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[No Compromise] Donk' D8 300cv VS Ariel Atom 300cv

 

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[No Compromise] Donk' D8 300cv VS Ariel Atom 300cv





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[No Compromise] Donk' D8 300cv VS Ariel Atom 300cv

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Pti'dav
Coude à la portière
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pti-dav
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  1. Posté le 20/04/2005 à 18:55:40  
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Allez, un petit sondage avec une pointe humoristique :D pour 2 autos qui me font réver parmis ces insipides modernes et supercars aseptisées.

A ma droite, je vous présente la Donkervoort D8 210 kit 300 disponible auprés de l'Importateur :

***

Ici, une version 210 reconnaissable a ses prises d'air sur le capot.

Perfs de la version 300cv : Vmax 250 Km/h et environ 3s au 0 a 100 :bien:

Poids : 630 kg

A ma gauche, l'Ariel Atom motorisée par le VTec Turbo de 300cv :eek:

http://wawawoum.images2.free.f​r/images/uk/ariel/2003_atom-2_​1.jpg

Perfs de la version 300cv je ne les connais pas, mais ca doit étre équivalent a peu prés à la Donk', y'a qu'a voir l'essai dans Top Gear :W

Laquelle serait devant ? laquelle retiens votre préférence ? Aimez vous ces monstres radicaux ?

Que pensez de la concurrence comme la catheram R 500 ?

http://www.caterham.co.uk/news​/images/R500-EvolutionHres.jpg

Ou de l'exceptionnelle RST V8 ?
Message édité par Pti'dav le 20/04/2005 à 19:00:56

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aleph_lct
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:03:51  
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Des bombes, des grenades sans goupilles ni toit ! fantastique !!!!


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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:05:23  
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En fait la ariel en V-tec turbal 300ch me tente bien , mais le chassis sera -t-il aussi aboutie que celui de la legende catheram !
J'ai voté catheram par méconnaissance de l'ariel ! ( moi c'est plutot la 2.0 220 v-tec avec le moteur des CTR jap que je connais ! )

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Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:07:25  
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Moi ce serait plus Donk ou Cat , elles ont des allures unique et terribles , l'ariel a une sale gueule quand meme et comme les performances sont enormes des 2 coté je pense que l'esthetique seule peut les departager .

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ganondorf
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:08:06  
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Pour moi, il manque juste un toit, sinon, magnifiques (pour le week-end).

Combien coûtent-elle ?


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[:ouioui:4] Quelques semaines d'attente avant l'arrivée d'une Cooper S rouge pétasse.
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eldrad
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:10:18  
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Taliban Donk' :cyp:


1.8T Audi powaaa :D
Message édité par Eldrad le 20/04/2005 à 19:10:28

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Coude à la portière
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pti-dav
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:15:28  
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La R5OO coutait 75 000 Euros :)

La D8 210 (Donk :D hors kit 300cv) 106 000 Euros :eek:

L'Ariel Atom 300cv : 90000 Euros je crois :)


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ganondorf
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:18:01  
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Pti'dav a écrit a écrit :


La R5OO coutait 75 000 Euros :)

La D8 210 (Donk :D hors kit 300cv) 106 000 Euros :eek:

L'Ariel Atom 300cv : 90000 Euros je crois :)




Ho! Je m'attendais à beaucoup moins... A ce prix, j'ai largement une lotus exige; un peu moins performente (et encore) mais utilisable au quotidiens.
Et quel charme pour 50.000€ de moins.


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Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:19:51  
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L'ariel doit être un peu meilleur en accélération car plus légère.
Moi je prendrais la DOnk qui à une plus belle geule.

Coude à la portière
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pti-dav
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:21:17  
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Peut étre qu'elles sont plus chéres que l'Exige mais en sensations je pense que ca doit étre incomparable :love:

Et puis étre à ras du sol :love:


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king-crimson
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:21:55  
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La Donk est belle à pleurer :lover:


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"Putain de bagnole anglaise, tout pour la frime, rien dans le ventre" Anne, qui cherche à échapper à un feu de foret en MG, dans "l'homme qui voulait vivre sa vie", Douglas Kennedy :cyp:
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aleph_lct
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:22:09  
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Ganondorf a écrit a écrit :


Ho! Je m'attendais à beaucoup moins... A ce prix, j'ai largement une lotus exige; un peu moins performente (et encore) mais utilisable au quotidiens.
Et quel charme pour 50.000€ de moins.






Euh... 300ch+650kg "un peu moins performante" que 192ch+950kg ???????


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ganondorf
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:27:09  
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ganondorf_​1114017942​_lotus_spo​rt_exige_1

Sinon, pour ceux qui ont absolument besoin de dire "moi je fais le 0 à 100 en 3 secondes" à leurs voisins; Lotus à créé un modèle avec 400ch.


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aleph_lct
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:27:46  
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Bon, là, si tu sors le canon de marine...


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Casse-couille © Srill
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Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:28:31  
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Sur Top gear ils ont testés l'Ariel Atom, résultat meillieur temps que la ferrari enzo porsch carrera et autres..

100 000euro au lieu de 650 000 (Enzo) pour de meillieurs peformences c'est pas si cher finalement une Ariel Atom..

Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:28:48  
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Tu n'es pas cheveux aux vents :cyp:


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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:28:49  
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La Donk a bien plus de gueule je trouve.

J'ai vu une Cath le weekend dernier, j'adore :rs: !

dealer de frites
Profil : Pilote d'essai
  1. config
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:33:10  
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Je préfère le look "suppositoire" de l'Ariel, qui me fait penser à un proto de course (dont on est pas si loin, je pense! :lol: ).
J'aime pas trop les têtes de grenouille des autres.
Quand au reste, pour les 3, du bestial sans compromis ça c'est certain...
Je serais curieux quand-même de voir ce que donne un V-Tec turbo. ;)


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shebam... pow... blop... wiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzz! (c)
Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:38:15  
  2. answer
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C'est vrai que le rouge va bien à l'Ariel :)

Le site de cette derniére : http://www.arielmotor.co.uk/ :jap:


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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:40:39  
  2. answer
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Au fait, si je peux me permettre, les différentes de ton sondages sont pas forcément bien choisies.

Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:42:51  
  2. answer
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Ganondorf a écrit a écrit :


Ho! Je m'attendais à beaucoup moins... A ce prix, j'ai largement une lotus exige; un peu moins performente (et encore) mais utilisable au quotidiens.
Et quel charme pour 50.000€ de moins.





Lâââârgement moins performante :oui:
Mais l'une ou l'autre ce sont des veritables caisses... :rs:

Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:42:57  
  2. answer
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No soucy, c'est juste un sondage fun :p


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  1. config
djman666
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:46:32  
  2. answer
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La Donk :rs:
Mais j'ai voté la dernière réponse :lover: :fleur:


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MCB a dit: Vous trouvez pas qu'il y a trop de tarlouzes gauchistes qui roulent en mazout sur ce forum ?
Nullos a dit: "Encore une fois, heureusement que je suis là"
  1. Posté le 20/04/2005 à 19:48:14  
  2. answer
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En tout cas je pense que je préfère acheter une cath d'occasion dans les 20/25k€.

http://www.automatch.be/images​_cars/332430_3.jpg

Profil : Pilote semi-pro
  1. homepage
  2. config
orangeroad
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:52:17  
  2. answer
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Ariel Atom :langue:
Mais bon la donk aussi est :lover:

Donc je prends les deux :D


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RS4 V8 http://www.forum-auto.com/marq [...] et1233.htm
Mini JCW Hatch 211cv
Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 20/04/2005 à 19:57:07  
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Power53 a écrit a écrit :


En tout cas je pense que je préfère acheter une cath d'occasion dans les 20/25k€.

http://www.automatch.be/images​_cars/332430_3.jpg





Et moi une Donk S8 :D


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Profil : As du volant
  1. config
eldrad
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  1. Posté le 20/04/2005 à 20:04:32  
  2. answer
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Power53 a écrit a écrit :


En tout cas je pense que je préfère acheter une cath d'occasion dans les 20/25k€.






Une Cat', pas une Cath' :o|

:cyp:


---------------
BMW 220da cabriolet
Porsche 997 Carrera S
Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 20:37:58  
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Je préfère la ligne de la Donk' mais le moteur de l'Ariel, ça doit être quelquechose :oui: J'ai donc voté pour celle-ci. Par contre, la concurrente chez Caterham, c'est plus la CSR260 que la R500 http://site.voila.fr/hellish-/​content.gif

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 20/04/2005 à 20:49:10  
  2. answer
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Pti'dav a écrit a écrit :


La R5OO coutait 75 000 Euros :)

La D8 210 (Donk :D hors kit 300cv) 106 000 Euros :eek:

L'Ariel Atom 300cv : 90000 Euros je crois :)





Tarifs UK pour l'Atom : £19900 avec le 1,6L VTEC de 160 ch, £23918 avec le 2L VTEC de 220 ch. Désolé, je n'ai pas le prix de la version compressée.

A titre de comparaison, même si l'esprit est différent (mais ça donne des repères), une Z4 2,2L de base fait £24450 (ne me demandez pas pourquoi cet exemple : c'est sur la même page, c'est tout ;) ).

Et pour les supporters Lotus, l'Elise fait de £22995 (1.8) à £27995 (111R et Sport 135R).

A voté taliban Atom, par extension... :cyp:

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 20/04/2005 à 20:55:25  
  2. answer
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Honnetement je me pose des questions qu'en a l'interet de ce genre d'auto.
C'est unitilisable au quotidien,c'est moche (bon ca c'est subjectif) et c'est hors de prix.
Arriver a ce niveau de depouillement je prefere m'acheter une caisse plus sympa avec une remorque et un karting au cul qui procurera autant de sensation pour 100 fois moin cher apres chacun son truc.
En tout cas 0 a 100 en 3s ca commence a bien bien bourrer:j'aime pas mais je ferai bien un tour dedans quand meme :D

Profil : Pilote d'essai
  1. config
adrien_sans_voiture
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  1. Posté le 20/04/2005 à 21:01:55  
  2. answer
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Vote Donkervoot :W
Mais Morgan de toi quand même :rs:


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AMG & Ducati Powered
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
djman666
Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/04/2005 à 21:05:37  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

max5555 a écrit a écrit :


Honnètement je me pose des questions qu'en à l'intérêt de ce genre d'auto.
C'est inutilisable au quotidien,c'est moche (bon ca c'est subjectif) et c'est hors de prix.
Arrivé a ce niveau de dépouillement je préfère m'acheter une caisse plus sympa avec une remorque et un karting au cul qui procurera autant de sensations pour 100 fois moins cher après chacun son truc.
En tout cas 0 a 100 en 3s ca commence a bien bien bourrer:j'aime pas mais je ferai bien un tour dedans quand meme :D




Autant de sensations, j'suis pas convaincu :non: Car là c'est du gros karting, avec perfs de malade en prime :oui:

PS: les accents ne sont pas interdits :p


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MCB a dit: Vous trouvez pas qu'il y a trop de tarlouzes gauchistes qui roulent en mazout sur ce forum ?
Nullos a dit: "Encore une fois, heureusement que je suis là"
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 20/04/2005 à 21:19:13  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

max5555 a écrit a écrit :


Honnetement je me pose des questions qu'en a l'interet de ce genre d'auto.
C'est unitilisable au quotidien,c'est moche (bon ca c'est subjectif) et c'est hors de prix.





L'intérêt pratique est nul. Cependant ce sont des jouets qui sont là que pour apporter du plaisir de conduite.
Ca veut dire pouvoir souvent tourner sur circuit car sur la route... :bah: .

Citation :


Arriver a ce niveau de depouillement je prefere m'acheter une caisse plus sympa avec une remorque et un karting au cul qui procurera autant de sensation pour 100 fois moin cher apres chacun son truc.


Ton point de vue est tout à fait pertinent. C'est une question de choix.

Après ce qui ont la thune pour rouler avec ça ont une autre caisse (à part les furieux).

Citation :


En tout cas 0 a 100 en 3s ca commence a bien bien bourrer:j'aime pas mais je ferai bien un tour dedans quand meme :D


Voui, j'ai un faible pour la donk. Et puis ça doit coller au siège et en virage ça doit être sympa aussi :bien: .

Créateur de dangers routiers
Profil : Champion du monde
  1. config
aleph_lct
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 21/04/2005 à 10:47:22  
  2. answer
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Une Ariel (pour sa gueule venue tout droit d'un manga) et un parapluie pour moi ! :D


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Casse-couille © Srill
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Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 11:03:53  
  2. answer
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Pas besoin de turbo ou de compresseur dans des voitures aussi légères, le couple est inutile. :non:
Je prendrais une Caterham RST V8 pour moi pour son moteur totalement exceptionnel (Deux moteurs de R1 réunis en un V8 avec un carter sec, 2l, 74kg (le moteur hein :D ), entre 320 à 10200tr/min dans sa version route et 380ch à 12500tr/min dans sa version course) qui les enterre toutes, ou alors une Radical SR8, avec son V8 composé de deux moteurs d'Hayabusa, 2.6l et 360ch à 10500tr, le tout faisant moins de 600kg. :rs:

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