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Phaeton c'est fini

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noisettophile
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djioul
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  1. Posté le 14/11/2005 à 20:02:33  
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Jackassan206 a écrit a écrit :


Pourtant a Paris et sur la cote qu'est ce qu'on en croise.




A Paris? :beuh:
Tu la confond pas avec la passat par hasard? :buzz:


---------------
Mick Jagger - 1966 : Well we've been doing this music thing for two years now and we never thought we would last this long, but I can see us doing it for maybe another year.
Sujets relatif
noisettophile
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djioul
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  1. Posté le 14/11/2005 à 20:03:12  
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Breton a écrit a écrit :


:ddr:
Elle se vend trop bien donc ils arrêtent de la vendre :p




Ils ont trop de sous, ca va leur faire payer des impots apres ! :buzz:


---------------
Mick Jagger - 1966 : Well we've been doing this music thing for two years now and we never thought we would last this long, but I can see us doing it for maybe another year.
The Dude
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the-big-lebowski
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  1. Posté le 14/11/2005 à 20:03:50  
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lamarmotte a écrit a écrit :


90000 / an . l'usine Slovake est la plus rentable du groupe VAG. Le touareg est une providence.




Une goutte d'eau par rapport aux ventes de Golf, Passat ou Polo. :bah:

Même en comptant des marges substantielles sur chaque exemplaire, on est loin du compte. :non:

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lamarmotte
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  1. Posté le 14/11/2005 à 20:07:45  
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The Big Lebowski a écrit a écrit :


Une goutte d'eau par rapport aux ventes de Golf, Passat ou Polo. :bah:

Même en comptant des marges substantielles sur chaque exemplaire, on est loin du compte. :non:





Le benef de un Touareg vendu = celui de 50 Golf

The Dude
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the-big-lebowski
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  1. Posté le 14/11/2005 à 20:12:52  
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J'avais oublié que tu étais le gros mytho spécialisé en Touareg... :ddr:

Au revoir :coucou:

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Profil : Routard confirmé
lamarmotte
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  1. Posté le 14/11/2005 à 20:14:06  
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The Big Lebowski a écrit a écrit :


J'avais oublié que tu étais le gros mytho spécialisé en Touareg... :ddr:

Au revoir :coucou:






:nanana: J'ai évolué en gamme (cayenne).

Invité
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  1. Posté le 14/11/2005 à 20:15:43  
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La phaeton se vend tres bien en asie.

Profil : Pilote semi-pro
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fiatcoupe
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  1. Posté le 14/11/2005 à 20:34:20  
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coeurrosso a écrit a écrit :


La phaeton se vend tres bien en asie.





C'est peut-être parce qu'elle est debridée...



Ok---------------------> je sors


---------------
http://vimeo.com/35061527
Profil : Routard confirmé
lamarmotte
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  1. Posté le 14/11/2005 à 22:14:50  
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fiatcoupe a écrit a écrit :


C'est peut-être parce qu'elle est debridée...



Ok---------------------> je sors





Bye :coucou:

Invité
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  1. Posté le 14/11/2005 à 22:17:44  
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Djioul a écrit a écrit :


A Paris? :beuh:
Tu la confond pas avec la passat par hasard? :buzz:





Bien vrai a Paris on en voit pas beaucoup, on voit surtout des Mercedes Classe S :buzz:

Profil : Routard confirmé
lamarmotte
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  1. Posté le 14/11/2005 à 22:20:07  
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JOJO180 a écrit a écrit :


Bien vrai a Paris on en voit pas beaucoup, on voit surtout des Mercedes Classe S :buzz:





:buzz:
:buzz:
:buzz:
:buzz:
:buzz:
:buzz:

Profil : Membre confirmé
  1. config
flying-belgian
  1. Posté le 15/11/2005 à 17:23:04  
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Apparament c'est juste pour les USA ??

Car j'ai cherché dans les Google France/Allemagne et USA et on ne parle de la retirer qu'aux USA !

Mais il est certain que VW ferait mieux de la retirer de son catalogue tout court !

FB.

Invité
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  1. Posté le 15/11/2005 à 17:35:13  
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Dommage elle était quand même sympatoche.

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Invité
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  1. Posté le 16/11/2005 à 10:19:48  
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Flying Belgian a écrit a écrit :


Apparament c'est juste pour les USA ??

Car j'ai cherché dans les Google France/Allemagne et USA et on ne parle de la retirer qu'aux USA !

Mais il est certain que VW ferait mieux de la retirer de son catalogue tout court !

FB.





Les USA étant le marché le plus porteur pour ce type de véhicules, il y a fort à parier que ce ne soit là que la première étape de la fin de production...

Profil : Routard confirmé
lamarmotte
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  1. Posté le 24/11/2005 à 19:09:48  
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mm'z a écrit a écrit :


Les USA étant le marché le plus porteur pour ce type de véhicules, il y a fort à parier que ce ne soit là que la première étape de la fin de production...





:oui:

Invité
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  1. Posté le 24/11/2005 à 19:14:43  
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Domage car c'est vraiment une belle voiture

Invité
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  1. Posté le 25/11/2005 à 09:49:26  
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Vincenzo213 a écrit a écrit :


Domage car c'est vraiment une belle voiture





Je suis d'accord et pour y avoir grimpé, je peux vous assurer que la finition atteint des sommets que même la concurrence jalouse :bien: malheureusement le prix de vente équivalent aux concurrentes à l'image de marque déjà bien implantée (très important dans ce segment) mais aussi le fait que le modèle W12 se fasse concurrencer par les V8 concurrents à cause de son poids excessif :L et même si certains jugent cet argument secondaire, j'ai dans mon entourage des acheteurs qui ont renoncé à l'acquisition de ce véhicule rien que pour ça :oui: d'autant plus que le W12 VW est aussi beaucoup plus cher à acquérir que le V8 4.2 Audi par exemple et si les performances ne suivent pas....autant prendre le W12 Audi pour concurrencer un W16 VW :D

P.S. J'ai pris l'exemple du W12, mais celui-ci est évidement valable pour les autre motorisations du modèle handicapées par le surcharge pondérale ;)

Invité
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  1. Posté le 25/11/2005 à 11:21:47  
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Couplus a écrit a écrit :


Marrant, j'aurais dit le contraire. Elle ne se vend pas, là-bas ?




non ! VW se vend très mal aux USA (marque considérée "bas de gamme" et "mal finie" là-bas...) . Hyundaî vend 2 fois plus de voitures aux USA que VW...
La Phaeton ne se vend pas du tout ou presque. VW aurait perdu là-bas 1 Mds d'euros avec ce modèle ! mais c'est toute la gamme qui se vend moins bien là-bas, l'image de marque ne cessant de se dégrader.

Degagé du forum par dictateur local
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nous75
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  1. Posté le 25/11/2005 à 11:24:02  
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Vincenzo213 a écrit a écrit :


Domage car c'est vraiment une belle voiture





Dans la catégorie on fait quand meme plus sexy...
On parle quand meme d'un engin qui affronte les serie 7, A8, classe S , Jaguar XJ et autre Maserati Quatroporte...

QUand en plus on connais la reputation de manque de fiabilité de la bete....

Message édité par nous75 le 25/11/2005 à 12:06:56

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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  1. Posté le 25/11/2005 à 11:27:25  
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mm'z a écrit a écrit :


Je suis d'accord et pour y avoir grimpé, je peux vous assurer que la finition atteint des sommets que même la concurrence jalouse :bien: malheureusement le prix de vente équivalent aux concurrentes à l'image de marque déjà bien implantée (très important dans ce segment) mais aussi le fait que le modèle W12 se fasse concurrencer par les V8 concurrents à cause de son poids excessif :L et même si certains jugent cet argument secondaire, j'ai dans mon entourage des acheteurs qui ont renoncé à l'acquisition de ce véhicule rien que pour ça :oui: d'autant plus que le W12 VW est aussi beaucoup plus cher à acquérir que le V8 4.2 Audi par exemple et si les performances ne suivent pas....autant prendre le W12 Audi pour concurrencer un W16 VW :D

P.S. J'ai pris l'exemple du W12, mais celui-ci est évidement valable pour les autre motorisations du modèle handicapées par le surcharge pondérale ;)




De plus la Phaeton a connue beaucoup de problèmes de fiabilité... son image est "grillée" partout je crois... même si c'est une bonne voiture certainement....

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  1. Posté le 25/11/2005 à 11:35:04  
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Jackassan206 a écrit a écrit :


Pourtant a Paris et sur la cote qu'est ce qu'on en croise.




Oui que la ou il y a snobisme car ailleur. :voyons:


---------------
Volvo s60 d3 ça change de mon ex , une skoda

Ne JAMAIS acheter VAG , c'est invendable même 40% sous argus , les premiers acheteurs timide sont là vers -50%.
Une hônte !
Put' Neg'
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rocket91
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  1. Posté le 25/11/2005 à 11:49:13  
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lamarmotte a écrit a écrit :


Le Touareg a sauvé vw de la faillite.




Et la marmotte...:ptdr:

Moi, j'ai plutot entendu que c'est le Touareg qui a raflé la place de la Phaeton dans le haut de gamme, mais il n'a jamais été question de faillite. :voyons:

Put' Neg'
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  1. Posté le 25/11/2005 à 11:52:01  
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piraux a écrit a écrit :


De plus la Phaeton a connue beaucoup de problèmes de fiabilité... son image est "grillée" partout je crois... même si c'est une bonne voiture certainement....





Les sources, mon fils, les sources...:voyons:

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  1. Posté le 25/11/2005 à 11:59:28  
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lamarmotte a écrit a écrit :


Le benef de un Touareg vendu = celui de 50 Golf




Ok, une Golf donnerait 500 € de bénéfice seulement, et un Touareg 25 000 € :buzz:
Pour 1 000 € sur une Golf ça donnerait 50 000 € sur un Touareg (soit au passage plus de bénéfices que le prix de la voiture elle même :buzz: )

A moins que VW ne fasse que 200 € de bénéfice sur une Golf, auquel cas ça ne ferait que 10 000 € de bénéfices sur un Touareg à 40 000 €

:buzz:
Quand est ce qu'un modo verouille son compte à ce mytho ? :buzz:
Au fait, ta 330d que tu as eu 2 jours elle va bien ? :W
Et tes 8 derniers Touareg ? :W
Quand je vois ça, je me dis que j'ai bien raison de penser ce que je pense des CRS :roi:

Plus con qu'un CRS on ne peut pas :buzz:

Sinon la Phaeton est chouette, je suis déja monté en passager :bien: mais je préfère l'A8, tout le problème est là :jap:

Message édité par 70670sm le 25/11/2005 à 12:01:10
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  1. Posté le 25/11/2005 à 12:04:07  
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Ok tu veux dires par la que lamarmotte est un trools qui as tout vus tout vecu et qui sait tout.


---------------
Volvo s60 d3 ça change de mon ex , une skoda

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  1. Posté le 25/11/2005 à 12:05:39  
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Voiture a serie limite :D

Je trouve etrange de lancer une voiture comme la phaeton alors que dans le meme groupe il on deja l'A8.

Dans le meme groupe, ils sortent des voitures qui rentrent en concurrence avec leur soeur.

Je comprends pas tres bien leur objectif :bah:
La phaeton etait morte des le debut.

Invité
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  1. Posté le 25/11/2005 à 12:08:38  
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Citation :


La phaeton etait morte des le debut.


Dommage, car c'est vraiment une méga belle voiture !

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  1. Posté le 25/11/2005 à 12:10:49  
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PSA or RSA a écrit a écrit :


Voiture a serie limite :D

Je trouve etrange de lancer une voiture comme la phaeton alors que dans le meme groupe il on deja l'A8.

Dans le meme groupe, ils sortent des voitures qui rentrent en concurrence avec leur soeur.

Je comprends pas tres bien leur objectif :bah:
La phaeton etait morte des le debut.




Parce que ils sont gourmand et veullent rien laissé pour la concurence.
Pourquoi peugeot et citroen n'abandonne pas une marque c'est la concurence l'un de l'autre pour le meme patron au final.


---------------
Volvo s60 d3 ça change de mon ex , une skoda

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  1. Posté le 25/11/2005 à 12:51:40  
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Rocket91 a écrit a écrit :


Les sources, mon fils, les sources...:voyons:




Reprends tous les rappels qu'elle a subit... tu les as sur le Net (tu ne connais pas trop comment fonctionne ce forum à priori, tu peux aussi cliquer en haut sur "rechercher", puis "phaeton", va sur ces forums, tu as plein de cas énumérés de rappels divers et variés sur cette Phaeton), tu comprendras mieux pourquoi elle ne se vend pas.
Si elle était "bien" elle se vendrait....

Message édité par pir32zr le 25/11/2005 à 12:59:55
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nous75
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  1. Posté le 25/11/2005 à 13:30:55  
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cri cri 168 a écrit a écrit :


Parce que ils sont gourmand et veullent rien laissé pour la concurence.
Pourquoi peugeot et citroen n'abandonne pas une marque c'est la concurence l'un de l'autre pour le meme patron au final.





Je trouve que les models Citroen et Peugeot sont de plus en plus diférenciés et n'entrent pas vraiement en concurences.

On preut pas dire que la Phaeton ne visait pas exactement la meme clientele que l'A8.

Message édité par nous75 le 25/11/2005 à 13:31:17

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
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  1. Posté le 25/11/2005 à 13:37:52  
  2. answer
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cri cri 168 a écrit a écrit :


Ok tu veux dires par la que lamarmotte est un trools qui as tout vus tout vecu et qui sait tout.




C'est un gross troll => oui
Il a tout vu tout vecu => non justement :W et juste quelques trucs par procuration :W

Message édité par 70670sm le 25/11/2005 à 13:43:07
Profil : Routard confirmé
simao4950
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  1. Posté le 25/11/2005 à 13:41:31  
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7063 a écrit a écrit :


C'est un gross troll => oui
Il a tout vu tout vecu => non




Un petit troll du vendredi.
simao4950_​1132922477​_troll

Pour revenir à la phaeton, elle était vraiment chouette comme caisse, dommage qu'elle n'ait pas eu plus de succès que cela.
Est ce que l'A8 à plus de succès?? Sincèrement, je sais pas si l'A8 est la voiture qui rapporte un max au groupe.

Message édité par simao4950 le 25/11/2005 à 13:43:39

---------------
Opel c'est fini
Profil : Routard confirmé
lamarmotte
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  1. Posté le 25/11/2005 à 14:08:09  
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simao4950 a écrit a écrit :



Pour revenir à la phaeton, elle était vraiment chouette comme caisse, dommage qu'elle n'ait pas eu plus de succès que cela.





Elle reste au catalogue dans le reste du monde.

Invité
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  1. Posté le 25/11/2005 à 14:12:58  
  2. answer
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Je ne l'ai jamais essayé, ni même monté dedans, mais j'aime bien la ligne de la Phaeton.
C'est sur qu'elle avait une concurrence assez dure, mais au moins VW a essayé.
Du coup il va y avoir de bon coup à faire en occasion.

Invité
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  1. Posté le 25/11/2005 à 14:32:02  
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Go home Phaeton
Par Leblogauto.com 16 novembre 2005 |  (0) Commentaires | Lien

 Quand en avez-vous vu une pour la dernière fois? Pas récemment si vous êtes en France, et encore moins si vous êtes aux USA. La Phaeton ne s'y est écoulée qu'à  6 000 exemplaires en 2004, contre 13 000 prévus. Les lourdes pertes de VW (plus de 900 millions d'Euros, avec restructuration à  la clé) précipitent le retrait de cette limousine du marche nord-américain, qui aura lieu l'été prochain.
Pourtant, elle y était vendue à  prix discount... Mais comment fait Toyota pour être leader du marché de la voiture de luxe? Ils ont créé une marque de luxe! Et chez VAG, il y a Audi pour ça, d'ailleurs l'A8 se vend fort honorablement. En Europe, VW aura recours au 3.0 TDI pour relancer sa berline mal en point, ce qui n'est pas (encore) possible aux Etats-Unis, en raison de l'engouement mesuré pour le diesel (encore que ça soit en train de changer).
La reste demeure : pourquoi diable avoir lancé cette énorme Phaeton quand on s'appelle "voiture du peuple"? Surtout qu'il n'y avait aucun précédent d'une marque populaire ayant réussi sur ce créneau... Trop de schnaps Herr Piëch?

...

Voici, ce que constatait le moniteur automobile, dans un article sur vw et ses difficultés aux USA, avec 614 millions d'euros de déficit sur les 9 premiers mois de 2004 (n°1331 du 16/12/2004)

"Héritage de la Coccinelle, mais surtout de la première golf fabriquées aux usa, avec une qualité insuffisante et des petits modèles peu fiables assemblés dans les années 80 au Mexique, VW a, localement, une image relativement bas de gamme, qui contraste avec celle des autres européens. Et ce, en dépit du réel succès de la sympathique New bettle, la coccinelle "néo-rétro", et des énormes progrès en qualité du site de fabrication mexicain. La marque demeure d'ailleurs mal placée dans les enquêtes de satisfaction auprès des consommateurs."




Message édité par pir32zr le 25/11/2005 à 14:35:23
Invité
  1. Posté le 25/11/2005 à 15:20:59  
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nous75 a écrit a écrit :


Je trouve que les models Citroen et Peugeot sont de plus en plus diférenciés et n'entrent pas vraiement en concurences.

On peut pas dire que la Phaeton ne visait pas exactement la meme clientele que l'A8.





:bien:

Exactement ;)

Une 206 et une C3 :voyons:

Par contre une phaeton et un A8 :bah:
De plus la quota entre les citadines et les luxueuses il y a un pas de geant.

Ils vendent combien de A8/pheaton par rapport a la 106/saxo :bah:

Enfin la phaeton est vraiment une belle voiture ;)

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