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605 SV24....recherche renseignements sur le moteur PRV..

 

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605 SV24....recherche renseignements sur le moteur PRV..

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Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 08:36:03  
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Hi!

J'suis en passe d'acheter une Peugeot 605 SV24 de 1996.
elle a 150000kms.

Avant de passer à la phase d'achat final, je serais assez preneur de tout renseignement sur le moteur ou la voiture, quels sont les points à vérifier..ect..ect..

Sur un PRV V6 3.0l => est il vrai, que la distribution est en faite une chaine, qui ne se change pas ?

Combien de Kms, je peux espérer faire avec un moteur de cetype ?

merci de votre aide ;)

@+

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Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 09:50:35  
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j'avais entendu parler de gros problemes de casse moteur sur les moteurs 3.0l 24s de 90-92 mais apres il semble que tout revienne dans l'ordre!!!
et puis un v6 essence :love:

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 09:53:03  
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kfran a écrit a écrit :


Hi!

J'suis en passe d'acheter une Peugeot 605 SV24 de 1996.
elle a 150000kms.

Avant de passer à la phase d'achat final, je serais assez preneur de tout renseignement sur le moteur ou la voiture, quels sont les points à vérifier..ect..ect..

Sur un PRV V6 3.0l => est il vrai, que la distribution est en faite une chaine, qui ne se change pas ?

Combien de Kms, je peux espérer faire avec un moteur de cetype ?

merci de votre aide ;)

@+





Mon garagiste m'a dit que mon V6 PR possédait une distribution par chaine. A mon avis il confondait avec le PRV donc oui c'est possible que le PRV ait une distribution par chaine.

Maintenant, s'il date de 1996, il est possible que ce soit un V6 PR et non un V6 PRV. Et le PR est bien préférable au PRV!

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 08/06/2002 à 10:12:11  
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kfran a écrit a écrit :


Hi!

J'suis en passe d'acheter une Peugeot 605 SV24 de 1996.
elle a 150000kms.

Avant de passer à la phase d'achat final, je serais assez preneur de tout renseignement sur le moteur ou la voiture, quels sont les points à vérifier..ect..ect..

Sur un PRV V6 3.0l => est il vrai, que la distribution est en faite une chaine, qui ne se change pas ?

Combien de Kms, je peux espérer faire avec un moteur de cetype ?

merci de votre aide ;)

@+




Est ca vaut combien une 605 V6???

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 10:16:15  
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[Toine] a écrit a écrit :


kfran a écrit a écrit :


Hi!

J'suis en passe d'acheter une Peugeot 605 SV24 de 1996.
elle a 150000kms.

Avant de passer à la phase d'achat final, je serais assez preneur de tout renseignement sur le moteur ou la voiture, quels sont les points à vérifier..ect..ect..

Sur un PRV V6 3.0l => est il vrai, que la distribution est en faite une chaine, qui ne se change pas ?

Combien de Kms, je peux espérer faire avec un moteur de cetype ?

merci de votre aide ;)

@+





Mon garagiste m'a dit que mon V6 PR possédait une distribution par chaine. A mon avis il confondait avec le PRV donc oui c'est possible que le PRV ait une distribution par chaine.

Maintenant, s'il date de 1996, il est possible que ce soit un V6 PR et non un V6 PRV. Et le PR est bien préférable au PRV!






Quelle différence entre les deux ?
c'est un moteur 3.0l de 200ch.

Merci ;)

@+

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Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 10:18:54  
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manu01 a écrit a écrit :


kfran a écrit a écrit :


Hi!

J'suis en passe d'acheter une Peugeot 605 SV24 de 1996.
elle a 150000kms.

Avant de passer à la phase d'achat final, je serais assez preneur de tout renseignement sur le moteur ou la voiture, quels sont les points à vérifier..ect..ect..

Sur un PRV V6 3.0l => est il vrai, que la distribution est en faite une chaine, qui ne se change pas ?

Combien de Kms, je peux espérer faire avec un moteur de cetype ?

merci de votre aide ;)

@+




Est ca vaut combien une 605 V6???






pas trop cher, forte décote, comme toutes les francaises avec ce type de moteur.
entre 5000 et 6000€ pour celle que je veux acheter.

@+

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 10:21:33  
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jo a écrit a écrit :


j'avais entendu parler de gros problemes de casse moteur sur les moteurs 3.0l 24s de 90-92 mais apres il semble que tout revienne dans l'ordre!!!
et puis un v6 essence :love:







Oui, je connais ce probléme avec les anciens models...c'est pour ça que je me suis fixé uniquement sur les models aprés 1995. :D

Merci ;)

@+

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 10:33:38  
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Distribution pas chaine,on en avaient parler toine :coucou: sinon pas de gros soucis au niveau fiabilité,si ce n'est des culasses assez fragiles avec les années donc à suveiller ;)

Je dois avoir à la maison une doc sur la fiabilité de ce moteur ,je verrais si je la retrouve ;)

Pour toine:t'inquiete pour l'activa,j'ai un peu plus de temps tout de suite je vois ça.

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 10:33:57  
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kfran a écrit a écrit :



Quelle différence entre les deux ?
c'est un moteur 3.0l de 200ch.

Merci ;)

@+




Le V6 PR a 25 ans de moins, tout simplement :D. De plus c'est un V6 à 60° au lieu d'être à 90°.

Pour la cylindrée, c'est la même, et la puissance, le nouveau fait 6cv de moins :). Et la conso doit tourner 2L au cent plus bas . Voilà :) .

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 10:37:18  
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Il me semble que les 605 v6 ont les suspensions pilotées ca doit le faire grave,mais je souhaite que tu n'ai jamais de blème avec sinon tu casquer.

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 10:37:57  
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Double chevron a écrit a écrit :



Distribution pas chaine,on en avaient parler toine :coucou: sinon pas de gros soucis au niveau fiabilité,si ce n'est des culasses assez fragiles avec les années donc à suveiller ;)

Je dois avoir à la maison une doc sur la fiabilité de ce moteur ,je verrais si je la retrouve ;)

Pour toine:t'inquiete pour l'activa,j'ai un peu plus de temps tout de suite je vois ça.






Merci DC :coucou: . La honte, mon garageux a osé croire que j'avais un V6 PRV sous le capot avec distribution par chaine :W .

Sinon, le KM pour la courroie du V6, c'est 120.000. Tu crois que je le fais avant DC?

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 10:55:07  
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Double chevron a écrit a écrit :



Distribution pas chaine,on en avaient parler toine :coucou: sinon pas de gros soucis au niveau fiabilité,si ce n'est des culasses assez fragiles avec les années donc à suveiller ;)

Je dois avoir à la maison une doc sur la fiabilité de ce moteur ,je verrais si je la retrouve ;)

Pour toine:t'inquiete pour l'activa,j'ai un peu plus de temps tout de suite je vois ça.






Merci "Double chevron" ;)..ca m'intérésserait effectivement.
merci de me tenir au courant.

@+

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 10:57:42  
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manu01 a écrit a écrit :


Il me semble que les 605 v6 ont les suspensions pilotées ca doit le faire grave,mais je souhaite que tu n'ai jamais de blème avec sinon tu casquer.







Oui, c'est exact..suspensions pilotées.
je n'ai jamais entendu parler de problémes a ce niveau.

Merci ;)

@+

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Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/06/2002 à 11:01:31  
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J'ai cru comprendre que les vidanges devaient se faire trés fréquement (5000kms) avec de l'huile de synthése...Vous confirmez ?

Sinon, 1996 150 000Kms,à 6000€, ça vous parait un bonne affaire (en partant du principe que l'entretien à été effectué réguliérement)

@+

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 11:05:01  
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kfran a écrit a écrit :


J'ai cru comprendre que les vidanges devaient se faire trés fréquement (5000kms) avec de l'huile de synthése...Vous confirmez ?

Sinon, 1996 150 000Kms,à 6000€, ça vous parait un bonne affaire (en partant du principe que l'entretien à été effectué réguliérement)

@+




Ouais pour 1 modèle 96 ca va,par contre si tu veut la revendre plus tard 150000kms ca va etre plus difficile.

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 11:45:43  
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Pour la courroie,moi je la changerai avant 120000 kms ;) les gens vont ce qu'ils veulent mais c'est mon avis,aux alentours de 90000 kms me semble correct :)

Voila maintenant il est vrai qu"il préconise 120000 kms,mais il faut bien se dire que c'est théorique,et ça dépend surtout des conditions d'utilisations du véhicule  (ville,route,conduite sportive ou cool) respect de la mécanque,bref moi je le ferais avant,mais bon,pour ce modéles j'ai rarement vue de casse c'est vrai :jap:

Message édité par Dou53gd le 08/06/2002 à 11:46:06
Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 11:47:40  
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Double chevron a écrit a écrit :



Pour la courroie,moi je la changerai avant 120000 kms ;) les gens vont ce qu'ils veulent mais c'est mon avis,aux alentours de 90000 kms me semble correct :)

Voila maintenant il est vrai qu"il préconise 120000 kms,mais il faut bien se dire que c'est théorique,et ça dépend surtout des conditions d'utilisations du véhicule  (ville,route,conduite sportive ou cool) respect de la mécanque,bref moi je le ferais avant,mais bon,pour ce modéles j'ai rarement vue de casse c'est vrai :jap:








Je la changerai à 100.000, ca fera un compte rond!!! Surtout qu'il m'arrive de bien monter dans les tours, donc, je préfère assurer, meme si elle est sous garantie encore pour 4 ans!


P.S. : En ce qui concerne le V6 PR, niveau fiabilité tu as des retours? Ya des cas de casse(hors courroie de distrib ou tu m'as déjà répondu bien sur :jap:) ?

Message édité par [To48nn le 08/06/2002 à 11:48:49
Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 11:52:19  
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kfran a écrit a écrit :


manu01 a écrit a écrit :


Il me semble que les 605 v6 ont les suspensions pilotées ca doit le faire grave,mais je souhaite que tu n'ai jamais de blème avec sinon tu casquer.







Oui, c'est exact..suspensions pilotées.
je n'ai jamais entendu parler de problémes a ce niveau.

Merci ;)

@+




ben verifie tes sources, il y a pas plus merdique qu'une sus pil, fragile et hyper couteux.
petite question, j'avais entendu dire que le SV 3.0 etait finalement mieux que le SV 24, est ce vrai ???

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 11:54:16  
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Citation :


ben verifie tes sources, il y a pas plus merdique qu'une sus pil, fragile et hyper couteux.
petite question, j'avais entendu dire que le SV 3.0 etait finalement mieux que le SV 24, est ce vrai ???


A mon avis ca c'est faux... le 24 est qd meme bien plus puissant et agile dans les tours à priori :) .

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 12:30:43  
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je sais pas, c'est des potes qui m'avait dit ça, je connais pas ces deux moulin

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 16:15:07  
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Ah bon la suspension est fragile ?:(

D'autres avis ?

merci

@+

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 19:59:16  
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Plus personne, pour me donenr son avis ? :(

@+

Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 20:06:40  
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Bien moi je connait 1 gars qui a monté GPL sur la v6 putain cette merde toujours en panne(gestion elec....).:oui:

Profil : Pilote pro
lolo-s16
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  1. Posté le 08/06/2002 à 21:01:05  
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kfran a écrit a écrit :


Plus personne, pour me donenr son avis ? :(

@+





tu sais que la 605 est une des voitures qui passe le moins bien le Controle Technique. Bon nombre de personne se sont ruinées en entretien sur ce genre de voitures !!!


---------------
Bye bye C3 Exclusive hdi90, Welcome C3 Picasso Black Pack Hdi112 !
------------------------------​-------------
Bye bye 206 S16, Hello Yaris II TS :-)
Invité
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  1. Posté le 08/06/2002 à 21:05:51  
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lolo S16 a écrit a écrit :


kfran a écrit a écrit :


Plus personne, pour me donenr son avis ? :(

@+





tu sais que la 605 est une des voitures qui passe le moins bien le Controle Technique. Bon nombre de personne se sont ruinées en entretien sur ce genre de voitures !!!





Tu a raison,mais faut pas décourager!!
Sur cette caisse l'entretien peut s'avérer couteux.

Invité
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  1. Posté le 09/06/2002 à 08:50:05  
  2. answer
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manu01 a écrit a écrit :


lolo S16 a écrit a écrit :


Citation :

Le 08/06/2002 à 20:59:16, kfran a écrit :
Plus personne, pour me donenr son avis ? :(

@+



Citation :



tu sais que la 605 est une des voitures qui passe le moins bien le Controle Technique. Bon nombre de personne se sont ruinées en entretien sur ce genre de voitures !!!




Citation :


Tu a raison,mais faut pas décourager!!
Sur cette caisse l'entretien peut s'avérer couteux.




Ah bon :( même aprés 1995 (date du dernier restyling) ?

@+

Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/06/2002 à 18:51:01  
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d'autres avis ?

Invité
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  1. Posté le 09/06/2002 à 19:13:23  
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Surement dans la semaine ok ? :)

Invité
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  1. Posté le 09/06/2002 à 21:01:11  
  2. answer
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Double chevron a écrit a écrit :



Surement dans la semaine ok ? :)






Super!!! :)

merci, c'est cool :)

@+

Invité
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  1. Posté le 09/06/2002 à 23:17:41  
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de toute façon l'entretien sur les grosse voitures, c'est hors de prix, chez nous avec la safrane c'est laisse tomber le prix des revisions. pareil par tout.

Profil : Routard confirmé
  1. config
jwest
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  1. Posté le 10/06/2002 à 09:12:05  
  2. answer
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zbeul a écrit a écrit :


de toute façon l'entretien sur les grosse voitures, c'est hors de prix, chez nous avec la safrane c'est laisse tomber le prix des revisions. pareil par tout.





Ben voyons, c'est peut être normal, faut pas confondre une safrane et une twingo, si t'as pas les moyens, achète une polo, une clio ou une 206, mais laisse tomber la 605 V6, plus sérieusement, il y a 1 mois sur la centrale, une 605 V6 de 98 à 96000Frs et 42000 kms, ça, c'est une bonne affaire, mais 40000frs pour 150000 kms sur une 605, j'en doute !


---------------
BMW 540i // Alfa GTV 916
Invité
  1. Posté le 21/11/2010 à 21:13:54  
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je  suis possesseur d une 605 sv 24 je pense m en séparé avec regret sublime voiture et a mon gout pour une voiture de grand père elle met dans le vent  beaucoup d allemande
Message cité 4 fois
Profil : Routard confirmé
fahrenheit68
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/11/2010 à 21:30:36  
  2. answer
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Alors là respect!

Déterrer un topic vieux de 8 ans fallait le faire!!!!!!

deterrage.​jpg1.

Profil : As du volant
chechu
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 21/11/2010 à 21:31:50  
  2. answer
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:ptdr:

Profil : Pilote d'essai
  1. config
capitenne-t
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 21/11/2010 à 22:25:22  
  2. answer
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pec89fb a écrit :
je  suis possesseur d une 605 sv 24 je pense m en séparé avec regret sublime voiture et a mon gout pour une voiture de grand père elle met dans le vent  beaucoup d allemande
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Une superbe auto la SV 24. :'( :bien:

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