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[Photoreportage] 206 1.6 HDi 110

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Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 11/12/2005 à 12:36:26  
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Reprise du message précédent :

chris.45 a écrit a écrit :


Sinon pour la reserve qui s'allume et avec la quelle je met que 41 l c'est pas normal ??




Demande au forum 206 y a des reponse dessus...

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 11/12/2005 à 12:36:57  
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C'est les meme sur la HDI 110 les sorties no ??

Profil : As du volant
chechu
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  1. Posté le 11/12/2005 à 12:40:58  
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chris.45 a écrit a écrit :


C'est les meme sur la HDI 110 les sorties no ??




La forme est la même. :)
Mais sur les HDI 110 elle est recourbé vers le bas. :)
Sur les 90 elle est pas factice mais droite. La fumée sors directement. :D

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 11/12/2005 à 13:14:36  
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chechu a écrit a écrit :


La forme est la même. :)
Mais sur les HDI 110 elle est recourbé vers le bas. :)
Sur les 90 elle est pas factice mais droite. La fumée sors directement. :D




A bon ??
En tout cas j'vais une HDi 90 eco et cétait recourbé direct ..
sinon la gross differen,ce entre les moteur c'est le silence de foinctionnment qui vraiment est top pour un diesel , et la bhoite de vitesse , un peut acrocheuse meme , ca rend les retrogradage 3-2 difficile et brusque !

Profil : As du volant
chechu
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  1. Posté le 11/12/2005 à 13:48:33  
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chris.45 a écrit a écrit :


A bon ??
En tout cas j'vais une HDi 90 eco et cétait recourbé direct ..
sinon la gross differen,ce entre les moteur c'est le silence de foinctionnment qui vraiment est top pour un diesel , et la bhoite de vitesse , un peut acrocheuse meme , ca rend les retrogradage 3-2 difficile et brusque !




:oui:

Mais je voulais dire sur les HDI 90 XS/Quicksilver. :)

Sinan elle sont recourbées. :)

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 11/12/2005 à 17:55:26  
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Oki merci !
Sinon pour comparer avec la 2.0 HDI 90 elle prend beaucoup plus facilment ses tours :eek: .
Et je le trouve trés silencieuse meme sur une 206 pas super insonorisé !

Invité
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  1. Posté le 11/12/2005 à 17:58:24  
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Prendre une 206 hdi pour remplacer une 206 hdi :blague: .

Invité
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  1. Posté le 11/12/2005 à 18:00:58  
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Ced1285 a écrit a écrit :


Prendre une 206 hdi pour remplacer une 206 hdi :blague: .




Ben ils sont fidele a peugeot , aprés il voulait la chnagé car elle avait 3 ans et voila ..

Invité
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  1. Posté le 15/12/2005 à 07:29:25  
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Sinon avis au amateur , on confirme qu'une xantia 1.9 TD me bouffe ??

....
Profil : Pilote pro
ced510xe
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  1. Posté le 15/12/2005 à 07:40:10  
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chris.45 a écrit a écrit :


Sinon avis au amateur , on confirme qu'une xantia 1.9 TD me bouffe ??






Une Xantia 1.9TD bouffer une 206 HDI 110 certainement pas :nanana: la ZX 1.9 TD a en gros les mêmes "perfs" que la 206 HDI 90 alors voila quoi... :D


---------------
Un bon frein vaut mieux que deux meules au tas © JBT
Une allemande pour la semaine, une japonaise pour le Week end...
Invité
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  1. Posté le 15/12/2005 à 07:56:51  
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Alors je vais faire le test dés que je peux :D !

Invité
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  1. Posté le 22/12/2005 à 13:08:33  
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Bon , maintenant elle a 2000 km ( je referais des photos dés que je peus ) , coté moteur c'est plus agreable , mais je roule assez cool donc je vois pas trop de différence , par contre la conso est de 5.1 l donc c'est trés bien , rien a dire la dessus ( j'était a 6.0 en gros avec la 2.0 ) !

Profil : Pilote addict
  1. config
davdello
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  1. Posté le 22/12/2005 à 13:21:59  
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Jolie couleur :bien: chez Peugeot.
J'avais essayé cette 206 sur une version Roland-Garros avec skydome :love:

Elle m'aurait intéressée, mais dommage pour la boîte 6 :bah: La 207 peut être...


---------------
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Invité
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  1. Posté le 22/12/2005 à 13:29:41  
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C'est vrais une boite 6 aurait été bien , c'est son defaut en faite !!
sinon un truc qui peut etre chiant , le verroullage des portes , toujours etre obligé de deverouillé ...

Invité
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  1. Posté le 21/01/2006 à 23:22:10  
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Bon ben sinon, maintenant, avec 4000 km, elle affiche une conso de 5.0 l !
Donc c'est nette, c'est en baisse par raport a la 2.0, et avec le temps, elle est plus agréble a bas tour ..
A si, le verouillage automatique des portes, c'est un peut chiant, quand on veut faire monté quelqu'un on qu'un passagé descende, mais ca se desactive !

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/04/2006 à 18:08:18  
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Bon j'aimerais savoir quelque chose, j'ai un impact dans le pare brise subit par un gravillon sur la route, comment réparé ça? Et ou?

Des conseils serais bien venus si vous avez été dans mon cas !
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Profil : Pilote confirmé
atrin
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  1. Posté le 10/04/2006 à 18:12:48  
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chr39ko a écrit :
Bon j'aimerais savoir quelque chose, j'ai un impact dans le pare brise subit par un gravillon sur la route, comment réparé ça? Et ou?

Des conseils serais bien venus si vous avez été dans mon cas !
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Y'a bien carglass :ange: Si l'impact est dans le champ de vision ils veulent pas réparer :oui: et dans ce cas la vaut mieux prendre chez Peugeot le pare brise

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---------------
Grand Scenic 3 15th 1.6 130
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/04/2006 à 18:16:12  
  2. answer
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atrin a écrit :
Y'a bien carglass :ange: Si l'impact est dans le champ de vision ils veulent pas réparer :oui: et dans ce cas la vaut mieux prendre chez Peugeot le pare brise
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Et le prix? Elle est assuré tous risques ...

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 10/04/2006 à 18:19:18  
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chr39ko a écrit :
Bonjours,

Pour le moteur, il est beaucoup plus silencieux que le 2.0 HDI 90, monte bien dans les tours. .
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Ooui mais encore 4500 trm :ange: :cyp:

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Invité
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  1. Posté le 10/04/2006 à 18:20:09  
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chr39ko a écrit :
Et le prix? Elle est assuré tous risques ...
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Ton assurance paie.

Mais franchise peut-être...

Personnellement, je ne paie rien du tout à l'assurance (pour le bris de vitre bien sûr) et elle prend tout en charge

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Profil : Pilote d'essai
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  2. config
206_1-4_16v
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  1. Posté le 10/04/2006 à 18:28:23  
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orc49cu a écrit :
Ton assurance paie.

Mais franchise peut-être...

Personnellement, je ne paie rien du tout à l'assurance (pour le bris de vitre bien sûr) et elle prend tout en charge
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Exactement, normalement, l'assurance paie. :oui:

Est-ce que ça rentre dans la clause "bris de glace" au fait ? :voyons:

Profil : Pilote confirmé
atrin
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/04/2006 à 18:38:54  
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ça rentre normalement dans le bris de glace, s'ils réparent ça doit etre 0 sinon franchise
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---------------
Grand Scenic 3 15th 1.6 130
Invité
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  1. Posté le 10/04/2006 à 18:44:01  
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atrin a écrit :
ça rentre normalement dans le bris de glace, s'ils réparent ça doit etre 0 sinon franchise
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Ben ils aimerais bien le faire rentré dans bris de glace, et ne rien payé ... Car un pare brise j'imagine le cout .. :non:

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/04/2006 à 18:44:32  
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fth56sa a écrit :
Ooui mais encore 4500 trm :ange: :cyp:
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Mais c'est pas un probléme, et ca suffit bien :cyp:

Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 10/04/2006 à 19:12:38  
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chr39ko a écrit :
Ben ils aimerais bien le faire rentré dans bris de glace, et ne rien payé ... Car un pare brise j'imagine le cout .. :non:
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Bon, en même temps ça dépend de l'endroit et de la taille de l'impacte. Ca reste peut-être retouchable... ;)

Message édité par 206_1.4_16V le 10/04/2006 à 19:12:57
Profil : Routard
  1. config
noiche
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  1. Posté le 10/04/2006 à 19:14:49  
  2. answer
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Que veut dire le H de HDI ??  :ange:
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---------------
Observé depuis la Terre, le phénomène ne dure pas des éternités...
Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 10/04/2006 à 20:34:24  
  2. answer
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Noiche a écrit :
Que veut dire le H de HDI ??  :ange:
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Heu... High non ? :??:

Invité
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  1. Posté le 10/04/2006 à 20:53:18  
  2. answer
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Noiche a écrit :
Que veut dire le H de HDI ??  :ange:
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Je pense a Higt Diesel Injection ?

Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 10/04/2006 à 21:06:33  
  2. answer
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chr39ko a écrit :
Je pense a Higt Diesel Injection ?
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Normalement c'est High (pressure) Direct Injection. ;)

Message cité 1 fois
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 11/04/2006 à 06:08:56  
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206_1.4_16V a écrit :
Normalement c'est High (pressure) Direct Injection. ;)
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Ouai peut être, enfin bon sinon pour mon probléme de pare brise je fais comment ?

Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
  1. homepage
  2. config
206_1-4_16v
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 11/04/2006 à 07:00:15  
  2. answer
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chr39ko a écrit :
Ouai peut être, enfin bon sinon pour mon probléme de pare brise je fais comment ?
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Ben Carglass ou changement de pare-brise... On te l'a dit, ça dépend de l'endroit et de la taille de l'impact. ;)

Message cité 1 fois
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 11/04/2006 à 16:39:19  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

206_1.4_16V a écrit :
Ben Carglass ou changement de pare-brise... On te l'a dit, ça dépend de l'endroit et de la taille de l'impact. ;)
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Je vais faire une photo bientot pour que vous vous en rendiez compte !

Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
  1. homepage
  2. config
206_1-4_16v
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 11/04/2006 à 19:09:08  
  2. answer
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chr39ko a écrit :
Je vais faire une photo bientot pour que vous vous en rendiez compte !
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OK ! ;)

Profil : Vétéran confirmé
wankelis
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 11/04/2006 à 21:41:31  
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-> Ne pas trop attendre pour le pare-brise...

Un petit impact, c'est vite réparé chez les spécialistes...
quand ça s'aggrave, c'est plus cher de toutes façons ! :bah:

-----

Sinon pour HDI, je précise (ou plutôt, je complète)
High (pressure) Direct Injection

Injection directe haute pression -> Sous entendu par rampe commune
Correspond aux moteurs PSA (Peugeot et Citroën)


-> Rampe commune = Common  rail

--------
Le terme HDI est propriété de PSA
...
Mais, TDI qui était propriété du groupe Vw
est semble-t-il tombé dans le domaine public !!

Citation :


Le groupe Volkswagen victime du succès de son moteur : le terme TDI est considéré comme faisant partie du domaine public
T.P.I.C.E., 3 déc. 2003, Audi AG c/ OHMI, aff. T-16/02

Le groupe Volkswagen vient de subir un revers devant les instances communautaires : alors qu'elle est titulaire dans plusieurs pays de la marque TDI, le T.P.I.C.E. vient de confirmer la décision par laquelle l'OHMI a rejeté l'enregistrement de ce signe à titre de marque communautaire pour absence de caractère distinctif.

Le Tribunal a estimé que le signe TDI, constitué d'une combinaison de lettres, procédé communément utilisé dans le secteur de l'automobile pour indiquer les caractéristiques des véhicules et, plus spécifiquement, des moteurs, est perçu par le public pertinent comme l'abréviation de "turbo diesel injection" ou "turbo direct injection", et que le fait pour un véhicule d'être doté d'un moteur "turbo diesel injection" ou "turbo direct injection" en constitue une caractéristique essentielle.

Le Tribunal a rejeté les arguments de la requérante qui faisait valoir grâce notamment à un sondage d'opinion, réalisé en Allemagne, que le terme TDI serait connu de la majorité des personnes interrogées et serait associé à son entreprise.

Le Tribunal a toutefois estimé que le caractère distinctif acquis par l'usage devant être démontré dans une partie substantielle du territoire où la marque en était dépourvue, un sondage réalisé en Allemagne est inopérant à démontrer l'acquisition du caractère distinctif.

Le Tribunal a par ailleurs estimé que les éléments fournis pour les autres Etats membres n'étaient pas de nature à réellement démontrer qu'une fraction significative du public perçoit le signe TDI comme indiquant l'origine commerciale des produits couverts.
Message cité 1 fois
Message édité par wankelis le 11/04/2006 à 21:45:33

---------------
Raison ou passion, il faut (parfois) trancher !!
Profil : Pilote d'essai
  1. homepage
  2. config
206_1-4_16v
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 11/04/2006 à 21:44:52  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

wankelis a écrit :
-> Ne pas trop attendre pour le pare-brise...

Un petit impact, c'est vite réparé chez les spécialistes...
quand ça s'aggrave, c'est plus cher de toutes façons ! :bah:

-----

Sinon pour HDI, je précise (ou plutôt, je complète)
High (pressure) Direct Injection

Injection directe haute pression -> Sous entendu par rampe commune
Correspond aux moteurs PSA (Peugeot et Citroën)


-> Rampe commune = Common  rail

--------
Le terme HDI est propriété de PSA
...
Mais, TDI qui était propriété du groupe Vw
est semble-t-il est tombé dans le domaine public !!

Citation :


Le groupe Volkswagen victime du succès de son moteur : le terme TDI est considéré comme faisant partie du domaine public
T.P.I.C.E., 3 déc. 2003, Audi AG c/ OHMI, aff. T-16/02

Le groupe Volkswagen vient de subir un revers devant les instances communautaires : alors qu'elle est titulaire dans plusieurs pays de la marque TDI, le T.P.I.C.E. vient de confirmer la décision par laquelle l'OHMI a rejeté l'enregistrement de ce signe à titre de marque communautaire pour absence de caractère distinctif.

Le Tribunal a estimé que le signe TDI, constitué d'une combinaison de lettres, procédé communément utilisé dans le secteur de l'automobile pour indiquer les caractéristiques des véhicules et, plus spécifiquement, des moteurs, est perçu par le public pertinent comme l'abréviation de "turbo diesel injection" ou "turbo direct injection", et que le fait pour un véhicule d'être doté d'un moteur "turbo diesel injection" ou "turbo direct injection" en constitue une caractéristique essentielle.

Le Tribunal a rejeté les arguments de la requérante qui faisait valoir grâce notamment à un sondage d'opinion, réalisé en Allemagne, que le terme TDI serait connu de la majorité des personnes interrogées et serait associé à son entreprise.

Le Tribunal a toutefois estimé que le caractère distinctif acquis par l'usage devant être démontré dans une partie substantielle du territoire où la marque en était dépourvue, un sondage réalisé en Allemagne est inopérant à démontrer l'acquisition du caractère distinctif.

Le Tribunal a par ailleurs estimé que les éléments fournis pour les autres Etats membres n'étaient pas de nature à réellement démontrer qu'une fraction significative du public perçoit le signe TDI comme indiquant l'origine commerciale des produits couverts.
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Fiouh !!! Une audience judiciaire pour ça... Le monde est fou !!! :p

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 12/04/2006 à 07:46:35  
  2. answer
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Ouai , mais c'est vrais que avec un nom comme ça, l'organisme responsable de protéger les noms a eu un petit problème !
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