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Roulerez vous toujours en diesel?

 

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 Sujet :

Roulerez vous toujours en diesel?

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Invité
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/02/2005 à 23:32:40  
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Les terribles faits sont là=

From JAMA (Journal of the American Medical Association) ccl de l'étude mars 2002 traduites= cancer du poumon, mortalité cardio pulmonaire et exposit° à long terme à la pollution de l'air par les fines particules.

La pollution liée aux fines particules(PM2.5 soit des particules< 2.5 µm de diamétre) e tà l'oxyde de soufre(particules de sulfate et SO2) est associée avec la mortalité par cancer du poumon ou cardio pulmonaire(CP).Chaque élévation de 10 µg/m3 du taux de fines particules a été associé avec une augmentation de 6% de la mortalité CP et de 8 % de la mortalité par cancer du poumon.A noter pas d'association avec PM2.5 à 15 et les particules totales en suspension.
Bien d'autres études bien menées vont dans ce sens.
Aux politiques qui ont diminué la fiscalité du diesel au départ on pourra dire qu'ils ne savaient pas.Pour les actuels des mesures pour la santé publique s'imposent il en va de leur responsabilité.Ca ressemble aux pbs des cigarettiers...La responsabilité des conducteurs est engagée aussi alors réfléchissez-y!
Heureusement les FAP vont dans le bon sens.
VIVE le GPL et MORT AUX DIESELS! qu'on se le dise
_________________
saxo1.1 SX GPL
Message édité par patned le 12/02/2005 à 23:54:10
Sujets relatif
Profil : Pilote chevronné
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hak82
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  1. Posté le 12/02/2005 à 23:34:04  
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Faut-il interdire le Diesel ?
Deja fait deja locké quelle originalité tu as de la chance que les perles existe plus :W


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http://funfoot.forumpro.fr/index.forum
Profil : Vétéran confirmé
abbath
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  1. Posté le 12/02/2005 à 23:38:18  
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Déjà ils n'ont qu'à généraliser les filtres à particules...


---------------
Mieux vaut mourir debout que vivre à genoux
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Invité
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  1. Posté le 12/02/2005 à 23:41:08  
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Ok en fait par rapport au topis précédent y a juste une précision à apporter;il y a une erreur dans le texte les FAP NE vont PAS ds le bon sens car les filtres à part diminuent le nbre total de particules mais surtout les plus grosses (les moins nocives donc.Avec ou sans FAP le diesel reste à exterminer...

Profil : Vétéran confirmé
abbath
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  1. Posté le 12/02/2005 à 23:52:35  
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Sinon tous au Colza ou tournesol ou autres carburants vegetaux, on sait que ca fonctionne déjà sur les diesels moyennant de légères modifs, c'est abordable si produit en grande echelle, et pas de particules cancereuses...

D'ailleurs je crois qu'au Brésil par exemple, il y a déjà plein de voitures qui tournent au végétal.

Mais bon à priori l'Etat est contre pour l'instant car non taxable.
Message édité par abbath le 12/02/2005 à 23:56:58

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Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 00:22:11  
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Pour le soufre, depuis le 1 janvier 2005 les carburants automobiles (essence et gazole) ne doivent pas dépasser 50 ppm.

Les voitures esssence émettent des particules très fines qui ne sont pas mesurées car difficilement mesurables.

Un moteur diesel avec FAP émet à peu près le même type de particules qu'un moteur essence.

Un moteur qui tourne à l'huile végétale produit aussi des particules.

Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 00:25:22  
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Tes sources?

Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 00:52:55  
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Ok le 1° reste vague mais j'irais fouiner le 2° marche pas.
Pour info http://www.afsse.fr/documents/​Impact.sanitaire.des.particule​s.diesel.pdf
Ce que tu me dis m'étonne fortement

Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 01:00:26  
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abbath a écrit a écrit :


Sinon tous au Colza ou tournesol ou autres carburants vegetaux, on sait que ca fonctionne déjà sur les diesels moyennant de légères modifs, c'est abordable si produit en grande echelle, et pas de particules cancereuses...

D'ailleurs je crois qu'au Brésil par exemple, il y a déjà plein de voitures qui tournent au végétal.

Mais bon à priori l'Etat est contre pour l'instant car non taxable.





Il n'y a qu'un problème, c'est qu'il faudrait beaucoup trop de champs de colza. L'autre problème c'est que je n'ai jamais vu nulle part qu'on ne fasse plus de particules cancérigènes avec du colza.

Profil : As du volant
chechu
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  1. Posté le 13/02/2005 à 01:38:19  
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Faudrait arrêter de roulez tout court. :bah:
Que ce soit en Essence et Diesel c'est nocif. :cyp:
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Profil : Pilote pro
crouk
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  1. Posté le 13/02/2005 à 13:05:55  
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tipi2 a écrit a écrit :


Ok en fait par rapport au topis précédent y a juste une précision à apporter;il y a une erreur dans le texte les FAP NE vont PAS ds le bon sens car les filtres à part diminuent le nbre total de particules mais surtout les plus grosses (les moins nocives donc.Avec ou sans FAP le diesel reste à exterminer...





C'est ta connerie qu'il faudrait exterminer :D
Encore un nouveau qui vient troller sur les mazout en pretextant des trucs que tout le monde sais déjà

Je demande le lock :o|

Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 13/02/2005 à 13:20:43  
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Et c'est de l'air pure qui sort du pot d'echappement des moteurs essences? :ptdr:


---------------
Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
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Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 13:24:00  
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Je suis d'accord que le diesel n'est pas géniale mais je ne pense pas que le GPL soit la solution non plus... La solution c'est l'essence POWAH :ddr: :ptdr:

Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 13:26:24  
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Matt77 a écrit a écrit :


Je suis d'accord que le diesel n'est pas géniale mais je ne pense pas que le GPL soit la solution non plus... La solution c'est l'essence POWAH :ddr: :ptdr:




Pro essence peut etre ??

Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 13:27:25  
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Non, la prochaine sera une essence, c'est quasi sûr :jap:

Le problème c'est qu'il va falloir monter un gros coup en cylindrée :cyp:
Message édité par 70670sm le 13/02/2005 à 13:27:44
Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 13:29:19  
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7063 a écrit a écrit :


Non, la prochaine sera une essence, c'est quasi sûr :jap:

Le problème c'est qu'il va falloir monter un gros coup en cylindrée :cyp:




Tu roule plus assez de bornes par an 7063 ?

Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 13:30:20  
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alfa147jtd150 a écrit a écrit :


Tu roule plus assez de bornes par an 7063 ?




Ca risque de changer :)
Enfin... si tout se passe comme je veux :ddr:

Message édité par 70670sm le 13/02/2005 à 13:30:59
Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 14:00:51  
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Pour en revenir au sujet:
Les voitures essence vont être équipées de plus en plus d'injection directe pour faire diminuer la conso. Le problème, c'est que les moteurs à injection directe essence rejettent plus de particules et de NOx que les autres...

Les pollutions des moteurs à essence et diesel seront de plus en plus comparables.

V70 D5
Profil : Pilote addict
fab4ws
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  1. Posté le 13/02/2005 à 14:11:35  
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Je roule en essence actuellement, mais je vais passer au diesel vu le rapport perfs/prix de plus en plus favorable.
De plus sur autoroute le diesel est plus silencieux, et ça c'est important pour moi.


---------------
Plus je connais les humains, plus j'aime mon chat
Invité
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  1. Posté le 13/02/2005 à 14:17:00  
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fab4ws a écrit a écrit :


Je roule en essence actuellement, mais je vais passer au diesel vu le rapport perfs/prix de plus en plus favorable.
De plus sur autoroute le diesel est plus silencieux, et ça c'est important pour moi.





Et les mazout deviennent assez performants pour un cout utilité plus faible que l'essence.

Invité
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/02/2005 à 20:08:10  
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C'est ta connerie qu'il faudrait exterminer :D
Encore un nouveau qui vient troller sur les mazout en pretextant des trucs que tout le monde sais déjà

Je demande le lock :o|

Ah oui je ne généraliserais pas mais on reconnait la mentalité de certains dieslistes qui plutot que de discuter ou d'amener des preuves préférent être agressifs et polluer...



V70 D5
Profil : Pilote addict
fab4ws
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  1. Posté le 13/02/2005 à 21:42:51  
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tipi2 a écrit a écrit :



Ah oui je ne généraliserais pas mais on reconnait la mentalité de certains dieslistes qui plutot que de discuter ou d'amener des preuves préférent être agressifs et polluer...





Tu t'y feras tu verras, inspires, expires, voilà c'est terminé ... :dodo:

Message édité par fab4ws le 13/02/2005 à 21:43:15

---------------
Plus je connais les humains, plus j'aime mon chat
V70 D5
Profil : Pilote addict
fab4ws
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  1. Posté le 13/02/2005 à 21:44:15  
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Max.73 a écrit a écrit :


Et les mazout deviennent assez performants pour un cout utilité plus faible que l'essence.





Voire plus performant à puissance ègale de plus en plus souvent !


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Plus je connais les humains, plus j'aime mon chat
Invité
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  1. Posté le 14/02/2005 à 00:16:15  
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Un peu de lecture venant de caradisiac:
Cette url n'existe plus

Invité
  1. Posté le 21/02/2007 à 00:07:20  
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chechu a écrit :
Faudrait arrêter de roulez tout court. :bah:
Que ce soit en Essence et Diesel c'est nocif. :cyp:
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Afficher moins


Enfin un peu de bon sens, c'est pluôt rare sur ce forum !!

Profil : Pilote d'essai
  1. config
lamotte
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  1. Posté le 21/02/2007 à 00:11:29  
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Ce détérrage :L


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Volvo C30 D5 :rs:
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/02/2007 à 00:21:37  
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Qui ne sert... A rien.

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