La Seat Cordoba ou l'Ibiza à Coffre [Photos Inside]

[chaced]

Oups, j'ai failli oublier les lève-vitres !

Un de chaque coté.

 

Je les attends ceux la, heureusement, a l'arr ce sont des manivelles

 

En fait dans ma voiture, la DA, la ClimAuto et le regul me semble super utile, le reste je peux tres bien m'en passer, surtout les vitres electriques

[nightsurf]

Je les attends ceux la, heureusement, a l'arr ce sont des manivelles

 

En fait dans ma voiture, la DA, la ClimAuto et le regul me semble super utile, le reste je peux tres bien m'en passer, surtout les vitres electriques

Pareil pour moi, manivelles à l'arrière qui ont pas servi souvent.

Je n'ai pas le régulateur de vitesse mais en même temps, je fais très peu de route, donc pas rentable.

[chaced]

Pareil pour moi, manivelles à l'arrière qui ont pas servi souvent.

Je n'ai pas le régulateur de vitesse mais en même temps, je fais très peu de route, donc pas rentable.

 

J'ai oublié, mon ABS HS, mais bon, je roulle sans, ça ne sert a rien ce machin

[nightsurf]

J'ai oublié, mon ABS HS, mais bon, je roulle sans, ça ne sert a rien ce machin

Le mien n'a jamais servi non plus, sauf une fois où je l'ai volontairement déclenché pour être sûr qu'il marchait...

[chaced]

Le mien n'a jamais servi non plus, sauf une fois où je l'ai volontairement déclenché pour être sûr qu'il marchait...

 

relache tres légérement quand l'abs s'enclenche si tu ne veux pas torpiller les disques

 

Tient ma twingo avait un abs qui marchait super bien, vu que les freins etait inexistant, impossible de bloquer quoi que se soit d'ailleur je l'ai changé a causede ça

[nightsurf]

Tu risques pas d'être embetté au controle technique pour ce problème d'ABS HS ?

[chaced]

Tu risques pas d'être embetté au controle technique pour ce problème d'ABS HS ?

 

Non, ils testent les freins, pas les systemes electroniques et j'ai deja passé le CT sans aucun probleme avec le voyant éclairé

 

D'ailleur si ils testaient l'electronique, toutes les 307 seraient recalées

 

PS : quand je passe le karcher sur les freins, ça etteind le voyant 2 ou 3 jours, surement un petit faux contact, rien de mechant.

 

[nightsurf]

Non, ils testent les freins, pas les systemes electroniques et j'ai deja passé le CT sans aucun probleme avec le voyant éclairé

 

D'ailleur si ils testaient l'electronique, toutes les 307 seraient recalées

 

PS : quand je passe le karcher sur les freins, ça etteind le voyant 2 ou 3 jours, surement un petit faux contact, rien de mechant.

Fais gaffe quand même, tu pourrais en avoir besoin un jour.

[chaced]

Fais gaffe quand même, tu pourrais en avoir besoin un jour.

 

Ne t'en fait pas pour moi, je sais fréiner Il faut arriver a la limite du blockage des roues avec la pédalles, en bonus ça freine plus fort sans ABS

 

 

[Invité §Kam212ZY]

Quel est le poid de la Cordoba SDI ??

 

1050 kilos

[chaced]

1050 kilos

 

Sur la CG ? bigre ma tdi fait 1200kg :oups:

[nightsurf]

Ne t'en fait pas pour moi, je sais fréiner Il faut arriver a la limite du blockage des roues avec la pédalles, en bonus ça freine plus fort sans ABS

C'est un peu plus compliqué que ça sous la pluie.

J'ai suivi un stage de ce type, et sous la pluie c'est franchement casse gueule.

[Invité §Kam212ZY]

Sur la CG ? bigre ma tdi fait 1200kg :oups:

 

Oui modele 98

 

[nightsurf]

Sur la CG ? bigre ma tdi fait 1200kg :oups:

J'ai 1120 kg sur la mienne.

[chaced]

C'est un peu plus compliqué que ça sous la pluie.

J'ai suivi un stage de ce type, et sous la pluie c'est franchement casse gueule.

 

Tu as tésté l'ABS sur la neige ? le 1er truc que tu fais tu t'arettes au bord de la route et tu arraches le fusible sinon, c'est freinage au frein a main assuré

 

J'etais avec mon pere en R21, super beau temp pour aller a Andorre, on traverse le tunel et surpise a la sortie du tunnel, 15cm de neige ! cette frayeur un truc de malade ! sur la 21 avec les disques a l'arr, le frein a main ne marche pas (c'est un frein de parking).

La R19 qui etait devant a tourné et a continué a descendre en travers ! et nous on s'est arrété a coup de rétrogradage et de contre braquage bourrin, on a remercier la puissance de la 21 ce jour la, et surtout pas l'abs !

[nightsurf]

Tu as tésté l'ABS sur la neige ? le 1er truc que tu fais tu t'arettes au bord de la route et tu arraches le fusible sinon, c'est freinage au frein a main assuré

 

J'etais avec mon pere en R21, super beau temp pour aller a Andorre, on traverse le tunel et surpise a la sortie du tunnel, 15cm de neige ! cette frayeur un truc de malade ! sur la 21 avec les disques a l'arr, le frein a main ne marche pas (c'est un frein de parking).

La R19 qui etait devant a tourné et a continué a descendre en travers ! et nous on s'est arrété a coup de rétrogradage et de contre braquage bourrin, on a remercier la puissance de la 21 ce jour la, et surtout pas l'abs !

J'ai eu une expérience similaire qui a failli se solder par un tour gratuit dans le fossé. A peine le pied posé sur le frein, une série de temblements sous le pied et l'impression de plus avoir de freins. J'ai jamais autant insulté l'ABS que ce jour là.

[chaced]

J'ai eu une expérience similaire qui a failli se solder par un tour gratuit dans le fossé. A peine le pied posé sur le frein, une série de temblements sous le pied et l'impression de plus avoir de freins. J'ai jamais autant insulté l'ABS que ce jour là.

 

Une fois a mon boulot, il avait néigé, et le 1er truc que l'on a fait avec un collgue, lui etait en 147 et moi en cordoba, on a débranché le fusible d'ABS

 

Ps : Superbe 147 Selespeed au passage domage a la fiabilitée plus que douteuse

[nightsurf]

Une fois a mon boulot, il avait néigé, et le 1er truc que l'on a fait avec un collgue, lui etait en 147 et moi en cordoba, on a débranché le fusible d'ABS

 

Ps : Superbe 147 Selespeed au passage domage a la fiabilitée plus que douteuse

Comme quoi la technologie moderne n'est pas irréprochable.

[exclioboy]

Peut etre que c'est différent selon le modéle, tu as une 3 ou une 4 de cordoba ? (d'ailleur la 1 et 2 n'ont jamais existé, le numéro est calqué sur l'ibiza)

 

J'ai celle là. Je ne sais pas comment tu compte avec les numéro car pour moi ça serait la 2 si on considère que la 3 est celle restylée après 2000 et la 4 la version actuelle...

[chaced]

J'ai celle là. Je ne sais pas comment tu compte avec les numéro car pour moi ça serait la 2 si on considère que la 3 est celle restylée après 2000 et la 4 la version actuelle...

 

C'est une 4 que tu as et il suffit de compter

 

 

 

[exclioboy]

C'est une 4 que tu as et il suffit de compter

img]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200403/chaced_1080667324_ibiza.jpg[/img]

 

Ah nan pas une 4... c'est après la 3 (3ème rouge en partant de la gauche) et avant la 4... une 3 et demie alors

[chaced]

Ah nan pas une 4... c'est après la 3 (3ème rouge en partant de la gauche) et avant la 4... une 3 et demie alors

 

Oui c'est une 3, la 4 c'est la mienne

[Invité §Mat052XU]

Voici mon vario

[nightsurf]

 

Voici mon vario

Sympa la couleur.

[chaced]

Sympa la couleur.

 

Bien trop de voiture sont de cette couleur domage je préféres les couleurs chaudes aux couleurs "polution"

[Invité §Ibi504lF]

Dis moi "CHACED" comment as-tu fais pour enlever le TDI au cul de ta Cordoba ???

[Invité §Ibi504lF]

Comme il marche bien le TDI avec un debimetre neuf......

[Invité §FAB033qa]

Quelques photos ma seat cordoba vario TDI 90 :

 

 

 

 

[chaced]

Comme il marche bien le TDI avec un debimetre neuf......

 

tu as changé le débimetre

 

Chauffe le logo au seche cheveux, il se décollera tout seul

[chaced]

Quelques photos ma seat cordoba vario TDI 90 :

 

 

 

 

 

Voila ce que j'aurais du prendre, une Cordoba3, trop bien cette caisse, en plus velle couleur félicitation.

 

Ps : font chier de ne pas mettre de baguette chez seat !

 

[Invité §FAB033qa]

merci

 

C'est une voiture que j'ai acheté à 55 000 km et qui en a maintenant 125 000. A l'époque, sortant d'une polo match 1.9 D, je voulais un break (2 enfants) TDI avec un bon rapport qualité/prix. Et je ne regrette vraiment pas mon choix : à part l'entretien courant, RAS.

 

De plus c'est une version sxe, toutes options (4 VE, RE, FC, double airbag, clim, JA...), ce qui a fortement pesée dans la balance au moment du choix.

[Invité §Ibi504lF]

tu as changé le débimetre

 

Chauffe le logo au seche cheveux, il se décollera tout seul

 

Obligé de le changer car dans une petite monté sur autoroute maxi 70 !!! plus de couple du tout !!!

plus de turbo... pire qu'un SDI !!!

 

maintenant j'entends le trubo, et ca pousse....

[Invité §Ibi504lF]

tu as changé le débimetre

 

Chauffe le logo au seche cheveux, il se décollera tout seul

 

Sinon pour la Vanne EGR un mecano VAG m'as dis que ca ne servait a rien de la debrancher .... ???

[chaced]

Sinon pour la Vanne EGR un mecano VAG m'as dis que ca ne servait a rien de la debrancher .... ???

 

Ben oui, va voir sur le forum de passat passion, ça sert a rien sauf quand c'est bouché a débourser 450€ pour faire nettoyer le circuit

 

C'est comme si tu réspirer de la fumée de cigarette avant de faire un sprint, le moteur n'aime pas la plaisanterie

[Invité §Ibi504lF]

Il n'y a pas un truc aussi sur le bouchon de remplissage d'huile..... un diviseur?????