Un "Frontera" neuf à 17.000 € - Landwind X6

Zig-Zag · 8 juillet 2005

Hello,

Esperant que ce topic n'a pas été déja fait, voici une nouveauté qui risque de faire du bruit. Imaginez-vous, un 4X4 neuf, tout équipé pour 17.000€, soit comme le dit Automag :"Un 4x4 pour le prix d’une Polo". Bon okay, c'est un véhicule chinois, au réseau inexistant chez nous... mais pour 17.000 €, niveau 4X4 y'a pas grand chose à part les Suzuki et autre Lada.

http://www.automag.be/IMG/jpg/Landwind_suv_de_Chine.jpg

Un 4x4 pour le prix d’une Polo, c’est du Chinois !

Hé bien oui ! Justement le LANDWIND est un SUV produit en Chine par Jianling Motors & C° (JMC). Il s’agit d’un véhicule tout-terrain luxueux qui est sur le point de débarquer en Europe, et qui va certainement faire grincer les dents de plusieurs concurrents puisque l’importateur annonce un prix de 50% moins cher qu’un « tout-terrain normal ». Le prix annoncé devrait avoisiner les 17.000 €; un Tout-terrain de luxe pour le prix d’une VW Polo, il faut être Chinois pour pouvoir réaliser un tel tour de force.

...

Made in China

Un LANDWIND coûte la moitié d’un Tout Terrain habituel. Le secret est assez simple : « les Chinois sont bon marché ». Il faut savoir que pour 40 euro, un Chinois travaille toute une semaine... et puis la technique est achetée au Japon, certains éléments repris chez ISUZU, et les moteurs sont livrés par MITSUBISHI. Ajoutez à cela une bonne pincée de « copiage »... les Chinois ne se retournent pas pour si peu, le résultat est d’une relative bonne qualité puisque JMC offre 2 ans de garantie ou 100.000 km. Pas mal, non ?

Le 4x4 Chinois sera proposé en version 4 roues motrices comme en 2 roues motrices, avec des motorisations MITSUBISHI de 2.8 Litres Turbodiesel et 2.4 Litres essence. Le véhicule pèse 1.730 kg, et d’après les essais de Peter Bijvelds en Chine, il se comporte comme un autre SUV. Le LANDWIND se contente d’une consommation modérée, mais ceci provient certainement du fait que ce 4x4 n’est pas prévu pour faire de grandes vitesses.

http://www.automag.be/article.php3?id_article=410

http://www.jmclandwind.nl/

http://www.landwind.com/jiazu/x6/index.htm#

http://www.automag.be/IMG/jpg/Jianling_Landwind.jpg

http://www.automag.be/IMG/jpg/Landwind_tableau_de_bord.jpg

http://www.automag.be/IMG/jpg/Landwind_SUV_show.jpg

Alors selon vous, y'a t'il un avenir pour ce Landwind X6 au tarif trés alléchant, ou cela ne vaut pas un vrai 4X4 nippon d'occasion ?

JuL88 · 8 juillet 2005

Le Frontera est Japonais?

Zig-Zag · 8 juillet 2005

Le Frontera est Japonais?

Euuuh oui, à l'origine c'est un Isuzu Rodeo.

http://www.autoseekandsell.com/userimages/Rodeo%20Side%20View.JPG

8 juillet 2005

1) Je préfère largement l'intérieur d'une polo.

2) Premier colabo qui achète un véhicule aux chinois, je lui bouzille son beau pare-choc.

Je dis cela sans raçisme; il faut faire travailler NOS usines.

Les chinois, ils ont déjà tout le reste!

8 juillet 2005

1) Je préfère largement l'intérieur d'une polo.
2) Premier colabo qui achète un véhicule aux chinois, je lui bouzille son beau pare-choc. Je dis cela sans raçisme; il faut faire travailler NOS usines.
Les chinois, ils ont déjà tout le reste!

8 juillet 2005

Pas mal ça 17.000€. Quant au "faut faire travailler nos usines, je te rassur si ça marche ce serras fabriqué en France!

8 juillet 2005

je te rassur si ça marche ce serras fabriqué en France!

Je ne crois pas, non. Pourquoi le feraient-ils fabriquer en France ? Pour perdre de la marge de bénéfice ?

8 juillet 2005

Pour qui désire un tout-terrain pas cher, capable de faire du franchissement (même si à l'époque où il est sorti, le Frontera était considéré comme un véhicule polyvalent, il n'en est pas au point des SUV actuels), et avec lequel on peut faire de la route (ce qui n'est pas vraiment le cas du Niva), ce Landwind est une bonne option! D'autant que le véhicule et les mécaniques sont éprouvés.

8 juillet 2005

Euuuh oui, à l'origine c'est un Isuzu Rodeo.

http://www.autoseekandsell.com/userimages/Rodeo%20Side%20View.JPG

C'était son nom américain. Et au Japon, il s'appellait Mu (3 portes) et Wizard (5 portes).

16 août 2005

Qui sait quand et par qui ce 4*4 sera commercialisé en Belgique? On avait parler de cardoen mais j'en suis pas sur.

Je connais plusieurs personnes qui seraint prêtes à l'acheter.

Pas moi en tout cas.

16 août 2005

Pas mal.

Bon le comparatif avec la Polo est limite vu qu'elle est vendue très au-dessus de ce qu'elle vauit vraiment.

Maintenant un vrai 4x4 à ce prix c'est bien mais faut voir la fiabilité (pas du moteur, du reste), le mode opératoire pour le suivi.

Quand au débat "où ça se fabrique" c'est stérile, meme pas mal de renault ou PSA sont fabriquées à l'étranger.

16 août 2005

Pas mal.
Bon le comparatif avec la Polo est limite vu qu'elle est vendue très au-dessus de ce qu'elle vauit vraiment.
Maintenant un vrai 4x4 à ce prix c'est bien mais faut voir la fiabilité (pas du moteur, du reste), le mode opératoire pour le suivi.
Quand au débat "où ça se fabrique" c'est stérile, meme pas mal de renault ou PSA sont fabriquées à l'étranger.

Si c'est comme certains T-shirts chinois c'est pas gagné, elle va peut-être perdre sa couleur ou s'étirer au 1e lavage.

16 août 2005

Si c'est comme certains T-shirts chinois c'est pas gagné, elle va peut-être perdre sa couleur ou s'étirer au 1e lavage.

Je suis très très sceptique.

Zig-Zag · 16 août 2005

Qui sait quand et par qui ce 4*4 sera commercialisé en Belgique? On avait parler de cardoen mais j'en suis pas sur.
Je connais plusieurs personnes qui seraint prêtes à l'acheter.
Pas moi en tout cas.

Au choix :

Un Landwind X6 neuf

ou

Année : 2001 Energie : Diesel Type : 4x4

FRONTERA LONG 2.2 DT 05/01 limited, gris argt, cuis, clim, 92.000Km, gtie 12 ms, 16.900€.

Annonce trouvé sur Paruvendu.fr

16 août 2005

Au choix :

Un Landwind X6 neuf

ou

Année : 2001 Energie : Diesel Type : 4x4

FRONTERA LONG 2.2 DT 05/01 limited, gris argt, cuis, clim, 92.000Km, gtie 12 ms, 16.900€.

Annonce trouvé sur Paruvendu.fr

Ok merci, mais le landwind il sort quand en Belgique? j'ai pas trouvé d'infos.

16 août 2005

Je connais un mandataire qui risque très prochainement de l'importer

16 août 2005

Je connais un mandataire qui risque très prochainement de l'importer

Qui est-ce qui s'occupe de l'entretien alors dans ce cas là ?

Et en cas de panne ? On va chez Mitsu ? on va se faire jeter à coups de pied...

16 août 2005

Qui est-ce qui s'occupe de l'entretien alors dans ce cas là ?
Et en cas de panne ? On va chez Mitsu ? on va se faire jeter à coups de pied...

Aucune idée, mais sachant que ce mandataire fait aussi de l'entretien, l'entretien ce fera chez lui et c'est lui qui importera également les pièces

cordelius · 16 août 2005

2) Premier colabo qui achète un véhicule aux chinois, je lui bouzille son beau pare-choc.
Je dis cela sans raçisme; il faut faire travailler NOS usines.
Les chinois, ils ont déjà tout le reste!

Il y avait le même discours il y a 20 ans sur les Japonais

benja85 · 16 août 2005

Oui mais il y a 20 ans, les japonaises ne se vendaient pas moitié moins chères. Je trouve qu'on devrait faire quelque chose, mettre des barrières économiques pour les pays qui vendent des produits au prix hors concurrences à cause du fait qu'ils ne respectent pas leurs travailleurs en leur versant des salaires de misère.

Evidemment, le problème est que si ces bagnoles se vendent pas, les ouvriers toucheront 0 au lieu de presque rien, ce qui est encore pire.

Décidément ces produits chinois posent des questions éthiques qui font et feront encore couler beaucoup d'encre.

Pour ma part, je n'achèterais pas ce genre de bagnole. Quand en plus on voit que les chinois copient sans scrupules les carrosseries de modèles européens pour vendre leur camelote (je parle pas de cette Isuzu Frontera)

cordelius · 16 août 2005

Oui mais il y a 20 ans, les japonaises ne se vendaient pas moitié moins chères. Je trouve qu'on devrait faire quelque chose, mettre des barrières économiques pour les pays qui vendent des produits au prix hors concurrences à cause du fait qu'ils ne respectent pas leurs travailleurs en leur versant des salaires de misère.
Evidemment, le problème est que si ces bagnoles se vendent pas, les ouvriers toucheront 0 au lieu de presque rien, ce qui est encore pire.
Décidément ces produits chinois posent des questions éthiques qui font et feront encore couler beaucoup d'encre.
Pour ma part, je n'achèterais pas ce genre de bagnole. Quand en plus on voit que les chinois copient sans scrupules les carrosseries de modèles européens pour vendre leur camelote (je parle pas de cette Isuzu Frontera)

Ca fout les boules aux marques européennes qui sont trop chères? Tant mieux

Zig-Zag · 16 août 2005

Oui mais il y a 20 ans, les japonaises ne se vendaient pas moitié moins chères. Je trouve qu'on devrait faire quelque chose, mettre des barrières économiques pour les pays qui vendent des produits au prix hors concurrences à cause du fait qu'ils ne respectent pas leurs travailleurs en leur versant des salaires de misère.
Evidemment, le problème est que si ces bagnoles se vendent pas, les ouvriers toucheront 0 au lieu de presque rien, ce qui est encore pire.
Décidément ces produits chinois posent des questions éthiques qui font et feront encore couler beaucoup d'encre.
Pour ma part, je n'achèterais pas ce genre de bagnole. Quand en plus on voit que les chinois copient sans scrupules les carrosseries de modèles européens pour vendre leur camelote (je parle pas de cette Isuzu Frontera)

Et les Nike que tu as (peut être) au pieds, c'est qui qui les fabriquent ? Combien sont payés ceux qui fabriquent bien des choses que l'on consomme tous les jours ? Le ballon de foot du gosse à 3 euros, le matelas gonflable pour aller à la plage, etc etc... D'où ça vient ? De Chine bien souvent.

16 août 2005

Ca fout les boules aux marques européennes qui sont trop chères? Tant mieux

Tout à fait

16 août 2005

On va faire comme les USA, on va soit filtrer les importations ou les taxer à mort pour privilégier nos produits.

C'est pas du talibanisme ça?

benja85 · 17 août 2005

Et les Nike que tu as (peut être) au pieds, c'est qui qui les fabriquent ? Combien sont payés ceux qui fabriquent bien des choses que l'on consomme tous les jours ? Le ballon de foot du gosse à 3 euros, le matelas gonflable pour aller à la plage, etc etc... D'où ça vient ? De Chine bien souvent.

C'est clair que c'est un problème complexe, et geler les importations n'arrangera pas tout. Peut-être faut faire prendre conscience aux gens que le prix n'est pas tout, qu'il y a autre chose derrière. Bien que comme tu l'as dit, quand tu achètes des Nike, non seulement les travailleurs qui les fabriquent sont exploités, mais en plus tu paies le produit cher. Je pense qu'il faut faire pression sur ces grandes marques et ne pas tolérer ça ( j'ai pas de nike ). Nike et les autres ont quand meme une "image de marque" à préserver donc ils ne peuvent pas s'en foutre complétement. Par contre des marques qui débarquent comme "Landwind", eux doivent ne rien en avoir à secouer, du moment qu'ils vendent leur camelote...

17 août 2005

C'est clair que c'est un problème complexe, et geler les importations n'arrangera pas tout. Peut-être faut faire prendre conscience aux gens que le prix n'est pas tout, qu'il y a autre chose derrière. Bien que comme tu l'as dit, quand tu achètes des Nike, non seulement les travailleurs qui les fabriquent sont exploités, mais en plus tu paies le produit cher. Je pense qu'il faut faire pression sur ces grandes marques et ne pas tolérer ça ( j'ai pas de nike ). Nike et les autres ont quand meme une "image de marque" à préserver donc ils ne peuvent pas s'en foutre complétement. Par contre des marques qui débarquent comme "Landwind", eux doivent ne rien en avoir à secouer, du moment qu'ils vendent leur camelote...

Je regrette mais si ce n'est pas de la camelote, les gens achèteront, faut pas rêver... De toutes façons, dans le domaine automobile, la préférence nationale ne veut plus rien dire depuis bien longtemps

De toutes façons, si la Chine se développe au rythme où elle se développe, les chinois vont avoir des revendications (salaires, conditions de travail) plus élevées et on n'entendra même plus parler de ce problème d'ici quelques années

On voit bien ce que c'est en train de donner au Japon...

17 août 2005

Faut pas s'inquiéter, s'il réussit à s'imposer chez nous l'état français, les assureurs,protectionnnistes des marché trouvera bien une taxe ou des primes d'assurnaces prohibitifs comme c'est fait avec les voitures japonaises.

DE toute manière c'est pas français, même pas Européen, donc auto+ va le desencdre et tout de suite, les ventes auront du mal à décoller sauf dans les quartiers chics parisiens.

Revenons au sujet initial, ce 4*4 a l'air sympa, dotée d'une motorisation reconnue, il est très bon marché et d'entrée il met le futur 4*4 renault ainsi que son homologue Nissan dans l'embarras.Il faut voir le réseau maintenant.

17 août 2005

1) Je préfère largement l'intérieur d'une polo.
2) Premier colabo qui achète un véhicule aux chinois, je lui bouzille son beau pare-choc.
Je dis cela sans raçisme; il faut faire travailler NOS usines.
Les chinois, ils ont déjà tout le reste!

Je pense que tu es profondément débile....

Tu serais surpris du nombre d'objet que tu as chez toi et qu on ne fabrique même plus en france

Il faut se reveiller, l'ére industrielle est derrière nous, il faut l'oublier, les usines sont condamnées a fermer.

17 août 2005

De toutes façons, si la Chine se développe au rythme où elle se développe, les chinois vont avoir des revendications (salaires, conditions de travail) plus élevées et on n'entendra même plus parler de ce problème d'ici quelques années

On voit bien ce que c'est en train de donner au Japon...

Rien à voir avec le Japon, mais rien du tout.

La chine est une dictature au cas vous l'ignorez... Les revendications du peuple, on les règle avec l'armée.

"on n'entendra même plus parler de ce problème d'ici quelques années "

On verra... Je crois qu'on en entendra parler de + en +.

La chine a une volonté impérialiste, c'est assez clair, la volonté de revanche d'un peuple humilié dans le passé. Ajouter à cela un nationalisme exacerbé par le pouvoir et on peut s'attendre au pire pour l'avenir.

D'un autre coté, pour les consommateurs occidentaux c'est sympa pour le moment. Produits pas cher fabriqué par des gens exploités. Une sorte d'esclavage moderne en somme.

17 août 2005

Rien à voir avec le Japon, mais rien du tout.
La chine est une dictature au cas vous l'ignorez... Les revendications du peuple, on les règle avec l'armée.

"on n'entendra même plus parler de ce problème d'ici quelques années "

On verra... Je crois qu'on en entendra parler de + en +.
La chine a une volonté impérialiste, c'est assez clair, la volonté de revanche d'un peuple humilié dans le passé. Ajouter à cela un nationalisme exacerbé par le pouvoir et on peut s'attendre au pire pour l'avenir.

D'un autre coté, pour les consommateurs occidentaux c'est sympa pour le moment. Produits pas cher fabriqué par des gens exploités. Une sorte d'esclavage moderne en somme.

Dont tout le monde profite, donc je vois pas pourquoi ca marcherait pas avec les voitures.

17 août 2005

Avec les délocalisations d'usines, acheter français (ou allemand, etc) ne signifie plus rien.

Si la voiture a des qualités, elle trouvera son public, pas de doute là-dessus

17 août 2005

Rien à voir avec le Japon, mais rien du tout.
La chine est une dictature au cas vous l'ignorez... Les revendications du peuple, on les règle avec l'armée.

"on n'entendra même plus parler de ce problème d'ici quelques années "

On verra... Je crois qu'on en entendra parler de + en +.
La chine a une volonté impérialiste, c'est assez clair, la volonté de revanche d'un peuple humilié dans le passé. Ajouter à cela un nationalisme exacerbé par le pouvoir et on peut s'attendre au pire pour l'avenir.

D'un autre coté, pour les consommateurs occidentaux c'est sympa pour le moment. Produits pas cher fabriqué par des gens exploités. Une sorte d'esclavage moderne en somme.

Deux choses :

1. Le "pékin" (ça fait drôle de dire ça) moyen n'a aucune conscience géopolitique, s'il peut trouver moins cher pour les mêmes prestations, il achètera, point barre. De ce point de vue, je suis, personnellement, un pékin moyen.

2. Si la Chine abuse, les nations "civilisées" (mouarf) vont rapidement mettre le hola à l'importation de leurs produits. Qu'ils le veuillent ou non, ils deviennent un acteur majeur de l'économie mondiale et on les regarde de près, même si ça ne leur plaît pas vraiment, et même le Grand Firewall de Chine n'y peut pas grand chose (malgré la collaboration de... Cisco, entreprise de taille mondiale ayant la nationalité d'une dictature d'un autre genre - C'EST MON OPINION).

Bref, si la Chine se réveille, le peuple chinois le fera aussi, et sauf si le gouvernement provoque un nouveau Tien An Men, le peuple aura droit à sa part du gâteau

Toujours est-il que pour l'instant on ne connaît même pas les conditions de travail des travailleurs de l'entreprise propriétaire de la marque Landwin, donc on ne peut pas dire qu'ils sont exploités, ni, d'ailleurs, qu'ils sont traités "normalement" selon nos critères à nous. Qui diffèrent par bien des points des critères des pays africains, du Moyen Orient, de l'Orient, etc etc. La culture occidentale n'est PAS universelle, et n'oublions pas que la Chine a un millénaire de plus que nous en matière d'histoire et de culture d'une nation civilisée.

Softroader · 17 août 2005

Il faut savoir qu'un partie du faible prix du Landwind est du au fait qu'il y a eu une sacré surproduction...Surproduction du à une croissance du marché automobile bien moins élevée que prévue initialement...

17 août 2005

Il faut savoir qu'un partie du faible prix du Landwind est du au fait qu'il y a eu une sacré surproduction...Surproduction du à une croissance du marché automobile bien moins élevée que prévue initialement...

Ca veut dire qu'ils la vendent à perte ?

J'en sais rien, je demande, je n'ai jamais entendu parler de cette marque avant

17 août 2005

Toujours est-il que pour l'instant on ne connaît même pas les conditions de travail des travailleurs de l'entreprise propriétaire de la marque Landwin, donc on ne peut pas dire qu'ils sont exploités, ni, d'ailleurs, qu'ils sont traités "normalement" selon nos critères à nous. Qui diffèrent par bien des points des critères des pays africains, du Moyen Orient, de l'Orient, etc etc. La culture occidentale n'est PAS universelle, et n'oublions pas que la Chine a un millénaire de plus que nous en matière d'histoire et de culture d'une nation civilisée.

- La Chine c'estb 10.000 morts par an dans les mines

- Des salaires de miséres et des conditions de travail scandaleuse

- La Chine viole régulièrement les droits de la personne, y compris le droit qu’ont ses travailleurs de se regrouper librement en syndicats et de négocier collectivement.

- L'emprisonnement (on parle aussi d'assassinat) des travailleurs trop revendicatifs

etc ...

Voir par exemple :

http://french.epochtimes.com/news/4-12-15/320.html

Extrait :

Pire encore, selon les estimations de la Fondation de recherche sur les Laogai (les camps de travaux forcés), il y a actuellement 6,8 millions de personnes incarcérées dans les 1100 institutions de travail en Chine. Parmi ces prisonniers figurent des criminels de droit commun, des dissidents, des journalistes, des prostituées, des chrétiens et beaucoup de pratiquants de Falun Gong. Il s’agit d’une énorme source de travailleurs gratuits. Des produits de grande consommation sont fabriqués : des pulls, des vêtements, des peluches, des jouets, des ballons de football, des nappes et des serviettes, des draps et des coussins brodés, des bijoux, des perruques, des sapins de Noël, des souliers, des ceintures, des portefeuilles, des protège-téléphones portables, des outils, de la nourriture, etc. La plupart est destinée à l’exportation.
Pour conclure, bien qu'il soit presque impossible de modifier cette situation, nous sommes en droit de nous poser ces questions: Accepterions-nous de travailler dans ces conditions? Sommes-nous compétitifs face à ces marchandises? Où allons-nous?[/quotemsg]

voir aussi http://web.amnesty.org/library/Index/FRAASA170222002?open&of=FRA-394

Après cela je veux bien qu'on critique les USA mais faut voir la réalité en face de temps en temps.

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