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Je pèse 700kgs et j'ai 140 CV sous le capot, qui suis-je?.......

 

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Je pèse 700kgs et j'ai 140 CV sous le capot, qui suis-je?.......

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toumlab
Profil : Membre confirmé
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toumlab
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:01:24  
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...je suis une Suzuki Cappuccino :love:

Voilà la bête :


toumlab_11​24913362_c​appuccino

Bon, j'ai été diffusée au Japon, puis au compte-goutte en GB...jusqu'en 99.

Mais une boite reconditionne (en france) ces petites fusées, c'est là:

http://www.cappuccinosport.com



Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
gui-93
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:05:42  
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LoL jai des souvnir de la cappuccino dans gt et ba cetai une belle merde

Profil : Pilote confirmé
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sakpoubel
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:06:46  
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Gui-93 a écrit a écrit :


LoL jai des souvnir de la cappuccino dans gt et ba cetai une belle merde





Un peu comme ton francais quoi :o|


---------------
Pas de pitié, pas de tendresse..ce soir c'est bagdad dans tes fesses (c)
Mc Circulaire
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Profil : Pilote d'essai
gui-93
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:09:10  
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sakpoubel a écrit a écrit :


Un peu comme ton francais quoi :o|




Et surtou comme ton pseudo

Profil : Pilote addict
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mitchounet
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:09:16  
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sakpoubel a écrit a écrit :


Un peu comme ton francais quoi :o|




:ptdr:
Sinon dans GT, je trouvais aussi que la Viper c'était de la grosse merde. Ca tient pas la route ces charettes... :roll:

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Profil : Pilote d'essai
gui-93
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:10:48  
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Mitchounet a écrit a écrit :


:ptdr:
Sinon dans GT, je trouvais aussi que la Viper c'était de la grosse merde. Ca tient pas la route ces charettes... :roll:




Oui mai la viper elle depassai le 150 :lol:

Invité
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:24:07  
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Ils la font en diesel :??:

Invité
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:38:29  
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7063 a écrit a écrit :


Ils la font en diesel :??:




Vade retro satanas :q

Invité
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:43:15  
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7063 a écrit a écrit :


Ils la font en diesel :??:





Sur une japonaise marché Japon, qui est un roadster de 700kg et de 140ch ? :voyons:


Probablement :p :W

Invité
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:44:51  
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Gui-93 a écrit a écrit :


LoL jai des souvnir de la cappuccino dans gt et ba cetai une belle merde





Permet-moi de te dire qu'entre la conduite sur jeu vidéo et la vraie conduite, il y a un écart...

Profil : Membre confirmé
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toumlab
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  1. Posté le 24/08/2005 à 21:51:06  
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Dis, 7063, tu plaisantes j'espère?

Non, "ils" ne la font pas en fioul :p , elle consomme 6-7l, c'est pas assez économe pour 140CV et le 0-100 en moins de 6 secondes?
Le bruit du tracteur te manquerait, au volant de cette (superbe) caisse, mais c'est pas vrai, pincez-moi, je rêve, c'est pas une caisse de VRP qui aligne 50000 kms par an, nom de dieu, c'est une voiture PLAISIR, qu'on se le dise, une petite fusée pour le Week-end!

Sinon, GUI93, 225 kms/h, c'est pas (un peu) au dessus de 150? Celle que tu as vue dans je ne sais plus quel torchon, c'est la version de BASE (dans les 60CV!!)

Celle dont je parle fait 143CV, et il y a même une version de 198CV, mais qu'est ce que vous avez tous ce soir, tu as jetté un oeil sur le lien, ou pas?

Profil : Pilote confirmé
atrin
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  1. Posté le 24/08/2005 à 22:05:17  
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7063 a écrit a écrit :


Ils la font en diesel :??:




:oui: C'est meme le 2.0 TDI 140 qui la motorise :cyp:


---------------
Grand Scenic 3 15th 1.6 130
Invité
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  1. Posté le 24/08/2005 à 22:06:35  
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J'en ai croisé pas mal à Londres et Dublin.
A aucun moment je n'ai imaginé qu'il y avait 140cv sous le capot !!!

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Invité
  1. Posté le 24/08/2005 à 22:07:43  
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Mignonne... mais en photo...
Ca donne quoi en réalité ? :L

Invité
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  1. Posté le 24/08/2005 à 22:11:08  
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C'est pas super jolie (je prefere une MX5 ou barchetta) mes les perf doivent etre impressionante :eek:
Personne les a?

Profil : Membre confirmé
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toumlab
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  1. Posté le 24/08/2005 à 22:31:33  
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Bon, vu que vous ne vous êtes pas décidés à suivre le lien, je vous donne les perfs, dans l'ordre origine/2005/sport:
 


(Moteur 3 cylindres, DOHC, 12 soupapes, 2 arbres à cames en tête, turbo compresseur (à l’avant))
 
Cylindrée en cm3 657/698/698
 

Puissance maxi 63.1kw @ 6,500 tr/mn / 143kw @ 6,900 tr/mn / 198kw @ 7,500 tr/mn  :eek:

Couple moteur maxi 8.7 mkg @ 4000 tr/mn / 15.9 mkg @ 4000 tr/mn / 19.8 mkg @ 4000 tr/mn

Poids en KG 690 / 675 / 650

Puissance Maxi / tonne 93cv / 181cv / 304cv :eek:

Vitesse maxi. en km/h 165 / 225 / 282 :eek:


Sinon, un autre lien: http://www.automobile-sportive​.com/guide/suzuki/cappuccinosp​ort.php

Profil : Vétéran
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d_damien
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  1. Posté le 24/08/2005 à 22:45:01  
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toumlab a écrit a écrit :



 

Puissance maxi 63.1kw @ 6,500 tr/mn / 143kw @ 6,900 tr/mn / 198kw @ 7,500 tr/mn  :eek:








:eek: :eek: :eek: :eek: :voyons: :nanana: ya un petit probleme là...

Profil : Pilote addict
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mitchounet
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 24/08/2005 à 22:56:59  
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D_Damien a écrit a écrit :


:eek: :eek: :eek: :eek: :voyons: :nanana: ya un petit probleme là...




Ca doit etre à la tonne... :bah:

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 24/08/2005 à 22:57:06  
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Ouais c'est CV, pas KW.

Profil : Pilote addict
  1. config
mitchounet
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  1. Posté le 24/08/2005 à 23:01:47  
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Les valeurs en KW correspondent aux valeurs en cv marquées plus bas, non?

Profil : As du volant
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eldrad
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  1. Posté le 24/08/2005 à 23:54:15  
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toumlab a écrit a écrit :


Dis, 7063, tu plaisantes j'espère?

Non, "ils" ne la font pas en fioul :p , elle consomme 6-7l, c'est pas assez économe pour 140CV et le 0-100 en moins de 6 secondes?
Le bruit du tracteur te manquerait, au volant de cette (superbe) caisse, mais c'est pas vrai, pincez-moi, je rêve, c'est pas une caisse de VRP qui aligne 50000 kms par an, nom de dieu, c'est une voiture PLAISIR, qu'on se le dise, une petite fusée pour le Week-end!

Sinon, GUI93, 225 kms/h, c'est pas (un peu) au dessus de 150? Celle que tu as vue dans je ne sais plus quel torchon, c'est la version de BASE (dans les 60CV!!)

Celle dont je parle fait 143CV, et il y a même une version de 198CV, mais qu'est ce que vous avez tous ce soir, tu as jetté un oeil sur le lien, ou pas?




En diesel elle ferait 2 L / 100 :bah:


:cyp: :W


---------------
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  1. Posté le 25/08/2005 à 00:01:17  
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Ils la vendent (cher) en france (en conduite à droite) j'en croise souvent une immat 68 :jap:

C'est rikiki de chez rikiki :eek:


---------------
( un seul N dans tuning de merde ! )
Gros membre
Profil : As du volant
balzout
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  1. Posté le 25/08/2005 à 01:01:05  
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MasterLudo a écrit a écrit :


Ils la vendent (cher) en france (en conduite à droite) j'en croise souvent une immat 68 :jap:

C'est rikiki de chez rikiki :eek:





C'est une discrimination envers nous autres les gros :o| Pas normal :o|

Remarque, les bridés sont tous épais comme une allumette, donc ça se comprend mieux :D Pourtant, apparemment le moulin est taillé pour tracter du lourd :W


---------------
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***
"Parler à un con c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat" Pierre Desproges
Invité
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  1. Posté le 25/08/2005 à 05:02:52  
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Ce doit etre une petite voiture bien sympatique a mener j'imagine !

Invité
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  1. Posté le 25/08/2005 à 05:25:05  
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Ah si j'avais les moyens ..... on dois vraiment se faire plaisir la dedans

Invité
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  1. Posté le 25/08/2005 à 06:20:27  
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toumlab a écrit a écrit :


Dis, 7063, tu plaisantes j'espère?

Non, "ils" ne la font pas en fioul :p , elle consomme 6-7l, c'est pas assez économe pour 140CV et le 0-100 en moins de 6 secondes?
Le bruit du tracteur te manquerait, au volant de cette (superbe) caisse, mais c'est pas vrai, pincez-moi, je rêve, c'est pas une caisse de VRP qui aligne 50000 kms par an, nom de dieu, c'est une voiture PLAISIR, qu'on se le dise, une petite fusée pour le Week-end!

Sinon, GUI93, 225 kms/h, c'est pas (un peu) au dessus de 150? Celle que tu as vue dans je ne sais plus quel torchon, c'est la version de BASE (dans les 60CV!!)

Celle dont je parle fait 143CV, et il y a même une version de 198CV, mais qu'est ce que vous avez tous ce soir, tu as jetté un oeil sur le lien, ou pas?





A 2-3 modifs près (admi. dyn PTS + ligne) ça a les perfs d'une 106 S16. En plus la S16 a un bien meilleur chassis à mon avis, et surtout une gueule tout autre :love:

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
benny95
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  1. Posté le 25/08/2005 à 06:37:00  
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FatCat a écrit a écrit :


A 2-3 modifs près (admi. dyn PTS + ligne) ça a les perfs d'une 106 S16. En plus la S16 a un bien meilleur chassis à mon avis, et surtout une gueule tout autre :love:





Ca me ferait mal qu'une 206 S16 ait les memes perfs avec ses 400kgs à tirer en plus. Le 0-100 en plus de 8sec contre moins de 6sec ça fait un trou quand meme. Les reprises doivent être du même accabit. Quant au chassis, quand on ne sait pas...

Invité
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  1. Posté le 25/08/2005 à 06:49:26  
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benny95 a écrit a écrit :


Ca me ferait mal qu'une 206 S16 ait les memes perfs avec ses 400kgs à tirer en plus. Le 0-100 en plus de 8sec contre moins de 6sec ça fait un trou quand meme. Les reprises doivent être du même accabit. Quant au chassis, quand on ne sait pas...





Il est tot donc je pense que tu es mal réveillé ;)
Je parle de 106 S16 :W

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
benny95
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  1. Posté le 25/08/2005 à 06:54:05  
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FatCat a écrit a écrit :


Il est tot donc je pense que tu es mal réveillé ;)
Je parle de 106 S16 :W





Sorry! mais la différence de performance est toujours aussi grande. Et le châssis on sait toujours pas!  :p

Invité
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  1. Posté le 25/08/2005 à 06:59:27  
  2. answer
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benny95 a écrit a écrit :


Sorry! mais la différence de performance est toujours aussi grande. Et le châssis on sait toujours pas!  :p





Je vois dans ton profil que tu as une Sax VTS 16V :W
Une 106 S16 pèse 900 kilos, voir moins sans options, puissance 120cv. Admi dynamique + ligne on frole les 135cv. Ce moteur ne demande qu'à parler :D
Du coup la différence de perfs est très réduite.
Le chassis de la S16 est TRES réputé pour son agilité etc... Au premier virage, je ne doute pas sur laquelle des deux passera plus fort ;)

Invité
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  1. Posté le 25/08/2005 à 07:00:07  
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Ben ouais, mais fatcat t'es bien au courant que les saxo vts ça rame :W

Invité
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  1. Posté le 25/08/2005 à 07:04:12  
  2. answer
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BRZ666 a écrit a écrit :


Ben ouais, mais fatcat t'es bien au courant que les saxo vts ça rame :W




C'est une certitude :W :ddr:

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
benny95
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  1. Posté le 25/08/2005 à 07:18:43  
  2. answer
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FatCat a écrit a écrit :


Je vois dans ton profil que tu as une Sax VTS 16V :W
Une 106 S16 pèse 900 kilos, voir moins sans options, puissance 120cv. Admi dynamique + ligne on frole les 135cv. Ce moteur ne demande qu'à parler :D
Du coup la différence de perfs est très réduite.
Le chassis de la S16 est TRES réputé pour son agilité etc... Au premier virage, je ne doute pas sur laquelle des deux passera plus fort ;)





En effet je sais ce que vaut une VTS, mais meme avec 135ch - au passage elle pèse plutot la tonne que 900kgs - elle est moins puissante et plus lourde de 250 bons kilos! Et je me répète on ne sait rien de la tenue de route de cette Suzuki!!!

Invité
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  1. Posté le 25/08/2005 à 07:21:29  
  2. answer
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benny95 a écrit a écrit :


En effet je sais ce que vaut une VTS, mais meme avec 135ch - au passage elle pèse plutot la tonne que 900kgs - elle est moins puissante et plus lourde de 250 bons kilos! Et je me répète on ne sait rien de la tenue de route de cette Suzuki!!!





Oui mais la 106 est chaussée en 14 pouces :D. là ça ressemble à un bon 16-17 pouces. Pour le poids, les premières versions sans vanne EGR, sondes, clim etc... ne pèsent pas autant.

Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/08/2005 à 07:30:14  
  2. answer
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benny95 a écrit a écrit :


En effet je sais ce que vaut une VTS, mais meme avec 135ch - au passage elle pèse plutot la tonne que 900kgs - elle est moins puissante et plus lourde de 250 bons kilos! Et je me répète on ne sait rien de la tenue de route de cette Suzuki!!!





935kg selon autoweb
http://www.autoweb-france.com/​index.php?rub=1&show=50&am​p;pr=Citroën


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