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Fiat Panda


Invité §Suz362nX

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Invité §Ita123wO

Sur base GP il y aura peut-etre une "Deltina" se positionnant entre l'Ypsilon et la Delta. ;)

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Il semblerait que la nouvelle Panda soit reporté a fin 2.011 au plus tôt.

1/ le proto a été refusé par le président de Fiat (lock)

2/La Panda se vend encore bien et la première version a vécu 20 ans (image)

 

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Invité §pop238Dt

Des retours sur vos cout d'utilisations ?!

Pour mon cas,

SI je la revendais cote argus 5400e / 32000kms.

 

Elle m'aurais couté (assurance,entretien,essence,frais divers) 17cts au kilometres !

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Invité §ori821LP

Viens de me dégotter un pot de vanille 4x4 climbing d'occas 25 000 bornes (2008). Avis des utilisateurs ? MTJ 70 petit mais nerveux, super équipée, très agréable à conduire. Seuls défauts relevés pour le moment, la prise au vent (latéral comme de face) et le bruit moteur a plus de 2500 t. Bon c'est pas fait pour l'autoroute non plus...

Pour la conso j'attend de voir ...

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Comme tu dis..

Mais bon elle crapahute partout cette Panda 4x4 ! :)

Et puis l'autoroute elle peut tout de même rouler à 120 en 5ème donc pas trop de soucis..

Le tout est de ne pas faire 800 kms..

Mais c'est pas ce qu'on lui demande ! :jap:

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Comme tu dis..

Mais bon elle crapahute partout cette Panda 4x4 ! :)

Et puis l'autoroute elle peut tout de même rouler à 120 en 5ème donc pas trop de soucis..

Le tout est de ne pas faire 800 kms..

Mais c'est pas ce qu'on lui demande ! :jap:

 

 

Elle n'a que 5 vitesses la Panda 4x4?

 

La Panda Sport en a 6, et c'est tant mieux. Au-dessus de 110-120 compteur, le bruit, plaisant sur route de montagne et lorsqu'on bourrine, devient chiant à la longue en 5ème. Avec cette boîte 6, rouler à 150-160 de croisière est envisageable.

 

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Invité §ori821LP

yes ! 5 vitesses uniquement sur les pandas classiques, 6 sur la version sport. Mais bon encore une fois, vue la prise au vent (surtout en version 4x4 rehaussée) une 6ème se justifie peu. Comme dit plus haut, cette voiture n'est pas conçue pour rouler à plus de 130, bien qu'elle puisse le faire grâce au petit turbo du MJT (mais bonjour la conso) Pour le reste un régal sur les petites routes de montagne avec la sécurité d'un 4x4 !

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yes ! 5 vitesses uniquement sur les pandas classiques, 6 sur la version sport. Mais bon encore une fois, vue la prise au vent (surtout en version 4x4 rehaussée) une 6ème se justifie peu. Comme dit plus haut, cette voiture n'est pas conçue pour rouler à plus de 130, bien qu'elle puisse le faire grâce au petit turbo du MJT (mais bonjour la conso) Pour le reste un régal sur les petites routes de montagne avec la sécurité d'un 4x4 !

 

 

Sur la 100HP je me sentais en sécurité, même à plus de 130. Peut-être que les 15" et le fait qu'elle soit légèrement rabaissée jouent sur la stabilité du véhicule. Et puis le freinage est vraiment à la hauteur. Bref, c'est une voiture sûre. Je n'hésiterais pas une seconde à faire de l'autoroute avec elle (bon, après si je dois faire 70.000km/an d'autoroute ce serait peut-être pas mon 1er choix j'avoue :D ).

 

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Invité §ori821LP

Entre un véhicule surbaissé et un rehaussé, i l n'y a évidemment pas photo. Mais le concept minispace reste le même pour notre boîte à roulettes. Conso Panda 4x4 MTJ 70 mixte ville route conduite pépère: 6 l aux 100. Voilà ...

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bonsoir à tous,

 

mon cousin a récemment eu une Panda II de base noire neuve avec la reprise (sa vieille Uno 1.3 5p de haute bleu).

La finition est bas de gamme je sais vu sans les options, pas de anti-démarrage, pas VE, pas de FC pas de appuie-têtes arr, juste la DA, c'est tout! il l'a payé environ 6000€...

il perd toutes les options (FC, antidémarrage, ve, antibrouillard, ve,....) de totue façon il s'en fou des options car il utiliser très peu la voiture...

 

je voudrais savoir de quelle finition ? qu'en pensez vous cette panda ?

merci d'avance

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  • mike29b a modifié le titre en Fiat Panda

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