C'est quoi un "Wastegate" ?

[Invité §chr304Pz]

Heeu non, tu confonds les deux

 

La dump est chargée de réinjecter de la pression dans la turbine, la waste d'évacuer la pression.

 

J'ai déjà entendu une Sub équipée d'une dump, et ça fait un bruit de crécelle.

 

Ou alors je suis complètement perdu, mais pour moi le Z20LET d'origine n'a pas de dump

 

Oui, du verbe to waste d'ailleurs...

 

[Invité §sma681ga]

Tsss tsss...

 

La Dump fait belle et bien Pschiitt, un bruit d'autobus

LA wastegate, womme sur la mienne ou on l'entend vraiment tres fort, ressemble plus a ce qu'on entends en WRC, ce petit sifflement/couinnement.

ET dans le deux cas ca intervient au levé de pied, donc a la fermeture de l'admission.

La Wastegate elimnie la surpression seulement, et le turbo est rallenti, la dump, sui elle se situe entre le turbo et l'admission, laisse partir les gaz, pour qu'il n'y ai plus de pression, resultat, le turbo n'est pas ralenti par cette surpression dnas le tube d'admission, et quand on remet les gaz il tourne toujours, ce qui enleve un peud'inertie. Testé et approuvé... ais j'ai viré la dump ca c'ets vriament ttrop bruyant. MArrant 5 minutes, mais fatigant... Meme s'il y a toujours moyen de la rendre quasi silencieuse...

Qui plus est ca pisse souvent de l'huile.

 

[Invité §fma242Us]

Je profite de ce thread pour poser une question à propos du turbo de mon 806.

 

Quelqu'un pourait-il me dire ce que c'est exactement comme turbo (je parle de la technologie) ? A-t-il justement wastgate et dump ? Je crois qu'il est a géométrie variable, mais suis pas sûr...

 

Merci de vos lumières.

[Invité §---138ef]

La waste gate est controller par l'écus ce qui régule la pression dans le turbo plus il y a de pression plus la voiture marche bien la dump sert juste a faire echapé de l'air au passage de vitesse pour que le turbo reste en pression

[td 100]

Merci pour ce déterrage de 5 ans