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Ford et son nouveau 1.8 TDCI ..115cv overboost 136cv !

 

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Ford et son nouveau 1.8 TDCI ..115cv overboost 136cv !

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pinpin22
Profil : Vétéran
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pinpin22
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:06:00  
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Ford annonce la sortie prochaine d'un focu equipé du tristement celebre bloc 1.8 d qui passe de 60 cv à 136 cv ...la mon ami Piech a du soucis a se faire ..... :lol:

Ce bloc adopte la technique de la sphere commune ...et l'overboost ....1753 cc --->136 cv  
VAG bientot detroné par Ford :??:  

que pensez vous de ces blocs Ford équipé de l'overboost  ...technique pour faire baisser la puissance fiscal ou artifice technologique nuisant à long terme à la fiablité ?


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Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:08:00  
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J'en pense que 136ch c seulement pendant quelques secondes et que d'après Turbo (mais est-ce une référence?) ca suce pas mal...

Sinon, c très bien pour un diesel non common rail !


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Golf VI TSI  160 CARAT DSG7
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quenotte
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:09:00  
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Ben vi apparemment le bloc endura serait transfigure...

D'apres le moniteur un des si ce n'est le meilleur moulin actuel...

la souplesse d'un hdi et la peche d'un tdi...le tout en consommant tres peu...et avec du silence...

Vala ce que j'ai lu de l'essai du moniteur...J'ai po essaye moi meme...

@+


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:D
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Invité
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:11:00  
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A 136 ch c'est pas toujours 7 cv ? Une TDI 130 est encore en 7 cv.
Pour la fiabilité... comment le savoir !

Profil : Vétéran
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pinpin22
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:12:00  
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Moi ce que j'attends c'est la mondeo ...il parait que le 2.0L va etre equipe de la meme technique  à rampe spherique 130 cv et overboost à 150 cv ....
Dans ce cas la prochaine c'est une Ford d'autant que je trouve d'un point de vue esthetique l'arriere plutot reussi !


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Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:18:00  
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La Focus à pas également les sphères ?

Il me semblait pourtant...


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Golf VI TSI  160 CARAT DSG7
Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:22:00  
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sisi la focus tdci a bien la sphere...

moi ce qui m'a fait marrer ds turbo c'est qu'ils ont fait du foin pour dire que la sphere commune ct rino qui a fait ca en premier...quelle bandes de cons...

Alors que ds l'essai de la focus tdci ils n'ont rien dit...

turbo :gun:

@+


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:D
Profil : Vétéran
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pinpin22
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:27:00  
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Oui ...turbo c'est des pros  ... :lol:  .....

Ford semble en tout cas rudement bien placé avec leurs nouveaux blocs diesels  ... j'attends de voir la nouvelle mondéo avec le 2.0 L en 130 cv  car deja le 115 cv possede des perfs qui ne sont à ce jour que surclassées par une BMW 330 d de plus de 180 Cv et cela pour 90000 frs de moins .... Ford :jap:


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Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:31:00  
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Ce que je capte pas, c pourkoi ils se sont alliés avec Peugeot pour les petits moteurs diesels.

Apparemment ils savent très bien se débrouiller tout seul (-:
Ca va faire tache ds la gamme sans l'overboost et les sphères...


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Golf VI TSI  160 CARAT DSG7
Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:40:00  
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nan la 320d est toujours plus performante que la mondeo...

Elle sort toujours elle ses 136cv et 280Nm...

@+


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:D
Invité
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  1. Posté le 17/06/2001 à 22:55:00  
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avec la bonne "vieille" pompe a injection directe VP44 comme ma tuture ! (avec un seul piston radial SVP)...

Invité
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  1. Posté le 17/06/2001 à 23:03:00  
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pour info...
http://www.bosch.fr/actprod/eq​u_auto/perform/diesel/pages/vp​44.html
ou l'on constate que cette pompe sort 1800 bars a l'injecteur avec pre injection SVP

Invité
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  1. Posté le 18/06/2001 à 06:33:00  
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Ce qui m'a paru bizarre dans l'essai de turbo, c'est qu'ils disent que le moteur est super et peut faire de l'ombre aux TDI VAG mais les perfs qu'ils donnent ne sont pas au niveau du TDI 110 cv, ils ne se sont pas trompés en annonçant les chiffres ?
Bien sûr reste le bruit sans doute plus faible sur le TDCI ford.

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Invité
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  1. Posté le 18/06/2001 à 07:22:00  
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En parlant de Ford, je suis allé dans une concession Dimanche... Ils m'ont remis un (gros) dossier de presse regroupant tout les articles et comparatifs de la MONDEO contre ses rivales (Lagunal II, 406, Passat, Vectra, C200)..  Article de Auto-plus, auto-moto, le moniteur ...etc.

Si quelqu'un souhaite des infos...

Invité
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  1. Posté le 18/06/2001 à 07:44:00  
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motor a écrit a écrit :


Ce qui m'a paru bizarre dans l'essai de turbo, c'est qu'ils disent que le moteur est super et peut faire de l'ombre aux TDI VAG mais les perfs qu'ils donnent ne sont pas au niveau du TDI 110 cv, ils ne se sont pas trompés en annonçant les chiffres ?
Bien sûr reste le bruit sans doute plus faible sur le TDCI ford.


Je me pose la meme question, comment ca se fait qu'il lui faut >10,5s pour faire le 0-100 :??:

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  1. Posté le 18/06/2001 à 08:56:00  
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poivre a écrit a écrit :


motor a écrit a écrit :


Ce qui m'a paru bizarre dans l'essai de turbo, c'est qu'ils disent que le moteur est super et peut faire de l'ombre aux TDI VAG mais les perfs qu'ils donnent ne sont pas au niveau du TDI 110 cv, ils ne se sont pas trompés en annonçant les chiffres ?
Bien sûr reste le bruit sans doute plus faible sur le TDCI ford.


Je me pose la meme question, comment ca se fait qu'il lui faut >10,5s pour faire le 0-100 :??:




Je n'ai jamais roulé dans un TDI 110cv mais, ayant pris possession d'une focus tdci jeudi passé, je peux dire que ça pousse fort. En dessous de 1800 tours, c'est mou mais passé ce cap c'est du costaud. Je n'ai pas encore vraiment tiré dedans mais il me semble que je ne perdrai pas grand chose par rapport à mon coupé Fiat 130cv.
Pour les chiffres, les mesures différaient assez entre les magazines. L'un annonçant 10,3s pour le 0-100, l'autre 9,5.

Invité
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  1. Posté le 18/06/2001 à 09:09:00  
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Turbo annoncait 10.8 ou 10.6 je ne sais plus.
Mais c vrai que la presse auto dit parfois des conneries: j'avais lu dans les archives d'auto moto (je crois) un TDI 110 qui faisait le 0-100 km/h en 9s !

Invité
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  1. Posté le 18/06/2001 à 09:37:00  
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Tout-à-fait d'accord avec toi.
Tout ce que je sais c'est que le couple est plus important sur la Focus que sur une TDI 110, la puissance supérieure de 5 cv et le poids (Golf/Focus) doit sans doute être +/- identique. Je ne pense pas l'aérodynamique soit moins bonne pour la Focus et son châssis est considéré comme une référence. Alors d'où viendrait cette différence ?
En ce qui concerne les mesures de la presse, il en va de même pour la vitesse maxi, 15 km/h de différence selon le mag.

Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 18/06/2001 à 11:33:00  
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Arretez avec le I rouge la tdi 110 va plus vite... :D :D :D

@+


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:D
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  1. Posté le 18/06/2001 à 11:50:00  
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motor a écrit a écrit :


Turbo annoncait 10.8 ou 10.6 je ne sais plus.
Mais c vrai que la presse auto dit parfois des conneries: j'avais lu dans les archives d'auto moto (je crois) un TDI 110 qui faisait le 0-100 km/h en 9s !



Ils ont annoncé 10.8... Je m'en rappel because ma tuture fait mieux (10.6) (-;


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Golf VI TSI  160 CARAT DSG7
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  1. Posté le 18/06/2001 à 11:59:00  
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[/quote]

Ils ont annoncé 10.8... Je m'en rappel because ma tuture fait mieux (10.6) (-;

[/quote]

Ils sont vraiment très forts chez Turbo. Je n'ai pas le "privilège" de capter cette émission mais maintenant, je comprends les commentaires fréquemment lus sur ce forum. C'est vraiment n'importe quoi.

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