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307 : problème de pignon de synchro à 75000km ...

 

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307 : problème de pignon de synchro à 75000km ...

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jkl07tt
Invité
  1. Posté le 09/05/2005 à 20:22:22  
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Bonjour,

Mon pere possede depuis 3 ans une 307 break hdi 90. Jeudi dernier il a rencontré un problème de passage de la 3eme. A chaque fois cela craquait. N'ayant pu porter la voiture au garage, elle n'a pas roulé du week end.
Ce matin le mecanicien du garage Peugeot a diagnostiqué un problème sur le pignon de synchro de la 3eme. Bilan, il faut le remplacer : 10h de mains d'oeuvre pour une facture qui s'elève à 1600 euros.
Le problème c'est que la voiture n'a que 75000km et 3 ans. Mon père a une conduite douce avec les voitures et en 40ans de conduite n'a jamais du changer un embrayage ou une boite de vitesse.
Certains d'entre vous ont ils rencontré cette expérience ? Le garage va faire une demande de prise en charge par Peugeot, quelles chances a t'on pour que cela soit pris en charge (partiellement ou totalement) ? Y a t'il un défaut reconnu sur la 307 pour la boite de vitesse.

C'est quand incroyable d'avoir des frais de 1600€ sur une bagnole de trois ans.

Merci de vos reponse

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Invité
  1. Posté le 09/05/2005 à 20:36:07  
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Moi j'ai du faire changé le volant moteur a 30000 km sur la mienne ( pris sous garantie maladie des 307 hdi peugeot) et j'ai eu un probleme de synchro de boite de vitesse une foi aussi avec une 306 1.4 L de 1998 pris sous garantie aussi j'espère que tu aura les même chance que moi (pour que t'as réparation soit prise sous garantie pas pour les pannes biensur ).

Invité
  1. Posté le 09/05/2005 à 20:42:45  
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Quand tu dis : "pris sous garantie", tu veux dire au cours de la garantie ou hors garantie et totalement pris en charge par peugeot ?

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Profil : As du volant
  1. config
breton
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 10/05/2005 à 02:45:01  
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Euh 10h de main d'oeuvre pour changer des pignons de synchro ça me semble beaucoup, à ce tarif ils changent le moteur et toute la boite :voyons: De toute manière Peugeot participera aux frais si la 3e n'a pas été brutalisée (à la tête du client, c'est à dire s'il est plus ou moins méchant ...).


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Galaxy 2.0i 1997 + 106 XND 1995 + Astra G DTI 2002 370 000km + XM 2.1 Turbo D12 1990
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Les constructeurs ne fabriquent pas ce qu'ils savent faire mais ce qu'ils savent vendre. Patrice Vergès
Conso 106
Invité
  1. Posté le 10/05/2005 à 20:04:44  
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Ben d'après mon pere, le gars a regarder une sorte d'abaque sur l'intranet Peugeot pour estimer la durée du travail

Invité
  1. Posté le 17/05/2005 à 20:00:13  
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Pour info, finalement, il y avait le pignon de 3eme et de 4eme.
Le garage a pris une grosse partie, la facture finale s'élève à un peu plus de 300€ pour mon pere

Profil : Routard
  1. config
hercule094
  1. Posté le 17/05/2005 à 20:05:22  
  2. answer
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Tu devrais trouver la réponse ici

-->  http://www.forum-peugeot.com/

ou la

-->  http://307peugeot.tk/


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