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L'ancetre ou la jeune ?? 100 Spécial Anniversaire


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Invité §ct 104TS

Ben alors :voyons: elle est ou la suite?

Pour un peu on attendrait!

 

 

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Invité §fan510xy

Les années 80 avec la mode des moteurs sportifs et des chassis à la ramassent

:D

pas trop de Sexe lubriques tu pouvais encore taper une bourre

:)

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Invité §fan510xy

Les années 80 avec la mode des moteurs sportifs et des chassis à la ramassent

:D

pas trop de Sexe lubriques tu pouvais encore taper une bourre

:)

C'est quoi ce bordel j'avais marqué radars publics hier

qui pirate forum auto et change les messages :mad:

 

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Les années 80 :)

Et peut-etre le début des années 90 :)

Après les voitures ce sont quelque peux aséptisées, a par les vehicules hors de prix ...

Mais rien ne vaut les années 80, meme et surtout les anées 70 l'époque des muscles cars ! :rs:

 

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Invité §nou418ps

Les années 80 :)

Et peut-etre le début des années 90 :)

Après les voitures ce sont quelque peux aséptisées, a par les vehicules hors de prix ...

Mais rien ne vaut les années 80, meme et surtout les anées 70 l'époque des muscles cars ! :rs:

 

Ca c'est plutot les années 60.

 

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Invité §nou418ps

Effectivement :)

Quoique , dans les 70s ( du moins le début ) il y avait encore quelque modeles relativement musclés :)

 

Meme encore un peut apres... il y a la Torino !!

 

http://www.cinefile.biz/starsky3.jpg

 

 

:)

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Invité §wto500fj

Bugatti Royale de 1932 :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200503/olio_1110569993_bugatti_royale_640.jpg

14700 cm3 , 300 ch ( 8 cylindres ) , propulsion , boite a 3 vitesses

200 km/h , 0-100 en 15 sec , poids : 3000 kgs

 

 

Je viens de tomber par hasard sur ce post, ah la bugatti royale ! Pour les amateurs de littérature, je recommande chaudement les aventures de Boro, reporter photographe (auteur : Frank & Vautrin) notamment le tome 1 (La dame de Berlin) ou il est pas mal question de la royale

 

Pour l'anecdote, le récit rapporte une panne de la Royale, événement pris en photo par Boro. Le soir venu, il rencontre Ettore Bugatti et tente de le faire chanter pour se payer un billet de train pour Munich. Il n'obtiendra pas d'argent, mais la royale et son chauffeur pour le conduire en express sur place. Le récit du voyage est saisissant de réalisme et chargé d'émotion.

 

C'était la minute (nécessaire ?) de littérature

 

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Invité §Val860EH

2000, car ya eu vraiment de belles choses, même si par le passé sont osrties de magnifiques autos.

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Invité §bil631NP

moi je me permet de voter pour les anneés 50 avec la plus belle des carrosseries françaises la facel vega, ou le prestige français etait encore la.

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Invité §Ton357mY

 

Impressionant :beuh:

 

 

vow_415x230.jpg.b74892e64229e94421789fd9fdf3999a.jpg

 

 

 

La voiture la plus chère du monde

C'est Bugatti Type 41 Royale et il en existe que 6 exemplaires.

Son prix de 7 millions d'Euros.

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Invité §gro171sK

J'ai voté 80 époque bénie des GTI par contre le choix des autos est clairement subjectif et limite talibannesque .......

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J'ai voté 80 époque bénie des GTI par contre le choix des autos est clairement subjectif et limite talibannesque .......

 

 

Talibanesque ??

 

Explique voir car je te suis pas la...

 

Je devais choisir une auto du peuple connu des francais , une luxueuse , une sportive

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Invité §Van513zB

J'ai voté les années 80, les années de mon enfance.

 

Des voitures avec des vrais moteurs et sans toutes ces options qui ne servent à rien sauf à alourdir la voiture et à saler encore plus les factures d'achat et de maintenance.

 

Des voitures qui ont fait rêver et qui étaient accessibles à toutes les couches de la société, que ce soit les jeunes étudiants ou les pères de famille qui voulaient se faire plaisir : Peugeot 205, VW Golf, Audi 90, Alfa Romeo 33, Alfa Romeo 75, Alfa Romeo 164, Mercedes 190, BMW Série 3 E30, BMW Série 5 E34, Citroen XM (j'ai toujours détesté Citroen mais quand la XM est sortie, ce que je la trouvais canon), Ford Escort XR3i (surtout en cabriolet), Ford Sierra, Ford Scorpio, Ferrari Testarossa, Porsche 944, Toyota Celica, Chevrolet Corvette C4.

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