Quand passerez vous a la boite automatique?

[Invité §tib815Gt]

normal, on suit les US avec 10 ans de retard voir plus......en ne parlant que des BVA !!!

[Invité §fun725QN]

CVT, DSG......c'est kifkif

Non ca n'a strictement rien a voir

[Invité §tib815Gt]

Ah bon ??!! donnes moi des différences

[Invité §McL820IX]

Non chez BMW tu tires

Moi je pense que le naturel vient du fait qu'en pleine acceleration quand tu es collé au dossier c'est plus facile de tirer que de pousser, et idem pour les freinages. Faut pas oublier qu'en compet c'est plus violent que sur les voitures de tous les jours

[Invité §ser852YS]

Non chez BMW tu tires

Moi je pense que le naturel vient du fait qu'en pleine acceleration quand tu es collé au dossier c'est plus facile de tirer que de pousser, et idem pour les freinages. Faut pas oublier qu'en compet c'est plus violent que sur les voitures de tous les jours

Tu tires sur la SMG alors, car sur les BVA classique tu pousses.

Pour la compèt j'en ai jamais fait, je roule dans une voiture de tous les jours.

Ce qui est bien pour la compèt, ne l'est pas forcément au quotidien.

J'ai essayé une Mondéo TDCI 130 BVA, et tu tires sur le levier pour passer les rapports, et pour moi c'était pas naturel...mais si je l'avais acheté ça le serait devenu .

La nature humaine s'habitue à tout.

 

[Invité §fun725QN]

Ah bon ??!! donnes moi des différences

Une DSG est une boite mecanique classique avec deux arbres de transmission et un CVT c'est un gros variateur comme on peut le trouver sur les scooters Il n'y a qu'une seule vitesse

[Invité §McL820IX]

Une DSG est une boite mecanique classique avec deux arbres de transmission et un CVT c'est un gros variateur comme on peut le trouver sur les scooters Il n'y a qu'une seule vitesse

Berk

[Invité §tib815Gt]

pour ma part, j'ai essayé une Audi S6 tiptro, très déçu par rapport à la réponse de la boite en manuelle

[Invité §bil740Vh]

J'ai depuis qques mois une voiture avec une boite DSG et c'est génial !!

J'étais contre les BA car je ne connaissais que les BA ancienne génération.

La DSG a un mode "D" c'est à dire normal et un mode "S" comme sport qui passe les rapports dans les régimes moteurs plus hauts. Les 2 modes bénéficient du système kickdown : en enfonçant la pédale d'accélérateur à fond, un rétrogradage s'effectue qui permet de monter dans les tours. La boite DSG permet aussi de passer en mode séquentiel pour passer les rapports à la volée.

Je ne pourrais plus revenir à la BM manuelle car avoir 6 rapports manuels dans les bouchons est vraiment pénible à utiliser. Il est d'ailleurs incompréhensible que cette boite ne soit proposée que sur des moteurs puissants alors qu'elle rajouterait un agréement certain sur les petites voitures citadines.

 

Avec le mode séquentiel, il n'y a rien qui t'empèches d'aller au rupteur.

C'est tellement pas sportif, que toutes les sportives Mercedes sortent en boite auto (Mercedes SLR compris).

 

[Invité §duf640ZD]

En ville ou dans les embouteillages, la boîte auto c'est cool et moins stressant.

Mais dès que tu veux arsouiller, tu préfère avoir une pédale sous le pied gauche et jouer du levier...

[Invité §tib815Gt]

Je trouve qu'avec les new boites auto, tu peux "arsouiller" pareil qu'en boite manuelle avec moins de contraintes.

[Invité §McL820IX]

Ca doit être tellement lent le kickdown en BVA

Avec une BVM tu rentres à fort régime dans le virage, tu fais talon pointe, tu reprends ton régime sans perdre l'assise, et tu repars fort, j'oses pas imaginer un kickdown en plein virage

[Invité §bil740Vh]

Si tu as déjà conduit une voiture équipée de la boite DSG, je respecte ton point de vue sinon ce n'est que des préjugés car tout dépend de la puissance de ton moteur ...

 

En ville ou dans les embouteillages, la boîte auto c'est cool et moins stressant.

Mais dès que tu veux arsouiller, tu préfère avoir une pédale sous le pied gauche et jouer du levier...

 

[Invité §tib815Gt]

Je ne suis pas d'accord, au jour d'aujourd'hui, j'ai une A6 3.0 TDI quattro BVA et franchement mais en mode D, personne n'arive à me suivre !!

 

[Invité §bil740Vh]

Si tu as déjà conduit une voiture équipée de la boite DSG, je respecte ton point de vue sinon ce n'est que des préjugés car tout dépend de la puissance de ton moteur ...

 

En ville ou dans les embouteillages, la boîte auto c'est cool et moins stressant.

Mais dès que tu veux arsouiller, tu préfère avoir une pédale sous le pied gauche et jouer du levier...

 

[Invité §fun725QN]

Je ne suis pas d'accord, au jour d'aujourd'hui, j'ai une A6 3.0 TDI quattro BVA et franchement mais en mode D, personne n'arive à me suivre !!

C'est peut etre aussi dû aux 225 poneys de ton moteur

Et je doute que tu sois allé sur une petite departementale sinueuse

[Invité §McL820IX]

Je ne suis pas d'accord, au jour d'aujourd'hui, j'ai une A6 3.0 TDI quattro BVA et franchement mais en mode D, personne n'arive à me suivre !!

Avec une Sub WRX en BVM je doute que tu me suives

[Invité §tib815Gt]

Aussi, mais mais j'ai essayé une Passat 2.0 TDI DSG et en D, un coup de kickdown, çà part aussi

 

[Invité §tib815Gt]

je pense que l'A6 grille la subaru àn partir de 140 150 km/h

[Invité §fun725QN]

je pense que l'A6 grille la subaru àn partir de 140 150 km/h

Je doute quand même. Elle est beaucoup plus lourde. Et la Nouvelle WRX est une balle

[Invité §McL820IX]

je pense que l'A6 grille la subaru àn partir de 140 150 km/h

J'aime ton humour décalé.

[Invité §ser852YS]

Ca doit être tellement lent le kickdown en BVA

Avec une BVM tu rentres à fort régime dans le virage, tu fais talon pointe, tu reprends ton régime sans perdre l'assise, et tu repars fort, j'oses pas imaginer un kickdown en plein virage

Donc tu parles sans jamais avoir essayer une boite automatique.

Fait un kikcdown avec une boite autoo, qui te tombe 2 rapports d'un coup et après tu reviendras parler avec nous.

[Invité §tib815Gt]

On ne pas comparer une A6 BVA avec une Subarfu boite manuelle....Rappeles moi le sujet du post ??///

[Invité §McL820IX]

Donc tu parles sans jamais avoir essayer une boite automatique.

Fait un kikcdown avec une boite autoo, qui te tombe 2 rapports d'un coup et après tu reviendras parler avec nous.

Faut essayer 2 bagnoles, les MEMES, meme moteur, meme poids, une en BVA une en BVM et là tu pourras revenir me parler au lieu de vanter les pseudos mérites des BVA.

[Invité §tib815Gt]

Tout à fait d'accord avec toi LM mais pour moi, jusqu'à 100 voir 120 km/h, une BVA y va plus vite

[Invité §McL820IX]

On ne pas comparer une A6 BVA avec une Subarfu boite manuelle....Rappeles moi le sujet du post ??///

Rappelles moi avec quoi on compare la BVA ?

Rappelles moi le nombre de chevaux de ton A6 et rappelles moi le nombre de ceux de la WRX GT TURBO.

C'est kiffkiff niveau puissance.

Maintenant niveau perfs

[Invité §tib815Gt]

la Subaru est bcp plus légère

[Invité §McL820IX]

Tout à fait d'accord avec toi LM mais pour moi, jusqu'à 100 voir 120 km/h, une BVA y va plus vite

Nein

[Invité §McL820IX]

la Subaru est bcp plus légère

Oui.

 

Mais pour en revenir du 0 à 100, je ne pense pas qu'une BVA soit plus efficace

Regarde rien que les chiffres constructeurs, du 0 à 100, une BVA, sur un même modèle et même motorisation perdra 1 à 2 secondes.

[Invité §ser852YS]

Faut essayer 2 bagnoles, les MEMES, meme moteur, meme poids, une en BVA une en BVM et là tu pourras revenir me parler au lieu de vanter les pseudos mérites des BVA.

Alors déjçà ne troll pas en comparant une SUb à une Audi A6 3l TDI.

[Invité §fun725QN]

Pour l'instant le seul systeme plus rapide qu'une boite meca, c'est la DSG

[Invité §tib815Gt]

Cela dépend de laBAV, de plein de choses.....mais pour moi la BVA est plus confortable à l'usage

 

[Invité §fun725QN]

Cela dépend de laBAV, de plein de choses.....mais pour moi la BVA est plus confortable à l'usage

On a jamais dit le contraire

[Invité §tib815Gt]

Question: Pourquoi Ferrai a sorti la boite F1 ?!!!!!!

[Invité §ser852YS]

Pour l'instant le seul systeme plus rapide qu'une boite meca, c'est la DSG

La DSG, j'ai pas encore eu l'occasion d'aller la testé, mais je pense que ça peut-être une bonne altenative, car apparemment elle allie le confort d'une boite auto à convertisseur de couple dans les passages doux des rapports, sans la surconsommation dudit convertisseur de couple.

Faudrait que j'aille l'essayer pour me donner une idée.