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Photo-reportage Opel Vectra Break

 

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Photo-reportage Opel Vectra Break

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Invité
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  1. Posté le 27/11/2005 à 13:37:01  
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Voilà mon petit photo reportage, un peu en retard, sur une voiture assez méconnue du grand public :bah: .

C'est une Vectra break 1,9l CDTI 150ch (en fait le Multijet de FIAT) élégance avec une boite auto à 6 rapports avec mode séquentiel :bien: .

Je l'ai commandé en le 31 Mars dernier et j'en ai pris livraison le 3 Juin.
J'ai pris quelques options, comme le cuir, le toit ouvrant électrique et les radars de reculs AV/AR, et quelques autres babioles.
Le prix était d'un peu plus de 33000€, et après 20% de remise taxi, je l'ai touché à 27400€.

Près de 6 mois après réception, j'ai un avis plutôt positif sur cette voiture.
Le comportement routier est sain, même si les suspensions pompent un peu en courbe, mais pas de quoi avoir le mal de mer ou de partir dans le décors.

L'ensemble moteur/boite, va à merveille, les passages de rapports sont doux et sans à-coups, la boite est toujours sur le bon rapport, et la 6ème vitesse est vraiment bien pour baisser le niveau sonore sur autoroute.
Le moteur est assez agréable et à de bonnes accélérations et surtout d'excellentes reprises (merci la boite auto).
Le 1,9l CDTI est assez linéaire, on ressent très peu l'effet turbo lors des accélérations, mais on se retrouve hyper vite a des vitesses hautement répréhensibles sans s'en aprecevoir.

Heureusement qu'il y a le régulateur de vitesse sur autoroute ;) .
En ville la conduite est assez souple, et surtout hyper reposante grace à la boite auto, il n'y a qu'au niveau de la consommation en milieu urbain que le bas blesse. Environs dans les 10-10,5l au 100, c'est sur que sur ce point là une Passat TDI 140 DSG ferait mieux je penses.

Passons à l'intérieur.
La qualité des plastiques est à l'avenant sauf pour le bas de la console centrale (mais bon en même temps c'est pas l'endroit que je touche les plus).
Toute la planche de bord est faites dans un plastique moussé très agréable au touché, le mobilier est à mon gout bien assemblé, je n'ai aucuns rossignols.
Je dois dire qu'Opel a fait de gros progrès au niveau de la qualité perçue.
C'est sur que vous pourrez trouver mieux fini dans la catégorie, mais bon je m'en contente assez.

Le coffre est gigantesque, très carré, il n'y a pas de passage de roues marqués, donc tous les cm3 sont exploitables :eek: .
C'est à mon avis, le coffre le mieux conçu de la catégorie.

L'équipement en version élégance est assez fourni, avec clim auto séparé (ça sert à rien), régul de vitesse, 4 VE séquentielles anti pincement, lecteur CD commandes au volant.
La seule pingrerie d'Opel au niveau de l'équipement de série concerne l'allumage auto des feux et des essuis glaces :L .

Au niveau du confort, je trouve les sièges assez confortables et pourtant les allemande et Opel en particulier, ont la réputation d'avoir des sièges confortable comme des planches de bois :D .
L'habitacle est assez bien insonorisé contre les bruits d'air et les bruits du moteur.
De ce fait la fatigue ne se fait pas trop ressentir lors de grands trajets.

A ce jours elle a 21000kms, et les seuls problèmes que j'ai rencontré sont le changement du corps de papillon et un problème d'à-coup de boite auto (mais pas récurrent) dont Opel n'a pas encore la solution du fait du trop petit nombre de modèle mis en circulation et donc du manque de retombé :colere:.
Ce dont ils sont sur, c'est que ça vient pas de la boite mais de l'électronique, donc ils sont entrain de plancher sur un logiciel de reprogrammation.

Je suis par contre super satisfait du SAV d'Opel Marseille, c'est pourquoi j'en suis à ma 2 ème Vectra :tourne: .

Maintenant place aux photos :sol:

Photo de profil
http://img456.imageshack.us/im​g456/1936/fa129pp.jpg

De face
http://img295.imageshack.us/im​g295/2571/fa119dj.jpg

De derrière un peu trop près
http://img507.imageshack.us/im​g507/6578/fa28dl.jpg

De la planche de bord
http://img453.imageshack.us/im​g453/9334/fa80ur.jpg

De l'intérieur par le TOE
http://img493.imageshack.us/im​g493/6773/fa101vi.jpg

Du coffre
http://img509.imageshack.us/im​g509/4253/fa11zt.jpg

Et une avec mon ancienne Vectra juste avant qu'elle parte
http://img509.imageshack.us/im​g509/3494/fa40ah.jpg

Voilà pour mon petit photo-reportage, en espèrant qu'il ne soit pas trop long, et en espérant que ça contribue un peu à faire connaitre cet très bonne voiture.

PS : Tous les avis sont acceptés, bons ou mauvais, mais pas de fight, et pas de trucs débile du genre Opel c'est de la merde où alors c'est pas fiable. Merci :jap:

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Gulf stream
Profil : Pilote d'essai
pandav12
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  1. Posté le 27/11/2005 à 13:46:55  
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Joli reportage photo :bien:. La ligne de la Vectra dégage à la fois classe et dynamisme et l'intérieur me semble chic et sobre en même temps. De plus, le noir lui va très bien. Je préfère cependant les JA de ton ancienne Opel :bah:

Bonne route avec ta vectra.

Invité
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  1. Posté le 27/11/2005 à 13:50:38  
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PandaV12 a écrit a écrit :


Joli reportage photo :bien:. La ligne de la Vectra dégage à la fois classe et dynamisme et l'intérieur me semble chic et sobre en même temps. De plus, le noir lui va très bien. Je préfère cependant les JA de ton ancienne Opel :bah:

Bonne route avec ta vectra.




Pour les Jantes sur mon ancienne Opel c'était du 17p optionnel, et je voulais pas repayer encore pour du 17p, si elles avaient été de série ça aurait été bien.
Merci pour ton commentaire

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Invité
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  1. Posté le 27/11/2005 à 14:20:52  
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:up: Alors personne d'autre pour mon 1er photo-reportage?
Message édité par ser10wh le 27/11/2005 à 14:21:35
Invité
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  1. Posté le 27/11/2005 à 14:57:27  
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Décidément personne :cry:
Me dite pas que j'ai fait tout ce pavé pour rien.

:up: Et un petit retour en 1ère position
Je sais j'ai que ça à faire ;)
Message édité par ser10wh le 27/11/2005 à 16:28:23
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Zolotoy grebechok
Profil : Pilote d'essai
pitouchok
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  1. Posté le 27/11/2005 à 16:37:50  
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sergio361 a écrit a écrit :


Décidément personne :cry:
Me dite pas que j'ai fait tout ce pavé pour rien.

:up: Et un petit retour en 1ère position
Je sais j'ai que ça à faire ;)





C'est dimanche :cyp:

Profil : Pilote assidu
  1. config
franco010
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  1. Posté le 27/11/2005 à 16:44:17  
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Très jolie. :bien:
Je l'aime beaucoup cette vectra. :) :coucou:

Invité
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  1. Posté le 27/11/2005 à 16:44:33  
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C'est de série ? :cyp:

:p

Sinon, hors sujet mais petite question que je me posais depuis bien longtemps, les leds sous la borne signifient quoi ? :)

Invité
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  1. Posté le 27/11/2005 à 16:51:03  
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C'est les différent tarifs, quand je mets le compteur en tarif C, la lupiotte bleu avec C écrit dessus s'allume.
Et il y a 4 tarifs A, B, C et D.
J'ai pu faire des photos queéquipé taxi, car je l'ai récupéré le 3 juin dans la matinée, et à 14h elle était chez l'installateur.
Un jour il faudrait que je le dééquipe pour vous montrer des photos sans le lumineux.

Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 27/11/2005 à 23:46:55  
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Tout d'abord, excellent photo reportage, très bonne analyse de ton véhicule, il donne envie d'en prendre le volant, et puis c'est vrai que cette Vectra break est vraiment jolie, qui plus est, doté d'un coffre immense ce qui se fait rare de nos jours (407 SW, série 3 Touring...).
La planche de bord est très classique, moi j'aime bien, je n'aime pas les fioritures de certaines marques d'aujourd'hui.

Invité
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  1. Posté le 28/11/2005 à 00:01:41  
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Lut Sergio supêr le photo-reportage :bien:  En noire elle est franchement bien cette vectra!! Ce que je trouve dommage c'est qu'en France on n'a pas droit à la face avant de la vectra GTS sur la vectra break, alors qu'en allemagne c'est le cas, ça donne une sacré agressivité à la voiture :roll:  Personellement j'ai am vectra GTS depuis 3 ans et elle marche nickel  45 000km sans le moindre soucis pourvu que ça dure :cool:

Invité
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  1. Posté le 28/11/2005 à 00:07:27  
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Très instructif et jolies photos !

Belle acquisition :)


Et l'ancienne, quel feed back ? Je suppose que tu as dû bien l'essorer ?

Question fiabilité, ça donne quoi ? :)

Invité
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  1. Posté le 28/11/2005 à 00:17:08  
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AFI : Salut, quand je l'ai commandé il existait bien une version Sport avec la face avant, les jantes et l'intérieur de la GTS, mais elle était dépouillé au niveau équipement de série clim manuelle, pas de régulateur de vitesse, pas d'odb, donc ça faisait encore trop d'option à rajouter que j'aurais perdu à la revente.
Donc j'ai préféré une Elégance

Couplus : J'ai été globalement satisfait de ma 1ère Vectra, même si la boite auto a été changé à 80000kms, mais le SAV à tjs été réactif, c'est pour ça en partie que je suis resté chez Opel.
Je l'ai gardé 2 ans et 91000kms.
D'ailleurs ma 1ère Vectra, c'est un taxi qui me l'a racheté, elle a 110000km et il en est très content.

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Invité
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  1. Posté le 28/11/2005 à 00:18:00  
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sergio361 a écrit a écrit :


AFI : Salut, quand je l'ai commandé il existait bien une version Sport avec la face avant, les jantes et l'intérieur de la GTS, mais elle était dépouillé au niveau équipement de série clim manuelle, pas de régulateur de vitesse, pas d'odb, donc ça faisait encore trop d'option à rajouter que j'aurais perdu à la revente.
Donc j'ai préféré une Elégance

Couplus : J'ai été globalement satisfait de ma 1ère Vectra, même si la boite auto a été changé à 80000kms, mais le SAV à tjs été réactif, c'est pour ça en partie que je suis resté chez Opel.
Je l'ai gardé 2 ans et 91000kms.
D'ailleurs ma 1ère Vectra, c'est un taxi qui me l'a racheté, elle a 110000km et il en est très content.






Merci :)

Invité
  1. Posté le 28/11/2005 à 02:17:28  
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Merci pour l'excellent boulot, une question : pourquoi avoir privilégié le cuir à un GPS embarqué ? N'est ce pas plus utile professionellement parlant ?

Invité
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  1. Posté le 28/11/2005 à 06:51:30  
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Super ce photo reportage...
Si plus de membres faisait ainsi, on aurait que des super topics.
Bravo a toi et bonne route.

Invité
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  1. Posté le 28/11/2005 à 14:09:43  
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SilverDemon : Pour moi le GPS, ne me servirait à pas grand chose, je fais quasiment que des courses dans Marseille, donc à force on arrive à retenir le nom des rues et les trajets.
Puis le cuir fait plus classe, et est beaucoup plus facile à entretenir que du velour ou du tissus, et donc c'est plus hygiénique.

julspi : Merci du compliment.

Invité
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  1. Posté le 28/11/2005 à 14:17:03  
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Elle est très jolie , sa ligne est très classe
Niveau maniabilité , ça va , tu galère pas trop ???

Invité
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  1. Posté le 28/11/2005 à 14:49:53  
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Pierrot 54 a écrit a écrit :


Elle est très jolie , sa ligne est très classe
Niveau maniabilité , ça va , tu galère pas trop ???




Merci.
Au début j'avais un peu de mal avec la longueur.
4m59 pour la berline et 4m82 pour le break, mais après on s'y fait vite.
Sinon avec la direction à assistance variable, en ville ça se conduit comme un vélo...une fois qu'on a le gabarit dans l'oeil.

Invité
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  1. Posté le 29/11/2005 à 20:07:47  
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Yep top cette direction assistée, la voiture se conduit d'une seule main que ce soit en ville ou sur autoroute :good:

Profil : Routard
azeweee
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  1. Posté le 02/12/2005 à 11:08:27  
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Salut !

Chouette photo-reportage pour une chouette voiture ! Je la trouve encore mieux avec la nouvelle face avant, qui lui donne le soupçon de charme en plus qui lui manquait !

Bonne route !

:jap:


---------------
Si anticiper, c'est se résigner, alors il ne faut rien anticiper du tout !
Invité
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  1. Posté le 02/12/2005 à 11:13:56  
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20 % de remise ca ma surprit , mais je comprend mieux !!
Belle voiture sinon :D .

Invité
  1. Posté le 09/12/2005 à 22:19:01  
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Vraiment jolie la voiture de Sergio ! J'ai d'ailleurs la même mais en gris panacotta et avec un moteur essence 2,2 direct 155 CV, avec quelques joiles options comme le toit ouvrant, les bi-xenon avec éclairage en courbe, le hayon éléctrique,le surtapis de coffre... et le détail qui tue : les poignées chromées !
Elle a un peu plus de 10 000 km et j'en suis vraiment satisfait, avec une appréciation assez proche de celle du photo reportage.
Par contre, j'ai en ce moment un souscis avec le hayon électrique qui est resté bloqué à deux reprises : Opel prends en charge le remplacement de la serrure (380,00 € HT !) ainsi que celui de la garniture de la porte de coffre qu'ils ont cassée en démontant !  Qelqu'un a-t-il un soucis de cet ordre avec une vectra break ainsi équipée ?

Invité
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  1. Posté le 10/12/2005 à 00:37:43  
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pcolin a écrit a écrit :


Vraiment jolie la voiture de Sergio ! J'ai d'ailleurs la même mais en gris panacotta et avec un moteur essence 2,2 direct 155 CV, avec quelques joiles options comme le toit ouvrant, les bi-xenon avec éclairage en courbe, le hayon éléctrique,le surtapis de coffre... et le détail qui tue : les poignées chromées !
Elle a un peu plus de 10 000 km et j'en suis vraiment satisfait, avec une appréciation assez proche de celle du photo reportage.
Par contre, j'ai en ce moment un souscis avec le hayon électrique qui est resté bloqué à deux reprises : Opel prends en charge le remplacement de la serrure (380,00 € HT !) ainsi que celui de la garniture de la porte de coffre qu'ils ont cassée en démontant !  Qelqu'un a-t-il un soucis de cet ordre avec une vectra break ainsi équipée ?




Je voulais prendre l'option, mais en pensant à ce genres de soucis, j'ai préféré ne pas prendre de risques.
Je pense qu'il va être difficile de trouver des personnes ayant la même mésaventure que toi.
Que penses tu du moteur 2,2l Direct?
As-tu la boite auto?

Invité
  1. Posté le 22/12/2005 à 23:07:23  
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Bonjour, trés beau breack, je me demandé si tu avais comparé avec la nouvelle passat et si un zafira n'était pas mieux pour un taxi (7 places revente etc) trés interessant l'avis d'un professionnel, je vais commencer ma formation à l'examen de chauffeur de taxi.

Invité
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  1. Posté le 23/12/2005 à 01:06:29  
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dgilbe a écrit a écrit :


Bonjour, trés beau breack, je me demandé si tu avais comparé avec la nouvelle passat et si un zafira n'était pas mieux pour un taxi (7 places revente etc) trés interessant l'avis d'un professionnel, je vais commencer ma formation à l'examen de chauffeur de taxi.




Quand je l'ai acheté la nouvelle Passat break n'était pas encore sortie, et le coffre de la Vectra est bien plus grand que celui de l'ancienne Passat.
Pour ce qui est du Zafira, j'aime pas trop les monospace et leur conduites surélevée, maintenant pour ce qui est de la revente, tu sauras bien assez tôt que les voitures de taxis ne sont pas très apprécié par les acheteurs de voitures d'occasions, donc vu l'argent perdu sur une voiture autant prendre une voiture qui te plaises.
Tu comptes faire taxi où?
Tiens un lien peut-être intéressant pour toi
Cette url n'existe plus

Message édité par ser10wh le 23/12/2005 à 01:07:19
Invité
  1. Posté le 26/12/2005 à 19:34:52  
  2. answer
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sergio361 a écrit a écrit :


Je voulais prendre l'option, mais en pensant à ce genres de soucis, j'ai préféré ne pas prendre de risques.
Je pense qu'il va être difficile de trouver des personnes ayant la même mésaventure que toi.
Que penses tu du moteur 2,2l Direct?
As-tu la boite auto?





Bonsoir.

Je n'ai pas pris l'option boite automatique, un peu à cause du prix et j'avoue que n'ayant jamais eu de boite auto, ça ne me manques pas.
Pour ce qui est du moteur, j'ai été surpris par sa consommation fort raisonnable vu le poids de la voiture (moyenne de 9,1 l/100) avec des parcours hors agglomération où l'on est très façilement en dessous des 8 litres.
Pour le reste, bien que "linéaire" comme j'ai pu le lire dans un éssai, les 155 CV donnent un assez bon plaisir de conduire et accèlèrent franchement sur les rapports intermédiaires ; et ce qui est aussi assez surprenant, la voiture est agile sur routes sinueuses. Bref, elle me convient très bien. Elle est homogène.

Invité
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  1. Posté le 26/12/2005 à 19:45:59  
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sergio361 a écrit a écrit :


Du coffre
http://img509.imageshack.us/im​g509/4253/fa11zt.jpg





Impressionant ce coffre en effet !
On en voit assez peu en fait. Je suis pas fan du design ext. et int. (pas mal quand même) mais ca semble une tres bonne voiture !

Intéressant !

Invité
  1. Posté le 26/12/2005 à 23:25:49  
  2. answer
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Axel59 a écrit a écrit :


Impressionant ce coffre en effet !
On en voit assez peu en fait. Je suis pas fan du design ext. et int. (pas mal quand même) mais ca semble une tres bonne voiture !

Intéressant !





Je confirme que le coffre est formidable ; on peut y caser tout ce que l'on veut, même l'imprévu ; c'est ainsi qu'en vacances j'ai acheté pour les enfants un "grocroco", crocodile en plastique de 1 mètre de long, trouvé en solde en faisant les courses, et il est rentré avec tous les bagages pour le retour !

Invité
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  1. Posté le 27/12/2005 à 00:12:19  
  2. answer
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On peut même plus appeler ça un coffre, mais une soute à bagage.
Après Noel j' ai rentré tous les cadeau que ma fille a eu à Noel (je les ai casé dans la voiture mais j'ai un souci pour sa chambre :lol: ), la poussette, les cadeaux de ma femme et moi...et il restait encore un peu de place.
L'été dernier on est parti en vacance ma femme, moi et mon chien.
La grosse cage dans le coffre, et toutes les affaires aussi, il n'y avait rien sur la banquette arrière.

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sundog
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  1. Posté le 08/01/2006 à 09:02:57  
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Oui le coffre est le deuxième plus grand de sa catégorie derrière la classe E break, donc énorme. La mondéon Break et ensuitre La mazda 6 FW vient encore derrière.

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/02/2006 à 13:11:50  
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Sundog, tu as oublié la New Passat SW et la C5 break, qui sont des référence dans la catégorie.
La Classe E est quand même une catégorie au dessus.

Je viens un peu donner des nouvelles.
Comme je le disais plus haut, j'avais un problème d'à coup de boite auto.
Après recherche, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème électronique, et pas venant de la boite.
Donc il fallait que j'attende une reprogrammation.

Avant hier, je suis allé chez Opel pour prendre des nouvelles, et finalement ils vont me changer la boite auto ( à moins de 30000kms ) car ils arrivent pas à bien cerner le purquoi du comment de ces à coups, et donc ils peuvent pas trouver la solution à ce problème.
Ils sont pas sur non plus que le changement de boite le résoudra.

On est seulement 7 cas en Europe à avoir ce problème, et seulement les breaks sont concerné.
La version restylé n'est pas concerné par ce problèmes, car elle a connu des évloutions électroniques.

Voilà pour les (mauvaises) nouvelles.
Je vais demander à Opel de me reprendre la voiture à mon prix, et leur commander une nouvelle Vectra break.
J'ai pas envie qu'on me change la boite auto aussi rapidement sur une voiture neuve (surtout que ça résoudra pas le problème), et donc j'ai pas envie de reperdre mon temps dans un futur plus ou moins proche avec un autre changement de boite.

A part ça je suis super satisfait de ma voiture quand même.
Message édité par ser10wh le 16/02/2006 à 13:12:44
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  1. Posté le 16/02/2006 à 13:31:28  
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sergio361 a écrit a écrit :


Voilà mon petit photo reportage, un peu en retard, sur une voiture assez méconnue du grand public :bah: .

C'est une Vectra break 1,9l CDTI 150ch (en fait le Multijet de FIAT) élégance avec une boite auto à 6 rapports avec mode séquentiel :bien: .

Je l'ai commandé en le 31 Mars dernier et j'en ai pris livraison le 3 Juin.
J'ai pris quelques options, comme le cuir, le toit ouvrant électrique et les radars de reculs AV/AR, et quelques autres babioles.
Le prix était d'un peu plus de 33000€, et après 20% de remise taxi, je l'ai touché à 27400€.

Près de 6 mois après réception, j'ai un avis plutôt positif sur cette voiture.
Le comportement routier est sain, même si les suspensions pompent un peu en courbe, mais pas de quoi avoir le mal de mer ou de partir dans le décors.

L'ensemble moteur/boite, va à merveille, les passages de rapports sont doux et sans à-coups, la boite est toujours sur le bon rapport, et la 6ème vitesse est vraiment bien pour baisser le niveau sonore sur autoroute.
Le moteur est assez agréable et à de bonnes accélérations et surtout d'excellentes reprises (merci la boite auto).
Le 1,9l CDTI est assez linéaire, on ressent très peu l'effet turbo lors des accélérations, mais on se retrouve hyper vite a des vitesses hautement répréhensibles sans s'en aprecevoir.

Heureusement qu'il y a le régulateur de vitesse sur autoroute ;) .
En ville la conduite est assez souple, et surtout hyper reposante grace à la boite auto, il n'y a qu'au niveau de la consommation en milieu urbain que le bas blesse. Environs dans les 10-10,5l au 100, c'est sur que sur ce point là une Passat TDI 140 DSG ferait mieux je penses.

Passons à l'intérieur.
La qualité des plastiques est à l'avenant sauf pour le bas de la console centrale (mais bon en même temps c'est pas l'endroit que je touche les plus).
Toute la planche de bord est faites dans un plastique moussé très agréable au touché, le mobilier est à mon gout bien assemblé, je n'ai aucuns rossignols.
Je dois dire qu'Opel a fait de gros progrès au niveau de la qualité perçue.
C'est sur que vous pourrez trouver mieux fini dans la catégorie, mais bon je m'en contente assez.

Le coffre est gigantesque, très carré, il n'y a pas de passage de roues marqués, donc tous les cm3 sont exploitables :eek: .
C'est à mon avis, le coffre le mieux conçu de la catégorie.

L'équipement en version élégance est assez fourni, avec clim auto séparé (ça sert à rien), régul de vitesse, 4 VE séquentielles anti pincement, lecteur CD commandes au volant.
La seule pingrerie d'Opel au niveau de l'équipement de série concerne l'allumage auto des feux et des essuis glaces :L .

Au niveau du confort, je trouve les sièges assez confortables et pourtant les allemande et Opel en particulier, ont la réputation d'avoir des sièges confortable comme des planches de bois :D .
L'habitacle est assez bien insonorisé contre les bruits d'air et les bruits du moteur.
De ce fait la fatigue ne se fait pas trop ressentir lors de grands trajets.

A ce jours elle a 21000kms, et les seuls problèmes que j'ai rencontré sont le changement du corps de papillon et un problème d'à-coup de boite auto (mais pas récurrent) dont Opel n'a pas encore la solution du fait du trop petit nombre de modèle mis en circulation et donc du manque de retombé :colere:.
Ce dont ils sont sur, c'est que ça vient pas de la boite mais de l'électronique, donc ils sont entrain de plancher sur un logiciel de reprogrammation.

Je suis par contre super satisfait du SAV d'Opel Marseille, c'est pourquoi j'en suis à ma 2 ème Vectra :tourne: .

Voilà pour mon petit photo-reportage, en espèrant qu'il ne soit pas trop long, et en espérant que ça contribue un peu à faire connaitre cet très bonne voiture.

PS : Tous les avis sont acceptés, bons ou mauvais, mais pas de fight, et pas de trucs débile du genre Opel c'est de la merde où alors c'est pas fiable. Merci :jap:





:coucou:

Très jolie voiture que j'aime aussi beaucoups :)

Mon beau frère en à acheter une avec le pack sport en option, par contre il a un 2,2 DTI de 125ch.... Je suis étonné que le 1,9 fasse 150ch :voyons:

En tout cas comme tu le dis c'est une voiture super agréable a conduire et très confortable même si le chassis sport, de l'option pack sport, montre vite ses limites :)

Quelques modifs ont était apportées à l'auto : désiglage complet de la male (sur la photo c'était pas fini), teintage des vitres latérales avant comme les vitre arrières et silencieux Zebring. Une reprog est prevue :)

Voilà quelques petites photos malheureusement pas de très bonne qualité :bah:

godza_rs_1​140089449_​vectraf_1
godza_rs_1​140089466_​vectraf_2
godza_rs_1​140089479_​vectraf_3

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  1. Posté le 16/02/2006 à 13:36:55  
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Très jolie en Gris lunaire.
Le 1,9l existe en 2 puissance, 120 et 150ch.
Avec la boite auto, seul le 150ch est dispo ainsi que le V6 CDTI.
J'adore ces jantes, elles sont vraiment belle.
J'avais le 2,2 DTI 125 sur ma précédente Vectra, et il offrait plus de sensation que le 1,9, mais il est plus bruyant aussi.

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  1. Posté le 16/02/2006 à 13:51:40  
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GodZA RS a écrit a écrit :



Mon beau frère en à acheter une avec le pack sport en option, par contre il a un 2,2 DTI de 125ch.... Je suis étonné que le 1,9 fasse 150ch :voyons:

godza_rs_1​140089479_​vectraf_3





Le 2.2 DTI est l'ancienne génération des Diesels. Depuis 2003, le nouveau bloc CDTI est désormais disponible avec principalement des blocs Fiat (JTD) mis à part le 1.7 CDTI (qui est d'origine Isuzu).

Le pot d'échappement est pas un peu exagéré pour un DTI, ah oui...c'est une version sport :W


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