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Points à verifier sur 405 MI16 ph1

 

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Points à verifier sur 405 MI16 ph1

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del00bg
Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 09:27:43  
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Bonjour,

Demain je vais voir avec un ami une 405 MI16 ph1 (160ch) entierement d'origine, elle a 200 000 kms, et je souhaiterai avoir des avis sur les points importants à verifier...

Je note toutes les infos sur papier et on fera le point une fois sur place :)

Merci, les conseils sont bons à prendre :jap:

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Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 09:32:39  
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delta4 a écrit a écrit :


Bonjour,

Demain je vais voir avec un ami une 405 MI16 ph1 (160ch) entierement d'origine, elle a 200 000 kms, et je souhaiterai avoir des avis sur les points importants à verifier...

Je note toutes les infos sur papier et on fera le point une fois sur place :)

Merci, les conseils sont bons à prendre :jap:





:coucou:

http://www.peugeot-405.fr.st/

Je pense qu'ils sauront répondre a toute tes questions et meme plus! ;)

Quoiqu'il arrive, si elle est propre et saine, tu te feras super plaisir avec cet engin. :oui:




Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 09:40:33  
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Merci je vais m'inscrire ;)

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manchot25
Profil : Membre confirmé
manchot25
  1. Posté le 12/05/2005 à 11:28:12  
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J'ai eu une 405 SRi Break de 1989, moteur 125 ch. J'ai rencontré les problèmes communs à cette version et à la Mi16 signalés par les journeaux testant sérieusement les occasions :
- 3 pannes sur le système ABS : 2 changements sous garantie de la pompe Haute Pression (160 bars)et 1 problème de relais de commande de la pompe HP. L'ancien modèle de pompe tenait pas plus de 40.000 km. Au dernier changement, j'ai dû avoir un nouveau modèle car ça a tenu le reste de la vie de la voiture.
- surconsommation d'huile (facile à voir : ça fume) vers 110.000 km due à l'usure des guides de soupapes = réfection du haut moteur obligatoire.

Je l'ai revendue l'an dernier à 220.000 km : clim HS depuis longtemps (un petit transistor cramé sur la carte de commande du volet chaud/froid puis ... plus de gaz... gaz plus homologué) ; train AR fatigué (grincement des silent-blocs).
Je l'ai eue d'occasion à 40.000 km et je n'ai jamais regretté cet achat.

Comme toute voiture "hors-norme", j'espère pour toi que le précédent propriétaire de la Mi16 était un véritable passionné qui a donc bien entretenu sa voiture et peut le prouver.
Je dis toujours : respectez le temps de montée en température de la mécanique et vidangez fréquemment avec de l'huile haut de gamme (5W40 ou 5W50 - 100% synthétique), vous ferez plusieurs fois le tour de la planète sans encombres.
Bonne chance.


---------------
Toyota Yaris 1.3 VVTI 85 cv - 08/2003
Subaru Forester S-Turbo 170 cv - 02/2000 (vendu)
Subaru XV 2.0i Lineartronic 150 cv - 05/2015
Invité
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  1. Posté le 12/05/2005 à 11:58:31  
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Merci :jap:

Je note :)

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