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F355 OU MODENA Grosse différence?

 

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F355 OU MODENA Grosse différence?

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SEB08oh
Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 19:53:11  
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Bonjour à tous,
Laquelles vous semble plus sportive que l'autre?

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Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 19:55:41  
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Qu'est-ce que tu appelles "sportive"?
Perfs ou sensations?

Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 19:55:46  
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Question legerement bete :bah:
C'est deja du très sportif dans les 2 cas :bah:
Je prefere la 355 pour sa ligne.

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Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 19:56:13  
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La Modena, sans aucun doute. Plus de chvx, meilleure boite F1, meilleur chassis...

Profil : As du volant
  1. config
eldrad
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  1. Posté le 18/10/2005 à 19:56:25  
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La TDI :cyp:

Comment ça, y'a pas ? :beuh:


---------------
BMW 220da cabriolet
Porsche 997 Carrera S
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Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 19:56:50  
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funboy2b a écrit a écrit :


Question legerement bete :bah:
C'est deja du très sportif dans les 2 cas :bah:
Je prefere la 355 pour sa ligne.





Tout pareil, jamais été très fan de la 360 :bah:

Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 19:57:29  
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Eldrad a écrit a écrit :


La TDI :cyp:

Comment ça, y'a pas ? :beuh:




On est pas chez Audi là... :coucou:

Message édité par Mav14tg le 18/10/2005 à 19:58:03
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 18/10/2005 à 19:57:31  
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funboy2b a écrit a écrit :


Question legerement bete :bah:
C'est deja du très sportif dans les 2 cas :bah:
Je prefere la 355 pour sa ligne.




Moi aussi! Et pour sa sonorité incroyable

Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 19:58:12  
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Au niveau du son.
Laquelle hurle le plus?

Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 19:59:40  
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SEBTT a écrit a écrit :


Au niveau du son.
Laquelle hurle le plus?




La Modena... Au faite juste une question sans prétention vous les avez déja essayées les deux?

Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 20:00:17  
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Deux excellents V8 (pléonasme chez ferrari) avec une modena plus fiable, mieux finie, plus utilisable au quotidien par ses cotes en hausse, plus de watts.
Une évolution dans le bon sens quoi!
Message cité 1 fois
Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 20:05:02  
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Tu comptes en acheter une?

Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 20:09:27  
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À 18 ans la TT et a 19 ans la Ferrari...

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Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 18/10/2005 à 20:10:28  
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Pour moi c‘est la Modena. C‘est un modele qui m‘a directement plu.

Profil : Fier comme une pince
  1. config
fonsd
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  1. Posté le 18/10/2005 à 20:10:45  
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Maverick77 a écrit a écrit :


La Modena... Au faite juste une question sans prétention vous les avez déja essayées les deux?




D'après toi... Beaucoup de personne ont eu la chance tester une Modena ET une 355 ???

Alors ta "question sans prétention", merci bien :roll:


---------------
"Avec l'alfa je fourrais peu. Mais depuis que j'ai le CTR, je tire à mort :sol:" © hAd35
La FionsD mobile : Présentation de la FionsD Mobile (Mustang 1966) :o
Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 20:12:15  
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FonsD a écrit a écrit :


D'après toi... Beaucoup de personne ont eu la chance tester une Modena ET une 355 ???

Alors ta "question sans prétention", merci bien :roll:





Je demande, parce que ce sont des voitures qu'il faut conduire pour vraiment savoir ce qu'on ressent avec, les bruits, etc...

Profil : Fier comme une pince
  1. config
fonsd
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  1. Posté le 18/10/2005 à 20:12:52  
  2. answer
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Maverick77 a écrit a écrit :


Je demande, parce que ce sont des voitures qu'il faut conduire pour vraiment savoir ce qu'on ressent avec, les bruits, etc...




Et bein la réponse est non :sol:


---------------
"Avec l'alfa je fourrais peu. Mais depuis que j'ai le CTR, je tire à mort :sol:" © hAd35
La FionsD mobile : Présentation de la FionsD Mobile (Mustang 1966) :o
dealer de frites
Profil : Pilote d'essai
  1. config
jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 18/10/2005 à 20:48:25  
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Personnellement je dirais Modena.

Non, je n'ai conduit aucune des deux.

Cependant:
La prise de poids est contenue (1427kg contre 1380 à la F355). Les perfs sont apparemment similaires (moins de 5s sur le 0-100 pour les deux, environ 295km/h pour les deux, 1000m 23'9 pour la F355 et 23'5 pour la Modena).

Mais la Modena a un châssis alu, et une aérodynamique très travaillée. Bref objectivement, et théoriquement, c'est une meilleure voiture.

Ensuite, il y a le subjectif.
Pour l'avoir entendue en vrai (de même que la F355), le bruit de la Modena est démentiel. Plus rauque.
Et ensuite, il y a la ligne.
La F355 n'est certe pas moche pour un sou, mais elle est "datée" (base 348, ça se voit fortement dans la silhouette générale).
Quand à la Modena, c'est la voiture qui m'a fait découvrir et aimer Ferrari. :bah:


---------------
shebam... pow... blop... wiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzz! (c)
Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 20:54:42  
  2. answer
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jay_2_da_double_dee a écrit a écrit :


Personnellement je dirais Modena.

Non, je n'ai conduit aucune des deux.

Cependant:
La prise de poids est contenue (1427kg contre 1380 à la F355). Les perfs sont apparemment similaires (moins de 5s sur le 0-100 pour les deux, environ 295km/h pour les deux, 1000m 23'9 pour la F355 et 23'5 pour la Modena).

Mais la Modena a un châssis alu, et une aérodynamique très travaillée. Bref objectivement, et théoriquement, c'est une meilleure voiture.

Ensuite, il y a le subjectif.
Pour l'avoir entendue en vrai (de même que la F355), le bruit de la Modena est démentiel. Plus rauque.
Et ensuite, il y a la ligne.
La F355 n'est certe pas moche pour un sou, mais elle est "datée" (base 348, ça se voit fortement dans la silhouette générale).
Quand à la Modena, c'est la voiture qui m'a fait découvrir et aimer Ferrari. :bah:




Je t'aime :ddr:

Profil : Routard confirmé
abscit
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  1. Posté le 18/10/2005 à 20:59:57  
  2. answer
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Ca sent le stage de pilotage ça... Entre la 355 et la modena, la différence de prix est notable pour les essais sur circuits. La question est de savoit si ça vaut le coup. Mais peu^-être me gourje.

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
benny95
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  1. Posté le 18/10/2005 à 21:05:16  
  2. answer
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jay_2_da_double_dee a écrit a écrit :


Personnellement je dirais Modena.

Non, je n'ai conduit aucune des deux.

Cependant:
La prise de poids est contenue (1427kg contre 1380 à la F355). Les perfs sont apparemment similaires (moins de 5s sur le 0-100 pour les deux, environ 295km/h pour les deux, 1000m 23'9 pour la F355 et 23'5 pour la Modena).

Mais la Modena a un châssis alu, et une aérodynamique très travaillée. Bref objectivement, et théoriquement, c'est une meilleure voiture.

Ensuite, il y a le subjectif.
Pour l'avoir entendue en vrai (de même que la F355), le bruit de la Modena est démentiel. Plus rauque.
Et ensuite, il y a la ligne.
La F355 n'est certe pas moche pour un sou, mais elle est "datée" (base 348, ça se voit fortement dans la silhouette générale).
Quand à la Modena, c'est la voiture qui m'a fait découvrir et aimer Ferrari. :bah:




Entierement d'accord avec tout  :jap:  . Je trouve la ligne de cette voiture sublime :love: , alors que la 355 a un peu vielli je trouve  :bah:

Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 21:07:02  
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Vous oubliez le fond plat de la 360 aussi...

dealer de frites
Profil : Pilote d'essai
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jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 18/10/2005 à 21:19:05  
  2. answer
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Maverick77 a écrit a écrit :


Je t'aime :ddr:





:W

benny95 a écrit a écrit :


Entierement d'accord avec tout  :jap:  . Je trouve la ligne de cette voiture sublime :love: , alors que la 355 a un peu vielli je trouve  :bah:





Je trouve cependant la F355 très belle aussi.

En matière de style, elle est un peu atypique, c'est une sorte de chaînon manquant entre le style Ferrari des 80's, et celui des 90's.
Un peu comme la F512M (cependant moins réussie dans le genre).
La F355 est basée sur la F348 dont l'inspiratrice était la Testarossa, l'archétype du style 80's chez Ferrari (silhouette compacte et anguleuse, stries sur les cotés, feux arrières carrés, phares avant rétractables...).

La F355 a conservé pas mal de ces "tics", c'est pour ça qu'elle fait un peu vieillie.

Maverick77 a écrit a écrit :


Vous oubliez le fond plat de la 360 aussi...




J'ai dit: aérodynamique très travaillée. :oui:


---------------
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Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 21:20:42  
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jay_2_da_double_dee a écrit a écrit :


:W

J'ai dit: aérodynamique très travaillée. :oui:




Il est tellement beau vu d'en dessous.
C'était le temps béni, maintenant il y a les temps moderne avec la 430 Vrouuuuummmmmmmm :lol:

Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 21:22:28  
  2. answer
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Je teste les deux et après je pense que je garderai les deux . :lol:

dealer de frites
Profil : Pilote d'essai
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jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 18/10/2005 à 21:25:29  
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Maverick77 a écrit a écrit :


Il est tellement beau vu d'en dessous.
C'était le temps béni, maintenant il y a les temps moderne avec la 430 Vrouuuuummmmmmmm :lol:





Il y a plein d'autres choses encore sur cette voiture (la Modena) que son fond plat. A une époque j'avais trouvé un dossier très bien fait et je savais tout! :W
Il y a un amplificateur de bruit à l'admission, ça je m'en souviens. :oui:


---------------
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  1. Posté le 18/10/2005 à 21:27:17  
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jay_2_da_double_dee a écrit a écrit :


Il y a plein d'autres choses encore sur cette voiture (la Modena) que son fond plat. A une époque j'avais trouvé un dossier très bien fait et je savais tout! :W
Il y a un amplificateur de bruit à l'admission, ça je m'en souviens. :oui:




Son moteur est pas mal je crois :ptdr:

dealer de frites
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jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 18/10/2005 à 21:37:35  
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Maverick77 a écrit a écrit :


Son moteur est pas mal je crois :ptdr:





V8, 3586cm3, 40 soupapes, 400ch à 8500tr/min, 38mkg à 4700tr/min... Je me souviens de pas mal de choses. :W
Ceci dit, le moteur n'était pas vraiment l'évolution la plus marquante par rapport à la F355 (V8, 380ch et déjà 5 soupapes/cylindres). :non:

Les vraies évolutions, c'était plutôt le châssis spaceframe en aluminium, la carrosserie en aluminium, l'aérodynamique travaillée (fond plat, extracteur) qui a fait disparaître la traditionnelle "grille centrale" Ferrari, et les divers systèmes électroniques embarqués (suspensions pilotées, et boîte séquentielle F1, qui en plus étaient "interactives" entre elles).

Message édité par jay_2_da_double_dee le 18/10/2005 à 21:38:54

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shebam... pow... blop... wiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzz! (c)
Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 21:52:22  
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Pourquoi tu demandes la différence maverick?

T'as déjà pu avoir la 360, revends ta GS pour une 355 :p

Invité
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  1. Posté le 18/10/2005 à 22:16:17  
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Je préfère la ligne de la 355 à celle de la modena personnellement, même si la 360 est effectiveemnt belle :

http://members.fortunecity.com/specs1/Ferrari/f355.jpg

http://www.testarossa.nl/galle​ry/f360_yellow_top.jpg

Mais la 430 arrache tout, moi qui n'était pas plus amateur que ça, si j'avais les sous, une petite 430 grise anthracite ferait bien vissée sur mes plaques :rs:

http://forums.autoweek.com/ser​vlet/JiveServlet/download/261-​14985-314244-7449/F430.jpg

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 18:28:08  
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teusch a écrit a écrit :


Pourquoi tu demandes la différence maverick?

T'as déjà pu avoir la 360, revends ta GS pour une 355 :p




Mais heu laisse ma Gs tranquille :lol:

Invité
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  1. Posté le 23/10/2005 à 16:54:21  
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Je préfére la ligne plus tendue de la 355.
mais elle a un chassis basé sur la 348, et  sa technologie remonte aux années 90.
La Modena est beaucoup plus elaborée techniquemnt (chassis d'inspiration course, alu....) et pour 'lavoir conduit, le bruit et l'agrément sont fabuleux.
J'aimerai bien essayer celle avec la boite F1.meme si l'agrément des boites manuelles Ferrari est toujours aussi fantastique.

Profil : Pilote confirmé
s2000
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  1. Posté le 23/10/2005 à 16:59:25  
  2. answer
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La 355 fait un bruit encore plus beau que celui de la Modena ... :rs: !

Invité
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  1. Posté le 23/10/2005 à 17:34:18  
  2. answer
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Pour la sportivité, je ne saurais pas les départager, n'ayant conduit aucune des deux, mais question look je préfère la 355. Dans les ferrari "récentes", c'est celle que j'aime le plus. Les suivantes ne sont pas moches, mais il leur manque quelque chose à mon gout (J'adore le début de Goldeneye avec la course poursuite entre la 355 et l'aston DB5).
La 360 fait plus moderne, mais plus "banale" aussi du point de vue design. Elle n'a pas le "truc en plus" qui fait que j'adore la 355, je ne sais pas dire pourquoi.
Déja j'ai pu m'asseoir dans une F430 F1, je trouve que le levier de vitesses manque énormément !

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 23/10/2005 à 18:09:23  
  2. answer
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je préfère la 355 F1 plus dans les style ferrari de la grande époque avec les prise d'air qui traverse les ailes .. :lover: et aussi la grille du levier de vitesse qui tant à disparaitre :L

Une F355 que je vois regulièrement :L :cry:



mr_gemball​a__1130087​227_dsci00​17

mr_gemball​a__1130087​305_dsci00​07

mr_gemball​a__1130087​345_dsci00​16
Message édité par Mr_08nk le 23/10/2005 à 18:10:03
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