Audi TT :avis, comparatifs tuning...

[Invité §706600hE]

J'ai un TT en août pour l'été et je le revends en septembre mais je vais faire du tuning et j'ai 22 ans ?

Je l'ai en été mais je peux déja le prendre en photo ?

Qu'est ce que c'est encore que ces histoires ?

Sinon nullos a raison, c'est dur de chez dur de chez dur, j'ai essayé un 3.2 DSG et c'est limite si on n'a pas l'impression que ça craque de partout au niveau de l'arrière sur route dégradée

M'enfin bon, elle est plutôt sympa comme auto quand même.

[Invité §706600hE]

Argh ! Démasqué pour la 1.8T kittée !

Tu l'as vu à quoi, 7063 ?

Je l'ai vu au fait que tu n'arrêtes pas de dire que tu as un pote qui a une 225

Je l'ai vu au fait que tu as dis plusieurs fois que tu n'es jamais monté dans un 3.2

Donc voilà

Sinon le PC avant, l'aileron, les RS9... tout ça c'est de la 3.2 donc je m'y serai fait prendre. Sauf que c'est une boite manuelle, bizarre sur un 3.2.

[s]

J'ai un TT en août pour l'été et je le revends en septembre mais je vais faire du tuning et j'ai 22 ans ?

Je l'ai en été mais je peux déja le prendre en photo ?

Qu'est ce que c'est encore que ces histoires ?

Sinon nullos a raison, c'est dur de chez dur de chez dur, j'ai essayé un 3.2 DSG et c'est limite si on n'a pas l'impression que ça craque de partout au niveau de l'arrière sur route dégradée

M'enfin bon, elle est plutôt sympa comme auto quand même.

 

 

 

 

 

 

 

J'aurais même plutôt dit 19 ans pour ce jeune Padawan

[Invité §ale773DW]

Et on te l'a peut être pas dit, mais

1° je ne sors jamais

2° je les aime les mecs comme toi, c'est toujours un emerveillement sans fin

3° c'est la première fois que je "discute" avec un Taliban Audi aussi *** qu'un Taliban PSA, je vais pas laisser passer l'occasion quand même

[/quotemsg]

 

Surtout que 7063 est devenu raisonnable, c'était même plus drôle ( 7063 ^^)

 

Bon, maintenant que y'a plus besoin de moi pour faire ch*** le monde, je vais donner mon avis sur le TT :

- très beau, au niveau esthétique et intérieur, c'est une réussite

- joli son pour le 1.8, mais un peu trop étouffé (jamais entenu le 3.2)

- visibilité exécrable de l'intérieur, faut vraiment pas être claustro et ne pas avoir de créneau à faire. mais ça le rend beau, alors on lui pardonne.

- sinon, ça pousse, mais ça manque de rage. Ça me fait plus penser à une caisse de luxe (mais sans la rondeur et le velouté pour le 1.8 180, peut être plus sur le 3.2 ?) qu'à une sportive.

- la tenue de route est honnête, mais rien à voir avec une Clio RS ou une Evo VIII. Ni la même catégorie ni la même cour.

- le confort est bon à l'arrêt ou sur autoroute. sinon, prévoir une colonne vertébrale de rechange.

[Invité §kot014Wt]

Perso le tt resemble rien car je confond toujour le devant et le derriere et niveau perf sa vaut pas un t20.

[Invité §ale773DW]

Perso le tt resemble rien car je confond toujour le devant et le derriere et niveau perf sa vaut pas un t20.

Faudrait voir. peut-être un 3.2 en bonne santé contre un T20 B6 ?

[Eldrad]

Merde, en trois ans, j'ai de la chance, on me l'avait jamais faite et là, pouf deux fois coup sur coup...

 

Plus sérieusement, la TT n'a pas de suspension, c'est dur de chez dur de chez dur,, et pourtant, on peut pas dire qu'avec la mini j'aie été gaté question confort...

 

Pour ce qui est du moteur, à part le 3,2 et le 150ch (mais pas dispo sur la coupé) ils sont merdiques...

 

Ca laisse pas grand chose à la voiture...

Euh... Oui mais non, là

 

Je n'ai jamais vu plus inconfortable que la Mini, pourtant la TT de mon pote a le chassis S-Line et des 18" taille basse

Bien sur, la Mini est géniale dans le serré, en échange. Mais dans le rapide elle n'est pas super stable...

 

Niveau moteur je ne m'étendrai pas sur celui de la Mini justement, qui est un vieux moteur glouton auquel on a rajouté un compresseur pour sortir de la puissance en consommant à mort (dommage d'ailleurs, c'est ce qui me refroidit pour l'achat d'une Cooper S que j'adore, à part ça)

 

Bon je dis ça, mais je suis dingue de la Mini

Et de la TT d'ailleurs

[Invité §sax877AZ]

Est ce que le tuning d'une TT est justifié ou la superbe ligne de base doit etre respectée ?

[/quotemsg]

Pas besoin de tuning sur cette auto !

[Invité §Vee826zE]

Le TT ne correspond pas du tout à ma philosophie de la voiture de sport telle que je la conçois mais je ne cracherais pas sur un essai de celle-ci.

 

 

 

 

 

 

[Invité §ale773DW]

C'est la bi-moteur 600ch ?

[Invité §Vee826zE]

C'est la bi-moteur 600ch ?

 

On va dire la bi-moteur à la puissance indéterminée, difficile de discerner la réalité de la propagande publicitaire.

[Invité §ale773DW]

Trop fort le coup du bi-moteur.

Pour valider son diplôme d'ingé à l'INSA mon père avait fait (en théorique) une projet de R5 Turbo 2 avec un train avant (plus moteur) de GTT en plus ^^

[Invité §sri435sZ]

Le TT ne correspond pas du tout à ma philosophie de la voiture de sport telle que je la conçois mais je ne cracherais pas sur un essai de celle-ci.

 

 

 

 

 

J'adore l'idée mais je me passerai des autocollants racing touch et du kit carrosserie kéké-racing si c'est possible (faut peut-être songer à aerer le moteur arrière aussi...).

 

Au passage, quelqu'un sait si l'extracteur arrière sert à quelque chose (travail de l'aerodynamique sous la caisse ) ou c'est juste pour le look DTM...

N'empêche que ça devrait être rigolo comme tout de pouvoir déposer quasiment tout ce qui roule avec une TT dans une couleur classique et d'apparence (presque) full stock...

 

[Invité §Vee826zE]

J'adore l'idée mais je me passerai des autocollants racing touch et du kit carrosserie kéké-racing si c'est possible (faut peut-être songer à aerer le moteur arrière aussi...).

 

Je pense que tu devrais faire part de tes suggestions de haut vol à MTM qui est un tout petit nouveau dans le domaine de la préparation, ça les intéresserait grandement.

[Invité §sri435sZ]

Je pense que tu devrais faire part de tes suggestions de haut vol à MTM qui est un tout petit nouveau dans le domaine de la préparation, ça les intéresserait grandement.

 

Je pense que t'as pas bien compris

J'ai précisé que j'aurait préféré la même sans le kit carrosserie si c'est possible...

Ma question est : est-ce que les prises d'air, extracteur et autre spoiler géant sont strictement nécessaires ou s'agit-il de donner un look agressif pour le marketing...

 

A mon avis, mis à part les prises d'air sur les ailes, tout le reste c'est pour la flambe...

[Invité §Vee826zE]

Je pense que t'as pas bien compris

J'ai précisé que j'aurait préféré la même sans le kit carrosserie si c'est possible...

Ma question est : est-ce que les prises d'air, extracteur et autre spoiler géant sont strictement nécessaires ou s'agit-il de donner un look agressif pour le marketing...

 

A mon avis, mis à part les prises d'air sur les ailes, tout le reste c'est pour la flambe...

 

A 371km/h à Nardo, je pense que le pilote ne devait pas trop être de ton avis.

[Invité §sri435sZ]

A 371km/h à Nardo, je pense que le pilote ne devait pas trop être de ton avis.

 

Donc il y aurait bien un travail du soubassement...

[Invité §706600hE]

A 371km/h à Nardo, je pense que le pilote ne devait pas trop être de ton avis.

 

374 | un km/h à ce niveau est un exploit

[Invité §mat714Bz]

J'ai un TT en août pour l'été et je le revends en septembre mais je vais faire du tuning et j'ai 22 ans ?

Je l'ai en été mais je peux déja le prendre en photo ?

Qu'est ce que c'est encore que ces histoires ?

Sinon nullos a raison, c'est dur de chez dur de chez dur, j'ai essayé un 3.2 DSG et c'est limite si on n'a pas l'impression que ça craque de partout au niveau de l'arrière sur route dégradée

M'enfin bon, elle est plutôt sympa comme auto quand même.

 

Non désolé ce n'est pas ce que j'ai dit je pense que vous devriez un peu vous calmer et reprendre le forum depuis le début pour lire ce que moi et les autres avons écrit.

 

Les photos de la voiture se trouvent 1 page avant, je n'ai jamais dit que j'allais faire du tuning j'ai dit que je trouvais que la voiture était superbe comme ça et que j'allais la garder ainsi mais ça m'interresse de voir comment les autres préparent leur TT voila tout.

 

Merci à tous les autres qui discutent objectivement de la TT sans la casser sans cesse ni l'encenser inutilement.

 

Nullos tu roules en mini donc c'est bien la preuve que le confort n'est pas un critère de sélection parce que plus tapecul qu'une mini tu meurs. Mais la remarque qui me pense la plus sérieuse est de dire que les suspensions sont très dures, comme sur toutes les voitures à vocation sportive et que le confort est agréable dans les sieges sport mais que des que la route est bosselé, il est vrai que le confort diminue.

 

Maintenant je ne pense pas que la vocation premiere d'une TT soit de faire du cross country mais plutot d'adhérer à la route sur les grandes courbes non?

 

A Bon entendeur salut

 

[Invité §mat714Bz]

Je l'ai eu en mai pas en aout désolé si je me suis mal fait comprendre par contre je la revends en septembre.

[Invité §ton276hW]

Je l'ai eu en mai pas en aout désolé si je me suis mal fait comprendre par contre je la revends en septembre.

La chance que t'as !!! Moi c'est ma voiture preféré surtout en noir, même en motorisation 180 ca me suffirait amplement.

D'autant plus que la Audi avant de lancer sa nouvelle TT fait une promo sur la serie TT Chalenge (pas trop sur du nom) une serie de tt en noir avec jantes en 18 ou 19 pouces je crois et quelques options de serie sur la 180 cv directement... je sais pa si vous avez vu la pub encore..... Avec ces jantes sur la photo ele tabasse....

[Invité §mat714Bz]

Oui c'est vrai que c'est agréable et que je suis content de l'avoir en noir je trouve que c'ets la couleur qui lui va le mieux meme si j'ai longtemps hésité avec le gris

[Invité §ton276hW]

Oui c'est vrai que c'est agréable et que je suis content de l'avoir en noir je trouve que c'ets la couleur qui lui va le mieux meme si j'ai longtemps hésité avec le gris

Gris t'en as trop, tu as fait un très bon choix

En noir les details chromés ressortent mieux et meme les jantes

[Invité §dai174rr]

...

c'est dur de chez dur de chez dur, j'ai essayé un 3.2 DSG et c'est limite si on n'a pas l'impression que ça craque de partout au niveau de l'arrière sur route dégradée

...

 

Arggggggg!!! 7063, attention, la Bête est en toi!!!! Vade reto Satanas!!!

 

 

[Invité §706600hE]

Arggggggg!!! 7063, attention, la Bête est en toi!!!! Vade reto Satanas!!!

Bah non c'est la vérité. Faut dire aussi elle avait le chassis sport et les RS9 en 18" mais quand même...

C'est raide

[Invité §mat714Bz]

La chance que t'as !!! Moi c'est ma voiture preféré surtout en noir, même en motorisation 180 ca me suffirait amplement.

D'autant plus que la Audi avant de lancer sa nouvelle TT fait une promo sur la serie TT Chalenge (pas trop sur du nom) une serie de tt en noir avec jantes en 18 ou 19 pouces je crois et quelques options de serie sur la 180 cv directement... je sais pa si vous avez vu la pub encore..... Avec ces jantes sur la photo ele tabasse....

Tu es sur que ce n'est pas la design édition en 150 chevaux?

[Invité §706600hE]

Tu es sur que ce n'est pas la design édition en 150 chevaux?

Ou la Clubsport

[Invité §mat714Bz]

Euh c'est quoi la clubsport?

[Eldrad]

Bah non c'est la vérité. Faut dire aussi elle avait le chassis sport et les RS9 en 18" mais quand même...

C'est raide

La 1.8T de mon pote est aussi en chassis S-Line et 18" RS9, et la Mini est bien plus tape-cul sur mauvaises routes

[Invité §mat714Bz]

18 pouces c'est pas déja un peu gros pour la TT?

[Invité §mer463oz]

Non, la 225 est déja chaussée en 17pouces.

[Invité §mat714Bz]

Oui moi aussi j'ai des 17" mais quand meme 18 pouces faut les faire tourner.

 

Mais bon c'est vrai que des beaux 18 pouces ça le fait ;-)

[Invité §mer463oz]

Je ne sais pas si on sens une grosse déférence si on a du 17" ou du 18"...

Meme du 17" sa le fait.

[Invité §mat714Bz]

Moi j'en avais vu une en allemagne avec des 18 pouces un 150 cv noir de 2003 avec un kit Rs 40000kms seulement 18000euros mais le gars m'avait dit qu'on ne pouvait pas changer de pare chocs a cause des roues.

 

ça me parait bizarre non?

 

elle est sur le site mobile.de

 

je vais regarder si je l ai encore dans mon ordi

[Invité §mer463oz]

Moi j'en avais vu une en allemagne avec des 18 pouces un 150 cv noir de 2003 avec un kit Rs 40000kms seulement 18000euros mais le gars m'avait dit qu'on ne pouvait pas changer de pare chocs a cause des roues.

 

ça me parait bizarre non?

 

elle est sur le site mobile.de

 

je vais regarder si je l ai encore dans mon ordi

Bizarre oui, je ne vois pas trop ce qu'il voulait dire...