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Photos et impressions sur la version "Full options" de la Logan

 

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Photos et impressions sur la version "Full options" de la Logan

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nous75
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nous75
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  1. Posté le 17/05/2005 à 00:28:28  
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Voici donc le 2000° sujet sur la Logan. :)


Je suis passé à "l'atelier Renault" sur les Champs Elysées.

J'y ai vue la Logan et une tres interessante expo sur l'evolution des sieges et habitacle chez Renault.

La Logan exposée etait la version "luxe" avec le 1,6 et toutes les options possibles (jantes alliage 15, radio cd, peinture metal, tapis de sol, vitres electriques, double airbag, triple apuis tetes arriere, ABS ...)

En Voici les photos:


nous75_111​6279170_av​ant
Il est dommage que la calandre Dacia s'avance autant sur le parchoc.
Une version plus courte, moins "coulante" sur le parchoc, aurait été plus rassurante dans les stationements il me semble. La seule bonne raison de la remplacer par celle estampillé Renault pour la Russie par exemple.



nous75_111​6279617_fl​anc
Malgres les roues de 15 (assez jolies en alu) on voit que la voiture est un peut surélévée (heureusement qu'il n'ont pas mis du 14 finalement).
A signaler, de fines barrettes de protection sur les portieres, le minimum en ville.
Les retros symetriques (idem à droite et à gauche) font penser à ceux d'une Punto.
Malgres des contraintes fortes dues à la reduction des couts. Les proportions me semblent agréables et elle est plus sympa en vraie que sur photo.
Surtout les miennes , je suis pas un photographe né ;) ...
Ainsi, malgres tout mes efforts, les photos ne rendent pas justice à la peinture metalisée de bonne facture qui recouvrait ce modele d'expo.



nous75_111​6279186_co​ffre_ferme
nous75_111​6279294_co​ffre_ouver​t
Le coffre, que dis-je la soute est immense, il etait plus grand que celui de la Velsatis egalement presente en expo !
Dommage que l'ouverture du coffre ne soit pas vraiement geante, et les sieges arrieres fixes, meme pas de trape à ski ...
Par contre les amateurs de GPL pouront faire instaler une grande bonbonne tout en preservant un grand coffre.






Passons à l'intérieur:



nous75_111​6279560_co​ntreport
Les contreportes sont bien ajustées et ne laissent pas voir de toles aparantes une fois férmées (sauf l'encadrement des vitres).
Mais des bacs plus pratiques et inteligents aurait été possible sans augmenter le prix il me semble(à la maniere de ceux d'une AX avec espace dedié à une bouteille d'eau et divers babioles genre cartes).




nous75_111​6279996_tb​_droite2
nous75_111​6280046_tb​_gauche2
Le tableau de bord est simple mais corectement dessiné (comme le reste de la voiture) les ajustages sont tres corectes et les plastiques pas desagréables à l'oeuil.
L'ensemble est plus clair que ne le laisse imaginer les photos (désolé je suis pas doué...). C'est moins lugubre que l'habituel tout noir VAG.
La qualité de fabrication me semble tout à fait digne des standards Renault.
Mais ne chercher pas des plastiques mous !!!
En gros c'est proche d'un Kangoo de derniere generation il me semble.
Le souflet de vitesse fait tres leger au toucher, mais suportable à regarder (et facil à changer je pense).
Le jour que laisse l'ouverture de la boite à gant m'a semblé un peut grand.
Mais sur ce model d'expo, elle a put etre malmenée (à verifier sur un autre) ...



nous75_111​6279703_in​t_airbags
Un petite plaque plastique (grifée Dacia) est collée pour proteger le marche-pied.
L'airbag passager se desactive avec un interupteur rotatif (pas besoin de clef) on gagne une serrure.



nous75_111​6279431_co​mpteur
Les compteurs sont classiques et deux cerclages couleur acier les soulignent agréablement. Par contre où sont les jauges (essence et temperature ) ?
Surement l'affichage digital en haut.



nous75_111​6279787_ja​mbes_arrie​re
L'espace des jambes arriere.
J'ai reglé le siege conducteur (reglable en hauteur aussi ! ) pour ma taille (1,78).
Et voici l'espace aux jambes pour moi quand je passe à l'arriere.
Mes genoux ne touchent pas le siege (meme serés) mais il reste pas beaucoup d'espace.
En gros c'est l'equivalent d'une bonne citadine (Fiesta,Modus...) avec la largeur d'une compact. Loins de la Fiat Tipo de mes parents ou de mon Alfa 146 (plutot douées en ce domaine il est vrai).



nous75_111​6279856_pl​age_arrier​e2
La plage arriere est assez grande et permetra le montage de moulte amplis et hp aux jackys en tous genre.
D'autant plus que les emplacements d'origines pour les haut-parleurs semblent de bonne tailles et prevus pour des saladiers au diametre consequent.
A cela ils rajouterons certainement des combinés amortisseurs/ressort court qui favoriseront la ligne de la voiture.



Ma conclusion :



Bref globalement c'est une exelente affaire.
La finition est bonne, bien qu'avec des materiaux de qualité basique (mais honnetes). C'est largement mieux qu'une 206 par exemple (il est vrai que pire c'est dure :) ), mais moins bon qu'une Clio (quoique dans le temps...).

L'equipement est plus qu'honnette pour une voiture ce tarif.
C'est quasiment le prix d'une Clio de base 5 portes (moteur 1,2 L., 8 soupapes, sans options)...

Globalement seule l'habitabilité arriere m'a laissée sur ma fain, mais c'est encore tout à fait utilisable par 4 adultes. Les amateurs d'Alfa 147 et de BMW serie 1 auront l'impression d'etre dans une limousine ;).
Les moquettes au sol ont l'air fines, et on comprend mieux pourquoi le model exposé etait munis de tapis de sol.


Pour finir, il est evident que si le comportement routier est corect (ce qui selon tous les essais est le cas) cette voiture sera un tres grand succes.
Seul Renault en limitera les ventes suivant le contigeant qu'il voudra bien faire parvenir dans l'haxagone...



Message édité par nous75 le 17/05/2005 à 20:13:22

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  1. Posté le 17/05/2005 à 00:35:41  
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Des Jackys en Logan ? :ddr: N'y pense même pas ! C'est comme imaginer Schumacher au volant de la Multipla tous les jours tu y penses toi ?

Sinon, bonne présentation, j'ai été surpris de voir que les places arrières étaient vraiment beaucoup trop réduites pour les genoux et les jambes... reste à voir si les ventes vont maintenant décoller ou pas.


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niluge
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  1. Posté le 17/05/2005 à 01:52:19  
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En euro, ça donne quoi le prix de ce modèle-ci? :)


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bmwz8
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  1. Posté le 17/05/2005 à 01:56:59  
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Elle semble parfaite pour moi cette voiture


C'est quoi la bosse sur la plage arrière vers l'appuie tete central??

:voyons:

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nous75
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  1. Posté le 17/05/2005 à 01:57:59  
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niluge a écrit a écrit :


En euro, ça donne quoi le prix de ce modèle-ci? :)





10880 Euros
71368 Francs de quand on etait jeune :) .


Message édité par nous75 le 17/05/2005 à 02:00:45

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  1. Posté le 17/05/2005 à 01:58:52  
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bmwz8 a écrit a écrit :


Elle semble parfaite pour moi cette voiture


C'est quoi la bosse sur la plage arrière vers l'appuie tete central??

:voyons:





L'enrouleur de la ceinture pour la place centrale à l'arriere.
Une des multiples choses qu'il faudra modifier pour les versions break et 5 portes.

Message édité par nous75 le 17/05/2005 à 02:06:39

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  1. Posté le 17/05/2005 à 02:01:04  
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nous75 a écrit a écrit :


10880 Euros
71368 Francs de quand on etait jeune :) .




Puté, pas cher!! :bien:


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  1. Posté le 17/05/2005 à 02:07:17  
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nous75 a écrit a écrit :


L'enrouleur de la ceinture pour la place centrale à l'arriere.
Une des multiples choses qu'il faudra modifier pour les versions break et 5 portes.






Bah oui, je suis con ou quoi moi?? :voyons:

Je vais me coucher, oulah...

Invité
  1. Posté le 17/05/2005 à 03:21:21  
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Woaaaaaahhhh !! :lover: :love: :lover:











... comme c'est vilain ...
Message édité par MaT13id le 17/05/2005 à 03:21:42
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  1. Posté le 17/05/2005 à 03:39:14  
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Ce qui risque de limiter les ventes de la Logan en France, c'est sa carrosserie à 3 volumes, surtout que le dossier ne se rabat pas. :L

Mais imaginez un peu que Renault sorte une Logan Scenic, à 12000 € ?
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Ma Fiat 132 que j'ai

Ma Fiat 130 Coupé que j'ai vendue
Invité
  1. Posté le 17/05/2005 à 03:46:22  
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Lol je comprends pas pourquoi il la compare a une 206 aussi ???

Invité
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  1. Posté le 17/05/2005 à 04:39:40  
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Pas mal de récup (levier de vitesse, soufflet et autoradio vu sur un Mascott de chez RVI) mais globalement impréssionné par la finition (surtout les contre porte visiblement nettes et sans bavures pas comme sur les triplettes)

Cette version haut de gamme va pas mal se vendre je pense avec une réduc bien négociée elle sera juste sous la barre des 10000 €

Quoique vu le prix ça va être plutôt chaud de négocier... a essayer en concession d'ici quelques mois... :W

Invité
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  1. Posté le 17/05/2005 à 04:40:14  
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Pourquoi on peut plus supprimer nos propres doublons ? désolé
Message édité par vip20ie le 17/05/2005 à 21:06:07
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Invité
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  1. Posté le 17/05/2005 à 04:51:53  
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MaTchU.xs a écrit a écrit :


Woaaaaaahhhh !! :lover: :love: :lover:

... comme c'est vilain ...





Pourquoi vilain ?!

Plutôt que de claquer plein d'argents dans une voiture d'occaz dont on est pas sur à 100%, peut-être que certaines personnes préférent acheter une voiture neuve...histoire d'avoir une garantie....
Mais c'est vrai que c'est difficile à comprendre pour certains....http://bob.pititkiki.free.fr/S​miley/ahhh.gif
En plus elle n'est pas si vilaine pour une voiture Roumaine http://bob.pititkiki.free.fr/S​miley/brice.gif

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nous75
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  1. Posté le 17/05/2005 à 10:13:37  
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viperdad a écrit a écrit :


Pas mal de récup (levier de vitesse, soufflet et autoradio vu sur un Mascott de chez RVI) mais globalement impréssionné par la finition (surtout les contre porte visiblement nettes et sans bavures pas comme sur les triplettes)

Cette version haut de gamme va pas mal se vendre je pense avec une réduc bien négociée elle sera juste sous la barre des 10000 €

Quoique vu le prix ça va être plutôt chaud de négocier... à essayer en concession d'ici quelques mois... :W





Oui globalement la finition est proche de celle des utilitairs Renault (Kangoo, Trafic). Aussi bien ajusté que le reste de la gamme vehicules de tourisme, mais avec des matériaux plus basiques (mais aussi certainement plus solides et facile d'entretien) et des formes plus simples à mouler d'un bloc.

Par contre avec 5000 voitures dispo pour toutes la France, je ne pense pas que nous aurons beaucoup de marge de negociations aux niveau des tarifs...


Message édité par nous75 le 17/05/2005 à 10:15:35

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  1. Posté le 17/05/2005 à 11:02:05  
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Sens interdit a écrit a écrit :


Des Jackys en Logan ? :ddr: N'y pense même pas ! C'est comme imaginer Schumacher au volant de la Multipla tous les jours tu y penses toi ?

Sinon, bonne présentation, j'ai été surpris de voir que les places arrières étaient vraiment beaucoup trop réduites pour les genoux et les jambes... reste à voir si les ventes vont maintenant décoller ou pas.






Ils ne roulent pas tous en Golf tout de meme !!!  :)
A ce propos, le pape est il un ancien Jacky ?  :)


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  1. Posté le 17/05/2005 à 13:45:20  
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nous75 a écrit a écrit :




nous75_111​6279431_co​mpteur
Les compteurs sont classiques et deux cerclages couleur acier les soulignent agréablement. Par contre où sont les jauges (essence et temperature ) ?
Surement l'affichage digital en haut.






Voici une photo recupéré sur ce site:
http://automobile.nouvelobs.co​m/mag/050509/logan16/default.a​sp  
(interressant essai d'une Logan 1,6)


Il s'agit des fameuse jauges d'essence et de température (celle de tempterature est absente sur les futures triplettes...)

http://automobile.nouvelobs.co​m/mag/050509/logan16/images/ja​uge.jpg

J'aurai preféré des aiguilles , mais bon ca ira je pense.

Message édité par nous75 le 17/05/2005 à 13:46:33

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olive_ing
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  1. Posté le 17/05/2005 à 14:25:55  
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nous75 a écrit a écrit :


http://automobile.nouvelobs.co​m/mag/050509/logan16/images/ja​uge.jpg

J'aurai preféré des aiguilles , mais bon ca ira je pense.





A mon avis, c'est parce que de nos jours, ça coute moins cher à fabriquer que des aiguilles ;)

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nous75
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  1. Posté le 17/05/2005 à 14:34:29  
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olive_ing a écrit a écrit :


A mon avis, c'est parce que de nos jours, ça coute moins cher à fabriquer que des aiguilles ;)





Je m'en doutait un peut à vrais dire....


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  1. Posté le 17/05/2005 à 14:38:13  
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Heu, l'option tapis de sol, c'est une blague j'espère, parce que là, on voit visiblement qu'ils se ramassent complètement sous les pédaliers (attention danger), et qu'ils sont aussi rigides qu'une feuille de papier.
ça fait penser au tapis de sol 1er prix à 10€ le jeu AV/AR dispo chez tous les mauvais centres auto.

Pour ce qui est de l'esthetique (exterieur seulement), j'avoue que je commence à me faire à sa banalité, sans pour autant la trouver bien qd même...mais il y a du mieux! :)

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  1. Posté le 17/05/2005 à 14:52:54  
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jerme34 a écrit a écrit :


Heu, l'option tapis de sol, c'est une blague j'espère, parce que là, on voit visiblement qu'ils se ramassent complètement sous les pédaliers (attention danger), et qu'ils sont aussi rigides qu'une feuille de papier.
ça fait penser au tapis de sol 1er prix à 10€ le jeu AV/AR dispo chez tous les mauvais centres auto.

Pour ce qui est de l'esthetique (exterieur seulement), j'avoue que je commence à me faire à sa banalité, sans pour autant la trouver bien qd même...mais il y a du mieux! :)





Quand il y en aura dans la rue on pourra  se faire une idée ! (Tiens comme certaines Renault d'ailleurs ;) )

P.S. : J'adore ta signature

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  1. Posté le 17/05/2005 à 14:55:30  
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Leur campagne m'a tellement inspirée :lol: :lol:

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  1. Posté le 17/05/2005 à 19:57:18  
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Super reportage photo, merci! :)

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  1. Posté le 17/05/2005 à 20:07:12  
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jerme34 a écrit a écrit :


Leur campagne m'a tellement inspirée :lol: :lol:





Fiat power!!

Invité
  1. Posté le 17/05/2005 à 20:30:48  
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salut
Dans tous les cas y'a beaucoup de pieces de Clio2.1
Le compteur, la console de plancher, allume cigar, pommeau, volant et surtout ces saloperies de poigné interieur de portes. Quand elles sont trop serré elle se fendent! Sinon j'ai pu toucher se bolide au salon de Geneve et sa ma pas donné envie. Exemple: la malle arriere s'enfonce sur la simple pression d'une main! Sa m'a vraiment surpris sa!
Message édité par Bul17dz le 17/05/2005 à 20:32:01
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  1. Posté le 17/05/2005 à 20:34:07  
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Bulletproof a écrit a écrit :


salut
Dans tous les cas y'a beaucoup de pieces de Clio2.1
Le compteur, la console de plancher, allume cigar, pommeau, volant et surtout ces saloperies de poigné interieur de portes. Quand elles sont trop serré elle se fendent! Sinon j'ai pu toucher se bolide au salon de Geneve et sa ma pas donné envie. Exemple: la malle arriere s'enfonce sur la simple pression d'une main! Sa m'a vraiment surpris sa!





As tu une meilleur proposition à ce prix ?
Et je ne parle pas d'une ocase avec 70 000 Km...
Ici on à une voiture neuve garantie 3 ans.

Sinon bizarre pour le coffre, d'habitude c'est plutot les capots ca...






Message édité par nous75 le 17/05/2005 à 20:34:36

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  1. Posté le 17/05/2005 à 20:42:36  
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C'est vraiment trop dommage qu'elle n'existe pas en 5 portes car je pense qu'en plus de toutes ces qualitées la, elle serait plutot jolie.
Mais franchement, quelle affaire cette voiture c'est incroyable.
C'est rigolo parceque depuis quelques temps, j'entendais autours de moi "on fait plus de voitures simples, pas cheres et solides..."Ben voila c'est fait...

Invité
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  1. Posté le 17/05/2005 à 20:43:22  
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Bulletproof a écrit a écrit :


salut
Dans tous les cas y'a beaucoup de pieces de Clio2.1
Le compteur, la console de plancher, allume cigar, pommeau, volant et surtout ces saloperies de poigné interieur de portes. Quand elles sont trop serré elle se fendent! Sinon j'ai pu toucher se bolide au salon de Geneve et sa ma pas donné envie. Exemple: la malle arriere s'enfonce sur la simple pression d'une main! Sa m'a vraiment surpris sa!




Fais pareil sur l'aile d'une clio...tu seras surpris également...

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  1. Posté le 17/05/2005 à 20:46:28  
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Pour ce prix elle n'est pas mal. Mais elle ne se vendra pas en version luxe. Pour ce prix on peux avoir quelque chose avec une meilleur image de marque.

Invité
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  1. Posté le 17/05/2005 à 20:47:02  
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wwilson a écrit a écrit :


Pour ce prix elle n'est pas mal. Mais elle ne se vendra pas en version luxe. Pour ce prix on peux avoir quelque chose avec une meilleur image de marque.




Hum...ouai quoi par exemple ?

-.-
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steph-p31
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  1. Posté le 17/05/2005 à 20:54:06  
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Perso je trouve ça moche mais hyper bien placé en tarif.

A mon avis, la version luxe n'a pas sa place dans la mesure où la clientèle de la Logan est à la recherche d'une voiture basique et peu chère.

Là on commence à s'éloigner des 7500 €.

C'est vrai aussi que pour 11000 € ya pas grand chose équipé comme ça en neuf.


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  1. Posté le 17/05/2005 à 20:56:29  
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Steph.P31 a écrit a écrit :


Perso je trouve ça moche mais hyper bien placé en tarif.

A mon avis, la version luxe n'a pas sa place dans la mesure où la clientèle de la Logan est à la recherche d'une voiture basique et peu chère.

Là on commence à s'éloigner des 7500 €.

C'est vrai aussi que pour 11000 € ya pas grand chose équipé comme ça en neuf.





Oui c'est vrai que les Jantes alus etc..pour la plupart des acheteurs potentiels...C'est pas vraiment l'important.
Elle a la clim celle la ?

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mitchounet
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  1. Posté le 17/05/2005 à 20:59:46  
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Le 1.6, c'est le 8s 90cv?

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  1. Posté le 17/05/2005 à 21:01:03  
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Mitchounet a écrit a écrit :


Le 1.6, c'est le 8s 90cv?




 :oui:

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  1. Posté le 17/05/2005 à 21:57:26  
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Carpetteman a écrit a écrit :


Oui c'est vrai que les Jantes alus etc..pour la plupart des acheteurs potentiels...C'est pas vraiment l'important.
Elle a la clim celle la ?




Le style beau, ou au moins actuel ne passe pas forcément par les jantes alu.
Non, franchement, je veux bien qu'elle soit LA voiture révolutionnaire, pas chère, mais niveau carrosserie, une mégane (phase I) coute plus chere qu'une Dacia???
C'est à ce niveau là que je ne comprenda pas cet engouement pour cette voiture. Pourquoi avoir fait une caisse aussi cubique, rétro, vraiment pas attrayante?? Rien que la calandre, il devait bien y avoir moyen à cout moindre ou égal de faire quelque chose de plus "joli".
Bien que le beau soit l'affaire de chacun, perso, il n'y a aucune, mais vraiment aucune voiture à l'heure actuelle que je trouve moche, il y en a que j'aime, que j'adore, d'autres qui m'indiffèrent, mais alors celle-la, avec ses surfaces vitrées plus importantes que le reste dans les portières, ce cubisme primaire elle est tout simplement immonde "à mes yeux toujours", loganistes, n'y voyez aucune attaque mais vraiment, ne pouvaient'ils pas la rendre normale plutôt que de lui donner une ligne d'il y a 30 ans en arrière??
C'est le marché de l'est qui voulait cette stratégie, pour ne pas les dépayser trop vite????

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