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Questions diverses suite à achat 806 SVDT 2.1 modèle 98

 

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Questions diverses suite à achat 806 SVDT 2.1 modèle 98

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Le-61jb
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Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 10/11/2005 à 14:29:17  
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Bonjour à tous,

J'ai acheté le mois dernier un 806 SV DT de 12/1997. C'est une super auto, surtout quand on a des enfants.
J'ai plusieurs questions à vous poser, ne connaissant pas très bien les Peugeot.

1) J'ai la clim régulée. Quand elle est en position auto, on ne sait pas ce qu'elle fait (je m'explique : sur ma Laguna, le panneau affiche la direction de l'air, la vitesse de ventilation, si la clim ou le recyclage fonctionne ou non). Sur le 806, rien ne s'allume en position auto. L'air sort tout le temps par les buses centrales, et j'ai l'impression que la clim fonctionne en permanence. Est-ce vrai ? Par rapport à ma Laguna, pour avoir une même température de confort, j'ai l'impression qu'il faut mettre pas loin de 2° de plus. Pouvez-vous m'expliquer le fonctionnement réel de la position auto ?

2) Sur la notice, ils disent que le 2,1 TD est équipé de disques à l'arrière, moi j'ai des tambours :??: Normal ?

3) La ventilation (enfin je pense que c'est ça :oops:) siffle quand on démarre (vous allez me dire qu'il n'y a pas de rapports :/  oui effectivement ...). Quelqu'un a-t-il déjà eu ce soucis ?

4) Y a-t-il un filtre d'habitacle ? Je n'ai pas vu le filtre à gasoil non plus ...

Sinon, c'est une très bonne voiture qui je trouve, vu son gabarit, tient bien la route et marche assez bien.

Merci d'avance à tous pour vos réponses :jap:

Sujets relatif
Profil : Pilote
ze73
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  1. Posté le 15/11/2005 à 15:33:01  
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le-steph a écrit a écrit :


Bonjour à tous,

J'ai acheté le mois dernier un 806 SV DT de 12/1997. C'est une super auto, surtout quand on a des enfants.
J'ai plusieurs questions à vous poser, ne connaissant pas très bien les Peugeot.

1) J'ai la clim régulée. Quand elle est en position auto, on ne sait pas ce qu'elle fait (je m'explique : sur ma Laguna, le panneau affiche la direction de l'air, la vitesse de ventilation, si la clim ou le recyclage fonctionne ou non). Sur le 806, rien ne s'allume en position auto. L'air sort tout le temps par les buses centrales, et j'ai l'impression que la clim fonctionne en permanence. Est-ce vrai ? Par rapport à ma Laguna, pour avoir une même température de confort, j'ai l'impression qu'il faut mettre pas loin de 2° de plus. Pouvez-vous m'expliquer le fonctionnement réel de la position auto ?

2) Sur la notice, ils disent que le 2,1 TD est équipé de disques à l'arrière, moi j'ai des tambours :??: Normal ?

3) La ventilation (enfin je pense que c'est ça :oops:) siffle quand on démarre (vous allez me dire qu'il n'y a pas de rapports :/  oui effectivement ...). Quelqu'un a-t-il déjà eu ce soucis ?

4) Y a-t-il un filtre d'habitacle ? Je n'ai pas vu le filtre à gasoil non plus ...

Sinon, c'est une très bonne voiture qui je trouve, vu son gabarit, tient bien la route et marche assez bien.

Merci d'avance à tous pour vos réponses :jap:





Mon père en a 1 avec lequel je roule souvent.

Pour répondre à 2), je crois qu'en général les 806 sont dépourvus de disques à l'arrière sauf peut-être les versions essence.
Pour répondre à 3), soit la vitre conducteur est mal fermée, soit ça vient du moteur de chauffage et à ce moment là, il faut démonter le tableau de bord afin d'accéder au moteur pour graisser l'axe.
Pour répondre à 4), il ne me semble pas qu'il y a 1 filtre d'habitacle (sauf errreur de ma part). Par contre, pour le filtre à gasoil, il doit se situer pas très loin de la pompe d'injection (je vérifierais).

Je suis tout à fait d'accord avec toi. C'est 1 assez bon monospace; celui de mon père a actuellement 285000 KM. Le seul reproche que je ferais est que les freins sont 1 peu juste certaines fois mais bon...

Si tu as d'autres questions auxquelles je peux répondre, n'hésites pas.

A+


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  1. Posté le 15/11/2005 à 15:47:33  
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Merci pour tes réponses ;)
3) :nanana: Les vitres sont bien fermées et le bruit vient bien du tableau de bord (mais uniquement quand on démarre -> pas l'auto, mais quand on enclenche la 1ère et qu'on démarre quoi :roll:)
4) j'ai vu qu'il existe le filtre d'habitacle pour ce modèle, mais reste à le trouver ! Le filtre à gasoil, je l'ai trouvé, il est à côté du filtre à air dans une "cloche"

Niveau frein, c'est vrai que ça freine moins bien que ma Laguna du même âge, qui fait 150 kg de moins et qui a quatre disques :L

Ombre au tableau, le radiateur vient de lâcher (280 € posé), et nous n'avons fait que 800 km depuis qu'on l'a acheté :L ...

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Profil : Pilote
ze73
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  1. Posté le 15/11/2005 à 15:54:36  
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Encore 1 truc que je viens de penser, quand tu le laves, penses bien à passer dans le passage de roue à l'AVG et donner 1 de jet ou de karcher sur la partie alu que tu vois derrière le pneu : c'est le carter de boite. c'est assez fragile, mon père avait casser la boite à 100000 KM environ du à ce carter mal nettoyé et donc, rongé par le sel déposé sur les routes l'hiver.

En fait, il a combien de KM ce 806 ???


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  1. Posté le 15/11/2005 à 16:12:18  
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A l'AVG ??? Je regarderai mais ça ne me dit rien ...

Il a 183000 km, mais le moteur a 110000 km car quand la courroie de distrib avait été changée, ben ça avait été mal fait et elle a pété. Le moteur vient d'un 806 accidenté et j'ai les factures attestant du kilométrage du moteur (changement en même temps de l'embrayage + resynchronisation de la BV qui passe bien). La distribution est récente, la pompe à eau aussi (bientôt le radiateur :evil:), les rotules de direction faites avant la vente (CT oblige :bien:). La carrosserie n'est pas tip-top (pas mal de rayures et de petites bosses + peinture terne, mais pas de rouille apparente), mais vu le prix, tant pis. Il marche bien (enfin je pense, je n'en ai jamais essayé d'autres) et c'est SV :cool: donc très bien équipé ;)

Profil : Pilote
ze73
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  1. Posté le 15/11/2005 à 16:18:04  
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L'idéal pour le voir, ce carter, est de tout braquer à gauche.


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Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 15/11/2005 à 16:31:06  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok :jap:

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