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Avis / Questions

Comment fonctionne un pont autobloquant?


Invité §bil122eq

Messages recommandés

Invité §bil122eq

Je vous souhaite le bonjour. Voici la question naïve dun novice: comment fonctionne un pont autobloquant? Je ne demande pas les détails techniques de réalisation (disques qui frottent ou que sais-je) mais juste ce qu'on ressent au volant.

Hier sur la neige fraiche je me suis amusé à appuyer franchement sur les gaz dans des virages à droite, or c'est la roue arrière gauche qui cirait mais la voiture ne chassait pas. Ma logique me dit que c'est la roue intérieure qui aurait dû cirer, car délestée.

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Invité §the214RL

Tu as quoi comme voiture?

Un pont autobloquant, je dirais plutot un differenciel autobloquant, se bloque et rends les roues de chaque côté du différenciel solidaire comme si elles étaient sur le même axe quand la diffèrence de rotation entre les deux roues dépassent un certain seuile. Le système est mécanique.

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Invité §bil122eq

oui merci ça je sais. comment se fait-il alors que sur la neige j'avais la roue extérieure qui cirait et pas l'intérieure ? J'ai un peu la flemme d'aller regarder en dessous s'il y a un "S" sur le pont , dixit la revue technique. il fait froid surtout. sur ce modèle c'était en option mais l'ancien proprio ne m'a rien dit de tel, alors je me renseigne.

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Invité §nik206EP

@Olio: Cette caisse a surtout un pti fou a son volant =]

 

Sinon vive le déterrage de topic ^^

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Invité §McL820IX

Bah on me parle d'autobloquant sur E30, et je me demande si j'en ai un ou pas (de différentiel propu autobloquant :D).

Et je voulais savoir comment faire pour savoir si on en avait un ou pas.

 

J'ai l'impression que oui, mais je pense aussi me tromper :ddr:

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Invité §McL820IX

Le cousin :)

Il est tarré

 

Il a aussi un gros budget pneus :D

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Invité §nik510fn

Bah on me parle d'autobloquant sur E30, et je me demande si j'en ai un ou pas (de différentiel propu autobloquant :D).

Et je voulais savoir comment faire pour savoir si on en avait un ou pas.

 

J'ai l'impression que oui, mais je pense aussi me tromper :ddr:

 

 

dormalement une E30 a un d'autobloquant, ma 325TD en a un :D:sol:

 

pour savoir si tu en a un, rien de plus simple : tu met une roue sur l'herbe, des gravier.... et l'autre sur le bitume bien sec, tu accelaire comme un bourrin :p si tu patine un peu puis que la puissance passe sur la roue qui acroche et que tu ne fait pas un burn d'enfer, c'est que tu en a un ;):D

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Invité §McL820IX

dormalement une E30 a un d'autobloquant, ma 325TD en a un :D:sol:

 

pour savoir si tu en a un, rien de plus simple : tu met une roue sur l'herbe, des gravier.... et l'autre sur le bitume bien sec, tu accelaire comme un bourrin :p si tu patine un peu puis que la puissance passe sur la roue qui acroche et que tu ne fait pas un burn d'enfer, c'est que tu en a un ;):D

 

Oki je testerai demain :D

Sinon j'ai fais un petit 1080° dans du sable/terre/gravier cette après midi, et j'avais 2 traces de pneus, mais je suppose que ça ne veut rien dire.

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Invité §nik510fn

Oki je testerai demain :D

Sinon j'ai fais un petit 1080° dans du sable/terre/gravier cette après midi, et j'avais 2 traces de pneus, mais je suppose que ça ne veut rien dire.

 

 

tien nous au courant :o:)

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Invité §McL820IX

C'est pas lui qui paie ses pneus , c'est sa tante , il met que du yoko :)

 

Boarf remarque, si tu te prends un jeu de jantes tôle pour du drift, tu chines les truc du style feu vert et noroto, il y a moyen de trouver des pneus tout usés pour circuit ou usage exclusivement drift (non civil quoi) :ddr::rs:.

Pauvres propu :lol:

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Invité §McL820IX

tien nous au courant :o:)

 

J'y manquerai pas :o

:W

J'ai une 318is, si ça peut vous donner des indications ;)

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J'y manquerai pas :o

:W

J'ai une 318is, si ça peut vous donner des indications ;)

 

 

Une E30 318 is ??

Si oui et bien elle a un autobloquant , comme celle du cousin

 

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Invité §McL820IX

Une E30 318 is ??

Si oui et bien elle a un autobloquant , comme celle du cousin

 

Oui oui c'est bien une 318is, et je ne peux pas affirmer que j'ai un autobloquant, mais je testerai demain, en tout cas je n'ai jamais patiné, sauf en virage serrés :ddr:, mais c'était tout le cul qui partait, et je faisais exprès :D

RDV demain pour les résultats du test (si je n'oublie pas :ange:).

Sur ce bonne nuit :):coucou:

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Invité §TOM157py

slt a tous, joré voulu savoir ci un autobloquant pouver rester bloquer ci oui comment le débloquer ?

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Invité §joe205xr

slt a tous, joré voulu savoir ci un autobloquant pouver rester bloquer ci oui comment le débloquer ?

 

met des coups de marteau ;)

 

de rien

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Invité §P.P313JC

un "autobloquant" ne peut pas rester bloquer ;)

 

soit c'est un système à engrenages , et c'est mécaniquement impossible de bloquer (sauf casse mécanique, mais là tu ne peut plus avancer)

 

soit c'est un système à disques, et le tarage par défaut "décollera" les disques normalement.

 

en soit, ça ne "bloque" pas, surtout que ce ne sont jamais des 100% (tout au plus 25% sur des auto de tourisme, peut-être plus sur des sportives dites radicales ... et encore ;) )

 

en bref, ça ne bloque pas, sauf casse.

et si casse, tu ne peut plus avancer du tout, et de toute façon ça s'entend du métal qui s'explose contre du métal :W

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