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Nouvelle taxe pour les véhicules d'entreprise: ça fait mal

 

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 Sujet :

Nouvelle taxe pour les véhicules d'entreprise: ça fait mal

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Profil : Routard confirmé
lamarmotte
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  1. Posté le 05/12/2005 à 09:35:40  
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Invité
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  1. Posté le 05/12/2005 à 09:46:59  
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Aargh...
Juste 15 jours après...
Bon, tant pis :D
184 g/km, ça va... Ouf.

Invité
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  1. Posté le 05/12/2005 à 10:00:05  
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Les diesels sont encore favorisés... Il n'y a pas que le CO2 comme polluant :bah: .

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Profil : Routard confirmé
lamarmotte
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  1. Posté le 05/12/2005 à 20:45:38  
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Ouragan a écrit a écrit :


Les diesels sont encore favorisés... Il n'y a pas que le CO2 comme polluant :bah: .






:bah:

Invité
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  1. Posté le 05/12/2005 à 20:47:30  
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Ouragan a écrit a écrit :


Les diesels sont encore favorisés... Il n'y a pas que le CO2 comme polluant :bah: .




C'est la France... on va s'en mordre les doigts.
La prime au plus polluant :bah:

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Invité
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  1. Posté le 05/12/2005 à 21:41:19  
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La quasi totalité des véhicules de société est déjà diesel.

Invité
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  1. Posté le 05/12/2005 à 21:55:11  
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L'idée a la base est pas mauvaise, quand au diesel vs essence actuellement la tva n'est recuperable que sur les mazout, vu l'utilisation suposé de ces vehicules c'est logique de prendre des mazout.

Testa Di Cazzu !
Profil : Pilote d'essai
alex66
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  1. Posté le 05/12/2005 à 21:58:05  
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Dans la série: le gouvernement est au bout du rouleau et sait très bien qu'il ne pourra pas tenir les engagements du pacte de stabilité européens, suite !

Pret à tout pour récupérer de l'argent, n'importe où, n'imporet quand...

Ca va finir par se voir à force :ange:


---------------
Toujours pluSSe de qualitaÿ ©
Invité
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  1. Posté le 05/12/2005 à 22:01:12  
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Alex66 a écrit a écrit :


Dans la série: le gouvernement est au bout du rouleau et sait très bien qu'il ne pourra pas tenir les engagements du pacte de stabilité européens, suite !

Pret à tout pour récupérer de l'argent, n'importe où, n'imporet quand...

Ca va finir par se voir à force :ange:





Si j'ai bien lu l'article ca annule l'ancienne taxe, donc pour les vehicules souvent utilisé (206/C3 HDI, clio DCI), c'est positif pour l'entreprise.

Put' Neg'
Profil : As du volant
  1. config
rocket91
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  1. Posté le 05/12/2005 à 22:03:35  
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CR_B a écrit a écrit :


L'idée a la base est pas mauvaise, quand au diesel vs essence actuellement la tva n'est recuperable que sur les mazout, vu l'utilisation suposé de ces vehicules c'est logique de prendre des mazout.





Ouais, l'entreprise va chercher le client a l'aéroport avec une Clio dci ou un peugeot partner. :buzz:

peut-être une nouvelle approche pour les marques réfractaires aux motorisations Diesel, comme c’est encore le cas de Porsche.

Et mon cul c'est du poulet ? Porsche a clairement précisé qu'il n'y aura pas de diesel dans leurs gamme (juste un hybride par contre)

Invité
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  1. Posté le 05/12/2005 à 22:07:41  
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Rocket91 a écrit a écrit :


Ouais, l'entreprise va chercher le client a l'aéroport avec une Clio dci ou un peugeot partner. :buzz:

peut-être une nouvelle approche pour les marques réfractaires aux motorisations Diesel, comme c’est encore le cas de Porsche.

Et mon cul c'est du poulet ? Porsche a clairement précisé qu'il n'y aura pas de diesel dans leurs gamme (juste un hybride par contre)





Regrade les parc des societes, les voitures de directions y sont minoritaires, le seul truc que je trouve honteux c'est que les ministres continuent a se balader en velsatis, la ou il taxent lourdement les vehicules de directions, bref : faites ce que je dis mais pas ce que je fais, ca donnerai presque l'impression qu'ils sont jaloux des dirigeant du privé.

Invité
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  1. Posté le 05/12/2005 à 22:39:36  
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:good: C'est une très bonne nouvelle, ce nouveau mode de calcul aurait dû être fait depuis longtemps :good:

C'est tout à fait normal de favoriser les véhicules les moins polluants. Les entreprises qui ont des véhicules qui consomment peu seront favorisées.

Pour ceux qui ne le savent pas, il y a une exonération de 50% de la taxe sur les véhicules de société pour les véhicules GPL.

L'exonération est de 100% pourr les véhicules électriques, les véhicules GNV et les véhicules GPL monocarburation.

Les véhicules monocarburation GPL, c'est un véhicule qui a un réservoir d'essence de 15 litres maxi comme ça par exemple: http://www.borel.fr/noticespdf​/generalites/42-11-147.pdf


Cette mesure (si elle est votée) permettra de favoriser le GPL, le GNV et l'électrique.

Invité
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  1. Posté le 05/12/2005 à 22:47:24  
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Ouragan a écrit a écrit :


Les diesels sont encore favorisés... Il n'y a pas que le CO2 comme polluant :bah: .




J'étais en train de me fair la même réflexion :bah: Plutôt que de favoriser un mode de carburation plus propre (motorisation dérivée de l'essence), on privilégie le sacro-saint français mazout pour soutenir les 2 groupes français Renault et PSA qui ont laissé tout leur pognon dans l'histoire pour développer le diesel...

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Invité
  1. Posté le 12/02/2006 à 18:32:50  
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Bonjour à tous,
Question à 3000€.
Un de mes employés, à qui je verse des indemnités kilométriques, roule en véhicule utilitaire(renault trafic, c'est son choix comme dit l'autre).
J'imagine mal avoir à payer de la taxe sur les véhicules de tourismes, pour un véhicule utilitaire....
Quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet?
Si tel était le cas il me semble que l'on pourrait postuler pour le championnat du monde de la crétinerie administrative.

Invité
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  1. Posté le 13/02/2006 à 08:07:06  
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Ouragan a écrit a écrit :


Les diesels sont encore favorisés... Il n'y a pas que le CO2 comme polluant :bah: .




Le Co² n'est pas considéré comme un polluant, ce n'est donc pas une taxe sur les polluants.

Invité
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  1. Posté le 13/02/2006 à 08:09:49  
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Le 05/12/2005 à 22:47, Rover820i a écrit :
J'étais en train de me fair la même réflexion :bah: Plutôt que de favoriser un mode de carburation plus propre (motorisation dérivée de l'essence), on privilégie le sacro-saint français mazout pour soutenir les 2 groupes français Renault et PSA qui ont laissé tout leur pognon dans l'histoire pour développer le diesel...
->
ce sont néanmoins 2 des constructeurs auto au monde les plus rentables (surtout renault)... tu devrais t'intéresser d'avantage à l'économie...
Tous les autres gros constructeurs qui ne faisaient pas de diésel s'y mettent... avant-gardistes, les constructeurs français ? ....


Invité
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  1. Posté le 13/02/2006 à 09:54:17  
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Rover820i a écrit a écrit :


J'étais en train de me fair la même réflexion :bah: Plutôt que de favoriser un mode de carburation plus propre (motorisation dérivée de l'essence), on privilégie le sacro-saint français mazout pour soutenir les 2 groupes français Renault et PSA qui ont laissé tout leur pognon dans l'histoire pour développer le diesel...




Tu as raison, ils auraient du gérer leur entreprise comme Rover :ptdr:

Sinon, tu es au courant pour les 3,4 milliards d'Euro de bénéfice Net de Renault en 2005 ?
Ou que si PSA a vendu en 2005 dans le monde 900000 véhicules de plus qu'en 1999, c'est un peu gràce au HDI ?

Message édité par nav07hi le 13/02/2006 à 10:02:53
Profil : Pilote addict
teraoctet
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  1. Posté le 13/02/2006 à 10:28:02  
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Ouragan a écrit a écrit :


Les diesels sont encore favorisés... Il n'y a pas que le CO2 comme polluant :bah:





Par contre, ca consomme moins de ressources non renouvelable et la France est mieux placée pour produire et distribuer l'huile vegetale que de l'Ethanol.

Alors au final, qui pollue le plus ?

Invité
  1. Posté le 16/02/2006 à 09:13:25  
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Alex66 a écrit a écrit :


Dans la série: le gouvernement est au bout du rouleau et sait très bien qu'il ne pourra pas tenir les engagements du pacte de stabilité européens, suite !

Pret à tout pour récupérer de l'argent, n'importe où, n'imporet quand...

Ca va finir par se voir à force :ange:




Cette taxe est une nouvelle lâcheté politique, au lieu de s'attaquer aux vrais problèmes que sont le train de vie de l'état, le déficit budgétaire, donc la dette publique, on préfère encore taper sur ceux dont on est sûr qu'il ne se mettrons pas en grève: les entreprises taillables et corvéables à bercy..
A force de nous tondre la laine sur le dos, il y a longtemps qu'il n'y  a plus de laine, et ce gouvernement taille à vif dans la chair des entreprises, d'ailleur les plus fragiles en meurt.
Vive la france !

Invité
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  1. Posté le 16/02/2006 à 12:13:03  
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corveable a bercy a écrit a écrit :


Bonjour à tous,
Question à 3000€.
Un de mes employés, à qui je verse des indemnités kilométriques, roule en véhicule utilitaire(renault trafic, c'est son choix comme dit l'autre).
J'imagine mal avoir à payer de la taxe sur les véhicules de tourismes, pour un véhicule utilitaire....
Quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet?
Si tel était le cas il me semble que l'on pourrait postuler pour le championnat du monde de la crétinerie administrative.





 Comme je n'en reçois pas, j'ai jamais bien compris le principe d'indemnités kilométriques. Ca correspond au trajet dodo-boulot-dodo ou à un trajet effectué dans le cadre du travail (livraison, rdv commerciaux,...) ?

Profil : Pilote addict
teraoctet
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  1. Posté le 16/02/2006 à 16:04:20  
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g55fa a écrit a écrit :


Comme je n'en reçois pas, j'ai jamais bien compris le principe d'indemnités kilométriques. Ca correspond au trajet dodo-boulot-dodo ou à un trajet effectué dans le cadre du travail (livraison, rdv commerciaux,...) ?






Ca correspond a un deplacement entre le siege de la societe et l'endroit ou tu bosses réellement.

Par exemple, tu bosses pour une societe de travaux public. Le siege de la societe est fixe, mais ton lieu de travail varie en fonction des chantiers.

D'un point de vue fiscal, ton trajet dodo/boulot/dodo est entre le siege et chez toi. Le trajet siege/chantier est couvert par les frais kilometriques (quand tu utilises ton vehicule personnel).

Profil : Pilote addict
teraoctet
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  1. Posté le 16/02/2006 à 16:11:11  
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corveable a bercy a écrit a écrit :


Cette taxe est une nouvelle lâcheté politique, au lieu de s'attaquer aux vrais problèmes que sont le train de vie de l'état, le déficit budgétaire, donc la dette publique, on préfère encore taper sur ceux dont on est sûr qu'il ne se mettrons pas en grève: les entreprises taillables et corvéables à bercy..
A force de nous tondre la laine sur le dos, il y a longtemps qu'il n'y  a plus de laine, et ce gouvernement taille à vif dans la chair des entreprises, d'ailleur les plus fragiles en meurt.
Vive la france !






C'est la contre partie du CNE/CPE.

Profil : Pilote chevronné
  1. config
jb084
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  1. Posté le 16/02/2006 à 16:15:07  
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On va pas rentrer dans ce débat, mais sache que les charges des entreprises depassent largement mais alors de tres loin ce que "subit" un particulier.
Message édité par jb084 le 16/02/2006 à 16:15:40

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  1. Posté le 16/02/2006 à 19:47:59  
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teraoctet a écrit a écrit :


C'est la contre partie du CNE/CPE.




Je peux effectivement te parler de précarité, j'ai ma maison hyppothèquée pour pouvoir bosser, je bosse 60h/sem 50sem sur 52, si je perd un de mes principaux clients (qui pourrait délocaliser)je ferme la boutique, il me reste des dettes, et je n'ai aucune protection sociale. Même si ce n'est pas la panacée, il faut faire la part des choses avec ''les risques'' d'être embauché en CNE

Profil : Pilote chevronné
  1. config
jb084
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  1. Posté le 16/02/2006 à 21:49:39  
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corveable a bercy a écrit a écrit :


Je peux effectivement te parler de précarité, j'ai ma maison hyppothèquée pour pouvoir bosser, je bosse 60h/sem 50sem sur 52, si je perd un de mes principaux clients (qui pourrait délocaliser)je ferme la boutique, il me reste des dettes, et je n'ai aucune protection sociale. Même si ce n'est pas la panacée, il faut faire la part des choses avec ''les risques'' d'être embauché en CNE





Bien  du courage ! :good::good:


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celtagaz
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  1. Posté le 17/02/2006 à 10:47:06  
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Je pense que le résultat de cette mesure c'est que le marché de l'automobile va en prendre un sérieux coup :bah:
Ils tuent la poule aux oeufs d'or et l'état va perdre la tva et la taxe sur les véhicules de société car les chefs d'entreprise vont changer leur fusil d'épaule en achetant des petites cylindrées ou des Toyota :roll:

Profil : Pilote addict
teraoctet
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  1. Posté le 17/02/2006 à 10:53:16  
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corveable a bercy a écrit a écrit :


Je peux effectivement te parler de précarité, j'ai ma maison hyppothèquée pour pouvoir bosser, je bosse 60h/sem 50sem sur 52, si je perd un de mes principaux clients (qui pourrait délocaliser)je ferme la boutique, il me reste des dettes, et je n'ai aucune protection sociale. Même si ce n'est pas la panacée, il faut faire la part des choses avec ''les risques'' d'être embauché en CNE





Toi tu as une maison... Ton CNE/CPE ne peut pas emprunter. Il est obligatoirement locataire. Il ne peut pas acheter de voiture a credit. Quand l'entreprise va bien, il touche le meme salaire. Quand l'entreprise va mal, il fait des HS pas payées. Etc...

Je me demande qui est le plus a plaindre.

Profil : Pilote chevronné
  1. config
jb084
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  1. Posté le 17/02/2006 à 10:57:42  
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Une question : est ce que le chomeur peut emprunter ?


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teraoctet
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  1. Posté le 17/02/2006 à 14:19:42  
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jb084 a écrit a écrit :


Une question : est ce que le chomeur peut emprunter ?





Non evidement.

Autre question, est ce qu'un employé en CNE/CPE peut se barrer du jour au lendemain sans justification ?

Message édité par teraoctet le 17/02/2006 à 17:18:35
Profil : Pilote chevronné
  1. config
jb084
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  1. Posté le 17/02/2006 à 14:23:06  
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On va pas rentrer dans le débat, ce n'est pas l'endroit pour ca.


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Invité
  1. Posté le 17/02/2006 à 17:35:24  
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teraoctet a écrit a écrit :


Toi tu as une maison... Ton CNE/CPE ne peut pas emprunter. Il est obligatoirement locataire. Il ne peut pas acheter de voiture a credit. Quand l'entreprise va bien, il touche le meme salaire. Quand l'entreprise va mal, il fait des HS pas payées. Etc...

Je me demande qui est le plus a plaindre.




Effectivement tu te trompes de forum, sur celui-ci à mon avis on ferai mieux de rester solidaires face aux politiques qui prennent les automobilistes pour des pigeons, remarque avec la gripe aviaire.....
Si tu veux discuter de l'autre sujet laisse moi ton mail, il est toujours intéressant de mettre ses idées reçues en question.
Tiens pour parler bagnole moi je roule français, non pas pour le charme des modèles, mais par citoyenneté économique, même en cne autant faire travailler des gens de son pays. Toi tu roules en quoi?

Invité
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  1. Posté le 17/02/2006 à 17:49:59  
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corveable a bercy a écrit a écrit :


Effectivement tu te trompes de forum, sur celui-ci à mon avis on ferai mieux de rester solidaires face aux politiques qui prennent les automobilistes pour des pigeons, remarque avec la gripe aviaire.....
Si tu veux discuter de l'autre sujet laisse moi ton mail, il est toujours intéressant de mettre ses idées reçues en question.
Tiens pour parler bagnole moi je roule français, non pas pour le charme des modèles, mais par citoyenneté économique, même en cne autant faire travailler des gens de son pays. Toi tu roules en quoi?





C'est difficile d'être affirmatif ! Tu as une Picasso made in Spain, une 107 tchèque ? Une voiture avec des vitres St Gobain ou Pilkington ? L'entreprise est detenue par des fonds de pension américain ou des boursicoteurs français ?
Si autant de Français ont fuit les marques nationales, c'est en partie parceque 40% d'une voiture "française" sont construits à l'étranger. Toyota a bien compris ça, et ses pubs pour la Yaris (voiture officielle de l'équipe de France !) sont plus explicites que le mythique "j'aime la France, je roule français". Le pire étant l'alliance de Peugeot pour fabriquer les triplettes, gommant le reste de visibilité qui lui restait !

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