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Les 106 et saxo diesel

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ghazi106
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  1. Posté le 01/08/2005 à 10:02:35  
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Salut,

A tous ceux qui possèdent une peugeot 106 1.4D ou 1.5D ou une saxo 1.5D c'est ici qu'on pourra s'aider pour mieux comprendre cette mécanique TU et faire face aux problèmes qu'on peut rencontrer pour cette motorisation :bien:
ghazi106_1​117018007_​imag0046
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Message édité par patned le 01/08/2005 à 10:05:09

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Ghazi de TUNIS
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fun_olivier
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  1. Posté le 01/08/2005 à 10:06:32  
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Je poste dans ce topic, lien vers un topic que j'avais crée en sction mécanique ;)
Ralenti instable et tremblemment Saxo 1.5D [Résolu]

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ghazi106
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  1. Posté le 01/08/2005 à 10:13:02  
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fun_olivier a écrit a écrit :


Je poste dans ce topic, lien vers un topic que j'avais crée en sction mécanique ;)
Ralenti instable et tremblemment Saxo 1.5D [Résolu]





Moi j'ai eu un problème presque similaire, à froid elle sortait des fumées blanches et le moteur doit chauffer pendant 3 minutes pour que le ralenti devient stable, conclusion : réglage soupapes qui se sont fermées et après le moteur est revenu à son état normal c'était dans les 170000 Km

Message édité par ghazi106 le 01/08/2005 à 11:55:21

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Ghazi de TUNIS
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titom60
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  1. Posté le 01/08/2005 à 18:02:14  
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Très bon topic! Je vaisle suivre avec attention!
:)


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ghazi106
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  1. Posté le 03/08/2005 à 01:58:10  
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Ce topic 'interesse personne?


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Ghazi de TUNIS
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Invité
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  1. Posté le 03/08/2005 à 07:55:33  
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Si moi je le trouve bien :p
106 XND 1.4D de 1994 209 000KM

En pleine session de rally : :D
http://perso.wanadoo.fr/steph5​0/forum106/106XND/XND.JPG

Moteur très fiable (même le 1.4D dans sa dernière version). Mais il faut être très gentil avec, surtout à froid ;)

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titom60
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  1. Posté le 03/08/2005 à 20:55:24  
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ghazi106 a écrit a écrit :


Ce topic 'interesse personne?




Si au contraire! Ma copine a une Saxo 1.5d de 1999 avec 153000 kms dont je fais l'entretien. Mais pas de problème, donc j'ai pas de raison de poster :bah: .
:)


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charlou-89550
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  1. Posté le 03/08/2005 à 21:22:54  
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C'est une bonne bagnole mais uniquement pour les petits trajets et pas trop chargée:

charlou_89​550_112309​6891_img_0​001

charlou_89​550_112309​7161_img_0​003

charlou_89​550_112309​6946_img_0​002
Message édité par charlou 89550 le 03/08/2005 à 21:26:14

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ghazi106
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  1. Posté le 04/08/2005 à 19:10:23  
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FatCat a écrit a écrit :


Si moi je le trouve bien :p
106 XND 1.4D de 1994 209 000KM

En pleine session de rally : :D
http://perso.wanadoo.fr/steph5​0/forum106/106XND/XND.JPG

Moteur très fiable (même le 1.4D dans sa dernière version). Mais il faut être très gentil avec, surtout à froid ;)





trop cool la rallye 1.4D :bien: :buzz: :tourne:


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Ghazi de TUNIS
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ghazi106
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  1. Posté le 04/08/2005 à 19:15:32  
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charlou 89550 a écrit a écrit :


C'est une bonne bagnole mais uniquement pour les petits trajets et pas trop chargée:






Oui c'est vrai c'est pour les petits trajets ou pour rouler sur autoroute sans dépasser les 120 km/h
moi avec ma 106 et quand je fonce avec à 160 elle chauffe après 15 km non stop j'ai une aiguille de tempèrature et j'ai suivis ça avec attention mais chaque fois qu'on descend de 10km/h la tempèrature diminue de 3°


Au fait elle à la clim ou la direction assistée?

Message édité par ghazi106 le 04/08/2005 à 19:17:27

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Ghazi de TUNIS
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  1. Posté le 04/08/2005 à 19:22:11  
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ghazi106 a écrit a écrit :


Oui c'est vrai c'est pour les petits trajets ou pour rouler sur autoroute sans dépasser les 120 km/h
moi avec ma 106 et quand je fonce avec à 160 elle chauffe après 15 km non stop j'ai une aiguille de tempèrature et j'ai suivis ça avec attention mais chaque fois qu'on descend de 10km/h la tempèrature diminue de 3°


Au fait elle à la clim ou la direction assistée?





Oui moi c'est pareil surtout quand je "tape" un peu dedans (en passant les vitesse vers 4500 trs) mais tu as raison, en ralentissant le rythme, la température diminue franchement. :oui:
D'ailleurs j'ai fait un peu trop chauffer le moteur derniérement(ventilo qui reste en route aprés arrét du moteur et odeur pas vraiment rassurante)


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  1. Posté le 04/08/2005 à 23:04:43  
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C'est clair qu'à partir de 120 km/h le bruit devient vite envahissant. Mais de long trajet à vitesse modérée sont très agréable (surtout avec de la radio assez forte :D ).
:)


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  1. Posté le 05/08/2005 à 02:57:18  
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Titom60 a écrit a écrit :


C'est clair qu'à partir de 120 km/h le bruit devient vite envahissant. Mais de long trajet à vitesse modérée sont très agréable (surtout avec de la radio assez forte :D ).
:)





Oui avec la sono on se croit pas dans un mazout mais avec un subwoofer là on pourra faire interferance des fréquences graves avec la vibration du moteur :) et c'est comme si la voiture est en arrêt :lol: mais parfois le ronronnement du diesel me manque et je peux pas rester sans descendre les vitres et faire un petit MUTE :buzz:


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charlou-89550
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  1. Posté le 05/08/2005 à 14:29:33  
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ghazi106 a écrit a écrit :


Oui avec la sono on se croit pas dans un mazout mais avec un subwoofer là on pourra faire interferance des fréquences graves avec la vibration du moteur :) et c'est comme si la voiture est en arrêt :lol: mais parfois le ronronnement du diesel me manque et je peux pas rester sans descendre les vitres et faire un petit MUTE :buzz:





La c'est clair faut arrété de fumer! :buzz: :lol:


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titom60
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  1. Posté le 05/08/2005 à 19:46:34  
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charlou 89550 a écrit a écrit :


La c'est clair faut arrété de fumer! :buzz: :lol:




C'est clair! :lol:

Si tout moteur claque vraiment trop fort, il se peut que le jeux aux soupapes soit en cause. C'est une faiblesse du 1.5d. Va voir ici au cas où: Probleme injecteur sur saxo 1.5d ???


Pour ceux qui ont déjà lu le topic sur les aimants (cf ici ), j'ai essayé sur la Saxo 1.5d de ma copine de 150000 kms (153000 aujourd'hui) et le résultat est convaincant. On ne gagne pas en consommation (du moins, c'est pas quantifiable à la pompe), mais on gagne pas mal en agréement de conduite: le moteur est plus souple, repart un poil plus facilement, et parait plus volontaire. C'était mes impressions, et ma copine me les a confirmé: je ne rien lui avais pas dit, et elle m'a demandé ce que j'avais fait.
Si vous etes curieux, essayez et revenez donner vos impressions.
 :)

Message édité par titom60 le 05/08/2005 à 19:47:12

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  1. Posté le 06/08/2005 à 08:51:46  
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Titom60 a écrit a écrit :


C'est clair! :lol:

Si tout moteur claque vraiment trop fort, il se peut que le jeux aux soupapes soit en cause. C'est une faiblesse du 1.5d. Va voir ici au cas où: Probleme injecteur sur saxo 1.5d ???


Pour ceux qui ont déjà lu le topic sur les aimants (cf ici ), j'ai essayé sur la Saxo 1.5d de ma copine de 150000 kms (153000 aujourd'hui) et le résultat est convaincant. On ne gagne pas en consommation (du moins, c'est pas quantifiable à la pompe), mais on gagne pas mal en agréement de conduite: le moteur est plus souple, repart un poil plus facilement, et parait plus volontaire. C'était mes impressions, et ma copine me les a confirmé: je ne rien lui avais pas dit, et elle m'a demandé ce que j'avais fait.
Si vous etes curieux, essayez et revenez donner vos impressions.
 :)







J'ai eu le même problème que toi TITEUF et c'est simplement un réglage soupape ne t'inquiète pas pour les bulles d'air c'est pas la cause du problème car l'air même à chaud cause des problèmes et ça se sent quand on accèlére à fond ou dans une montée difficile et la voiture finit par caler, voici les preuves donnant un signe d'un réglage de soupapes immédiat :

 :tourne: démarrage difficile à froid on doit préchauffer jusqu'a 5 fois

 :tourne: tremblement moteur comme si elle roule à trois cylindres

 :tourne: fumée un peu blanche au ralenti suite à une mauvaise admission

 :tourne: rétablissement au delà de trois minutes quand tout est chaud.

et voilà

ghazi106_1​121457710_​face



 :)

ghazi106_1​118017419_​capot

Message édité par ghazi106 le 06/08/2005 à 09:48:39

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Ghazi de TUNIS
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  1. Posté le 08/08/2005 à 01:43:27  
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:dodo: il n y'a personne?


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  1. Posté le 08/08/2005 à 01:52:12  
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ghazi106 a écrit a écrit :


:dodo: il n y'a personne?




SuzuKube va débarquer :cyp:

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  1. Posté le 08/08/2005 à 01:54:55  
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http://img285.imageshack.us/im​g285/209/10000673zi.jpg
http://img51.imageshack.us/img​51/192/cachecache7ny.th.jpghttp://img51.imageshack.us/img​51/1998/latahitiennecommelaplu​riel0dn.th.jpghttp://img69.imageshack.us/img​69/9036/ladescenteauxenfersver​ts1ue.th.jpghttp://img184.imageshack.us/im​g184/5137/cestbeau0gq.th.jpghttp://img184.imageshack.us/im​g184/6505/vuedeluniversit2lw.t​h.jpg

Toujours mes photos!!! Et DukeDino cesse de mater mon écran :cyp:

Sinon, rien a dire très fiable... mais... Désagréable a conduire la mienne!!! Pas de clim, version commerciale... Elle consomme rien par contre!!! Jusqu'a 600 bornes avec!!! :cool:

Je l'aime bien mine de rien, mais comme j'en ai les moyens, je préfère m'acheter ma voiture préférée : La Pluriel!

Voila!

EDIT : Désagréable a conduire a cause de la pedale d'embrayage, et comme je suis assez grand... Je m'y sens un peu a l'étroit parfois!!! Voila!
Message édité par Suz88pk le 08/08/2005 à 01:56:15
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  1. Posté le 08/08/2005 à 02:01:44  
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Pas fraîches ces photos :ange:
Qui a dit qu'on mattait ton écran :areuh: il était facile de déduire que tu passerais, taliban :cyp:

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  1. Posté le 08/08/2005 à 02:14:47  
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Message cité 1 fois
Message édité par Suz88pk le 08/08/2005 à 02:15:35
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  1. Posté le 08/08/2005 à 07:44:36  
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SuzuKube a écrit a écrit :


Une petite série de photos fraiches alors ;)


Voila, pour votre plus grand plaisir!!!





Je savais pas qu'elle était une diesel sur les autres topic :tourne:


Message édité par ghazi106 le 08/08/2005 à 07:44:58

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Ghazi de TUNIS
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  1. Posté le 08/08/2005 à 17:26:26  
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Diesel... Le motoventilateur a souvent des ratés... Ce matin il a épuisé ma batterie!!! Comme que je suis deg :tourne:

Au moins j'ai une bonne raison de m'en séparer :W

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charlou-89550
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  1. Posté le 08/08/2005 à 17:36:54  
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SuzuKube a écrit a écrit :


Diesel... Le motoventilateur a souvent des ratés... Ce matin il a épuisé ma batterie!!! Comme que je suis deg :tourne:

Au moins j'ai une bonne raison de m'en séparer :W





De quelle année elle est?
Combien de km?


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titom60
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  1. Posté le 08/08/2005 à 19:47:14  
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Citation :

Sinon, rien a dire très fiable... mais... Désagréable a conduire la mienne!!! Pas de clim, version commerciale... Elle consomme rien par contre!!! Jusqu'a 600 bornes avec!!!  

Je l'aime bien mine de rien, mais comme j'en ai les moyens, je préfère m'acheter ma voiture préférée : La Pluriel!

Voila!

600 bornes, c'est tout? C'est pas beaucoup je trouve. En moyenne, je fais 800 kms avec celle de ma copine. Et j'ai déjà réussi à faire 1100 kms :fier: !
Par contre, la pluriel, désolé de te decevoir, elle est bof. Il pleut autant à l'intérieur qu'à l'extérieur (enfin c'est un peu exagéré), sur autoroute impossible de ce parler, trop de bruit, et pour finir certaines Pluriel ont perdu leur toit lors d'un nettoyage au rouleau. Bof tout ça. :L
 

 


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ghazi106
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  1. Posté le 08/08/2005 à 22:35:10  
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Si le 1.5d est nickel avec conduite douce c'est 1000 bornes :bien:


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Ghazi de TUNIS
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  1. Posté le 09/08/2005 à 00:55:24  
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charlou 89550 a écrit a écrit :


De quelle année elle est?
Combien de km?






Elle est de 1996 et j'ai jamais su si elle avait 106000km ou 206000km...

En tout cas... Je fais jusqu'a 700km avec elle... Y4a beaucoup d'embouteillages chez nous :) Mais la jauge ne marche pas très bien, alors je n'attends jamais que le voyant s'allume... Donc 600km avec 20L d'essence en gros :)

Sinon.... Pour la pluriel : Crédit refusé : Moins de 21 ans, et encore 2 mois de période d'essai a tirer... Tant pis...
Sinon on m'accepte le crédit sur un véhicule neuf, mais bon, la C3 Furio 1.4l ne m'a pas du tout emballer, quand a l'essai du 1.4L HDi : Ca m'a pas emballer... J'étais tellement content de retrouver le moteur essence de la Twingo!!!

Les Diesel n'ont pas tant changer que ca sur la forme.... :q Autant que je garde ma 106!

si je reprends une voiture ca sera une essence : Tant pis pour les economies... Je trouve plus agréable de conduire une essence qu'un Diesel! Bien que j'aime bien ma 106 :)

Invité
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  1. Posté le 09/08/2005 à 01:00:09  
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Citation :


Par contre, la pluriel, désolé de te decevoir, elle est bof. Il pleut autant à l'intérieur qu'à l'extérieur (enfin c'est un peu exagéré), sur autoroute impossible de ce parler, trop de bruit, et pour finir certaines Pluriel ont perdu leur toit lors d'un nettoyage au rouleau. Bof tout ça. :L

Désolé [et fin du HS], mais la Pluriel c'est vraiment le seul véhicule qui m'interesse neuf [ou d'occasion récente...] avec la Megane CC...

Je suis en Martinique et plutot que de rouler comme un con a vive allure, je préfère siroter nos petite route a 60/70Km/h de moyenne...

C'est sur que ca fait un bordel a 150km/h la Pluriel, mais c'est pas le But!!! J'aurais pris une C2 VTS sinon... Ou C3 VTR...

Quand à il pleut autant dedans que dehors : Les modèles de 2004 sont autrement plus fiable que les premiers modèleS... Tu sais, une Pluriel, c'est comme une DeuDeuche en fait...

Et puis j'aime bien sa bouille Semi 4x4/semi SUV... Et le fait qu'elle soit bicolore, comme les minis...

Enfin bref, c'est un vrai coup de coeur... Maintenant, je comprends qu'elle soit mal aimé, et tant mieux, j'aime bien ne pas avoir la voiture de monsieur tout le monde :)

Ah oui dernier point : Quand ma voiture me plait vraiment je la passe jamais au rouleau!!! Ca micro-raye!!! Rien ne vaut le jet d'eau et de s'occuper de titine... Meme ma 106 n'a pas droit a cet horrible traitement!!

En plus il n'y a pas de rouleau chez nous!

Et puis jusqu'a 50Km, le moteur 1.4L i est super silencieux chez moi... Enfin après une partie de 1.5L D, on sent la différence :W
Message édité par Suz88pk le 09/08/2005 à 01:31:39
Invité
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  1. Posté le 09/08/2005 à 19:27:42  
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Bonjour, enfin un forum qui parle de nos saucisse diesel.

J'ai une 106XND de 1994 avec 80 000bornes.
 Pour ceux que ça interresse, dessus on a changé l'étrier de frein avant, augmenté le débit de gasoil, et d'autre modif si vous voulez des infos.

Je posterai des photos ce soir.

Invité
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  1. Posté le 09/08/2005 à 19:28:31  
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Bonjour, enfin un forum qui parle de nos saucisse diesel.

J'ai une 106XND de 1994 avec 80 000bornes.
 Pour ceux que ça interresse, dessus on a changé l'étrier de frein avant, augmenté le débit de gasoil, et d'autre modif si vous voulez des infos.

Je posterai des photos ce soir.

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charlou-89550
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  1. Posté le 09/08/2005 à 19:37:17  
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SuzuKube a écrit a écrit :


Elle est de 1996 et j'ai jamais su si elle avait 106000km ou 206000km...

En tout cas... Je fais jusqu'a 700km avec elle... Y4a beaucoup d'embouteillages chez nous :) Mais la jauge ne marche pas très bien, alors je n'attends jamais que le voyant s'allume... Donc 600km avec 20L d'essence en gros :)

Sinon.... Pour la pluriel : Crédit refusé : Moins de 21 ans, et encore 2 mois de période d'essai a tirer... Tant pis...
Sinon on m'accepte le crédit sur un véhicule neuf, mais bon, la C3 Furio 1.4l ne m'a pas du tout emballer, quand a l'essai du 1.4L HDi : Ca m'a pas emballer... J'étais tellement content de retrouver le moteur essence de la Twingo!!!

Les Diesel n'ont pas tant changer que ca sur la forme.... :q Autant que je garde ma 106!

si je reprends une voiture ca sera une essence : Tant pis pour les economies... Je trouve plus agréable de conduire une essence qu'un Diesel! Bien que j'aime bien ma 106 :)





Ah ouai quand meme :eek:
Puisqu'on est sur un topic qui parle de nos titines saxo et 106, j'aimerais bien savoir ce que vous pensez de la monte radio d'origine sur saxo  (et 106 car ce doit ètre la meme).

Message édité par charlou 89550 le 09/08/2005 à 19:38:25

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  1. Posté le 09/08/2005 à 19:38:42  
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Vu la simplicité du moteur j'espere qu'il y a pas trop de prob ..?

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Voilà quelques photos:

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  1. Posté le 09/08/2005 à 19:55:30  
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kylt a écrit a écrit :


Bonjour, enfin un forum qui parle de nos saucisse diesel.

J'ai une 106XND de 1994 avec 80 000bornes.
 Pour ceux que ça interresse, dessus on a changé l'étrier de frein avant, augmenté le débit de gasoil, et d'autre modif si vous voulez des infos.

Je posterai des photos ce soir.




Ce TOPIC était mon idée :bien:


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kylt a écrit a écrit :


Voilà quelques photos:

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Cool la sono :bien: :buzz:


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