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Ma future Laguna Break (estate) Essence ou Diesel

 

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Ma future Laguna Break (estate) Essence ou Diesel

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ZeJ42to
Invité
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:12:06  
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Salut a tous;

Sachant que, on compte faire en gros 15000 par an et que l'essence coute 2000 roro de moins, qu'est ce que VOUS prendriez :

Luxe dynamique 2.0T

ou

Luxe dynamique 2.2 DCI


Sacnant qu'il y a de grande chance qu'on l'emmene au bout cette voiture (pas de probleme de decote).




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Profil : Pilote d'essai
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benvienne
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:14:25  
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Etant donné ton kilométrage, je prendrais l'essence.

Invité
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:18:10  
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2.0 T ...  :lover:

et puis avec 2000 roros tu doit pouvoir faire un bon nombre de km...

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Invité
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:19:42  
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2.0T sans l'ombre d'un doute, superbe moteur ! :bien:

Invité
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:21:11  
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benvienne a écrit a écrit :


Etant donné ton kilométrage, je prendrais l'essence.





Ben c'est ce que je me dis ... pis y'a la GT qui sort dans pas longtemps alors pourquoi pas :rs:

Mais j'ai encore un leger doute alors je demande sur le forum au cas ou il y ai des truc auquel je n'aurais pas pensé :p

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Profil : Pilote d'essai
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benvienne
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:23:01  
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ZeJudge a écrit a écrit :


Ben c'est ce que je me dis ... pis y'a la GT qui sort dans pas longtemps alors pourquoi pas :rs:

Mais j'ai encore un leger doute alors je demande sur le forum au cas ou il y ai des truc auquel je n'aurais pas pensé :p





C'est vrai, pourquoi tu n'attendrais pas la GT ?

Invité
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:23:25  
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ZeLadaTouch a écrit a écrit :


2.0T sans l'ombre d'un doute, superbe moteur ! :bien:





Je pense que la dessus on est d'accord :p

Y'en a qui aurait des comparatifq rapport a l'entretient des 2 moulins ???

Invité
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:25:00  
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benvienne a écrit a écrit :


C'est vrai, pourquoi tu n'attendrais pas la GT ?





J'ai cru lire que la GT c'est du 17 pouce obligatoire ... ca plombe un peu l'entretient .... alors je me tate :voyons:

Profil : Pilote assidu
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franco010
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:25:02  
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15 000km = essence.
Mais ce (magnifique soit-il) moteur, consomme énormément, sur un break en plus... :L Pour l'entretien, les moteurs essence sont moins cher. :p

Invité
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  1. Posté le 18/05/2005 à 16:26:32  
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franco010 a écrit a écrit :


15 000km = essence.
Mais ce (magnifique soit-il) moteur, consomme énormément, sur un break en plus... :L Pour l'entretien, les moteurs essence sont moins cher. :p





Ca va encore je trouve ... il sera quand meme pas souvent en ville :)

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 18:28:09  
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Je remonte un petit coup ce topic :

Le 2.0 Turbo, on connait, il est immortel :)

Quid du 2.2 DCI ??? On connait sur le long terme ???

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 18:42:57  
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Etant donné que c'est un turbo basse pression (couple à bas régime et puissance maxi à 5000 trs) l'agrément sera à mon avis similaire même si avantage à l'essence en terme de perf pures et de tenue de route car moins lourd mais une consommation un peu plus élevée sans doute.

Les 2 moteurs sont connus et fiabilisés maintenant donc en ce qui concerne la longévité çà doit être équivalent.

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 18:44:42  
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fabpsy a écrit a écrit :


Etant donné que c'est un turbo basse pression (couple à bas régime et puissance maxi à 5000 trs) l'agrément sera à mon avis similaire même si avantage à l'essence en terme de perf pures et de tenue de route car moins lourd mais une consommation un peu plus élevée sans doute.

Les 2 moteurs sont connus et fiabilisés maintenant donc en ce qui concerne la longévité çà doit être équivalent.





Merci :jap:

Et au niveau de l'entretient ??? Ca s'envole ou ca reste lineaire ???

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Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 18:51:23  
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Je prendrais également l'essence :jap:, et de plus je pense (peu etre à tort :bah: ) qu'elle ira plus loin que la mazout :)

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 18:53:47  
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Pour l'entretien je ne sais pas trop car j'ai une Laguna II V6 et çà reste raisonnable je trouve, même pour les pneus en 17'. Maintenant pour te donner un exemple le changement de la courroie de distribution c'est 810€ sur la V6 par exemple...demande à un atelier Renault le prix des principales interventions que tu ne pourra éviter si tu gardes ta voiture "jusqu'au bout"

Maintenant si tu l'achètes neuve je te conseille fortement un contrat d'entretien...vu que l'entretien hors réseau il faut oublier vu l'électronique embarquée.

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 18:54:12  
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L'épicier go!!! a écrit a écrit :


Je prendrais également l'essence :jap:, et de plus je pense (peu etre à tort :bah: ) qu'elle ira plus loin que la mazout :)





Honnetement, je connais encore pas de possesseur de vieux DCI, et je sais le 2.0T immortel.

Comme le calcul du Kilometrage annuel est encore pas stabilisé, la question de l'entretient me chiffonne.

Est ce que l'entretient du DCI reste stable ou estce qu'il s'envole apres 120 000 bornes par exemple ????

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 18:59:26  
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Il faut aussi prendre en compte le fait que voiture plus lourde et plus coupleuse dit plus de contraintes générales donc plus d'usure pour l'ensemble de la voiture....

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:10:13  
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fabpsy a écrit a écrit :


Il faut aussi prendre en compte le fait que voiture plus lourde et plus coupleuse dit plus de contraintes générales donc plus d'usure pour l'ensemble de la voiture....





Pas sur que ca, ca se sente reelement (budgetairement parlant j'entends) ... a part peut etre les pneus et les freins

Pour le contrat d'entretient, ils font ca a combien chez Renault (une idée de ce que tu payes pour ta V6 par exemple) ????

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:14:36  
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Si t'as le pied lourd comme moi... prend le diesel! moi en conduite normale je tire 12L/100 avec ma vectra de 150ch, faut vraiment que je roule peinard pour qu'elle consomme 8-9L/100km, alors autant avoir un moteur moins puissant et pouvoir tirer dessus sans avoir peur d'aller tout les 400km faire le plein!

Profil : Pilote d'essai
  1. config
pewi
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:16:36  
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T'as pas futurement honte? :o|

:fleur:


---------------
C'est à une demi-heure d'ici. J'y suis dans dix minutes.
Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:18:25  
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--AFI-- a écrit a écrit :


Si t'as le pied lourd comme moi... prend le diesel! moi en conduite normale je tire 12L/100 avec ma vectra de 150ch, faut vraiment que je roule peinard pour qu'elle consomme 8-9L/100km, alors autant avoir un moteur moins puissant et pouvoir tirer dessus sans avoir peur d'aller tout les 400km faire le plein!





Ben elle a une boite 6 quand meme la 2.0T ... ce qui permet de Cruiser sans trop la faire boire :)

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:19:58  
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pewillette a écrit a écrit :


T'as pas futurement honte? :o|

:fleur:





Meme pas, on l'aime bien cette voiture nous :)

En plus un pote anti renault qui bosse chez renault n'en dit que du bien.

Profil : Pilote d'essai
  1. config
pewi
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:20:36  
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ZeJudge a écrit a écrit :


Meme pas, on l'aime bien cette voiture nous :)

En plus un pote anti renault qui bosse chez renault n'en dit que du bien.





Je garderai du respect pour toi si tu prends le 2.0T :cyp:


---------------
C'est à une demi-heure d'ici. J'y suis dans dix minutes.
Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:22:25  
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pewillette a écrit a écrit :


Je garderai du respect pour toi si tu prends le 2.0T :cyp:





C'est en bonne voie ... On attend la sortie de la GT et/ou des resultats de notre achat immobilier pour faire le choix definitif :)


Profil : Pilote d'essai
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pewi
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:28:34  
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ZeJudge a écrit a écrit :


C'est en bonne voie ... On attend la sortie de la GT et/ou des resultats de notre achat immobilier pour faire le choix definitif :)





En fait, tu pourras même me la faire essayer :fleur:

Tu reviens dans quel coin à ton retour? :D


---------------
C'est à une demi-heure d'ici. J'y suis dans dix minutes.
Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:29:44  
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ZeJudge a écrit a écrit :


Ben elle a une boite 6 quand meme la 2.0T ... ce qui permet de Cruiser sans trop la faire boire :)




Ouais enfin bref ca depend surtout de ton style de conduite, quoique j'en connais qui ont des vectra 2.0T et elles consomment moins que les vectra 2.2 et 3.2! Ils ont l'air sobres ces moteurs turbos :bien:

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:30:56  
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--AFI-- a écrit a écrit :


Ouais enfin bref ca depend surtout de ton style de conduite, quoique j'en connais qui ont des vectra 2.0T et elles consomment moins que les vectra 2.2 et 3.2! Ils ont l'air sobres ces moteurs turbos :bien:





C'est plus pour Cruiser que pour faire de la course de cote :)

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 19:32:37  
  2. answer
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pewillette a écrit a écrit :


En fait, tu pourras même me la faire essayer :fleur:





C'est reservé a ceux qui on le permis :o|

Citation :



Tu reviens dans quel coin à ton retour? :D


C'est top secret ... y'a trop d'étudiant sur ce forum :p

Profil : Pilote d'essai
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pewi
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  1. Posté le 24/05/2005 à 20:22:36  
  2. answer
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ZeJudge a écrit a écrit :


C'est top secret ... y'a trop d'étudiant sur ce forum :p





MP :cyp:


---------------
C'est à une demi-heure d'ici. J'y suis dans dix minutes.
Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 20:29:59  
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ZeJudge a écrit a écrit :


Salut a tous;

Sachant que, on compte faire en gros 15000 par an et que l'essence coute 2000 roro de moins, qu'est ce que VOUS prendriez :

Luxe dynamique 2.0T

ou

Luxe dynamique 2.2 DCI


Sacnant qu'il y a de grande chance qu'on l'emmene au bout cette voiture (pas de probleme de decote).





sans hésiter prend la version ..........................





2.0 T. la 2.2 dci n'est ici pas utile vu le nombre de km que tu effectues par an.

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 20:48:19  
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kevin_88 a écrit a écrit :


sans hésiter prend la version ..........................





2.0 T. la 2.2 dci n'est ici pas utile vu le nombre de km que tu effectues par an.





Je pense aussi ... maintenant, c'est entre 2.0T et GT qu'on hesiterait :p

Profil : Pilote d'essai
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benvienne
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  1. Posté le 24/05/2005 à 20:54:30  
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ZeJudge a écrit a écrit :


Je pense aussi ... maintenant, c'est entre 2.0T et GT qu'on hesiterait :p





GT power !

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 20:57:08  
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benvienne a écrit a écrit :


GT power !





Une idée du surcout a l'entretient ???

Les 17 pouces qu'ils vont lui coller ne vont pas s'user trop vite ???

Mais c'est vrai que la premiere routiere francaise a jouer dans le jardin allemand, ca peut etre tentant :p

Profil : Pilote d'essai
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benvienne
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  1. Posté le 24/05/2005 à 20:59:01  
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ZeJudge a écrit a écrit :


Une idée du surcout a l'entretient ???

Les 17 pouces qu'ils vont lui coller ne vont pas s'user trop vite ???

Mais c'est vrai que la premiere routiere francaise a jouer dans le jardin allemand, ca peut etre tentant :p





Tu pourrais mettre une petite branlée aux routières allemandes ! ;)

Invité
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  1. Posté le 24/05/2005 à 21:01:10  
  2. answer
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benvienne a écrit a écrit :


Tu pourrais mettre une petite branlée aux routières allemandes ! ;)





Ben c'est surtout pour Cruiser de maniere agreable ... en plus 28000 roro, c'est plus que tentant :)

Bref, a voir, c'est 2000 de plus que la 2.0T ...

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