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107/C1/aygo : c'est de la quincaille!! ...


tryphon1

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Je reviens de Genève où j'ai pu voir le trio de choc franco-nippon assemblé (?) en République tchèque.

Ceux qui aimaient l'AX ne seront pas déçus.

 

 

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Garniture de porte arrière : un bloc de plastique laissant beaucoup de tôle apparente.

La vitre s'ouvre avec un compas : du jamais vu sur une 5 portes. Ca nous ramène au temps des 4L avec leurs glaces coulissantes :W

Une Panda s'avère beaucoup mieux finie, même dans sa version à 8000€. :bah:

 

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Instrumentation ultra minimaliste. Pas de température d'eau.

 

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Y avait plus de garniture dans les 2 CV non? :voyons:

 

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Vis apparente.

 

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Le design est moderne et sympa... tant qu'on n'y regarde pas de trop près.

 

 

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Non seulement le volume est ridicule, mais en plus, le seuil est haut. Le hayon n'est qu'un morceau de verre sur lequel sont fixés vérins et serrure. :L

 

C'est beaucoup plus minimaliste qu'une Logan et vendu 1000 € plus cher. Toyota a parait-il empêché PSA de trop tirer sur la qualité, qu'est-ce que cela aurait été sinon...

 

Pour info, les 3 marques proposent exactement le même degré de qualité.

 

 

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  • Réponses 377
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Invité §Cel013hb

Merci pour tes photos, c'est vrai qu'elles ont pas l'air très engagente ces voitures, finalement la Twingo à encore de beaux restes.... :roll:

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Invité §Lyr725TC

la Twingo n'est pas beaucoup mieux fini bien au contraire

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Invité §JB4180lj

My god :D ! Non mais l'AX à coté, c'est le standard Golf 4. La honte de vendre un produit aussi mal fini. :L

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Merci pour tes photos, c'est vrai qu'elles ont pas l'air très engagente ces voitures, finalement la Twingo à encore de beaux restes.... :roll:

C'est ce que je me suis dit : la Twingo est beaucoup mieux réalisée, de même que les Panda II ou les Kia Picanto.

 

Et question volume habitable/modularité, la Twingo est loin, loin devant.

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Invité §ham250Mi

Aïe, je m'attendais à mieux quand même.

 

Comparativement, une Logan est presque mieux finie. :W

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Et surtout la Fiat panda, qui elle, semble avoir été concue de fazçon intelligente!!

 

Je dis pas ça pour la twingo qui est une référence, mais qui commence à dater sérieusement.

 

La panda a les qualités de la twingo au niveau de l'intérieur, avec une finition beaucoup plus réussie, mais de plus grandes facultés sur la route.

 

Si j'avais 8-9000 euros (je prends quelques options) à mettre dans une voiture, c'est celle là que je choisirais, en plus sa ligne... :lover:

 

Une bouille a la fois classe et sympa, et un arrière de break volvo vraiment réussi je trouve

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Invité §Lyr725TC

My god :D ! Non mais l'AX à coté, c'est le standard Golf 4. La honte de vendre un produit aussi mal fini. :L

 

 

il faut relativiser toute voiture rend moins bien en photo.

la presse semble unanime pour dire que ce sont de bonnes voitures.

Personnellement,j'attends de pouvoir juger en réalité de ce qu'il en est.

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Invité §Cel013hb

la Twingo n'est pas beaucoup mieux fini bien au contraire

Elle à l'excuse de l'age :bah:

 

Pour le prix de cette 107 et consoeurs, je prefère de loin une occas plus polyvalente et mieux équipée.... :D

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il faut relativiser toute voiture rend moins bien en photo.

la presse semble unanime pour dire que ce sont de bonnes voitures.

Personnellement,j'attends de pouvoir juger en réalité de ce qu'il en est.

 

 

Ben en tous cas , des compas pour les vitres des portes arrière, en photo ou pas, c'est carrément nul!!

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Invité §Cel013hb

My god :D ! Non mais l'AX à coté, c'est le standard Golf 4. La honte de vendre un produit aussi mal fini. :L

:oui::lol:

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Invité §Lyr725TC

Ce sont des versions préseries et de salon, la qualité y est toujours legerement inferieure.

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Invité §Nid428uA

C'est honteux.. Merci pour ce photo-reportage.

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Invité §Cel013hb

Si!! Regarde ce panneau de porte de 107 : les plastiques ne sont pas ébavurés :L

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Et j'imagine meme pas au toucher........ :roll:

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il faut relativiser toute voiture rend moins bien en photo.

la presse semble unanime pour dire que ce sont de bonnes voitures.

Personnellement,j'attends de pouvoir juger en réalité de ce qu'il en est.

Si la presse ne les descend pas question finition, ce sera la preuve qu'elle est achetée. J'ai vu et j'ai jugé. Si on critique la Panda de ce point de vue-là, il faut démolir les 107/c1/Aygo :oui:

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Invité §Lyr725TC

Vous comparez à la logan, or cette dernière est constituée de pièce rapportée, ici la voiture est nouvelle.

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Ce sont des versions préseries et de salon, la qualité y est toujours legerement inferieure.

 

 

Alors les compas vont se transformer en vitres électriques à impulsion?

 

Sur les salons, les voitures ne sont pas baclées puisque leur but est d'attirer le client

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Ce sont des versions préseries et de salon, la qualité y est toujours legerement inferieure.

Il y a intérêt à ce qu'elle devienne NETTEMENT meilleure! A sa sortie au salon 92, la Twingo était bien mieux réalisée...

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Invité §Lyr725TC

Alors les compas vont se transformer en vitres électriques à impulsion?

 

Sur les salons, les voitures ne sont pas baclées puisque leur but est d'attirer le client

 

Non les compas, oui, mais vu la porte arriere, ils n'avaient pas le choix.

 

Par contre, sur les voitures preserie, la finition n'est pas toujours au point, les usines ne sont pas encore rodées.

La finition s 'améliorera certainement, du moins sur les ajustages.

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Invité §Lyr725TC

Il y a intérêt à ce qu'elle devienne NETTEMENT meilleure! A sa sortie au salon 92, la Twingo était bien mieux réalisée...

 

 

je n'ai pas pu juger de la qualité, mais au vu des photos, je trouve que ce n'est pas pire qu'une Twingo.

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Invité §nou418ps

la Twingo n'est pas beaucoup mieux fini bien au contraire

 

Pour les garnitures de portes et les vis aparentes c'est deja sacrement mieux sur une Twingo.

 

Et si la qualité des plastiques est du niveau habituel PSA (206,C2,C3) cer sera encore bien mieux sur une Twingo.

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C'est ce qu'on appelle un retour aux sources.

On dit toujours "les voitures c'etait mieux avant et aujourd'hui il y a trop de trucs inutiles" mais voila... si il y a des vis apparentes et pas 10 cm de garniture sur les portes ca vous plait pas.

Si le monde automobile continue dans la voie qu'il a aujourd'hui, bientot il sera tres difficile d'avoir des petites voitures pas cheres pour les nouveaux permis (205 et super 5 par exemple) avec des couts d'assurance corrects.

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Invité §ham250Mi

Ce sont des versions préseries et de salon, la qualité y est toujours legerement inferieure.

 

Absolument faux: certains constructeurs font monter les modèles salon à la main. :D

 

Et tout modèle salon comportera un code option "salon". :jap:

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C'est ce qu'on appelle un retour aux sources.

On dit toujours "les voitures c'etait mieux avant et aujourd'hui il y a trop de trucs inutiles" mais voila... si il y a des vis apparentes et pas 10 cm de garniture sur les portes ca vous plait pas.

Si le monde automobile continue dans la voie qu'il a aujourd'hui, bientot il sera tres difficile d'avoir des petites voitures pas cheres pour les nouveaux permis (205 et super 5 par exemple) avec des couts d'assurance corrects.

Oui mais faut pas déconner. Les AX de 86 étaient mieux finies. Là, on revient au niveau des 104 et LN.

La Panda montre qu'on peut à la fois vendre moins cher et offrir une meilleure finition. Au moins, dans la Fiat, tout est garni, sans compter l'habitabilité et le coffre bien plus accueillants.

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Invité §Cel013hb

C'est ce qu'on appelle un retour aux sources.

On dit toujours "les voitures c'etait mieux avant et aujourd'hui il y a trop de trucs inutiles" mais voila... si il y a des vis apparentes et pas 10 cm de garniture sur les portes ca vous plait pas.

Si le monde automobile continue dans la voie qu'il a aujourd'hui, bientot il sera tres difficile d'avoir des petites voitures pas cheres pour les nouveaux permis (205 et super 5 par exemple) avec des couts d'assurance corrects.

C'est pas faux mais le but des constructeurs c'est quand meme de faire un max de bénéfs avec des produits bas de gamme fabriqués à l'autre bout de l'europe hein.....:D

 

 

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C'est pas faux mais le but des constructeurs c'est quand meme de faire un max de bénéfs avec des produits bas de gamme fabriqués à l'autre bout de l'europe hein.....:D

C'est sîr qu'avec un niveau de finition si bas et une usine en Tchéquie, à 8500 €, ils doivent avoir une bonne marge :oui:

 

A 7000 €, ça pourrait devenir intéressant.

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Invité §DDT525EN

Aïe, je m'attendais à mieux quand même.

 

Comparativement, une Logan est presque mieux finie. :W

Pour être monté dans les deux au salon, j'ai trouvé la Logan clairement mieux finie :D

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Invité §Cel013hb

C'est sîr qu'avec un niveau de finition si bas et une usine en Tchéquie, à 8500 €, ils doivent avoir une bonne marge :oui:

 

A 7000 €, ça pourrait devenir intéressant.

Je serais curieux de voir leurs études marketing pour vendre ces voitures car à part le prix y'à pas grand chose à mettre en avant........ :roll:

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Invité §nou418ps

Oui mais faut pas déconner. Les AX de 86 étaient mieux finies. Là, on revient au niveau des 104 et LN.

La Panda montre qu'on peut à la fois vendre moins cher et offrir une meilleure finition. Au moins, dans la Fiat, tout est garni, sans compter l'habitabilité et le coffre bien plus accueillants.

 

Désolé mais les LN et 104 avaient des contreportes bien mieux realisé...

Je laisse le benefice du doute pour le tableau de bord...

 

Je rapelle que la Logan vaudra 1000 Euros de moins...

Quitte a acheter une voiture fabriquée à l'est...

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Invité §nou418ps

Moi au vu des photos le seul truc qui me derange c'est les vitres arrieres.

 

A bon ... et les contreportes tout en plastique meme pas ebavurées ca te gene pas ?

 

Le tableau de bord aussi complet que celui d'un scooter non plus ?

 

 

Les loquets de portieres en plastique super fin qui se casseront au moindre coup de coude non plus ?

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Invité §Cel013hb

A bon ... et les contreportes tout en plastique meme pas ebavurées ca te gene pas ?

 

Le tableau de bord aussi complet que celui d'un scooter non plus ?

Il aime pas le superflu c'est tout!!!!!!!!!!!!!!! :p;)

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