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Achat d'un ROVER 75 risqué ?


Invité §Pow411rE

Messages recommandés

Invité §Pow411rE

Bonjour,

 

Je me tate pour l'achat d'une Rover 75 depuis quelque mois en occassion de 2001 en CDTI Pack Luxe. (Je la trouve magnifique)

 

Ma question : Avec la faillite de MG ROVER touvez vous risqué l'achat de cette voiture pour l'entretien et les pièces de rechanges ?

 

Merci à tous pour votre avis

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  • Réponses 52
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Invité §dra204Xw

Pas dans l'immédiat, ils vont assurer le service pendant 10ans je crois (minimum légal) le moulin est d'origine BM, donc pour les pièces...

 

Par contre c'est clair que ça sera totalement invendable, négocie la bien.

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Pas dans l'immédiat, ils vont assurer le service pendant 10ans je crois (minimum légal) le moulin est d'origine BM, donc pour les pièces...

 

Par contre c'est clair que ça sera totalement invendable, négocie la bien.

La disponibilité de 10 ans n'a pas de caractère de légal, c'est juste une convention.

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Invité §cou800mt

Tout juste, d'autant qu'en cas de faillite sans reprise, c'est fini pour de bon.

 

Alors restera à voir ce qu'ils feront du stock de pièces (l'envoyer à la casse directement ou le mettre en dépôt quelque part pour une vente ultérieure, peu probable sans reprise).

 

La disponibilité de 10 ans n'a pas de caractère de légal, c'est juste une convention.

 

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Invité §nav478Mr

Pas dans l'immédiat, ils vont assurer le service pendant 10ans je crois (minimum légal) le moulin est d'origine BM, donc pour les pièces...

 

Par contre c'est clair que ça sera totalement invendable, négocie la bien.

Et non, pas si l'entreprise fait faillite, car "ils" n'existera plus, tout simplement...

 

Ce me semble bien risqué d'acheter une Rover en ce moment...

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Invité §Kar114Cf

Il faut mettre les choses au point pour les pièces.

 

Ce n'est plus MG Rover qui s'occuppe de ce secteur, mais Caterpillar depuis août 2004. Les pièces restent donc disponibles et le resteront pour longtemps.

 

 

http://img52.echo.cx/img52/1484/xpart38hm.jpg

http://img52.echo.cx/img52/1484/xpart38hm.jpg

 

Bonne route au volant de ta 75 :)

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Invité §ao 681yA

Il n'y a aucn risque à acheter une 75 diesel et beaucoup de composant de la voiture viennent de chez bmw. Donc aucun problème pour les pièces comme le dit le message ci-dessus.

Par contre si c'est un modèle 2001 c'est pas un cdti mais un cdt. le cdti est sorti en 2003.

cdt : 116 ch 26 mkg de couple

cdti : 131 ch 30 mkg de couple.

 

J'ai une 75 cdt pack luxe c'est une voiture très bien fini avec un niveau d'équipement élevé. (cuir, gps, siège electrique, chargeur 6 cd, AB, jantes aluminium, etc...).

Je compte changer de voiutre en juin juillet et reprendre une Rover 75 mais en version tourer.

 

Cédric

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Invité §cou800mt

Si le signataire de la lettre tremble en écrivant, ce n'est pas dû à l'émotion, mais au fait qu'il porte bien son nom :D

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Invité §Pow411rE

Vilain couplus, j'avoue que m'a première voiture fut une Lada Samara 1100 de 93.

 

Sinon Cédric le prix des pièce détaché sont aussi cher que BMW ou un peu plus ? Quelles sont les tarifs chez Caterpillar équivalent à BMW ??

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Invité §ram050mK

Je ne pense pas qu'il y ait de probleme pour trouver des pieces Rover dans le futur;Simca ou Panhard ont écoulés leurs stock via d'autres distributeurs.

Il ne faut pas hesiter a acheter une 75 , c'est un futur collector !

Je suis personelement très satisfait de ma V6 pack luxe 2001.

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Invité §nsi613io

Je pense que le problème n'est pas de trouver le spièces mais le garagiste qui interviendra sur la voiture non ?

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Invité §RAO257dT

Je pense que le problème n'est pas de trouver le spièces mais le garagiste qui interviendra sur la voiture non ?

Oh tu sais! N'importe quels garagistes pourraient intervenir sur la voiture c'est un moteur comme les autres

Regardes les garagistes generalistes, ils y arrivent

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Invité §nav478Mr

Je ne pense pas qu'il y ait de probleme pour trouver des pieces Rover dans le futur;Simca ou Panhard ont écoulés leurs stock via d'autres distributeurs.

Il ne faut pas hesiter a acheter une 75 , c'est un futur collector !

Je suis personelement très satisfait de ma V6 pack luxe 2001.

Ecouler les stocks de pièces déjà construites est une chose,

fabriquer de nouvelles pièces (à tarif raisonnable) est un autre problème bien plus délicat.

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Invité §Axe360ep

Pas dans l'immédiat, ils vont assurer le service pendant 10ans je crois (minimum légal) le moulin est d'origine BM, donc pour les pièces...

 

Par contre c'est clair que ça sera totalement invendable, négocie la bien.

 

OK pour la fourniture des pièces encore que s'ils ne le font pas, contre qui se retourner sachant que l'entreprise n'existe plus ???? :??:

 

Pour ce qui est de la garantie, qui va payer le concessionnaire qui interviendra ???

 

A mon avis mieux vaut passer son chemin si le prix n'en vaut pas la chandelle !

 

désolé pour ceux qui ont des Rover... :beuh:

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Invité §nsi613io

Oh tu sais! N'importe quels garagistes pourraient intervenir sur la voiture c'est un moteur comme les autres

Regardes les garagistes generalistes, ils y arrivent

:jap:

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Invité §Isi056WU

Oh tu sais! N'importe quels garagistes pourraient intervenir sur la voiture c'est un moteur comme les autres

Regardes les garagistes generalistes, ils y arrivent

Intervenir, oui , mais maintenant si ton garagiste ne peut obtenir les piéces :bah:

Amicalement

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Invité §Axe360ep

Le problème avec une voiture c'est pas tellement qui intervient mais qui paie ! Surtout quand ta voiture est censée être sous garantie !!!

 

:voyons:

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Invité §ao 681yA

J'ai une rover avec moteur bmw. La fourniture des pièces passe par caterpillar donc pas de problème en plus sur la 75 beaucoup de pièces viennent de chez bmw. Et pour la garantie faites comme moi : j'ai prit une garantie chez grass savoie sur une durée de 48 mois donc pas de problème et au pire bmw entretiendra la voiture, je leur ai demandé hier et ils sotn d'accord.

 

Cédric

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Invité §flo088cH

et pour une rover 45, est ce la meme chose ? peut on trouverdes pieces facilement ? car j'ai entendu dire que certains model (comme la 75) seraient sans doute refaites sous un autre nom "SAIC"

mais pas la 45...

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Invité §aut177bf

Bonjour,

 

Je me tate pour l'achat d'une Rover 75 depuis quelque mois en occassion de 2001 en CDTI Pack Luxe. (Je la trouve magnifique)

 

Ma question : Avec la faillite de MG ROVER touvez vous risqué l'achat de cette voiture pour l'entretien et les pièces de rechanges ?

 

Merci à tous pour votre avis

 

 

 

Si ils ont fait faillite, ce n'est pas pour rien. Le manque de fiabilité les a trainé jusqu'au dépôt de bilan.

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c'est pour ça que renault est toujours debout malgré les déboires des années 2000 :buzz:

 

rover faisait des véhicules à part, ça se vendait mal car ça ne plaisait pas à la majorité tout bêtement :jap:

 

et c'est valable pour toutes les marques disparues -> pas assez passe partout pour le commun des mortels...

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Invité §aut177bf

c'est pour ça que renault est toujours debout malgré les déboires des années 2000 :buzz:

 

rover faisait des véhicules à part, ça se vendait mal car ça ne plaisait pas à la majorité tout bêtement :jap:

 

et c'est valable pour toutes les marques disparues -> pas assez passe partout pour le commun des mortels...

 

 

Renault produit des véhicules plus fiables que VW.

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Invité §aut177bf

oui, surtout la période du 1.9 dci 120 et le lancement du dci 1.5 :buzz:

 

 

 

Malgré cela, Renault reste globalement plus fiable que VW avec leurs TDI catastrophiques.

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Invité §pol608QV

 

 

Malgré cela, Renault reste globalement plus fiable que VW avec leurs TDI catastrophiques.

 

 

Mais tais-toi, toi 871911353_pepeleputois.gif.5e3f674bc7e6d0af2dc2b74ba40aec1d.gif

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Invité §aut177bf

 

Mais tais-toi, toi 871911353_pepeleputois.gif.5e3f674bc7e6d0af2dc2b74ba40aec1d.gif

 

 

 

Les moteurs TDI ne sont pas réputés pour leur fiabilité. Le mieux quand on achète un TDI, c'est pour accélérer fort pendant 60 000 km et après faut changer de voiture.

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Invité §pol608QV

 

 

Les moteurs TDI ne sont pas réputés pour leur fiabilité. Le mieux quand on achète un TDI, c'est pour accélérer fort pendant 60 000 km et après faut changer de voiture.

 

 

Le rapport avec Rover?

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Invité §MAX512Tj

 

 

Les moteurs TDI ne sont pas réputés pour leur fiabilité. Le mieux quand on achète un TDI, c'est pour accélérer fort pendant 60 000 km et après faut changer de voiture.

Pas de chance, ma Golf de juin 2013 vient de dépasser les 65.000km...

 

C'est juste qu'un diesle bien utilisé (comme dans mon cas), ça ne tombe pas en pane..

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