Honda NSX-R GT: 360 000€ !

[foxx13]

 

Lancée en 1989 (!), la Honda NSX propose une ultime évolution réservée à la compétition (championnat GT japonais).

 

Entre la NSX-R de série et cette version "GT", les différences sont uniquement esthétiques (le moteur reste d'origine).

 

Apparemment, les cinq exemplaires sont tous destinés à être transformés pour la compétition.

 

 

 

 

 

 

 

Par comparaison : le modele de serie deja pas mal... :

 

 

 

 

 

 

 

Motorisation:

 

V6 3,2 de série: 3179 cm3 - 93 x 78 mm - 280 ch à 7300 tr/min - 30,4 mkg à 5300 tr/min - bvm 6 - 270 km/h (série) - 1370 kg (série).

 

Tarifs (avril 2005):

 

NSX-R "GT": 360 000 € :eek: (soit trois fois le prix d'une NSX de série !!).

quand meme !!

 

 

 

 

 

[Invité §pun148RM]

Je prefere la serie, elle est magnifique cette voiture

[Invité §dam250aU]

MAGNIFIQUE

[franco010]

Elle est magnifique,mais bon, 360 000 pour 270 misérables cheveaux...

 

C'est le prix d'une lambo !

[Invité §Xen387Dj]

Elle est magnifique,mais bon, 360 000chs pour 270misérables cheveaux...

 

C'est le prix d'une lambo !

 

 

C'est vrai que c'est trop chère.

 

Mais en parlant de Lambo,il y avait une video ou cette NSX ne se débrouillait pas trop mal.

[mikmik]

MAGNIFIQUE

[Invité §man770hO]

Autant je trouve le modèle "classique" vraiment magnifique, autant "l'ultime" version me déplait. Les rajouts de carrosseries sont franchement laid, digne d'un mauvais tuning

 

C'est vrai que c'est trop chère.

 

Mais en parlant de Lambo,il y avait une video ou cette NSX ne se débrouillait pas trop mal.

 

La video best motoring? j'ai un petit doute sur l'objectivité de cette vidéo...par exemple à certain moments, j'ai l'impression que l'on voit les feux stop de la Murcielago s'allumer en pleine ligne droite.

 

[Invité §dam250aU]

[vdjer]

Autant je trouve le modèle "classique" vraiment magnifique, autant "l'ultime" version me déplait. Les rajouts de carrosseries sont franchement laid, digne d'un mauvais tuning

 

 

 

La video best motoring? j'ai un petit doute sur l'objectivité de cette vidéo...par exemple à certain moments, j'ai l'impression que l'on voit les feux stop de la Murcielago s'allumer en pleine ligne droite.

 

La NSX est très très efficace sur circuit et compense largement son manque de puissance (annoncée à 280 car la loi Jap limite les voitures à cette puissance mais parait-il plus proche des 320-330 cv) par des vitesses de passage et un freinage au top.

[Invité §NMI153mt]

360000€ le morceaux, ça sent un petit peu l'arnaque tout ça...

[Invité §NMI153mt]

360000€ le morceaux, ça sent un petit peu l'arnaque tout ça...

[Invité §fla266eR]

Ca ressemble à du mauvais tuning. Pour ce prix la plupart vas plutot voir chez les Anglaises ou Italiennes.

[Invité §chr683xt]

Ca fais beaucoup la quand meme !!

[Invité §son303YH]

Deja que le prix d'un NSX de base c'etait l'arnaque totale mais alors la meme si c'est une serie limité c'est mettez vous a quatre patte et baisser le pantalon !!

[Invité §s20335hs]

 

 

La video best motoring? j'ai un petit doute sur l'objectivité de cette vidéo...par exemple à certain moments, j'ai l'impression que l'on voit les feux stop de la Murcielago s'allumer en pleine ligne droite.