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New Audi S8 : elle recoit le V10 lamborghini

 

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 Sujet :

New Audi S8 : elle recoit le V10 lamborghini

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pedro51bis​o
Profil : Pilote semi-pro
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pedro51biso
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:45:48  
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La nouvelle S8 devoilée aussi a Tokyo comme le Audi TT SChooting brake, reprend une nouvelle identité stylistique deja vu sur ce concept TT.

Les lamelles de calandres verticales sont chromées et dedoublées.
La S8 recoit le V10 5,2l de la Gallardo, mais passés a 450ch au lieu de 520.
Le moteur est donc modifié, dont l´alesage, pour mieux passer sur la berline. Le gain de poids par rapport a la W12 en fait bien la verison sportive de la gamme.

C´est bien le premier V10 dans une Audi de serie
La S8 sera dispo mi-2006 pour environ 97.000 euro
Esthetiquement, elle dipose d´un becquet AR integré a la malle, d´une calandre specifique avec des aerations sous la calandre comme la RS4.
Roues de 20" en serie
4 sorties de pot en ellipse

Il s´agit du V10 5,2l retravaillé, 540Nm a 3500 tr/min
La boite 6 tiptronic est etagée plus court
Elle pese 1940 kg contre 2035 kg pour la W12
Elle dispose du systeme "Adaptive Air Suspension Sport"
0 a 100 en 5,1s
Vmax toujours limitée a 250.
Transmission Quattro
Option freins Ceramique
conso de 13,9 l/100
 
pedro51bis​o_11297225​24_s81
Pour comparer, cle concept TT :

http://img410.imageshack.us/im​g410/4766/17sq.jpg

pedro51bis​o_11297225​36_s82

pedro51bis​o_11297225​48_s83

pedro51bis​o_11297227​65_s84

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pedro51bis​o_11297228​13_s85

pedro51bis​o_11297230​14_s87

pedro51bis​o_11297230​25_s88

pedro51bis​o_11297230​35_s89

pedro51bis​o_11297230​46_s810

pedro51bis​o_11297230​57_s811

pedro51bis​o_11297230​68_s812

EDIT : precisions et rassemblement photos
Message édité par pedro51biso le 19/10/2005 à 13:27:42

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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:48:07  
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Ca va être creux en face d'une S600, certes plus lourde :ddr:
Message édité par ibi57np le 19/10/2005 à 12:48:17
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pedro51biso
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:49:14  
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Message édité par pedro51biso le 19/10/2005 à 12:50:40

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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:49:16  
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Si c'est vrai, je trouve ça pitoyable.

Pauvre Lambo :colere:

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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:51:01  
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Pas de photo du monstre :??:

bye :coucou:

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pedro51biso
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:53:43  
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ibiza TDI a écrit a écrit :


Ca va être creux en face d'une S600, certes plus lourde :ddr:





Elle pesera 100kg de moins que la A8 W12 :)

pedro51bis​o_11297227​65_s84

pedro51bis​o_11297227​77_s86

pedro51bis​o_11297228​13_s85


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Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:53:59  
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Et dire qu'ils avaient dit que le V10 resterait exculsif à Lambo...
VAG m'agaçe vraiment, ça me conforte dans le fait de ne pas affectionner particulièrement ce groupe.

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:55:02  
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Pour des infos et photos : Germancarfans

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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:56:44  
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C30AMG a écrit a écrit :


Et dire qu'ils avaient dit que le V10 resterait exculsif à Lambo...
VAG m'agaçe vraiment, ça me conforte dans le fait de ne pas affectionner particulièrement ce groupe.





Je vois pas ou est le problème? D'après toi, d'où viens la technologie d'injection directe de Lambo?Audi...

Profil : Routard
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adriard
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:57:33  
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ya du pro-Mercedes ici


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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:57:41  
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C'est bien ce que je dis !

Profil : Pilote semi-pro
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pedro51biso
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:57:52  
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pedro51bis​o_11297230​14_s87

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Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:58:42  
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Une question me taraude deja l'esprit: avez-vous eu vent d'une version RS pour l'A8?

Sinon très jolie voiture, mais rien de très excitant ou de révolutionnaire... :bah:

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Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:58:59  
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Je suis pas un grand fan d'Audi mais faut reconnaitre que l'ancienne S8 etait réputée être la meilleure limousine sportive :bien:

Je trouve pas ca honteux de voir le V10 de lambo dedant... de toute façon depuis qu'ils appartiennent a VAG les lambos c'est jamais que des golfs recarossées et remotorisées :bah: :W

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 12:59:18  
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Adriard a écrit a écrit :


ya du pro-Mercedes ici





Pas nécessairement.
J'adore la RS2, RS4, RS6 etc...pour Audi et toute autre marque.
Je veux juste souligner que j'ai du mal avec l'idée de pouvoir distribuer à tout va un groupe propulseur, surtout lorsque ce dernier est "noble".

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:00:49  
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C30AMG a écrit a écrit :


Pas nécessairement.
J'adore la RS2, RS4, RS6 etc...pour Audi et toute autre marque.
Je veux juste souligner que j'ai du mal avec l'idée de pouvoir distribuer à tout va un groupe propulseur, surtout lorsque ce dernier est "noble".





Fait arrêter de dire n'importnawak, c'est une A8 dont on parle, par une golf.

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:01:58  
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C30AMG a écrit a écrit :


Pas nécessairement.
J'adore la RS2, RS4, RS6 etc...pour Audi et toute autre marque.
Je veux juste souligner que j'ai du mal avec l'idée de pouvoir distribuer à tout va un groupe propulseur, surtout lorsque ce dernier est "noble".





Bon en même temps je comprend à quoi tu veux en venir, mais tout le monde ne se préoccupe pas d'avoir l'exclusivité de tel ou tel moteur.

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:02:04  
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N.i.L. a écrit a écrit :


Une question me taraude deja l'esprit: avez-vous eu vent d'une version RS pour l'A8?

Sinon très jolie voiture, mais rien de très excitant ou de révolutionnaire... :bah:




Ya pas longtemps on partlait d'une future Audi RS8 de 600ch :voyons:

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:02:45  
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Et ?

BMW ne mettra jamais son V10 dans une série 7, rien que ça.
Quand Mercedes fournit un moteur, c'est à Pagani...

Y a du pro VAG ici .....

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:03:42  
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Je la trouve magnifique cette S8.

Profil : Routard
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adriard
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:05:03  
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pas de fight s'il vous plaît :nanana:


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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:06:10  
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N.i.L. a écrit a écrit :


Bon en même temps je comprend à quoi tu veux en venir, mais tout le monde ne se préoccupe pas d'avoir l'exclusivité de tel ou tel moteur.





Merci !
Y a rien de grave dans ce que je peux exprimer, j'ai une Gallardo, un mec vient me voir en me disant, oh, mais c'est le même moteur que dans la A8 ! J'aurais les boules, la sensation d'avoir une Audi rebadgéé et redessinée.

Je trouve important que des marques préstigieuses conservent et cultivent cette différence.

Message cité 1 fois
Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:06:20  
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C30AMG a écrit a écrit :


Et dire qu'ils avaient dit que le V10 resterait exculsif à Lambo...
VAG m'agaçe vraiment, ça me conforte dans le fait de ne pas affectionner particulièrement ce groupe.




En s'appelant C30 CDI AMG c'est de la provoc' ou quoi ? :ddr:

Magnifique cette S8 :bien:

Je comprends ton point de vue, néanmoins des comodos de Ford Mondeo dans une DB7, deux V6 de Mondeo accouplés pour en faire son V12, un pauvre V6 3.5 dans une EB110, tu vois où je veux en venir...

Message édité par 70670sm le 19/10/2005 à 13:08:58
Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:06:49  
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Moi je sens que je vais la trouver cher :bah:

Profil : Pilote semi-pro
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pedro51biso
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:06:49  
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Pour preciser :
C´est bien le premier V10 dans une Audi de serie
La S8 sera dispo mi-2006 pour environ 97.000 euro
Esthetiquement, elle dipose d´un becquet AR integré a la malle, d´une calandre specifique avec des aerations sous la calandre comme la RS4.
Roues de 20" en serie
4 sorties de pot en ellipse

Il s´agit du V10 5,2l retravaillé, 540Nm a 3500 tr/min
La boite 6 tiptronic est etagée plus court
Elle pese 1940 kg contre 2035 kg pour la W12
Elle dispose du systeme "Adaptive Air Suspension Sport"
0 a 100 en 5,1s
Vmax toujours limitée a 250.
Transmission Quattro
Option freins Ceramique
conso de 13,9 l/100


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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:07:08  
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Adriard a écrit a écrit :


pas de fight s'il vous plaît :nanana:




J'exprimerai ç a plutôt  par, de la tolérance ici SVP !

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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:07:35  
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pedro51biso a écrit a écrit :


Pour preciser :
C´est bien le premier V10 dans une Audi de serie
La S8 sera dispo mi-2006 pour environ 97.000 euro
Esthetiquement, elle dipose d´un becquet AR integré a la malle, d´une calandre specifique avec des aerations sous la calandre comme la RS4.
Roues de 20" en serie
4 sorties de pot en ellipse

Il s´agit du V10 5,2l retravaillé, 540Nm a 3500 tr/min
La boite 6 tiptronic est etagée plus court
Elle pese 1940 kg contre 2035 kg pour la W12
Elle dispose du systeme "Adaptive Air Suspension Sport"
0 a 100 en 5,1s
Vmax toujours limitée a 250.
Transmission Quattro
Option freins Ceramique
conso de 13,9 l/100





:ptdr: J'ai bien senti ... un peu juste pour mon budget :lol:

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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:07:49  
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_Lucky_ a écrit a écrit :


Si c'est vrai, je trouve ça pitoyable.

Pauvre Lambo :colere:





Fallait si attendre quand une grande marque comme Lamborghini est racheté par un groupe généraliste, c'est à double tranchant, ça permet à la marque, Lambo, de survivre mais ça lui fait perdre toute noblesse et identité du fait que ces moteurs vont être déporté vers la grande production et les modeles plus "classiques", S8 dans notre cas.

J'imagine la tronche des proprios de Gallardo,"la honte c'est le même moteur que dans une audi"....c'est bien dommage de voir Lambo perdre tout son côté prestigieux :cry:

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:08:00  
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C30AMG a écrit a écrit :


Et ?

BMW ne mettra jamais son V10 dans une série 7, rien que ça.
Quand Mercedes fournit un moteur, c'est à Pagani...

Y a du pro VAG ici .....





Et quand PSA mets un gazout dans une Jaguar :W
Audi fourni Spyker,Donkervoort...

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:08:54  
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7063 a écrit a écrit :


En s'appelant C30 CDI AMG c'est de la provoc' ou quoi ? :ddr:

Magnifique cette S8 :bien:





Non, c'est même plus d'actualité en plus...pas envie de changer de pseudo !

Sinon, oui très belle cette S8, les A8 en générale, la plus belle limousine d'ailleur, à mon seul avis.

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:10:38  
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C30AMG a écrit a écrit :


Pas nécessairement.
J'adore la RS2, RS4, RS6 etc...pour Audi et toute autre marque.
Je veux juste souligner que j'ai du mal avec l'idée de pouvoir distribuer à tout va un groupe propulseur, surtout lorsque ce dernier est "noble".




Lambo et ce V10 seraient quoi (où ?) sans VAG ?

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:10:43  
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thecoin a écrit a écrit :


Et quand PSA mets un gazout dans une Jaguar :W
Audi fourni Spyker,Donkervoort...





On parle de fournir.
Je te parle de loi d'échelle, de démultiplication de plate forme, groupe moto-propulseur que l'on généralise à tout un groupe.
Faut suivre Mr.

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:10:54  
  2. answer
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360modena001 a écrit a écrit :


Fallait si attendre quand une grande marque comme Lamborghini est racheté par un groupe généraliste, c'est à double tranchant, ça permet à la marque, Lambo, de survivre mais ça lui fait perdre toute noblesse et identité du fait que ces moteurs vont être déporté vers la grande production et les modeles plus "classiques", S8 dans notre cas.

J'imagine la tronche des proprios de Gallardo,"la honte c'est le même moteur que dans une audi"....c'est bien dommage de voir Lambo perdre tout son côté prestigieux :cry:






Tu me rappels à qui appartient Ferrari? :ange:

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:12:12  
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C30AMG a écrit a écrit :


On parle de fournir.
Je te parle de loi d'échelle, de démultiplication de plate forme, groupe moto-propulseur que l'on généralise à tout un groupe.
Faut suivre Mr.





C'est sur que la S8 repressent 95% de la production du groupe VAG...

Invité
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  1. Posté le 19/10/2005 à 13:12:18  
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plahoup a écrit a écrit :


Lambo et ce V10 seraient quoi (où ?) sans VAG ?




....vous ne lisez pas ce que j'écris ?
Tu es hors sujet là. Donc relis toi, tu t'appercevras que tu parles d'autre chose là.

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