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Punto MTJ 70 Cult boîte Dualogic [photoreportage]

 

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Punto MTJ 70 Cult boîte Dualogic [photoreportage]

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tryphon1
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  1. Posté le 16/04/2005 à 17:16:08  
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Elle est arrivée hier, la voilà, c'est la Punto MTJ 70 Cult Dualogic qui remplace la Selecta 60 de ma môman.
tryphon1_1​113662339_​punto_mtj_​av

Elle a profité de l'offre promotionnelle de Fiat sur les Punto, ce qui lui a permis de s'offrir une petite automatique tout équipée pour 12550 €, clés en main.

En série, on trouve:
- la clim
- la radio CD 6 HP avec commandes au volant
- les jantes alu
- la banquette 1/3-2/3
- l'ensemble ABS/ double airbag
- l'ordinateur de bord
- les rétros électriques dégivrants

Sur cette voiture figurent 3 options :
- boîte Dualogic
- peinture métal
- radar de recul

Oubli : le bouchon du réservoir ne ferme pas à clé :L


tryphon1_1​113662608_​punto_mtj_​ar

Je n'aime pas particulièrement la ligne depuis le restylage, mais l'ensemble reste plaisant.

Passons à l'intérieur :

tryphon1_1​113662664_​tdb_mtj

Le tableau de bord n'a pas changé depuis 1999, il est très bien agencé, mais ses plastiques restent ordinaires.
On aperçoit ici les commandes de radio au volant et le levier de la boîte Dualogic.

Ici en gros plan

tryphon1_1​113662764_​levier_dua​logic

La touche E, c'est le programme économique : passage des rapports à 2200 trs/min.
C'est une boîte robotisée, donc on peut passer les rapports manuellement en basculant le levier à gauche. On pousse vers le haut pour monter les rapports, vers le bas pour les descendre. Classique.


tryphon1_1​113662935_​porte_av
Les contre-portes sont recouverts de tissu, et sont rembourrés, ce qui les rend bien agréables. En outre, les bacs sont spacieux.
On aperçoit aussi les nouveaux revêtements de sièges, façon Panda II, moussés, très plaisants. En plus, ils sont zippés, ce qui permet de les retirer facilement pour les laver.

tryphon1_1​113663066_​zip_siege

Le combiné-instruments est très lisible, l'ordinateur, complet.

tryphon1_1​113663111_​compteur_a​rret

La finition se montre en recul par rapport à celle de ma HGT de 2000, comme en témoigne le ciel de toit au niveau des montants avant.

Ici, sur la Cult neuve :

tryphon1_1​113663181_​montant_mt​j

Ici, sur la HGT

tryphon1_1​113663282_​montant_hg​t

Pour autant, il n'y a pas (encore? :D) de rossignol.

Passons à l'arrière

tryphon1_1​113663341_​siege_ar

L'espace est généreux. Ici, le siège est réglé pour moi, je mesure 1m88, et il reste un espace aux jambes très convenable.

tryphon1_1​113663396_​porte_ar
On a droit à des grands bacs de rangement même à l'arrière :)


tryphon1_1​113663446_​coffre
Le coffre (éclairé) lui aussi est très spacieux (297 l), accessible, mais le fond n'est qu'un panneau de feutrine rigidifiée posé sur la roue de secours (temporaire).

Cela dit, la banquette reste très bien protégée.


Contact.
A froid, impossible de cacher que c'est un diesel, mais le bruit s'estompe rapidement, si bien que l'insonorisation à chaud se montre réellement satisfaisante, meilleure que dans une 206 HDI 2.0, une Clio dCi 65 ou... une Punto JTD 85 :p

On apprécie les sièges très confortables et généreusement dimensionnés, ainsi que la bonne position de conduite.

La suspension a été adoucie lors du restylage, elle ménage bien les vertèbres.

Le bilan confort est donc tout à fait bon, à tout point de vue.

L'agrément se voit confirmé une fois en marche. Moteur souple, énergique, jamais à la peine, malgré sa petite cylindrée. Vraiment étonnant!
Je ne l'ai pas poussé, vu que la voiture ne totalise pas 200 kms, cependant, j'ai mesuré un 80/120 en 5è (position manuelle) en 14.4, ce qui est très bon.

Quant à la boîte : géniale!
Les passages de rapports sont d'une grande douceur (rien à voir avec une Selespeed!) sans pour autanttraîner en longueur comme sur une Smart (bon, OK, c'est la pire ;) ).
Ils interviennent quand on le souhaite, grâce à la gestion électronique bien caclculée.
On dispose de 2 modes : normal ou économique, ce dernier passant la vitesse supérieure à 2200 trs et la garde engagée bien plus longtemps.
L'étagement est assez long, mais convient bien au moteur. D'ailleurs, la consommation moyenne est de 5.6L (ville + route)

tryphon1_1​113664202_​compteur_1​00

On regrettera quand-même qu'il n'y ait pas de palettes au volant. :L

Pas de problème ni de tenue de route ni de motricité. La direction reste agréable et le freinage puissant.
Toutefois, sur mauvaise route, on déplorera quelques mouvement de caisse, mais cela reste très supportable.
L'insonorisation générale se montre bien agréable, la radio convenable et pratique, les reprises confortables : le bilan est très positif. :bien:

tryphon1_1​113664329_​moteur_mtj
On échappe à la fois au côté usine à gaz et aux caches plastiques divers et variés : la mécanique reste accessible. Un bon point.

Justement, un peu de technique:
- cylindrée: 1251 cc
- puissance: 70 CV CEE à 4000 trs/min
- couple: 18.3 mkg à 1750 trs/min (!)
- 2 ACT, 16 soupapes, poussoirs hydrauliques
- chaîne de distribution durant 250000 km

Rendez-vous dans quelques mois pour un bilan post-débridage :)

Bilan :
Qualités
- moteur silencieux et performant
- boîte très douce
- habitabilité/coffre
- prix/équipement record!
- performances/consommation
- insonorisation
- confort général

Défauts :
- finition parfois légère/ matériaux peu valorisants
- quelques mouvements de caisse
- pas de verrouillage du bouchon de réservoir

Message édité par tryphon1 le 17/04/2005 à 00:26:55

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Ma Fiat 132 que j'ai

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lalfisteromeo44
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  1. Posté le 16/04/2005 à 17:21:21  
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Joli photo-reportage !

Elle est jolie cette Fiat ! :oui: Seul l'intérieur me déplait ! :L


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Vroummmmmmmmm ! C'est le bruit d'une F430 !
Invité
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  1. Posté le 16/04/2005 à 17:27:02  
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C'est clair que ce 1.3 JTD 16V Multijet est trés trés bien réalisé!

La nouvelle Panda 4x4 Climbing me botterait bien avec ce moulin !

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Invité
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  1. Posté le 16/04/2005 à 18:15:50  
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Jolie voiture... Mais c'est pas la nouvelle version ?! Sur les nouveaux models les optiques arrières ressortent dans le coffre... Oui enfin on m'a compris !

Profil : As du volant
king-crimson
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  1. Posté le 16/04/2005 à 18:19:41  
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Starmax55100 a écrit a écrit :


Jolie voiture... Mais c'est pas la nouvelle version ?! Sur les nouveaux models les optiques arrières ressortent dans le coffre... Oui enfin on m'a compris !




C'est la 3P qui a les feux qui dépassent sur le coffre (ce qui est une belle connerie, d'ailleurs, vu comme c'est laid)


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"Putain de bagnole anglaise, tout pour la frime, rien dans le ventre" Anne, qui cherche à échapper à un feu de foret en MG, dans "l'homme qui voulait vivre sa vie", Douglas Kennedy :cyp:
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Invité
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  1. Posté le 16/04/2005 à 18:32:35  
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Belle tuture ,la boite doit etre geniale

Profil : Routard
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javinium
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  1. Posté le 16/04/2005 à 18:45:33  
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Purée, elle m'a l'air vraiment bien cette Punto! Rapport qualité prix très interessant en tous cas. Moi qui ait toujours rêvé d'avoir une punto. :D

Invité
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  1. Posté le 16/04/2005 à 18:55:47  
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Tres jolie voiture!!

Profil : Pilote assidu
mr-captain
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  1. Posté le 16/04/2005 à 18:55:48  
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Sympa le photo reportage, objectif, clair comme on les aime! Sinon elle est bien sympa cette punto. Elle me plait pas mal mais avant le restylage, elle était quand même plus belle :L !


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Garantie AutoExpert / Fiat France : un service minable !

Voir ici : http://www.forum-auto.com/marq [...] t10387.htm
Profil : Membre confirmé
steph483
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  1. Posté le 16/04/2005 à 20:43:31  
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Citation :

 Oubli : le bouchon du réservoir ne ferme pas à clé :L  

Tu es sur que ce n'est pas un oubli chez Fiat? Parce que sur la mienne, il y a un bouchon à clé, pourtant elle est de 2000.
Puis un oubli ne m'étonnerait pas, à l'époque, on avait acheté une marea week-end et ils s'étaient trompé de tableau de bord, c'était celui de la brava(presque le même) et il manquait l'airbag passager.

Profil : Pilote semi-pro
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orangeroad
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  1. Posté le 16/04/2005 à 20:53:09  
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:bien: le photoreportage.
Ca doit être vraiment une petite citadine sympa en boîte auto ;)

Par contre cette dualogic, il s'agit de quel type de boîte, une vraie boîte auto ? :??:


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RS4 V8 http://www.forum-auto.com/marq [...] et1233.htm
Mini JCW Hatch 211cv
Invité
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  1. Posté le 16/04/2005 à 21:11:09  
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Super reportage...

Tiens à propos, il y avait au salon de Genève une Panda avec la duallogic (et avec dea jantes de 15" :love: ), quelqu'un en sait-il plus?

Invité
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  1. Posté le 16/04/2005 à 21:14:55  
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Merci pour ce beau photoreportage :)
mais je preferais vraiment la Punto 2 phase 1 :(

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Invité
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  1. Posté le 16/04/2005 à 21:55:15  
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Trés sympa cette Punto 2.2 et son fabuleux moteur multijet. Un bon achat.
Sa remplacante  se fait attendre mais il n'y a pas à dire cette Punto 2.2 est une bonne tuture à un prix tout à fait abordable.
Dommage par contre que les Sporting aient été retirés du catalogue.
Vivement la Punto 3 !

Profil : Pilote chevronné
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tryphon1
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  1. Posté le 17/04/2005 à 00:30:06  
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steph483 a écrit a écrit :


Tu es sur que ce n'est pas un oubli chez Fiat? Parce que sur la mienne, il y a un bouchon à clé, pourtant elle est de 2000.
Puis un oubli ne m'étonnerait pas, à l'époque, on avait acheté une marea week-end et ils s'étaient trompé de tableau de bord, c'était celui de la brava(presque le même) et il manquait l'airbag passager.




Moi aussi je l'ai sur ma HGT de 2000, et un autre membre du forum possédant une JTD Cult déplore lui aussi que le bouchon ne soit pas verrouillable.

C'est quand-même bizarre ce revirement :L


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Ma Fiat 132 que j'ai

Ma Fiat 130 Coupé que j'ai
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tryphon1
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  1. Posté le 17/04/2005 à 00:31:54  
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nullos a écrit a écrit :


Super reportage...

Tiens à propos, il y avait au salon de Genève une Panda avec la duallogic (et avec dea jantes de 15" :love: ), quelqu'un en sait-il plus?




Ben elle existe cette Panda Dualogic, je l'ai essayée au salon de Paris, en version 1.2 essence. En JTD, il semble qu'il soit impossible que lui greffer la Dualogic, par manque de place.


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Ma Fiat 132 que j'ai

Ma Fiat 130 Coupé que j'ai
Invité
  1. Posté le 19/04/2005 à 23:17:52  
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TRYPHON reviens chez nous et vite

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tryphon1
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  1. Posté le 19/04/2005 à 23:20:22  
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sweb a écrit a écrit :


TRYPHON reviens chez nous et vite




Merci pour ce up :D


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Ma Fiat 132 que j'ai

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gef466
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  1. Posté le 19/04/2005 à 23:25:44  
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Sympa comme voiture. En tout cas, le prix est vraiment intéressant. En plus, le 1.3 JTD est apparement une belle réussite. Et surtout, jolie reportage :jap:
Bon choix :bien:

Invité
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  1. Posté le 19/04/2005 à 23:28:23  
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Super Tryphon .  :bien:
Bonne route à ta maman. :D

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tryphon1
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  1. Posté le 19/04/2005 à 23:52:32  
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Merci bien les gars :)


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Ma Fiat 130 Coupé que j'ai
16 ans de FA !
Profil : Champion du monde
sens-interdit
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  1. Posté le 20/04/2005 à 01:01:56  
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Elle est sympa :) Maintenant, t'as plus qu'à acheter un bouchon de réservoir verrouillage :W


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[:jeuinterdit:12] [:jeuinterdit:12]
"Réservons les capacités de stockage de l'hébergeur pour de vrais sujets" Rudy, 19/12/2002 à 19h20
"La moyenne d'âge du forum est élevée, les débordements sont rares" Christophe, 8/05/2001 à 20h44
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tryphon1
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  1. Posté le 20/04/2005 à 02:34:50  
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Sens interdit a écrit a écrit :


Elle est sympa :) Maintenant, t'as plus qu'à acheter un bouchon de réservoir verrouillage :W




Nan, j'en ai un sur ma HGT :D


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Invité
  1. Posté le 24/04/2005 à 10:22:17  
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Je viens de recevoir ma Punto et il me manque aussi le bouchon à clef.
Normalement dans une petit semaine je vais chercher mes plaques et ma carte grise et j’en profiterai pour demander un petit geste commercial surtout que trouve plein de petit défaut comme des vis qui traîne un peu partout, mon tableau de bord recouvert d’un produit blanchâtre que je n’arrive pas à avoir.
Il m’ont déjà offert les tapis pour une retard de deux semaine et j’espère que je n’aurai pas a devoir payer le bouchon.
Sinon tryphon, hésite pas a le réclamé, c’est pas ça qui va les ruiné

Mon petit photo reportage (ridicule par rapport au tien) :
[Photo reportage] Punto 1.3L multijet

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tryphon1
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  1. Posté le 24/04/2005 à 21:20:52  
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Shenron a écrit a écrit :


Je viens de recevoir ma Punto et il me manque aussi le bouchon à clef.
Normalement dans une petit semaine je vais chercher mes plaques et ma carte grise et j’en profiterai pour demander un petit geste commercial surtout que trouve plein de petit défaut comme des vis qui traîne un peu partout, mon tableau de bord recouvert d’un produit blanchâtre que je n’arrive pas à avoir.
Il m’ont déjà offert les tapis pour une retard de deux semaine et j’espère que je n’aurai pas a devoir payer le bouchon.
Sinon tryphon, hésite pas a le réclamé, c’est pas ça qui va les ruiné

Mon petit photo reportage (ridicule par rapport au tien) :
[Photo reportage] Punto 1.3L multijet





Oui mais il pourra pas se déverrouiller avec la clé de contact. Je verrai ça :)


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Invité
  1. Posté le 29/04/2005 à 15:31:28  
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On dispose de 2 modes : normal ou économique, ce dernier passant la vitesse supérieure à 2200 trs et la garde engagée bien plus longtemps.
L'étagement est assez long, mais convient bien au moteur. D'ailleurs, la consommation moyenne est de 5.6L (ville + route)

En mode normal , à quel régime moteur la vitesses supérieur passent-elles ?
Est-ce le meme régime quelque soit le rapport ?

Je pense que c'est un excelent choix automobile.


Invité
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  1. Posté le 29/04/2005 à 15:50:12  
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tryphon1_1​113664202_​compteur_1​00

Le compte tours monte haut pour un mazout.

Joli photoreportage :bien:.
Message édité par Per77ey le 29/04/2005 à 15:50:46
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  1. Posté le 29/04/2005 à 17:39:47  
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Merci.

Pour le compte-tours, c'est un modèle standard. Le moteur régule à 5000.


Sinon, en mode normal, les rapports passent en moyenne vers 2800, mais il y a une gestion auto-adaptative de la boîte, donc ça peut monter beaucoup plus.


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Invité
  1. Posté le 29/04/2005 à 18:57:00  
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Oui chez Fiat il font des économies :L

Invité
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  1. Posté le 29/04/2005 à 19:05:57  
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Shenron a écrit a écrit :


Oui chez Fiat il font des économies :L




Ils ne sont pas du tout les seuls à faire ça, Renault le fait aussi, par exemple :oui:

Invité
  1. Posté le 29/04/2005 à 20:36:02  
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Fort possible
et les feux de recules ? il n'y en a plus qu'un souvent ! C'est une économie aussi ? :??:

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  1. Posté le 01/05/2005 à 06:31:06  
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Shenron a écrit a écrit :


Fort possible
et les feux de recules ? il n'y en a plus qu'un souvent ! C'est une économie aussi ? :??:




Un feu de recul, et un feu de brouillard. Mais des longue-portées intégrés à l'avant.


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  1. Posté le 17/06/2005 à 17:24:10  
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Petit up :D

La Punto totalise aujourd'hui 2000kms, et RAS. La consommation tend à baisser un peu, elle s'établit à 5.2l/100km en moyenne en faisant pas mal de petits trajets. Et en pointe, on atteint le 180 compteur. :ange:


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guiguite82
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  1. Posté le 17/06/2005 à 17:48:27  
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Salut,

moi aussi j'ai reçu ma punto cult 60ch essence.

J'ai une petite question : il me semble que l'ordinateur de bord est plus complet que le mien ( je n'ai pas la temperature exterieur ). Cela vient-il du fait que c'est la version diesel?

Profil : Vétéran confirmé
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accelahpp8
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  1. Posté le 17/06/2005 à 17:58:48  
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guiguite82 a écrit a écrit :


Salut,

moi aussi j'ai reçu ma punto cult 60ch essence.

J'ai une petite question : il me semble que l'ordinateur de bord est plus complet que le mien ( je n'ai pas la temperature exterieur ). Cela vient-il du fait que c'est la version diesel?






C'est une version plus haut de gamme :jap:


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Renaultboy, le 24/05 : "Les vieux lourdaux iront quand à eux vers la balène C5.2 avec sa dégoulinure immonde de chrome..."
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