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Sup79ms
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  1. Posté le 05/07/2005 à 02:15:13  
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A votre avis, pour acheter les "plans" d'une auto au constructeur, cela couterait il cher a une societe en fue de reproduire le modele ?
C'est vrai, en iran par exemple on peut acheter des 405 neuves et il ny a pas si longtemps on pouvait acheter en roumanie des R12 ...
Alors pourquoi, en france, au lieu de construire des logan a 7500E on ne ferait pas des R25 phase 3 a 3000E ?
Que preferiez vous ? Cela vous parait il vraisemblable ?
Message édité par Sup79ms le 05/07/2005 à 15:18:05
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  1. Posté le 05/07/2005 à 15:52:34  
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PS: l'autre topic ayant été un flop, j'edite et fait celui la que j'aurait posté de toute facons .

Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
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  1. Posté le 05/07/2005 à 15:56:36  
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SUPERMENTEUR a écrit a écrit :


A votre avis, pour acheter les "plans" d'une auto au constructeur, cela couterait il cher a une societe en fue de reproduire le modele ?
C'est vrai, en iran par exemple on peut acheter des 405 neuves et il ny a pas si longtemps on pouvait acheter en roumanie des R12 ...
Alors pourquoi, en france, au lieu de construire des logan a 7500E on ne ferait pas des R25 phase 3 a 3000E ?
Que preferiez vous ? Cela vous parait il vraisemblable ?





Vu les coups de mise au norme, ta r25 serait bien plus cher que ça pour une voiture à l'image de r25 (sortie dans les années 80 si je me plante pas).

Bref, fiasco assuré.


---------------
.....
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  1. Posté le 05/07/2005 à 16:03:09  
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Je ne voit pas pourquoi : les moteurs de la 25 ont evolués sur la laguna/saffrane puis laguna/vel satis , il suffirait d'installer le 1.6 16v ce qui amon avis ne devrait pas etre sorcier . Et c'est pareil pour les autres marques , les bases moteurs ont pour la plupart plus de 20 ans :bah: .

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  1. Posté le 05/07/2005 à 16:08:10  
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Et si elle sont vraiment trop vielles, il y a les safranes et les laguna dont les moteurs sont de la meme generation que ceux de la logan et qui ont airbags et abs deja prevus initialement .

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  1. Posté le 06/07/2005 à 20:46:41  
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:up:

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