t'aider :

http://www.tedehy.be/forum/JD.​jpg

Sinon j'ai entendu dire que le V6 HDI est prévu pour 2003.

Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
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  1. Posté le 16/06/2001 à 13:27:00  
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De toute façon, ce V6 ne pourra rien faire contre le futur V6 dci Renault :
3.0L, 284 ch et 560 Nm

AAAAAAARRRRRRGGGGGGGHHHHH !!!!

Ali

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Invité
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  1. Posté le 16/06/2001 à 13:29:00  
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V6 Renault ou Isuzu ?

Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
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  1. Posté le 16/06/2001 à 13:33:00  
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Non Non, l'Isuzu, c'est le P9x.

Je parle bien d'un projet Renault.

Ali

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Invité
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  1. Posté le 16/06/2001 à 13:38:00  
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Ah bon ? Enfin moi, tu sais, le diesel ;) ;)

Invité
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  1. Posté le 16/06/2001 à 14:06:00  
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"...le futur V6 dci Renault :
3.0L, 284 ch et 560 Nm"

Reste à savoir s'il sera fiable...
En ce qui concerne le V6 HDI, il sort en effet en 2003!



_________________
PSA: des voitures à vivre!

Message édité par Oli24lt le 16/06/2001 à 14:07:52
Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
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  1. Posté le 16/06/2001 à 14:09:00  
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Citation :

Reste à savoir s'il sera fiable...

C'est pareil avec chaque nouveau moteur, non ?
Si j'étais mauvaise langue, je pourrais dire la même chose de la version 92ch du 1.4l hdi...

Ali

Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 16/06/2001 à 22:09:00  
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Mouarf ils sont trop cons les gars...deja qu'ils arrivent pas a faire un 3.0L de 230cv mdr :p :p :p

@+


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:D
Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 16/06/2001 à 22:11:00  
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Ali-Pacha a écrit a écrit :


De toute façon, ce V6 ne pourra rien faire contre le futur V6 dci Renault :
3.0L, 284 ch et 560 Nm

AAAAAAARRRRRRGGGGGGGHHHHH !!!!

Ali



mdr... 95cv/L avec un mazout ptdr :p et 187Nm/L... mouarf mdr... :W

@+


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:D
Profil : Routard confirmé
  1. config
th
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  1. Posté le 16/06/2001 à 22:56:00  
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Quenotte a écrit a écrit :


Mouarf ils sont trop cons les gars...
@+



Et toi t'es koi ?


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Golf VI TSI  160 CARAT DSG7
Invité
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  1. Posté le 16/06/2001 à 23:02:00  
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Citation :

mdr... 95cv/L avec un mazout ptdr  et 187Nm/L... mouarf mdr...  

Bah... c'est pas mieux qu'un 1.9 TDI150 psiboxé à 180... :D

Invité
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  1. Posté le 16/06/2001 à 23:02:00  
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Ah bon ?  T'en as déjà croisé toi ?

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Profil : Pilote pro
  1. config
stv406
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  1. Posté le 16/06/2001 à 23:03:00  
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Citation :


Le 2001-06-16 13:22, Ted_7 a écrit:
J'ai trouvé ça sur un site... si ça peut t'aider :
Tu as le droit de préciser le site, ce n'est pas censuré ;) : http://www.clubcoupe406.com/


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Mazda 6 II 2.2 129 Shizuka
Mazda MX5 1.8 140 10ème Anniversaire
Invité
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  1. Posté le 16/06/2001 à 23:04:00  
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Nan, mais yavait un gars qui voulait la psiboxer sur le forum sa TDI150...

Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
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  1. Posté le 16/06/2001 à 23:10:00  
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Cher Quenotte, c'est une source Renault interne...

V6 dci, base M1D (futur 4 cylindres 2.0 l)

Ai-je déjà dit que la décision de continuer ou non cet avant-projet sera prise en novembre. Le temps d'étudier le prix du V6 PSA...

Ali

Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:16:00  
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Mouarf elle t'ass fait une belle blague ta source interne...

Quand tu vois que le v6 de la clito v6 trophy ne fait que 285cv alors tu me fais marrer avec tes specificites a deux francs...

Regardes le prix du moteur de l'alpina d10 biturbo...(merde ca depasse le prix de la vel satis :p )

@+


---------------
:D
Invité
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:18:00  
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Ali-pacha... faut reconnaitre que les puissances que tu annonces, ca ressemble un peu à un foutage de gueule...

Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:19:00  
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Message édité par Ali-Pacha le 17/06/2001 à 16:04:55
Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 17/06/2001 à 00:20:00  
  2. answer
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Citation :

 Cher Quenotte (2), je suis stagiaire chez Renault.
Ali

Peut etre un bizutage?

Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 17/06/2001 à 00:21:00  
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Message édité par Ali-Pacha le 17/06/2001 à 16:04:30
Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 17/06/2001 à 00:22:00  
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Y font bosser des stagiaires sur des moteurs de pointe comme ceux ci  chez renault??? :D

Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:22:00  
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Arf... C vrai que ca sent le bizutage ca :p

@+


---------------
:D
Profil : Pilote pro
quenotte
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/06/2001 à 00:24:00  
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Et les mecs je connais un stagiaire chez motorsport... :D

Il bosse sur une m3 athmo de 3.2L <!-- Autolien debut -->562cv@12354..1235475tr/mn<!-- BBCode auto-mailto end --> et <!-- Autolien debut -->879.565456Nm@3452.12565tr/mn<!-- BBCode auto-mailto end -->

:lol:

@+


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:D
Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:25:00  
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Pour info a 8000tr les pistons de la m3 e46 vont a la vitesse lineaire de 24M/s...tres proche du seuil de rupture...

@+


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:D
Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 17/06/2001 à 00:25:00  
  2. answer
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au fait ali-pacha, ce moteur sortirait quand?

Profil : Pilote pro
quenotte
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/06/2001 à 00:27:00  
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[Toine] a écrit a écrit :


au fait ali-pacha, ce moteur sortirait quand?



En l'an 3000 pardi :D :D :D

:lol:

@+


---------------
:D
Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 17/06/2001 à 00:29:00  
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Refléchissez...le Tdi 150 (qui fait d'ailleurs tourner son turbo hors des limites fixées par Garrett) il y a 3 ans, on vous aurait rit au nez...

Le P9X (Isuzu) a un sale bruit de Péniche, Nissan voulait un V6 3.5 (bcp de couple à 1000 tr pour les patrols qui tractent des remorques), mais Renault n'avait besoin que d'un 2.5L.

De plus, les M1D et M1G sont déjà entérinés. Alors un V6 3.0L base M1D ne couterait pas si cher. D'où l'AVP. Et les spécifications, il vaut mieux les poser très hautes, quitte à finir à 250ch et 500 Nm.

Ali

Invité
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:31:00  
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Ali-Pacha, je te rappelle un détail... 250cv et 500NM ca implique 4 roues motrices obligatoires.

En gros, si ils en tirent 200cv, ca sera déjà bien.

Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:31:00  
  2. answer
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[Toine] a écrit a écrit :


au fait ali-pacha, ce moteur sortirait quand?



Jamais si les finances décident en Novembre d'une autre solution. Vers 2003 sinon...

Ali

Invité
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:34:00  
  2. answer
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Citation :

Refléchissez...le Tdi 150 (qui fait d'ailleurs tourner son turbo hors des limites fixées par Garrett) il y a 3 ans, on vous aurait rit au nez...  

Si vraiment le turbo travaille hors limite, (ce que je demande à vérifier), alors ce moteur n'a aucune raison d'être... c'est du tunning foireux.

Tu vas faire hurler la VAG-confrérie :lol:

Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:34:00  
  2. answer
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Ali-Pacha a écrit a écrit :


Refléchissez...le Tdi 150 (qui fait d'ailleurs tourner son turbo hors des limites fixées par Garrett) il y a 3 ans, on vous aurait rit au nez...

Le P9X (Isuzu) a un sale bruit de Péniche, Nissan voulait un V6 3.5 (bcp de couple à 1000 tr pour les patrols qui tractent des remorques), mais Renault n'avait besoin que d'un 2.5L.

De plus, les M1D et M1G sont déjà entérinés. Alors un V6 3.0L base M1D ne couterait pas si cher. D'où l'AVP. Et les spécifications, il vaut mieux les poser très hautes, quitte à finir à 250ch et 500 Nm.

Ali




Desole mais tes spec dites basses c les spec d'un moteur v8 4L... :D

@+


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:D
Invité
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:35:00  
  2. answer
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C'est sur que pour faire un moteur en V à partir d'un bloc 4 cylindre, c'est plus facile de passer au V8 qu'au V6.

Encore que renault soient spécialistes du découpage de V8 à la tronconneuse!!! :lol:

Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:37:00  
  2. answer
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le moteur alpina sort 245cv et 500Nm... Avec un coup de production qui depasse le prix de ta vel satis vendue au client... :D

http://www.alpina.de/pics/d10/​leistung_d10_deutsch.gif

@+

Message édité par Quenotte le 17/06/2001 à 00:38:39

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:D
Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 17/06/2001 à 00:37:00  
  2. answer
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[Toine] a écrit a écrit :


C'est sur que pour faire un moteur en V à partir d'un bloc 4 cylindre, c'est plus facile de passer au V8 qu'au V6.

Encore que renault soient spécialistes du découpage de V8 à la tronconneuse!!! :lol:



Mouarf le bon vieux prv :D

@+


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:D
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