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Renault ils sont quand même fort!!! [Photos]

 

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Renault ils sont quand même fort!!! [Photos]

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fun_olivie​r
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Profil : Pilote chevronné
fun_olivier
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  1. Posté le 17/09/2005 à 12:46:49  
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Voila, je vous explique la situation :oui:

Il y a 2 semaines environ, j'amene ma megane de 1997 chez Renault pour qu'ils me changent toutes les courroies :bien: , prix dans les 440€ :bah: .

Depuis qu'ils m'avaient changé les courroies, tous les matins à froid, quand je demarrai il y avait une courroie qui grinçait puis s'arretait rapidement ;) . Je les ai donc rappellé il y a de ça 2 jours pour leur dire ce problème. Ils m'ont répondu passez au garage, il doit falloir retendre un peu la courroie d'alternateur, on la serre pas trop, car on ne veut pas casser l'alternateur ;).

Je m'exécute et amène la  voiture le jour même et le tout est resséré en 15 min et le mecano me dit, "la courroie était déja bien serré, donc j'ai pas serré beaucoup plus". Ok, donc hier je fais le test le matin et plus aucune courroie ne grince :bien: .

Mais la ce matin, j'ouvre le capot pour vérifier quelques trucs et sur quoi je tombe :eek: :

http://img379.imageshack.us/im​g379/5629/apres1or.jpg

Alors qu'avant, c'était comme ça:

http://img379.imageshack.us/im​g379/2456/avant8kf.jpg

Donc lundi matin direction garage, pour leur demander quelques explications :mad: . Car la je ne vois même plus comment ça peut tenir :voyons: à part par les gros ecrous de l'axe.

Message édité par fun_olivier le 17/09/2005 à 13:49:49
Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 17/09/2005 à 12:49:04  
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C'est pas marrant mais je suis désolé je suis obligé :ptdr:
Cela dit ca aurait pu arriver ailleurs que chez renault ;)
Mais le mauvais sort semble s'acharner sur eux :lol:

Profil : Vétéran confirmé
dynamo2
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  1. Posté le 17/09/2005 à 12:54:48  
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funboy2b a écrit a écrit :


C'est pas marrant mais je suis désolé je suis obligé :ptdr:
Cela dit ca aurait pu arriver ailleurs que chez renault ;)
Mais le mauvais sort semble s'acharner sur eux :lol:




Manque de professionnalisme, on n'apprend pas son métier dans un lycée technique, dans le temps celà ne serait pas arrivé, car les mécanos faisaient un apprentissage dans un garage et non le c..l posé sur une chaise. Ce n'est pas propre à Renault, c'est pareil dans tous les domaines..:oui:


---------------
" Sur toute chose on peut faire deux affirmations exactement contraires. " -Protagoras
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Invité
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:00:01  
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:beuh:

Invité
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:02:27  
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Attends, c'est quoi ?? cassé net ou bien ils ont meulé eux même le support ?

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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
lapunto
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:02:39  
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C'est des bourrins! :eek:
Mais la piece en metal devrait quand meme resisté a un serrage excessif?
Je vois vraiment pas a quoi cela les avances :pff:. Ils auraient du te prevenir et  changer la piece. Je ne comprends vraiment pas pourquoi les garagiste veulent tourjour nous enculer :L.
Message édité par LaPuNtO le 17/09/2005 à 13:02:55
Profil : Pilote d'essai
  1. config
adrien_sans_voiture
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:02:46  
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Je suis nul en mécanique, je ne comprends pas ce qu'il y a à voir :oops:


---------------
AMG & Ducati Powered
Invité
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:03:53  
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Adrien_sans_voiture a écrit a écrit :


Je suis nul en mécanique, je ne comprends pas ce qu'il y a à voir :oops:




Il manque juste un ecrou et tout le truc autour :)

Profil : Vétéran confirmé
dynamo2
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:05:00  
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lapunto a écrit a écrit :


C'est des bourrins! :eek:
Mais la piece en metal devrait quand meme resisté a un serrage excessif?
Je vois vraiment pas a quoi cela les avances :pff:. Ils auraient du te prevenir et  changer la piece. Je ne comprends vraiment pas pourquoi les garagiste veulent tourjour nous enculer :L.




Dans ce genre de situation, souvent le chef d'atelier n'est pas au courant, l'ouvrier qui a fait la bêtise en général ne s'en vante pas:W


---------------
" Sur toute chose on peut faire deux affirmations exactement contraires. " -Protagoras
Invité
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:07:02  
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C'est de l'alu, il faut pas trop serrer sinon ça pète... qu'un con, le mécano :beuh:

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
lapunto
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:07:45  
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dynamo2 a écrit a écrit :


Dans ce genre de situation, souvent le chef d'atelier n'est pas au courant, l'ouvrier qui a fait la bêtise en général ne s'en vante pas:W





Je comprends tout a fait. Mais si Fun-Oliver va au garage et commence a gueuler c'est pas bon non plus pour l'employé. C'est du pareil au meme.

Not applicable
Profil : Pilote chevronné
fun_olivier
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:12:30  
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Donc pour répondre a tout le monde ;) . Oui c'est cassé net, ils n'ont pas essayé de meule :non: .Je ne guelerai :mad: que dans le cas ou le chef ou le mecano me prendrait pour un con ;) en disant que c'est pas eux :ddr: .

Sinon il y a deux possiblités, soit c'est quand le mécano a serré que ça a pété et il a rien dit :mad: . Soit c'est par la suite, il y avait trop de contraintes qui s'exercées et ça a cassé quand je roulais :voyons: . Dans ce cas là, j'ai eu de la chance que ça n'aille pas se prendre dans les couroies :oui:

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fun_olivier
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  1. Posté le 17/09/2005 à 13:48:02  
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Je suis en train de me dire que je dois attirer les emmerdes quand même :oui: . Car il y a 1 an pratiquement jour pour jour, j'avais crée ce topic: Carglass c'est vraiment des gros nuls!

Sinon pour en revenir au sujet, vous pouvez me dire comment la courroie reste tendue malgré l'absence de cet écrou :voyons: ?

Message édité par fun_olivier le 17/09/2005 à 13:48:37
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Zolotoy grebechok
Profil : Pilote d'essai
pitouchok
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  1. Posté le 17/09/2005 à 17:20:23  
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Adrien_sans_voiture a écrit a écrit :


Je suis nul en mécanique, je ne comprends pas ce qu'il y a à voir :oops:




C'est tellement gros que j'avais pas vu non plus :ptdr:

Adresse du garage ? ou ville au moins ?

Not applicable
Profil : Pilote chevronné
fun_olivier
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:04:19  
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pitouchok a écrit a écrit :


C'est tellement gros que j'avais pas vu non plus :ptdr:

Adresse du garage ? ou ville au moins ?





Demain matin grand jour :ml: . Je vais faire un tour chez Renault ;) . J'attends un peu pour leur faire de la mauvaise pub :oui: , ça dépendra de demain!

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:09:07  
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Renault c'est de la grande qualité, la preuve, même avec des morceaux en moins ça tourne encore !

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:17:04  
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fun_olivier a écrit a écrit :


Donc pour répondre a tout le monde ;) . Oui c'est cassé net, ils n'ont pas essayé de meule :non: .Je ne guelerai :mad: que dans le cas ou le chef ou le mecano me prendrait pour un con ;) en disant que c'est pas eux :ddr: .

Sinon il y a deux possiblités, soit c'est quand le mécano a serré que ça a pété et il a rien dit :mad: . Soit c'est par la suite, il y avait trop de contraintes qui s'exercées et ça a cassé quand je roulais :voyons: . Dans ce cas là, j'ai eu de la chance que ça n'aille pas se prendre dans les couroies :oui:





C'est eux qui l'on pété c'est sûr, impossible que ca ait pété alors que tu roulais, si ca tiens ca tiens, et en plus tu t'en serais rendu compte, un truc comme ca ca doit pas passer inaperçu :p

C'est vraiment des ***** quand même, y prennent trop les clients pour des cons serieux, comme si t'allais pas t'en rendre compte...
Moi quand je sors du garage je fais une inspection générale à chaque fois, c'est dingue d'en arrivé là mais c'est comme ca :bah:

Profil : Pilote
  1. config
esd
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:17:45  
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Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:17:59  
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deltaplan a écrit a écrit :


Renault c'est de la grande qualité, la preuve, même avec des morceaux en moins ça tourne encore !





Mdr il devrait utiliser un slogan comme sa :ptdr:


---------------
Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
Not applicable
Profil : Pilote chevronné
fun_olivier
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:35:18  
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Le seul truc qui me fait peur c'est qu'il me sorte un truc du style "ah non c'est pas nous :non: " ou "qui me prouve que c'est pas vous qui l'avait cassé en voulant  retendre vous même la courroie"! Enfin bien sur cela dépendra de leur mauvaise foi, si il y en a :bah:

Message édité par fun_olivier le 18/09/2005 à 20:49:25
Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:43:50  
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:ptdr:

C'est dangeureux ce qui manque?

tiens nous au courrant

Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:46:12  
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Ils se sont peut etre dis que sa servais à rien alors ils l'ont enlevé ! Sa allege ta voiture comme sa ...

=>[]


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En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:47:12  
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Enfin bien sur cela dépendra de leur mauvaise foie, si il y en a
[/citation]
 

Je rectifie : cela dependra de leur mauvais foie, s'ils en ont un

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Profil : Pilote chevronné
fun_olivier
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 18/09/2005 à 20:48:12  
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punto96 a écrit a écrit :


:ptdr:

C'est dangeureux ce qui manque?

tiens nous au courrant





Ben je sais pas trop en fait :voyons: . Cela permet d'effectuer le reglage de la tension de la courroie d'accessoires (clim + ...) en faisant bougé le galet tendeur. Mais un autre écrou vient bloquer la position et c'est celui la qu'il faut desserer pour apres venir jouer sur la position avec l'écrou qu'il manque ;) . Donc vu qu'il y a toujours un écrou (qui doit être sérré à fond à mon avis), je sais pas si ça peut bouger :voyons:

stera a écrit a écrit :


Citation :


Enfin bien sur cela dépendra de leur mauvaise foi, si il y en a



Citation :



Je rectifie : cela dependra de leur mauvais foie, s'ils en ont un


Corrigé :q :W
Message édité par fun_olivier le 18/09/2005 à 20:50:51
....
Profil : Pilote pro
ced510xe
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:51:52  
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Je pense que c'est le dispositif de reglage de la tension de la couroie qui a pété, on desert l'ecrou qui tien tout, on sert cette tige jusqua avoir la bonne tension puis on resert le gros ecrou, sauf qu'aparament le gar a certainement voulu tendre sans desserer ... :D


---------------
Un bon frein vaut mieux que deux meules au tas © JBT
Une allemande pour la semaine, une japonaise pour le Week end...
Profil : Routard
  1. config
tchou02
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:03:36  
  2. answer
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Franchement si c'est eux ils auraient put le dire c'est la moindre des choses.

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Profil : Pilote chevronné
fun_olivier
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:10:17  
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ced510xe a écrit a écrit :


Je pense que c'est le dispositif de reglage de la tension de la couroie qui a pété, on desert l'ecrou qui tien tout, on sert cette tige jusqua avoir la bonne tension puis on resert le gros ecrou, sauf qu'aparament le gar a certainement voulu tendre sans desserer ... :D






Ok je commence a mieux comprendre un peu tout là :oui:

fun_olivier a écrit a écrit :


Je m'exécute et amène la  voiture le jour même et le tout est resséré en 15 min et le mecano me dit, "la courroie était déja bien serré, donc j'ai pas serré beaucoup plus". Ok, donc hier je fais le test le matin et plus aucune courroie ne grince :bien: .





En fait pour lui ça devait être déja bien serré, car il avait oublié de dessérer un écrou :L , donc il n'a pu que quicher sans grand effet :roll: . D'ailleurs je trouvais que la partie plate ou appuyé la tige était bien attaquée :voyons:

http://img271.imageshack.us/im​g271/2196/kif05651jp.jpg

Encore un petit détail :W . La fois où ils m'ont changé toute la distribution, le chef m'avait ramené à la caisse et m'avait enlevé les protections des sieges et sol :bien: .

Par contre, cette fois ci, le mecano qui m'avait retendu la courroie, m'a donné les clés, m'a dit le truc cité plus haut et m'a dit aurevoir :coucou: . Et en sortant, je suis tombé sur le chef, qui m'a dit a tien c'est pas bien ça le mécano ne vous a pas ramené à la voiture (tu m'etonnes :ddr: ). C'est donc lui qui est venu m'enlever les protections! Le mecano avait il quelque chose à se reprocher ou avait il peur que j'ouvre le capot :W ....

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Profil : Pilote chevronné
fun_olivier
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  1. Posté le 24/09/2005 à 23:11:23  
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Voila j'avais pas donné de nouvelles :oops: . Bon après plusieurs allers-retours chez renault pour changer la pièce, elle à finallement été changé jeudi :oui:

Donc le chef d'atelier, m'a dit que c'était probablement le mécano qui avait trop serré :ddr: :bien: .
Voila, ma voiture est donc comme neuve :oui: , mais bon je ne ramenerai plus ma voiture dans ce garage :non: , l'attente pour qu'ils recoivent un pièce est enorme :eek:

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  1. Posté le 24/09/2005 à 23:15:01  
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Oui ne reste pas chez un mauvais garage. T‘as pas eu de chance et éspère mieux des maintenant.

Invité
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  1. Posté le 24/09/2005 à 23:54:55  
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Surement un jeune à qui on a appri que ça sert a rien de serrer au couple.
Tu sers aussi fort que t es con et ça bougera pas ....c'est qu'il a fait.

Invité
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  1. Posté le 24/09/2005 à 23:56:06  
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Surement un jeune à qui on a appri que ça sert a rien de serrer au couple.
Tu sers aussi fort que t es con et ça bougera pas ....c'est qu'il a fait.

Invité
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  1. Posté le 25/09/2005 à 00:55:46  
  2. answer
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D'un autre coté, est-ce un mauvais garage ? Ils sont de bonne foi, reconnaissent leurs erreurs. Le mécano était peut-être un débutant.

Je ne pense pas que s'ils étaient nuls, ça aurait été si facile de se faire entendre.

Apres le temps pour avoir une pièce... Demande à un autre garage Renault pour la même pièce... A mon avis ça sera la même chose.

Not applicable
Profil : Pilote chevronné
fun_olivier
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  1. Posté le 25/09/2005 à 09:53:48  
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Openze a écrit a écrit :


D'un autre coté, est-ce un mauvais garage ? Ils sont de bonne foi, reconnaissent leurs erreurs. Le mécano était peut-être un débutant.

Je ne pense pas que s'ils étaient nuls, ça aurait été si facile de se faire entendre.

Apres le temps pour avoir une pièce... Demande à un autre garage Renault pour la même pièce... A mon avis ça sera la même chose.





Le truc c'est que le chef d'atelier m'a garanti que le mecano lui a dit que la pièce avait du casser après qu'il est serré :bah: . Donc que la piece était tombé entre les courroies et les roulements quand je roulais sans faire de  dégats :ange: . Le chef d'atelier m'a dit "s'il l'avait cassé en resserant il me  l'aurait dit", mais bien sûr :ddr: . Par contre, seul point positif, il dit que ça vient d'eux  et qu'au départ le mécano avait du trop quicher :oui: .

Pour ce qui est de l'attente, moi je les ai touvé vraiment nul :mad: . J'amene la voiture le lundi matin pour le  problème et ils me disent de l'amener le mardi soir pour une réparation le mercredi :bien: .
Je m'exécute et le mardi soir, quand j'arrive "ah ben non désolé, on a pas encore la pièce..., je vous rappelle demain matin 10h  pour vous tenir au courant!" .  Je lui demande donc, si c'est sur qu'il me rappelle dans tous les cas (piece ou pas) et il me dit que :oui: .
Le lendemain 10h, 11h, 12h, 13h, 14h pas d'appel :non: , ça commence à me gaver :mad: . J'appelle à 14h30 et je retombe sur le chef et lui dit qu'il devait me tenir au courant ce matin et il me dit donc "ok je vous rappelle à 16h sûr". 16h, 17h, 17h30 et enfin 18h un appel pour me dire "c'est bon on aura la piece demain 10h, déposez votre voiture demain matin, il y en a pour une petite heure" .
Le lendemain, j'amene ma voiture vers 10h15 et ils avaient la piece :bien: et le chef me certifie qu'il y en a pour moins d'1h, je rentre chez moi à vélo :ddr: .Je rappelle à 14h30 (soit environ 3h travaillé) pour savori si je peux récupérer la voiture et la "ah non pas encore, en fait c'est plus long que prévu, encore 1h" :mad: . Je suis finalement allé chercher la voiture à 17h, fin de l'histoire et je n'y retournerai plus :non:

Invité
  1. Posté le 25/09/2005 à 13:27:51  
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bonjour !
je viens de lire toutes vos aventures avec une mégane et les garages Renault ... quand on y connait rien en mécanique, c'est très intéressant !!... justement, j'ai besoin de vos conseils !! je suis sur le point d'acheter en occas bien sur, une mégane de 1999,diésel RTE (?) 1,9 de 128800 km (courroie de distr. changée à 120000) en bon état apparent... qu'en pensez vous ???
merci de bien vouloir me donner votre point de vue rapidement, je dois me décider mardi prochain !!!

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