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Quel constructeur est le plus écolo ?

 

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Quel constructeur est le plus écolo ?





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Quel constructeur est le plus écolo ?

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sup01pl
Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:12:08  
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Selon vous...?

Dépollution des moteurs, "recyclabilité" des produits, matériaux bios (bio-plasturgie)....

PS : j'espère que ce n'est pas le 38ème sondage du genre sinon :oops:

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axel-picasso
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:13:42  
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BG45 va pas tarder à venir faire un tour !!! ;)

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:14:39  
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Pfouu, c'te question...

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Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:16:52  
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Moi j'ai mis "autres" dans le sens ou tous les constructeurs fabriquent des véhicules recyclables à l'heure actuelle. Déja en matière de consommation et d'une certaine diminuation d'indice d'octane en sont la preuve et cela pour tous les constructeurs (Même dacia? lol)

Image de marque, vente, respect de l'environnement pour le consommateur.

Je pense que dans les dix ans à venir, tous les véhicules sortis d'usine seront recyclable à 99%.

Degagé du forum par dictateur local
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nous75
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:18:03  
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Supraman a écrit a écrit :


Selon vous...?

Dépollution des moteurs, "recyclabilité" des produits, matériaux bios (bio-plasturgie)....

PS : j'espère que ce n'est pas le 38ème sondage du genre sinon :oops:





Beaucoup font des proto.
Mais Toyota est le seul à sortir des solutions en serie.
Diesel depolué de L'avensis et motorisations hybrids

Message édité par nous75 le 21/07/2005 à 10:18:26

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:19:40  
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De toutes façons, les japs ont une longueur d'avance en ce domaine, leur gouvernement est très strict et les constructeurs fabriquent beaucoup de petites voitures pour le marché national que l'on a pas ici (les midgets). Et que j'aimerais bien voir débarquer sur nos contrées pour éviter de voir des monospaces et autres X5 dans Paris avec une seule personne à bord :q

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:19:59  
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Axel Picasso a écrit a écrit :


BG45 va pas tarder à venir faire un tour !!! ;)





Oh noon pas BG45 :peur:

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:20:42  
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Moi j'en sais rien alors j'ai mis Toyota pour sa Prius! :good:

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:21:03  
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idletask a écrit a écrit :


De toutes façons, les japs ont une longueur d'avance en ce domaine, leur gouvernement est très strict et les constructeurs fabriquent beaucoup de petites voitures pour le marché national que l'on a pas ici (les midgets). Et que j'aimerais bien voir débarquer sur nos contrées pour éviter de voir des monospaces et autres X5 dans Paris avec une seule personne à bord :q





On peut acheter un midget sans prouver posseder SA place de parking au Japon ? C'est bien ca ?

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:21:20  
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En ce qui concerne la d'épollutin, je mettrais Toyota (moteur hybride) .
Pour les matétriaux, peut-être Volvo.
Mais je vote quand même Toyota.  :voyons:
Message édité par Jed97rl le 21/07/2005 à 10:25:54
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:21:34  
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polo64 a écrit a écrit :


Moi j'en sais rien alors j'ai mis Toyota pour sa Prius! :good:





C'est malin :roll:

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:23:12  
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Supraman a écrit a écrit :


On peut acheter un midget sans prouver posseder SA place de parking au Japon ? C'est bien ca ?





On ne peut circuler en ville au Japon qu'avec une voiture de moins de 3.8m (je sais qu'il y a au moins cette restriction, je ne sais pas s'il y en a pour la cylindrée etc) à moins de justifier d'une place de parking dont on est propriétaire dans la ville en question.

Et toutes ces petites voitures ont des moteurs de 600, 700 cm3 de cylindrée, mais ça je pense que tu le savais :p

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:24:57  
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idletask a écrit a écrit :


On ne peut circuler en ville au Japon qu'avec une voiture de moins de 3.8m (je sais qu'il y a au moins cette restriction, je ne sais pas s'il y en a pour la cylindrée etc) à moins de justifier d'une place de parking dont on est propriétaire dans la ville en question.

Et toutes ces petites voitures ont des moteurs de 600, 700 cm3 de cylindrée, mais ça je pense que tu le savais :p





:jap: Et la largeur aussi est très restreinte :) Et vu la cylindrée, on a des 3 pattes :)

Tiens, je n'ai pas encore voté :voyons: Je mets Renault ?

Message édité par sup01pl le 21/07/2005 à 10:25:45
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Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:25:10  
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Toyota sans l'ombre d'un doute, avec ses prius et son GROS 4X4 respectueux envers l'environnement la Lexus RX400h !!  :D :D



FIGHT !!











====>[]
Message édité par Xen49zl le 21/07/2005 à 10:26:21
Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:27:54  
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Xenogears a écrit a écrit :


Toyota sans l'ombre d'un doute :D :D



FIGHT !!





ALORS LA NON :evil: Tu l'auras voulu, j'appelle le Police du Forum :mad:

http://www.niu.edu/pubaffairs/​nnow/fall04/images/prius.jpg

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:29:37  
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Supraman a écrit a écrit :


C'est malin :roll:




Et pourquoi? C'est le seul constructeur a s'être penché sérieusement sur la question et qui a sorti un modele parfaitement adapté au marché (mis a part son prix) contrairement aux voiturettes électriques de PSA.

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:32:27  
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polo64 a écrit a écrit :


Et pourquoi? C'est le seul constructeur a s'être penché sérieusement sur la question et qui a sorti un modele parfaitement adapté au marché (mis a part son prix) contrairement aux voiturettes électriques de PSA.






"je veux simplement que tu me demontre que l'hybridation est ce qu'il y a de mieux d'un point de vue environnemental, bref que tu demontre tes affirmations."


:ddr:

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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:35:27  
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Un petite illustration? :ddr:

domino_111​1505592_co​2_par_grou​pes_2003

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:35:44  
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Xenogears a écrit a écrit :


"je veux simplement que tu me demontre que l'hybridation est ce qu'il y a de mieux d'un point de vue environnemental, bref que tu demontre tes affirmations."






BG45, sors de ce corps :evil: :W

Que se pastis ?
Profil : Routard confirmé
waves7692
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:36:00  
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TALC

Réponse évidente

:L

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:36:34  
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domino a écrit a écrit :


Un petite illustration? :ddr:

domino_111​1505592_co​2_par_grou​pes_2003





Je suis convaincu :jap: Je vote Renault-Nissan :)

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:37:14  
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waves7692 a écrit a écrit :


TALC

Réponse évidente

:L





Pas si évidente que cela :nanana:

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:38:17  
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Citation :

Un petite illustration? :ddr:

domino_1111505592_co2_par_grou​pes_2003.gif


C'est simple, c'est des constructeurs qui font majoritairement de petites auto avec un taux de dieselisation de malades. Facile de produire moins de CO2 que les autres. Maintenant, quand a savoir si un diesel pollue moins qu'un essence, c'est un autre debat, mais je pense que prendre le seul CO2 comme critere est ridicule.

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:40:10  
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N'oubliez pas PSA qui fait des diesels avec filtre à particules depuis des années. :good:

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:41:35  
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Supraman a écrit a écrit :


Je suis convaincu :jap: Je vote Renault-Nissan :)






Pas moi : ce graphe ne tient compte que du CO², favorable aux diesels, mais pas des polluants toxiques que l'on respire tous les jours.

Je maintiens donc Toyota, malgré ses 4x4 mazout non Fappés, en raison de :

- l'hybridation en général et la Prius en particulier (le must actuel en la matière) ;

- le diesel "CleanPower", premier à s'attaquer à la fois aux particules et aux NOx ;

Mais à condition que ces technologies soient rapidement généralisées sur toute la gamme :jap:

Et bien sur, mention spéciale à PSA pour avoir commencé à généraliser le FAP en série :fleur:

Message édité par Bla73xy le 21/07/2005 à 10:43:43
Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:42:19  
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C'est valable pour le parc français, ça. Au niveau mondial, par contre...

Et puis il n'y a pas que le CO2.

Mais bon, la question est vaste puisqu'effectivement il faudrait aussi prendre en compte toute la filière de production, l'utilisation de matériaux recyclables etc, mais je suis sûr qu'au final ce sont les japonais les plus écolos. Au Japon ils n'ont pas de pétrole mais ils ont la volonté :ddr:

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:44:57  
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Bon, c'est un speach commercial, ca vaut ce que ca vaut, mais il y a des chiffres, ca peut etre interessant.

Citation :



Dans le cadre de son programme de respect de l'environnement, Volvo prend acte du recyclage comme d'une méthode permettant de réduire la consommation de ressources naturelles en quantités limitées. Volvo tient compte du recyclage dès la conception et le développement de ses voitures, et l'applique de façon conséquente au début et à la fin du cycle de vie de ses produits. Toutes les nouveaux modèles Volvo contiennent des matériaux recyclés En collaboration avec des fournisseurs spécialisés et avec Ford Motor Company, Volvo mène des études afin d'identifier les domaines d'application où l'utilisation de matériaux recyclés non métalliques s'avère utile dans la production de nouveaux véhicules. Volvo emploie d'ores et déjà un grand nombre de matériaux recyclés dans ses processus de production et s'efforce d'augmenter cette proportion. Pratiquement tous les matériaux d'une Volvo neuve pourront être recyclés Il arrive un jour où une voiture – même une Volvo – est en fin de vie. Lorsque cela se produit, nous voulons que tous les éléments qui la composent puissent soit être recyclés, soit retourner dans l'environnement global sans déchets nocifs ni pertes d'énergie. Le taux de récupération (par recyclage des matériaux et récupération d'énergie) d'une Volvo neuve est actuellement de 85 %, et nous comptons obtenir un taux de 95 % sur les modèles 2015.

Pour atteindre ce but, nos travaux de conception et nos processus de production intègrent des stratégies de recyclage dont les objectifs sont les suivants :

* éviter le recours à des matières et substances dangereuses

* faciliter l'évacuation et le démontage de pièces incorporant des matières qui représentent un danger pour l'environnement

* réduire à un minimum les ressources utilisées en production

* orienter la conception des composants de façon à faciliter le recyclage des matériaux

 

En collaboration avec d'autres constructeurs automobiles et avec des spécialistes du démontage et du recyclage, nous optimisons également les procédures de démontage, nous formons le personnel affecté à cette tâche et nous réduisons la quantité de matières dangereuses utilisées en production.

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:48:16  
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Blackdress a écrit a écrit :


...

- le diesel "CleanPower", premier à s'attaquer à la fois aux particules et aux NOx ;

...





Tu sais ce que j'en pense de cette chose :W

Comparaison avec une 407 HDI 136

Les normes euro 4 seront applicables pour tous dès le 1 janvier 2007 en g/km:
CO (monoxyde de carbonne) : 0,50
NOx (oxydes d'azote): 0,25
HC+NOx (hydrocarbures + NOx): 0,30
Particules: 0,025

Pour le Co2: avantage 407 (155 g/km) contre 161 g/km pour l'avensis.
Pour le CO: très net avantage 407 (0,031) contre 0,21 pour l'avensis (presque 7 fois moins)
Pour les particules: avantage 407 (0,001) contre 0,002 pour l'avensis.

Pour les Nox: avantage avensis (0,11) contre 0,166 pour la 407 (44% de moins)
Pour les HC+NOx: avantage Avensis (0,15) contre 0,182 pour la 407.

Pour les HC: net avantage 407 (0,016) contre 0,04 pour l'avensis (2,5 fois moins).

Le seul avantage d' l'avensis en terme de pollution à l'échappement est le moindre rejet de NOx (44% de moins que la 407). Dans tous les autres domaines réglementés elle pollue plus.
C'est pas très glorieux pour "le diesel le plus propre du monde"

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:48:27  
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Thx8411 a écrit a écrit :


Bon, c'est un speach commercial, ca vaut ce que ca vaut, mais il y a des chiffres, ca peut etre interessant.





Par ailleurs Volvo a instllé des systèmes "Premair" sur ses voitures : en effet j'avais oublié Volvo dans mes mentions spéciales, et ce constructeur ne démérite pas :jap:

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:50:48  
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domino a écrit a écrit :


Tu sais ce que j'en pense de cette chose :W

Comparaison avec une 407 HDI 136

Les normes euro 4 seront applicables pour tous dès le 1 janvier 2007 en g/km:
CO (monoxyde de carbonne) : 0,50
NOx (oxydes d'azote): 0,25
HC+NOx (hydrocarbures + NOx): 0,30
Particules: 0,025

Pour le Co2: avantage 407 (155 g/km) contre 161 g/km pour l'avensis.
Pour le CO: très net avantage 407 (0,031) contre 0,21 pour l'avensis (presque 7 fois moins)
Pour les particules: avantage 407 (0,001) contre 0,002 pour l'avensis.

Pour les Nox: avantage avensis (0,11) contre 0,166 pour la 407 (44% de moins)
Pour les HC+NOx: avantage Avensis (0,15) contre 0,182 pour la 407.

Pour les HC: net avantage 407 (0,016) contre 0,04 pour l'avensis (2,5 fois moins).

Le seul avantage d' l'avensis en terme de pollution à l'échappement est le moindre rejet de NOx (44% de moins que la 407). Dans tous les autres domaines réglementés elle pollue plus.
C'est pas très glorieux pour "le diesel le plus propre du monde"






Il y a 41 chevaux d'écart entre la 407 et l'Avensis. :jap:
J'aimerai bien voir les emissions de la 407 avec 41 chevaux en plus. :W :W

Message édité par Xen49zl le 21/07/2005 à 10:58:37
Profil : Pilote addict
  1. config
standby
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  1. Posté le 21/07/2005 à 11:03:08  
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idletask a écrit a écrit :


De toutes façons, les japs ont une longueur d'avance en ce domaine, leur gouvernement est très strict et les constructeurs fabriquent beaucoup de petites voitures pour le marché national que l'on a pas ici (les midgets). Et que j'aimerais bien voir débarquer sur nos contrées pour éviter de voir des monospaces et autres X5 dans Paris avec une seule personne à bord :q





Et pas que dans ce domaine crois moi , et pas qu'une longueur d'avance mais plusieurs
Nos constructeurs nationaux n'ont visiblement toujours pas compris mais ils ne vont pas tarder a comprendre
C'est bien connu en France on a toujours eu une guerre de retard !


---------------
standby
Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 11:04:47  
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BMW
Taliban pour une fois :W

Invité
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  1. Posté le 21/07/2005 à 11:11:28  
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Xenogears a écrit a écrit :


Il y a 41 chevaux d'écart entre la 407 et l'Avensis. :jap:
J'aimerai bien voir les emissions de la 407 avec 41 chevaux en plus. :W :W





Si pour toi le constructeur le plus écolo, c'est celui qui fait les moteurs les plus puissants, tu n'as pas pu voter :W

Une puissance de plus de 100 kW sur une voiture, c'est totalement inutile :bah:
Je persiste à dire qu'à mon avis le "diesel le plus propre du monde" n'est pas celui de la publicité.

  1. Posté le 21/07/2005 à 11:18:57  
  2. answer
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Toyota, sans aucun doute, qui nous l'a démontré avec la Prius ( :good: ) et le RX400h, entre autres. :bien:

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  1. Posté le 21/07/2005 à 11:20:32  
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domino a écrit a écrit :


Si pour toi le constructeur le plus écolo, c'est celui qui fait les moteurs les plus puissants, tu n'as pas pu voter :W

Une puissance de plus de 100 kW sur une voiture, c'est totalement inutile :bah:
Je persiste à dire qu'à mon avis le "diesel le plus propre du monde" n'est pas celui de la publicité.






Faut peut être comprendre le plus propre de sa categorie de puissance. :bah:

Sinon t'aurais pu comparer le D4D 177ch avec le 1.4 HDI, l'ecart aurait été encore plus flagrant. :cyp:

Message édité par Xen49zl le 21/07/2005 à 11:21:27
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