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Plaisir de conduite, commande au volant 30 000 euros

 

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Plaisir de conduite, commande au volant 30 000 euros





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Plaisir de conduite, commande au volant 30 000 euros

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tit12px
Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 22:05:09  
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Bonjour à tous,

Quelle serait la voiture avec commande au volant qui vous donnerait le plus de "plaisir"

Sujets relatif
Profil : Membre confirmé
yoshi79
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  1. Posté le 20/04/2005 à 22:23:54  
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LA M3 a la meilleure boite séquentielle du marché et n'est pas comparable à Audi et Alfa, sans parler du moteur et des différences de perfs.
M3 Powaaa


---------------
200sx, M3, Z4M, 335D, NSX, Pantera
Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 22:25:19  
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J'en déduis que c'est do'ccaz, et un TT 3.2 DSG d'occaz, ça court pas encore les rues et à 30 K€ encore moins... Sinon, je te le conseille pas pour le plaisir: ça a des bonnes perfs, mais aucune sensation donc pas de plaisir... J'ai pris un + grd pied dans une smart fortwo 61ch que dans le TT 3.2 DSG, c'est pour te dire !
Je voterais pour la M3 SMG II mais je pense qu'elle est plus prisée par les voleurs et les assureurs que la 147 GTA...
Message édité par teu60zx le 20/04/2005 à 22:26:17
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Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 22:29:20  
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La M3 SMGII est vraiment prisée par les voleurs?

Une cinq portes type M5, RS4, Cayenne S.... sont plus "pratiques" ;-)

Profil : Pilote d'essai
  1. config
adrien_sans_voiture
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  1. Posté le 20/04/2005 à 22:31:12  
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Quand on part de rien comme moi, on sait se satisfaire de tout et de rien :bah:


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AMG & Ducati Powered
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Profil : As du volant
  1. config
eldrad
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  1. Posté le 20/04/2005 à 22:32:54  
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yoshi79 a écrit a écrit :


LA M3 a la meilleure boite séquentielle du marché et n'est pas comparable à Audi et Alfa, sans parler du moteur et des différences de perfs.
M3 Powaaa




Faux :bah:


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BMW 220da cabriolet
Porsche 997 Carrera S
Profil : Pilote pro
daube
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  1. Posté le 20/04/2005 à 23:08:06  
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Une Fiat Stilo Abarth neuve toutes options :oui:
Bon ok elle est beaucoup moins bien que les voitures que tu proposes, c'est certain :p , mais bon c'est pour les options et la garanties (j'aime pas les ennuis mecaniques, surtout avec des boites auto, ca coute cher :L )

Vu que tu lorgnes sur l'occasion, si j'etais toi j'irai tout simplement essayer les trois modeles que tu proposes.
J'aurais un petit penchant pour la M3 (berline coupe superbe), suivie de pres par la A3, talonnee par la 147.

Au fait, la M3, je me souviens jamais, c'est une propulsion ou une 4 roues motrices ? (normallement c'est la X qui est une integrale, non ? :voyons: )
Message édité par Daube le 20/04/2005 à 23:12:23

---------------
Sans maitrise, la puissance est tout.
La qualité des pneus est, avant toute chose, une excuse de lopette.
Invité
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  1. Posté le 20/04/2005 à 23:17:33  
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Daube a écrit a écrit :


Une Fiat Stilo Abarth neuve toutes options :oui:
Bon ok elle est beaucoup moins bien que les voitures que tu proposes, c'est certain :p , mais bon c'est pour les options et la garanties (j'aime pas les ennuis mecaniques, surtout avec des boites auto, ca coute cher :L )

Vu que tu lorgnes sur l'occasion, si j'etais toi j'irai tout simplement essayer les trois modeles que tu proposes.
J'aurais un petit penchant pour la M3 (berline coupe superbe), suivie de pres par la A3, talonnee par la 147.

Au fait, la M3, je me souviens jamais, c'est une propulsion ou une 4 roues motrices ? (normallement c'est la X qui est une integrale, non ? :voyons: )




Propulsion! ;)

N'existe pas en X, réservé au série 3 et 5!

Profil : Pilote pro
  1. config
diabolix
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  1. Posté le 20/04/2005 à 23:20:47  
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Je réponds la M3... Bien que l'Audi doit disposer de la meilleure boîte, la façon dont une M3 prend ses tours... :lover:
Une petite vidéo


---------------
La dictature c'est "Ferme ta gueule !", la démocratie c'est "Cause toujours !". © Coluche
______________________________​____________
Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 20/04/2005 à 23:42:33  
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titinuts a écrit a écrit :


Bonjour à tous,

Quelle serait la voiture avec commande au volant qui vous donnerait le plus de "plaisir"





Si tu trouve une M3 à boite DSG à 30000 Euros  c'est evidement largemnt superieur dans tous les domaines aux autres choix.

Sur le sec au moins...


---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Profil : Pilote pro
daube
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  1. Posté le 20/04/2005 à 23:55:31  
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ben the only1 a écrit a écrit :


Propulsion! ;)

N'existe pas en X, réservé au série 3 et 5!





Merci de l'info :jap:
Et pour ce qui est du changement de vitesses au volant, c'est uniquement sur la M3, ou bien c'est disponible egalement sur d'autres modeles de la marque ? (genre une 330 x par exemple)

Le changement de vitesses au volant ca doit vraiment etre marrant. Tout a l'heure, lorsque j'ai propose la Fiat, c'etait bien sur pour rigoler avant tout, mais aussi parce que c'est la seule voiture a proposer ce changement de vitesse qui soit dans mes moyens ;)


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Sans maitrise, la puissance est tout.
La qualité des pneus est, avant toute chose, une excuse de lopette.
Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 00:44:29  
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L'audi biensur :bien:







:ptdr: :lol: :ptdr: :lol: :ptdr:

C'est bon de rire parfois :)

Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 00:49:34  
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Daube a écrit a écrit :


Merci de l'info :jap:
Et pour ce qui est du changement de vitesses au volant, c'est uniquement sur la M3, ou bien c'est disponible egalement sur d'autres modeles de la marque ? (genre une 330 x par exemple)

Le changement de vitesses au volant ca doit vraiment etre marrant. Tout a l'heure, lorsque j'ai propose la Fiat, c'etait bien sur pour rigoler avant tout, mais aussi parce que c'est la seule voiture a proposer ce changement de vitesse qui soit dans mes moyens ;)





Non les serie 3 normales ont aussi une boite au volant qui est une bouse comparée a celle de la M3.

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Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 01:19:07  
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funboy2b a écrit a écrit :


Non les serie 3 normales ont aussi une boite au volant qui est une bouse comparée a celle de la M3.




Wey, en boite automatico-séquentielles, chez BMW ya la steptronic, la SMG, la SMG II (réservée M3) et la SMG III (réservée M5) non? (pas sur que la steptronic dispose d'une fonction séquentielle).

Profil : Pilote pro
daube
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  1. Posté le 21/04/2005 à 11:20:59  
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funboy2b a écrit a écrit :


Non les serie 3 normales ont aussi une boite au volant qui est une bouse comparée a celle de la M3.





Pourquoi une bouse ?
J'entends souvent parler de passage de rapport trop lents, mais c'est quoi "top lent" pour vous ?

A titre d'exemple, j'ai essaye la boite auto avec mode sequentiel de Opel.
Pour monter un rapport, ca se declanche moins d'une demi-seconde apres l'action sur le levier. Pour descendre le rapport, ca tourne environ a une demi-seconde, peut-etre un chouilla plus, mais moins d'une seconde c'est sur. De plus, ca reste plus rapide qu'un changement avec boite manuelle, le tout sans aucun accoup. (OK, on peut faire plus rapide avec une manuelle, mais boujour la grosse secousse :L )

Sur la base de ces elements, en quoi le changement de vitesse au volant BMW serait-elle mieux ou moins bien ? Parce que "bouse" ca me choque un peu quand-meme :L


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Sans maitrise, la puissance est tout.
La qualité des pneus est, avant toute chose, une excuse de lopette.
Profil : Fier comme une pince
  1. config
fonsd
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  1. Posté le 21/04/2005 à 11:27:19  
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Daube a écrit a écrit :


Au fait, la M3, je me souviens jamais, c'est une propulsion ou une 4 roues motrices ?





:orni:


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"Avec l'alfa je fourrais peu. Mais depuis que j'ai le CTR, je tire à mort :sol:" © hAd35
La FionsD mobile : Présentation de la FionsD Mobile (Mustang 1966) :o
Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 11:32:10  
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Daube a écrit a écrit :


Pourquoi une bouse ?
J'entends souvent parler de passage de rapport trop lents, mais c'est quoi "trop lent" pour vous ?




J'ai un son d'X5 4.4i (boite SMG) qui fait le 0 à 130 km/h et les rapports ont l'air de s'enchaîner à une vitesse raisonnable. Sinon pour le temps de réponse (t'appuies et ça passe la vitesse 3sec après), si on exclut les "vieilles" boites auto, dans toutes celles que j'ai essayées, le pire est la Tiptronic, et le mieux la DSG. La DSG, c'est instantané, si tu veux vérifier : Cette url n'existe plus.Tu tomberas sur 3 vidéos, la dernière c’est la meilleure :D .

Message édité par teu60zx le 21/04/2005 à 11:34:06
Profil : Pilote pro
daube
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  1. Posté le 21/04/2005 à 11:34:12  
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FonsD a écrit a écrit :


:orni:




:??:
Quoi, j'ai bien le droit d'etre inculte, nan ? :ddr:
De plus, avec un telle puissance, 4 roues motrices auraient ete justifiees je trouve, meme si c'eut ete moins fun (et moins fidele a la lignee) que la propulsion :jap:


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La qualité des pneus est, avant toute chose, une excuse de lopette.
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  1. Posté le 21/04/2005 à 11:35:43  
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M3 sans hésiter ! :lover: :love: :bien:


702ch de plaisir
Profil : Top Membre Audi 2017
  1. config
s
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  1. Posté le 21/04/2005 à 11:37:29  
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yoshi79 a écrit a écrit :


LA M3 a la meilleure boite séquentielle du marché et n'est pas comparable à Audi et Alfa, sans parler du moteur et des différences de perfs.
M3 Powaaa







Tu rectifiras espèce de taliban, que la DSG est identique voir meilleure que ta smg...
Allez c'est pas grave :D

Sinon, c'est totalement débile de comparer une voiture de 250ch avec un monstre de 343ch...

Après faut pas s'étonner du résultat. :roll:


---------------
702ch cumulés
Profil : Pilote pro
daube
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  1. Posté le 21/04/2005 à 11:37:58  
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teusch a écrit a écrit :


J'ai un son d'X5 4.4i (boite SMG) qui fait le 0 à 130 km/h et les rapports ont l'air de s'enchaîner à une vitesse raisonnable. Sinon pour le temps de réponse (t'appuies et ça passe la vitesse 3sec après), si on exclut les "vieilles" boites auto, dans toutes celles que j'ai essayées, le pire est la Tiptronic, et le mieux la DSG. La DSG, c'est instantané, si tu veux vérifier : Cette url n'existe plus.Tu tomberas sur 3 vidéos, la dernière c’est la meilleure :D .





Merci pour le lien, je suis en train de telecharger la troisieme video.
Qu'est-ce qui t'a deplu dans la Tiptronic ?


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La qualité des pneus est, avant toute chose, une excuse de lopette.
Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 13:31:05  
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Daube a écrit a écrit :


Pourquoi une bouse ?
J'entends souvent parler de passage de rapport trop lents, mais c'est quoi "top lent" pour vous ?

A titre d'exemple, j'ai essaye la boite auto avec mode sequentiel de Opel.
Pour monter un rapport, ca se declanche moins d'une demi-seconde apres l'action sur le levier. Pour descendre le rapport, ca tourne environ a une demi-seconde, peut-etre un chouilla plus, mais moins d'une seconde c'est sur. De plus, ca reste plus rapide qu'un changement avec boite manuelle, le tout sans aucun accoup. (OK, on peut faire plus rapide avec une manuelle, mais boujour la grosse secousse :L )

Sur la base de ces elements, en quoi le changement de vitesse au volant BMW serait-elle mieux ou moins bien ? Parce que "bouse" ca me choque un peu quand-meme :L





C'est pas que la vitesse qui compte, mais aussi la gestion electronique, par exemple la boite qui passe une vitesse quand tu es en appui dans un virage, C'est un exemple, je sais pas si dans ce cas la la oite agit comme ca, mais le fait est que ca doit pas etre très marrant... :bah:

Profil : Pilote pro
daube
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  1. Posté le 21/04/2005 à 13:44:22  
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funboy2b a écrit a écrit :


C'est pas que la vitesse qui compte, mais aussi la gestion electronique, par exemple la boite qui passe une vitesse quand tu es en appui dans un virage, C'est un exemple, je sais pas si dans ce cas la la oite agit comme ca, mais le fait est que ca doit pas etre très marrant... :bah:





Tu parles du mode full automatique la non ?
Ou alors la boite se permettrait de passer un rapport sans que tu ne le lui demande en mode sequentiel ? :voyons:


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La qualité des pneus est, avant toute chose, une excuse de lopette.
Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 13:47:22  
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Daube a écrit a écrit :


Tu parles du mode full automatique la non ?
Ou alors la boite se permettrait de passer un rapport sans que tu ne le lui demande en mode sequentiel ? :voyons:





Si tu tires trop sur un rapport dès que tu arrives a la zone rouge, le rapport passe :bah: Sur la SMG-C hein, celle des serie 3 normales. Celle de la M3 est differente.

Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 18:06:44  
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La M3 mais c'est bien plus de 30000€ comme toute d'ailleurs, le moins chère est la 147 et elle est déjà à +- 38000€.
Sinon l'audi en DSg doit être aussi excelente!

Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 18:09:08  
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M3 3.2 SMGII :love: :love:

Invité
  1. Posté le 21/04/2005 à 18:21:20  
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La M3 est de loin la meilleur boite séquentielle sur le marché et le moteur monte a 8200 tr/min alors si tu veux prendre ton pied...

Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 18:40:40  
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montilien_psa a écrit a écrit :


La M3 est de loin la meilleur boite séquentielle sur le marché et le moteur monte a 8200 tr/min alors si tu veux prendre ton pied...





La DSG est plus efficace :oui:

Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 18:47:08  
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funboy2b a écrit a écrit :


La DSG est plus efficace :oui:





T'as déjà pu les comparer??
Put*** elle doit vraiment être éxcelente cette DSG car la SMG est déjà top quand on lit les tests!

Espérons que mon père ce décide à prendre une A3 avec une boite DSG!

Profil : Pilote semi-pro
  1. homepage
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orangeroad
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  1. Posté le 21/04/2005 à 18:51:16  
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funboy2b a écrit a écrit :


La DSG est plus efficace :oui:





:coucou: funboy

Pour avoir pu comparer la DSG est en effet plus efficace :oui:

Par contre la SMG2 est beaucoup plus démonstrative car très violente, le moteur de la M3 aidant aussi :D
On fait le plein de sensations, par contre j'ai trouvé les à-coups fatiguants à la longue :L
La DSG est plus rapide quelle que soit le type de conduite toute en restant douce :)

Pour ma part, une M3 DSG X-drive pourquoi pas :langue:


---------------
RS4 V8 http://www.forum-auto.com/marq [...] et1233.htm
Mini JCW Hatch 211cv
Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 20:51:23  
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La A3 en 3.2 en DSG procurait plus de plaisir qu'une M3 SMGII?

Elle est plus agréable? plus utilisable au quotidien?

Profil : Pilote semi-pro
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orangeroad
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  1. Posté le 21/04/2005 à 21:09:23  
  2. answer
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titinuts a écrit a écrit :


La A3 en 3.2 en DSG procurait plus de plaisir qu'une M3 SMGII?

Elle est plus agréable? plus utilisable au quotidien?





Plus agréable et plus utilisable au quotidien, à la limite oui car elle est plus confortable et la boîte plus douce, et puis la M3 je me vois mal rouler pépère tous les jours avec, trop tentant :D

Par contre le plaisir c'est subjectif :bah: , j'en ai eu avec la M3 comme j'en ai avec l'A3, car mis à part la comparaison que j'ai faite entre les boîtes, il ne me viendrait pas à l'idée de comparer une compacte intégrale de 250cv à une M3 de 343cv ;)


---------------
RS4 V8 http://www.forum-auto.com/marq [...] et1233.htm
Mini JCW Hatch 211cv
Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 21:15:22  
  2. answer
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the ferrari man a écrit a écrit :


T'as déjà pu les comparer??
Put*** elle doit vraiment être éxcelente cette DSG car la SMG est déjà top quand on lit les tests!

Espérons que mon père ce décide à prendre une A3 avec une boite DSG!





C'est le principe même de la DSG qui est ideal... Une vitesse deja prete avant de la passer... D'ailleurs j'ai entendu dire que BMW preparait sa DSG... :bah: Dis toi que la SMG degrade un poil les performances par rapport a une manuelle alors que la DSG au contraire, les ameliore dans certains cas :oui:

Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 21:16:11  
  2. answer
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Le seul hic de la M3, c'est sa non discrétion... si vous voyez ce que je veux dire...

Invité
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  1. Posté le 21/04/2005 à 21:17:15  
  2. answer
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titinuts a écrit a écrit :


Le seul hic de la M3, c'est sa non discrétion... si vous voyez ce que je veux dire...





Oaui mais quel son et quelle geule! Je veux bien ne pas passer inaperçu avec ça! :lol:

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